Archiwa tagu: najlepsze zdjęcia

Alfa Romeo 6C2500 Sport Touring 1939 – Francja

Alfa Romeo 6C2500 Sport z piękną i lekką karoserią stworzoną przez Carrozzeria Touring z pewnością należy do najwspanialszych wozów swoich czasów. Nie mniej fascynująca niż jej wygląd jest również jej ciemna historia. Ten konkretnie wóz był podarunkiem, który Benito Mussolini złożył swojej wieloletniej kochance, Clarze Petacci. Również ta Alfa towarzyszyła im w próbie ucieczki do Szwajcarii, zakończonej niepowodzeniem – rozpoznaniem przez partyzantów, aresztowaniem, egzekucją i publicznym wywieszeniem ciał. Rok później Alfa trafiła w ręce amerykańskiego oficera i dotarła do USA. Teraz ma być sprzedana za ok. 8-10 milionów złotych… i szokujący może być fakt, że w roku 1970 Alfa zmieniła właściciela za marne 300 dolarów.
Czytaj dalej Alfa Romeo 6C2500 Sport Touring 1939 – Francja

Buick Grand National 1985 – SPRZEDANY

Powstał w czasach, gdy amerykańska administracja przyhamowała zapędy ograniczania norm emisji spalin, Buick święcił triumfy w Nascar, a na ekranach kin święciły triumf Gwiezdne Wojny. Buick Grand National dostępny był wyłącznie w wersji pokrytej czarnym lakierem i pozbawionej chromów, a reklamowano go jako Darth Buick. 200 KM z turbodoładowanej szóstki czyniło go najszybszym z korporacyjnego rodzeństwa (Monte Carlo/Grand Prix/Cutlass Supreme) i pozwoliło stawić czoła pod względem osiągów nawet konkurencji z Europy, jak BMW 635 CSi. W pierwszym roku zbudowano ich tylko 2102 i jest to pewniak, jeżeli chodzi o przyszły wzrost cen.
Czytaj dalej Buick Grand National 1985 – SPRZEDANY

Porsche 911T 1970 – SPRZEDANE

911 jest ikoną, choć przez dziesięciolecia zmieniła się diametralnie. Pierwszy model zaczynał jako lekki sportowy samochód, dziś posiada silnik dwukrotnie większy o trzykrotnie wyższej mocy. Ale nie to w motoryzacji jest przecież najważniejsze… Porsche 911T było wersją podstawową, jedyną z popularnych, która podczas modernizacji w 1969 roku wraz z powiększonym rozstawem osi utrzymała zasilanie gaźnikami. Na co dzień – konfiguracja w zupełności wystarczająca, oferująca 125 KM. Minęły już niestety czasy, kiedy mogliśmy nazwać je tanim. Podobnie jak inne wczesne 911-tki, jest przedmiotem silnego wzrostu cen (ponad 100% w ciągu dwóch ostatnich lat). W ogłoszeniu egzemplarz, który mimo solidnego przebiegu prezentuje się doskonale, uwodząc swoim pomarańczowym kolorem.
Czytaj dalej Porsche 911T 1970 – SPRZEDANE

BMW M3 E30 1988 – SPRZEDANE

BMW M3 E30 zostało stworzone, by jeździć szybko. Poprawione zarówno aerodynamicznie, jaki i mechanicznie powstało, by stawić czoło konkurencji z silnikami Coswortha. W efekcie zbudowano najbardziej utytułowany samochód w historii wyścigów samochodów turystycznych. Sukcesom na torach towarzyszyły te w salonach sprzedaży… zamiast początkowo planowanych 5 tysięcy, powstało ich 16202. W ogłoszeniu – niewiarygodnie zachowany egzemplarz z niskim przebiegiem. To zadziwiające, że ktoś tak doskonale jeżdżący wóz po prostu schował w garażu na długie lata.
Czytaj dalej BMW M3 E30 1988 – SPRZEDANE

Lancia Delta Integrale Evoluzione II 1994 – SPRZEDANA

Lancia Delta Integrale Evoluzione II to finalna, najbardziej dopracowana wersja kultowej rajdówki. Wyposażona w 16-zaworowy turbodoładowany silnik już w cywilnej wersji oferowała muskularne nadwozie, przyspieszenie do setki w 5,7 s i gustowne wnętrze z obszytymi alcantarą kubełkami i trójramienną kierownicą Momo. Dziś zadbane egzemplarze osiągają szybko rosnące ceny, a ten rynku brytyjskiego z przebiegiem poniżej 50 tys. km jest prawdziwym rodzynkiem i pewniakiem do dalszego wzrostu wartości.
Czytaj dalej Lancia Delta Integrale Evoluzione II 1994 – SPRZEDANA

