Archiwa tagu: Mecum

Toyota 2000GT 1967 – USA

Niektóre samochody inspirują nas wizualnym pięknem, inne techniczną doskonałością, osiągami lub charakterem. Najwspanialsze auta w historii łączą wszystkie te cechy jednocześnie, a Toyota 2000GT z pewnością jest jednym z nich. W swojej epoce wśród japońskich samochodów nie miała konkurencji i piorunujące wrażenie robi do dziś. Wyprodukowano ich – w dużej mierze ręcznie – zaledwie 351 sztuk, a oferowany egzemplarz jest jednym z nielicznych, w których kierownicę zamontowano po lewej stronie. Samochód od nowości przechodził z rąk do rąk kolekcjonerów, co pozwoliło zachować go w doskonałym stopniu oryginalności. W 2007 roku samochód przeszedł kosmetyczną renowację, która sprawiła, że dziś Toyota wygląda jak nowa. Prognozowana cena na nadchodzącej aukcji Mecum to ok. 750 – 900 tys. USD.
Czytaj dalej Toyota 2000GT 1967 – USA

Lamborghini Diablo VT Roadster 1997 – USA

Lamborghini Diablo VT Roadster to fenomenalny i niezwykle drogi supersamochód. Prezentowany egzemplarz to jeden 66 egzemplarzy z roku 1997, a jego jedynym właścicielem jest nie kto inny, jak bokserski mistrz wagi ciężkiej, George Foreman. Tego szczególnego zakupu dokonał w roku, gdy kończył swoją zawodową karierę. Na liczniku Lambo widnieje dziś zaledwie 1907 mil, choć gdy samochód jeździł, mistrz zapewne robił z 492 KM właściwy użytek. W 2014 roku, 300 mil temu, wóz przeszedł serwis obejmujący wymianę sprzęgła i nowe opony. Prognozowana cena na nadchodzącej aukcji domu aukcyjnego Mecum to 285 – 325 tys. USD.
Czytaj dalej Lamborghini Diablo VT Roadster 1997 – USA

Aston Martin Vulcan 2016 – USA

Aston Martin Vulcan powstał jedynie w 24 sztukach i natychmiast stał się obiektem kolekcjonerskim. Pod przepięknymi kształtami skrywa najwyższej klasy rozwiązania techniczne dopracowane podczas wieloletnich startów w wyścigach długodystansowych, m.in. w Le Mans. Nie ma homologacji drogowej, lecz posiada wolnossący silnik V12 o mocy 820 KM, sześciostopniową sekwencyjną skrzynię biegów, prawdziwe morze karbonu i tytanu oraz nadwozie, które bardziej niż wóz wyścigowy przypomina dzieło sztuki nowoczesnej lub pojazd z filmu science-fiction. Choć to samochód zaprojektowany z myślą o sportowej rywalizacji, trudno przewidzieć, jaka część z nich z miejsca wyląduje w salonie lub garażu, czekając na przyszły wzrost wartości. Prezentowany egzemplarz nr 11 będzie gwiazdą aukcji Mecum w Monterey, Kalifornia.
Czytaj dalej Aston Martin Vulcan 2016 – USA

Porsche 911 Turbo 930 1976 – SPRZEDANE

Steve McQueen dla entuzjastów motoryzacji jest nie tylko aktorem, lecz również kierowcą wyścigowym i wielkim fanem szybkich samochodów. To Porsche 911 Turbo 930 w pięknym odcieniu “slate grey” było ostatnim samochodem zamówionym przez McQueen’a. To wczesny model z silnikem 3.0 bez intercoolera. Odnajdziemy w nim kilka drobnych modyfikacji wykonanych przez pierwszego właściciela, w tym o cal szersze felgi i dodany przycisk na desce gaszący tylne światła, w celu zgubienia pościgu. Mimo, że średnia wycena modelu z tego rocznika opiewa na ok. 171.515 USD (wg Hagerty), magia nazwiska zadziałała. Zwycięzca aukcji zecydował się zapłacić za ten egzemplarz 2.145.000 USD.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 930 1976 – SPRZEDANE

