Archiwa tagu: Motorworld Classics Berlin 2018

Mercedes 450 SLC C107 1978 – 97000 PLN – Poznań

Mercedes 450 SLC C107 jest jak doskonale skomponowane danie. Z pozycji kierowcy to samochód żwawy, posłuszny kierowcy i wygodny. Czaruje pięknym klangiem V8 i rozleniwia komfortem. Zaprezentowany został w 1971 roku, kilka miesięcy po premierze kabrioletu SL trzeciej generacji. Oba modele szybko stały się ikonami luksusu i zyskały dużą popularność wśród zamożnych klientów. SLC został wydłużony o 36 centymetrów w stosunku do modelu SL, dzięki czemu zmieściła się w nim pełnowymiarowa kanapa tylna umożliwiająca wygodną podróż dla dodatkowych dwóch osób. Ten egzemplarz sprowadzony został z Japonii. Choć był wolny od korozji, dla pełni blasku otrzymał nową lakierniczą położoną w technologii Novol FCC. Choć ma już ponad 40 lat, swoją prezencją zachwyca jak nowy.
Czytaj dalej Mercedes 450 SLC C107 1978 – 97000 PLN – Poznań

Bitter SC 1984 – 171000 PLN – Poznań

W latach 60-tych, 70-tych i 80-tych słowo hybryda oznaczało zupełnie coś innego niż dziś. Tak nazywano samochody łączące różne światy, na przykład włoskie zamiłowanie do piękna ze sprawdzoną technologią. Taką właśnie hybrydą był Bitter SC, luksusowy samochód klasy GT zbudowany w wersji coupe w zaledwie 462 sztukach pomiędzy 1981 a 1989 rokiem. Ojcem tego niezwykłego projektu był niemiecki kierowca wyścigowy i konstruktor, Erich Bitter. Projekt tej karoserii powstał na desce kreślarskiej słynnego Giovanniego Michelotti’ego i jak okazało się, był to ostatni projekt tego wybitnego stylisty. Wnętrze to ekskluzywna skóra firmy SALT z Turynu, która ubierała wówczas również Maserati. Sama technika, w tym silnik, skrzynia biegów, zawieszenie i hamulce wywodziły się z Opla Senatora, co zapewniło wysoką niezawodność. Szacuje się, że do dziś przetrwało około 40% wyprodukowanych Bitterów. Ten egzemplarz sprowadzony został na początku tego roku z Kanady i jest świeżo po zakończonej renowacji. Z całą pewnością jest dziś jednym z najpiękniejszych egzemplarzy na świecie.
Czytaj dalej Bitter SC 1984 – 171000 PLN – Poznań

Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Abarth 595 SS, czyli Sprint Speciale, był kolejnym krokiem Carlo Abartha w osiąganiu wysokiej wydajności z niewielkich silników Fiata 500. Powiększone cylindry i zmienione tłoki, przeprojektowane zawory, specjalny wałek rozrządu i układ wydechowy oraz większy gaźnik pomogły osiągnąć 34 konie mechaniczne (niemal dwukrotnie więcej niż w oryginale). Szacuje się, że w fabryce zbudowano ich jedynie 20 sztuk, a w roku 1970 powstało ich zaledwie 7. Ten okaz to replika zbudowana we Włoszech. Po sprowadzeniu do Polski w styczniu 2018 otrzymała kompletną modyfikację jednostki napędowej, dzięki której obecnie nie tylko wygląda rasowo, ale i fantastycznie jeździ.
Czytaj dalej Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Autobianchi Giardiniera 1976 – SPRZEDANE

Czy można schować w garażu coś ciekawszego niż kultowy Fiat 500? Giardiniera, czyli po włosku “ogrodniczka”, to jego wersja kombi, rzadka i bardzo ciekawa propozycja. Ma wszystko to, czego brakuje naszemu Maluchowi, i na weekendowe przejażdżki nadaje się znakomicie. Dzięki rozstawowi osi większemu o 15 cm od zwykłej 500 bez problemu mieści cztery osoby. Ma dwukrotnie większy składany dach, dzięki czemu w ciepłe dni pozwala wpuścić do kabiny więcej świeżego powietrza, będąc namiastką kabrioletu. Wreszcie ma dwa bagażniki, przy czym ten tylny jest kufrem z prawdziwego zdarzenia, pozwalającym zmieścić niemały kosz piknikowy. Znalezienie pięknego egzemplarza dziś to spore wyzwanie. Raz, że wyprodukowano ich niewiele, dwa, że wykorzystywane w większości w typowo użytkowy sposób dokonały już dawno swojego żywota. Oto piękny, oryginalny egzemplarz z końcówki produkcji. Przez wiele lat w posiadaniu jednego właściciela, zachował się znakomicie. Po drobnych zabiegach rewitalizacyjnych daje mnóstwo radości, zarówno kierowcy, pasażerom, jak i wszystkim spotykanym na ulicy.
Czytaj dalej Autobianchi Giardiniera 1976 – SPRZEDANE

Mercedes 190E 2.5-16 W201 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 190E 2.5-16 to specjalna, sportowa wersja modelu W201. Był to konkurent BMW M3, z którym przez szereg lat rywalizował na torach wyścigowych. Wyposażony został w 16-zaworową jednostkę będącą ewolucją silnika 2.3-16, opracowanego przez brytyjskiego Coswortha. Również dziś jest alternatywą dla BMW M3 – tańszą, bardziej komfortową, lepiej wykonaną… i ta zasada obowiązuje zarówno wśród wyeksploatowanych egzemplarzy, jak i tych najlepszych, z niskim przebiegiem i największym potencjałem kolekcjonerskim. Wyprodukowano ich jedynie 5743 sztuki, ta wciąż zachowała oryginalny lakier, ma niski, udokumentowany przebieg i poszukiwaną skrzynię manualną z biegami w układzie “dog-leg” (jedynka w lewo i do tyłu). W takiej konfiguracji zbudowano zaledwie 12% nakładu produkcji, czyli jest to jedna z zaledwie około 700 sztuk i zarazem jedna z najlepiej zachowanych.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 W201 1990 – SPRZEDANY