Archiwa tagu: najnowsze

Peugeot 406 Coupe 2000 – 26500 PLN – Wrocław

Niezapomniana sylwetka stworzona przez Pininfarinę sprawiła, że wersja coupe łechtała zupełnie inne zmysły, niż czterodrzwiowy sedan. Dłuższe, szersze, z węższymi lampami i bezramkowymi drzwiami, ma piękne proporcje. Co można zrobić, by jeszcze tą linię podkreślić? Dobrać wyjątkowy kolor! Najlepiej kanarkowy żółty 🙂 Piękny i wyjątkowy zadbany Peugeot 406 Coupe w tym kolorze nie pozostanie na ulicy niezauważony. Wspaniałym towarzyszem będzie również w podróży. Nie bez powodu samochód ten pozycjonowano jako luksusowe „gran turismo”. Topowy silnik V6 zapewnia tu zawsze przyjemną dynamikę, a wyjątkowa miękkość foteli zapewnia komfort na odpowiednio wysokim poziomie. To samochód, z którego wręcz nie chce się wysiadać. Auto dla ludzi z fantazją, kochających rzeczy piękne i ponadczasowe.
Czytaj dalej Peugeot 406 Coupe 2000 – 26500 PLN – Wrocław

Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 164000 PLN – Katowice

Mercedes CL 63 AMG C216 to luksusowe coupe Mercedesa, wyposażone w mocarny, wolnossący, ręcznie składany silnik V8. Można tu operować liczbami – 6,2 l pojemności i 525 KM robią wrażenie, choć ważniejsze niż liczby jest odczucie, dźwięk i charakter. To z jednej strony niezwykle komfortowy środek lokomocji, a z drugiej prawdziwa bestia, gdy obudzona, zdolna poruszyć Ziemię. Jednocześnie to znak odchodzącej już ery silników wolnossących, które moc rozwijały liniowo, przewidywalnie, a kres swoich możliwości osiągały na szczycie skali obrotów. Tego nie zastąpi żadne turbo i żadna hybryda, i z pewnością jest to silnik, za którym będzie można tęsknić, o ile nie schowamy takiego samochodu w zawczasu we własnym garażu. Ten egzemplarz z pewnością zachęca swoim nieskazitelnym stanem i piękną konfiguracją kolorystyczną.
Czytaj dalej Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 164000 PLN – Katowice

Porsche 911 Turbo 997 2008 – Krapkowice

Porsche 911 Turbo 997 długo było poza zasięgiem wielu entuzjastów. Ale dzisiejsza cena? W przypadku tego egzemplarza to 1/4 ceny nowej 911 Turbo, przynajmniej przed dokonaniem opłat. Co otrzymujemy w zamian? Podwójnie doładowany silnik o pojemności 3,6 l i mocy 480 KM, pierwsza setka w mniej niż 4 sekundy, napęd na 4 koła, poszerzone tylne nadkola, piękne tylne skrzydło i wygląd, który wciąż elektryzuje. Dla wielu 997 to najbardziej efektowne 911 w historii. Na dodatek – wyposażone jest tak, że możemy poczuć się w nim jak w nowoczesnym aucie. Jest nawigacja (choć nie będziecie chcieli z niej korzystać), jest świetna skóra, wszystko elektryczne, są systemy wspomagające jazdę i w tym egzemplarzu – nawet są hamulce ceramiczne i pakiet sport chrono. A to wszystko w doskonałym połączeniu białego lakieru i rudego wnętrza. Bajka.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 997 2008 – Krapkowice