Continental Mark II 1956 – SPRZEDANY

Continental Mark II pojawił się na rynku w 1956 i kosztował tyle, co dwa najdroższe ówcześnie Cadillaki. Był gwiazdą koncernu Forda, reklamowaną jako najwspanialsze auto w historii Ameryki. O czym się często dziś zapomina, był przedstawicielem nowo założonej luksusowej marki – dopiero jego następcy byli sprzedawani jako Lincoln Continental. Wśród nabywców około 3000 egzemplarzy byli Elvis Presley, Frank Sinatra, Elizabeth Taylor, Nelson Rockefeller i Dwight Eisenhower. Licytowany egzemplarz jest perfekcyjnie odrestaurowany i mimo, że sprzedawany był bez ceny minimalnej pobił rekord dla modelu – 247500 USD plus prowizja (razem ponad milion złotych).
Czytaj dalej Continental Mark II 1956 – SPRZEDANY

Bentley R-Type Continental H.J. Mulliner 1953 – USA

Bentley R-Type Continental karosowany przez zakład H.J. Mulliner’a był jednym z najbardziej zadziwiających samochodów lat 50-tych. Przez brytyjski magazyn Autocar nazwany został nowoczesnym latającym dywanem i było to określenie niezwykle celne. Z kolei w opisie samochodu RM Auctions podaje, że samochód łączy szybkość Ferrari z komfortem Rolls Royce’a i pozostaje przyjazny dla użytkownika jak Alfa Romeo. Zachwycać można się również karoserią – jest nie tylko piękna, lecz również zadziwiająco lekka, wykonana z aluminium. Tych niezwykłych samochodów postało tylko 207 (w tym 193 sztuki od Mulliner’a). Ten licytowany – z pewnością należał do najwspanialej zachowanych. Sprzedany za ok. 5,7 mln PLN + prowizja.
Czytaj dalej Bentley R-Type Continental H.J. Mulliner 1953 – USA

Fiat Dino Spider 1967 – SPRZEDANY

Droga, jaką wizerunkowo przebyła marka Fiat przez ostatnie pół wieku jest zatrważająca. Dziś kojarzona właściwie tylko z dobrymi miejskimi samochodzikami, w latach 60-tych miała w ofercie samochód z genialnym silnikiem Ferrari i przepiękną karoserią od Pininfariny. Fiat Dino Spider powstał w nieco ponad 2 tysiącach egzemplarzy, dostępnych w wersji 2,0 (jak licytowany) i 2,4 l (rzadsze, droższe i bardziej poszukiwane). Ten stylowy i świetnie utrzymany kabriolet licytowany był bez ceny minimalnej i osiągnął okrągłą kwotę 100 tys. USD.
Czytaj dalej Fiat Dino Spider 1967 – SPRZEDANY

Ferrari 275 GTB/4 1967 – SPRZEDANE

Ferrari 275 GTB/4 zostało zapamiętane jako ostatnie z klasycznych, tradycyjnie stylizowanych przedniosilnikowych Ferrari, było też z nich najmocniejsze. 300 KM z silnika V12 o pojemności 3,3 l było w latach 60-tych wartością kosmiczną, dostępną jedynie dla najbogatszych. Wśród 330 nabywców znalazł się John Frankenheimer, reżyser (Ronin, Wyspa doktora Moreau, Uwikłany), którego samochód pojawi się teraz na licytacji RM Auctions. Przywrócony do fabrycznego blasku, może być ozdobą każdej kolekcji. Sprzedany za 3,325 mln USD (ok. 12,4 mln PLN).
Czytaj dalej Ferrari 275 GTB/4 1967 – SPRZEDANE

Volkswagen T1 Westfalia 1962 – SPRZEDANY

Volkswagen T1 Westfalia był pionierem, pierwszym kamperem oferowanym w europejskich salonach. Na wakacje mogła nim się wybrać (i w nim zamieszkać) nawet czteroosobowa rodzina, co przy nadwoziu mierzącym zaledwie 4,3 m było ogromnym sukcesem. Dziś segment kamperów diametralnie się odmienił i rozwinął, lecz T1 Westfalia pozostała przedmiotem pożądania. Podróż taki wozem to zdecydowanie manifestacja światopoglądu i uwielbienia dla lat 60-tych, wymagająca dziś niemałej inwestycji. Ten świeżo i doskonale odrestaurowany licytowany był bez ceny minimalnej i został sprzedany za 100 tys. USD.
Czytaj dalej Volkswagen T1 Westfalia 1962 – SPRZEDANY