najlepsze zdjęcia

Mercedes O 319 Bus 1960 – USA

Mercedes może pochwalić się długą i owocną historią produkcji pojazdów użytkowych, które przez lata cieszyły się powodzeniem wśród nabywców. W połowie lat pięćdziesiątych XX wieku w gamie Mercedesa pojawiły się duże pojazdy ciężarowe oraz autobusy, a także małe, miejskie samochody dostawcze. Mercedes L 319 i O 319 Bus zadebiutowały w roku 1955, wyposażone w szereg nadwozi, od van-ów po małe busy. Stylowy i wszechstronny L/O 319 okazał się wielkim sukcesem Mercedesa oraz stał się liderem rynku. Dzisiejsi kolekcjonerzy zakochali się w uroczych i dobrze wyglądających autach, ceniąc je za imponującą jakość. Ich niewielki rozmiar sprawia, że ​​są bardzo uniwersalne i przyjazne w użytku. Ten niezwykły Mercedes O 319 Bus z 1961 roku został w pełni odrestaurowany i subtelnie zmodyfikowany, tak aby można było używać go jako kampera. W kolorze szarym z akcentami błękitu, prezentuje się fantastycznie, a dobrany zestaw kolorystyczny jest zgodny z fabrycznym. Mercedes otrzymał nowoczesny systemem zawieszenia pneumatycznego, pełną elektrykę we wnętrzu, a także gaz i wodę, których zbiorniki zostały sprytnie zamaskowane pod podłogą samochodu. To prawdziwy inżynierski majstersztyk, bo w samochodzie znajdziemy nie tylko kuchenkę, zlew, łóżko, ale także wtyczkę do panelu fotowoltaicznego, który umożliwia naładowanie baterii za pomocą promieni słonecznych. Moc samochodu pochodzi z nowoczesnego silnika Mercedesa, współpracującego z automatyczną skrzynią biegów, a cała elektryka została starannie zaprojektowana i wykonana na nowo. Nawet bagażnik posiada szufladę wykonaną na zamówienie, która pomoże kryjąc mnóstwo przydatnych drobiazgów. Stworzenie tego dzieła sztuki zajęło poprzedniemu właścicielowi 15 lat, a każdy drobiazg w nim został starannie przemyślany i wykonany. Niezwykły okaz Mercedesa 319, którym wyruszyć można w podróż życia, wyceniony został na 189500 dolarów, czyli około 740 tys. złotych.
Czytaj dalej

BMW 1M Coupé E82 2011 – 249000 PLN – Pruszków

BMW 1M Coupé niejednokrotnie było porównywane do kultowego BMW 2002 Turbo bądź BMW M3 E30. To był godny następca małych, sportowych, uwielbiających szybką jazdę sedanów. Sześć cylindrów i dwie turbosprężarki pozwoliły tu uwolnić 340 KM i moment obrotowy dochodzący do 500 Nm, co owocowało pierwszą setkę w czasie poniżej 5 sekund. Jednocześnie auto chętnie potrafiło pójść bokiem, za co była odpowiedzialna szpera pozwalająca nawet w pełni spiąć tylną oś. Ten powrót do korzeni i bardzo niski nakład produkcji (w latach 2011-2012 zbudowano zaledwie 6309 sztuk) spowodował, że zaraz po zakończeniu produkcji ceny najlepszych egzemplarzy zaczęły rosnąć. Dziś kolekcjonersko zachowany egzemplarz z przebiegiem 35000 km można uznać za pewną lokatę. Lepiej i przyjemniej jest mieć takiego małego dzikusa, niż gotówkę.
Czytaj dalej

Mercedes 300 SE W126 1990 – 55000 PLN – Poznań

Kiedy sprzedałem pierwszego, nie wierzyłem, że uda mi się znaleźć równie dobrą sztukę… jednak ten Mercedes 300 SE W126 jest w każdym aspekcie odrobinę lepszy. Silnik ten sam – optymalny do codziennej jazdy. Skrzynia – manualna, dzięki czemu samochód jest bardziej żwawy, spala mniej paliwa (ok. 10-12 l/100 km), a dłuższe przełożenie ostatniego biegu pozwala obniżyć poziom głośności przy autostradowych prędkościach. Wnętrze – zachowane doskonale, tym razem czarne. Przebieg – jeszcze niższy, po sprowadzeniu miał zaledwie 113 tys. km. Wyposażenie – bogatsze, z automatyczną klimatyzacją, ASD, tylną roletą, alufelgami, dodatkowym zamykanym schowkiem i podświetlanymi lusterkami w osłonach przeciwsłonecznych. Kolor – równie niezwykły, może nawet ciekawszy – bornit. Niebanalny, przykuwający uwagę i lubiany. Ten kolor w S-klasie W126 spotykany jest niezwykle rzadko, gdyż wprowadzony został dopiero w 1990 roku, na sam koniec produkcji modelu.
Czytaj dalej

Jaguar XJS 2+2 Convertible 4.0 1995 – 105000 PLN – Poznań

Jeździ aksamitnie, zachwyca liniami, łączy kanapowy komfort z sylwetką przywołującą najwspanialsze konstrukcje lat 60-tych i 70-tych. Jaguar XJS 2+2 Convertible 4.0 z 1995 roku uwodzi, lecz pozostaje przy tym nieprzyzwoicie przyjemny i bezproblemowy w codziennej eksploatacji. To bez wątpienia klasyk, który podczas ponad 20-letniego okresu produkcyjnego przechodził szereg modyfikacji i w rezultacie stał się oszlifowanym diamentem. Jego sześciocylindrowa jednostka mruczy pięknie, ma sporo mocy i zużywa przy tym rozsądne ilości paliwa. Ten szafirowy Jaguar sprowadzony został ze Stanów Zjednoczonych, a w Polsce został przygotowany tak, by prezentował się i jeździł jak nowy.
Czytaj dalej