RUF CTR3 Clubsport 2018 – Hiszpania

RUF zyskał reputację poprzez modyfikowanie Porsche, choć model CTR3 jest supersamochodem stworzonym samodzielnie przez tę firmę. Dla miłośników marki Porsche podobieństwa do generacji 997 i 991 modelu 911 widoczne będą gołym okiem, lecz to zaokrąglone nadwozie skrywa konstrukcję zbudowaną od podstaw we współpracy z kanadyjską firmą Multimatic, odpowiedzialną za produkcję nowego, zwycięskiego w klasie Le Mans Forda GT. W zestawieniu z 911 odnajdziemy tu dłuższy o 11 cali rozstaw osi, a wszystko po to, by pomieścić pomiędzy osiami jego serce. CR3 skrywa 3,8-litrowy, sześciocylindrowy silnik Porsche, który został zmodernizowany za pomocą pary turbosprężarek KKK. Początkowo moc podawano jako 691 KM, ale od 2012 roku było to już niesamowite 777 KM. Prezentowany egzemplarz to jeden z 30 sztuk CTR3 skonstruowanych przez RUF i zarazem jeden z zaledwie 7 zbudowanych zgodnie ze specyfikacją Clubsport. Dokładnie ten egzemplarz prezentowany był na Salonie Samochodowym w Genewie w 2018 roku, a wkrótce potem został kupiony przez obecnego właściciela, który przejechał nim zaledwie około 1400 km. RUF CTR3 Clubsport to niemal współczesne dzieło, lecz niezwykle unikatowe i pochodzącego od kultowego tunera. Może być gwiazdą każdej kolekcji supersamochodów, a jego wartość określona została na około 675-800 tys. funtów, czyli około 3,5-4 mln złotych. CTR3 wystawiony na aukcji, która miała odbyć się w Londynie, ale przeprowadzana jest on-line. Jeżeli uda Wam się wygrać aukcję, auto będzie do odbioru w Hiszpanii.
Czytaj dalej RUF CTR3 Clubsport 2018 – Hiszpania

Honda S2000 AP1 2003 – 57500 PLN – Piaseczno

Honda S2000 AP1 to pierwsza odsłona kultowego roadstera japońskiej marki. Debiutowała w 1999 roku na 50-lecie marki. Kontynuowała nazewnictwo modeli z lat 60-tych, czyli S500, S600 i S800, zawierając w nazwie pojemność silnika. Była prawdziwym fenomenem, jeżeli chodzi o moc maksymalną uzyskaną z wolnossącej jednostki. 120 koni mechanicznych uzyskane z jednego litra pojemności było najlepszym wynikiem wśród masowo produkowanych samochodów na świecie. Lekki silnik zamontowany za przednią osią, tylny napęd, szpera z ograniczonym poślizgiem, sześciostopniowy manual, idealny rozkład masy i zaawansowane zawieszenie z podwójnymi wahaczami – to wszystko złożyło się na ponadczasowy przepis na wybitne auto sportowe. Do dziś nie wynaleziono nic lepszego, co więcej – takie silniki jak jej wolnossące, dwulitrowe DOHC ze zmiennymi fazami rozrządu nie mają już racji bytu, wykończone przez przepisy ekologiczne. Owszem, mniejsze i współczesne 1,6 turbo może być równie mocne, nie zagwarantuje jednak pięknej, liniowej charakterystyki rozwijania mocy, z maksymalną mocą na górze skali obrotów. Ten egzemplarz przybył do Polski z rynku japońskiego, ma niewysoki przebieg, piękną konfigurację kolorystyczną i bezwypadkową historię.
Czytaj dalej Honda S2000 AP1 2003 – 57500 PLN – Piaseczno

Volvo C70 Cabrio 2002 – 34900 PLN – Warszawa

Szwedzka marka długo broniła się przed skonstruowaniem kabrioletu. Poza niemal prototypowym P1900, czekać na Cabrio należało aż do 1997 roku. Stawiający zawsze na pierwszym miejscu bezpieczeństwo koncern długo argumentował, że otwarte samochody nie mogą odpowiednio chronić pasażerów. Rozwiązanie tego problemu przyniosła dopiero nowoczesna technologia i system automatycznego wysuwania pałąka bezpieczeństwa. Volvo C70 (czyli kabriolet i pokazane rok wcześniej coupe) zostały oparte o rozwiniętą platformę Volvo 850, czyli samochodu nadspodziewanie dużego, jak na myśl o samochodzie sportowym. To pokazało, że zamysłem inżynierów było nie tyle zbudowanie auta do szybkiego gonienia po zakrętach, lecz rasowego gran turismo, które wszystkie swoje atuty pokaże na dużym dystansie. To komfortowe i dopracowane auto, będące wzorem ergonomii. Zielony okaz z jasnym wnętrzem ma niezwykle smakowite zestawienie kolorystyczne, a w tym egzemplarzu wykonane zostało wszystko, by mógł cieszyć jak nowy. I jest to radość dla czterech osób, bo nawet Ci siedzący w drugim rzędzie miejsca będą tu mieć pod dostatkiem.
Czytaj dalej Volvo C70 Cabrio 2002 – 34900 PLN – Warszawa