Toyota Supra 1993 – USA

Czy 220 KM wystarczy, by wygrać bezpośredni wyścig na prostej z Ferrari F355 Spider? Prawda ekranu mówi, że tak… spojlery, naklejki i dwie niepodłączone butle nitro dadzą przecież więcej czadu niż choćby turbosprężarka, której zabrakło pod maską Toyoty Supry z kultowego filmu “Szybcy i wściekli” z 2001 roku. Magia ekranu jednak działa. Samochód pojawi się na aukcji Mecum i wyceniany jest na ok. 150-200 tys. USD. Jest to jeden z kliku egzemplarzy stworzonych na potrzeby filmu, użyty m.in. w finałowej scenie, w której ścigał się z Chargerem i… pociągiem.
Czytaj dalej Toyota Supra 1993 – USA

Dodge Charger Daytona 1969 – USA

Dodge Charger Daytona był pierwszym samochodem, który w zawodach Nascar przekroczył magiczną granicę prędkości 200 mil na godzinę. W ciągu dwóch lat startów 1969-70 (przed ograniczeniem pojemności silników) wygrał 45 z 59 rozegranych wyścigów, całkowicie dominując serię. Rozbudowana aerodynamika była wyśmiewana za swój niespotykany wygląd, lecz kompletnie odmieniła jakość prowadzenia samochodu. Zbudowano tych samochodów ok. 500, lecz tylko 70 było wyposażone w najmocniejszy silnik 426/425 HP Hemi. Licytowany egzemplarz jest jeszcze większą rzadkością dzięki zastosowaniu ręcznej 4-biegowej przekładni – takich samochodów zbudowano zaledwie 20.
Czytaj dalej Dodge Charger Daytona 1969 – USA

Plymouth Superbird 1970 – USA

Plymouth Superbird był najbardziej ekstremalną wersją Road Runnera, czyli Strusia Pędziwiatra. Nazwę i wizerunek wziął z kreskówki Warner Bros., charakterystyczny wygląd z długim nosem i ogromnym skrzydłem był efektem badań aerodynamicznych. Dzięki nim superptak mógł być stabilny przy wysokich prędkościach w amerykańskich wyścigach Nascar, do których został stworzony. Z silnikiem Hemi i 4-biegową skrzynią manualną wyprodukowano ich zaledwie 58. Ten – będzie jedną z głównych atrakcji aukcji Mecum w Houston, która odbędzie się w dniach 9-11 kwietnia.
Czytaj dalej Plymouth Superbird 1970 – USA

Mecum: Ford Mustang Boss 429 1970 – USA

Ford Mustang Boss 429 Fastback – w poszukiwaniu najbardziej ekscytującego, rzadkiego i najdroższego Mustanga dochodzimy do niego. Szach mat. To wersja opracowana i oferowana na przełomie 1969/70, wyprodukowana w zaledwie 859 egzemplarzach. Powstały, by Ford mógł wystawić konkurencyjną maszynę w wyścigowej serii Grand National Division organizowanej przez NASCAR. Pod maską dokonano sporo zmian, by zmieścić tak dużą jednostkę, jak 429-calowe Hemi V8. Seryjnie uzyskano 375 KM, jednak silniki te rasowano do nawet do 500-600 KM. Pokazywany egzemplarz będzie gwiazdą na aukcji Mecum w Seattle 14 czerwca. Jest konkursowo odrestaurowany i ma okrągły numer seryjny KK #2500. Cena? Spodziewajmy się rekordu 😉
Czytaj dalej Mecum: Ford Mustang Boss 429 1970 – USA

Mecum: Ford Mustang Boss 429 1969 – SPRZEDANY

Ford Mustang Boss 429 powstał, by uzyskać homologację do zawodów Nascar. Zbudowano ich ledwie 859, do dziś dotrwało ponoć jedynie 135, lecz na aukcji Mecum 26 kwietnia zlicytowany zostanie szczególny egzemplarz – pochodzący z pierwszej, prototypowej i składanej ręcznie serii 50 sztuk, pierwszy w charakterystycznym czerwonym kolorze Candy Apple. Odrestaurowany 5 lat temu, ma w pełni opisaną historię i oczywiście odpowiedni silnik – V8 o pojemności 429 cali sześciennych i mocy 375 KM.
Czytaj dalej Mecum: Ford Mustang Boss 429 1969 – SPRZEDANY