BMW 320i E30 1986 – 59000 PLN – Poznań

„Kwadrat” z „wąską lampą” i przebiegiem zaledwie 48 tysięcy kilometrów to coś, co zdawałoby się w przyrodzie już nie występować. Okazuje się jednak, że choć to gatunek na wyginięciu, takie samochody wciąż można odnaleźć, i to nawet w Polsce. To BMW 320i E30 prezentuje się wręcz salonowo i jest w całkiem ciekawej wersji, z gładko pracującym sześciocylindrowym silnikiem M20, manualną skrzynią biegów, w pięknym kolorze „luxorbeige-metallic” i z doskonale zachowanym brązowym wnętrzem. Jako prowadzący Giełdę klasyków mogę osobiście ten egzemplarz polecić i zaprosić do jego obejrzenia i zakupu.
Czytaj dalej

BMW 525i E34 1992 – 35000 PLN – Poznań

17-calowe felgi BBS, tuba w bagażniku, matowa folia na karoserii i oznaczenia AS Schnitzer. To nie są dodatki, których spodziewalibyśmy się na idealnie zachowanym BMW 525i E34 z niskim przebiegiem, zakupionym niegdyś w renomowanym salonie Stehling Automobile, mieszczącym się w Classic Remise w Berlinie. Te dość kontrowersyjne dodatki zakryły oryginalny lakier „gletscherblau metallic”, lecz szczęśliwie nie wpłynęły na największy atut tego samochodu, przepięknie zachowane wnętrze z rzadko spotykaną skórzaną tapicerką w odcieniu akwamaryny. Podróż w takiej kabinie to sama przyjemność, dzięki doskonałym warunkom jezdnym i zawsze chętnej do zapewnienia odpowiedniej mocy sześciocylindrowej jednostce M50, sprawnie współpracującej ze skrzynią automatyczną.
Czytaj dalej

Mazda 626 1979 – 79000 PLN – Pruszków

Mazda 626 to hit przełomu lat 70. i 80. dwudziestego wieku, w kraju swojego pochodzenia noszący nazwę Mazda Capella. Jest to dobrze zbalansowany, wysokiej jakości samochód rodzinny dla rynku światowego, cechujący się niebywałą jak na tamte czasy wydajnością aerodynamiczną. Prezentowany okaz to trzecia generacja Capelli, zwana w Europie jako Mazda 626. To właśnie ten model otworzył drogę marce do globalnej ekspansji i znacząco zwiększył świadomość marki. Zachowana w oryginalnym, fabrycznym stanie Mazda, przeniesie każdego użytkownika do czasów, kiedy była nowością. Wspaniała kolorystyka przyciąga wzrok, a idealne wręcz wnętrze oraz lakier samochodu zachwyci każdego oglądającego.
Czytaj dalej

MG MGA 1960 – SPRZEDANY

MG MGA tchnęło ducha nowoczesności w gamę brytyjskiego producenta. Nowa, opływowa karoseria została zaprezentowana w 1951 roku, a do produkcji weszła 4 lata później. Czterocylindrowy silnik o mocy około 70 KM, manualna skrzynia 4-biegowa i klasyczny układ napędowy pozwoliły zrealizować przepis, który doskonale sprawdzał się przez lata. Licytowany egzemplarz pierwotnie został przeznaczony na rynek amerykański. Około 5 lat temu trafił do Polski, gdzie poddany został drobiazgowej renowacji. Użytkowane jedynie sporadycznie, zachwyca doskonałym połączeniem karoserii w kolorze beżowym z koniakową, skórzaną tapicerką. Samochód sprzedany został za 126,5 tys. złotych, wliczając prowizję domu aukcyjnego.
Czytaj dalej

Jaguar E-Type Convertible S1,5 1968 – SPRZEDANY

Jaguar E-Type Convertible to najbardziej rozpoznawalny brytyjski roadster. Zadebiutował na salonie w Genewie w roku 1961, wzbudzając zachwyt publiczności i z miejsca stając się ikoną stylu i elegancji. O stylistyce tego modelu wypowiedział się sam Enzo Ferrari, nazywając E-Type’a „najpiękniejszym autem w historii motoryzacji”. Prezentowany egzemplarz to przedstawiciel najrzadszej Serii 1,5, będącej delikatnie zmodyfikowaną Serią 1, przygotowaną na rynek amerykański. Sprowadzony do Polski 3 lata temu, przeszedł kompletną odbudowę blacharsko-lakierniczą. Otrzymał kolor British Racing Green i wspaniałe, piaskowe wnętrze. Ten fenomenalnie prezentujący się klasyk sprzedany został za 437 tys. złotych, wliczając prowizję domu aukcyjnego.
Czytaj dalej

Mercedes 450 SEL W116 1974 – SPRZEDANY

Mercedes 450 SEL W116 oferowany na aukcji kwietniowej Ardor Auctions to propozycja dla osób szukających stylowej limuzyny i wdzięcznego klasyka, który świetnie będzie wyglądał w garażu obok nowszych aut producenta ze Stuttgartu. Auto zostało wyprodukowane w roku 1974 i po dwóch latach trafiło do Polski. Od tej pory znajdowało się w rękach jednej rodziny. Samochód ma bardzo niski przebieg wynoszący niecałe 71 tysięcy kilometrów. Na aucie jest druga powłoka lakiernicza położona w latach 80-tych w Polsce. Samochód w ostatnich lata był użytkowany bardzo sporadycznie, dlatego wymaga przeglądu i serwisu technicznego. Na aukcji Ardor Auctions sprzedany został za 29 900 złotych.
Czytaj dalej