Mercedes C63 AMG W204 2008 – Krapkowice

Kiedy o dźwięk wydechu zaczyna dbać firma Bose, możemy mieć pewność, że następuje ogromny przewrót w motoryzacji. Żyjemy w czasach, gdy to, co poruszało zmysły przez dziesięciolecia, musi ustąpić miejsca temu, co politycznie poprawne. Zamiast ogromnych wolnossących silników odnajdujemy o 1/3 mniejsze, turbodoładowane. W momencie takiego przewrotu możemy być pewni, że jeżeli zakupimy mocarne, idealnie zachowane auto odchodzącej epoki, schowany w garażu prawdziwą ikonę. Mercedes C63 AMG W204 w ofercie znajdował się w latach 2007-2015. Pod maską otrzymał największą jednostkę w historii C klasy – M 156 KE 63 o układzie V8 i pojemności 6208 cm³. 457 koni mechanicznych zespolone ze sportową, 7-stopniową skrzynią 7g-Tronic. 4,5 sekundy do setki bez wykorzystywania turbosprężarek, sprężarek, silników elektrycznych. Czysta moc niemal wyścigowego silnika w czterodrzwiowym sedanie. To trzeba kochać.
Czytaj dalej Mercedes C63 AMG W204 2008 – Krapkowice

Mercedes SL 500 R230 2002 – 75000 PLN – Szczecin

Mercedes SL 500 R230 sylwetkę ma niebanalną, choć zazwyczaj wychodził w standardowej palecie kolorów. Czarny, biały i srebrny to zdecydowana większość wszystkich egzemplarzy. W salonie wybór jednak był zdecydowanie szerwszy – paleta obejmowała w sumie 4 odcienie akrylowe i 22 odcienie metaliczne. Wśród nich jedynym zielonym odcieniem był 816 Andradidgruen (Everest Green), który możemy zobaczyć na prezentowanym egzemplarzu. Razem z dwutonowym wnętrzem 205 Kieselbeige (Pebble Beige / Stone) komponuje się wyśmienicie. Pięknie zachowany egzemplarz z pewnością może być ucztą dla oczu, ale i nie tylko. Również inne zmysły będą zachwycone, bo auto jest świetnie wykończone, luksusowe, bardzo komfortowe i pięknie brzmi.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2002 – 75000 PLN – Szczecin

Mercedes CLK 320 C209 2004 – 52500 PLN – Wrocław

Wzdłużnie umieszczona jednostka V6, tylny napęd, luksusowo wykończone wnętrze i sylwetka coupe. Mercedes CLK 320 C209 bazował na klasie popularnej klasie C W203, ale styliści zrobili wszystko, żeby utrzymać to w tajemnicy. Stworzono zgrabną sylwetkę, całkowicie przeprojektowano wnętrze i nawet deska rozdzielcza jest zupełnie inna niż w sedanie. Jest komfortowo i elegancko, szczególnie w egzemplarzu, który przejechał dotąd jedynie 31 tys. kilometrów i mimo 16 lat na karku, wręcz pachnie świeżością. To ciekawy samochód dla wszystkich, którzy nie znoszą nowoczesnych jednostek ery downsizingu.
Czytaj dalej Mercedes CLK 320 C209 2004 – 52500 PLN – Wrocław

Alfa Romeo TZ3 Stradale 2010 – SPRZEDANA

Alfa Romeo TZ3 Stradale to nie tylko wspaniały design Zagato, ale również niesamowita okazja dla kolekcjonerów. Samochód powstał w jedynie 9 egzemplarzach dla uczczenia setnej rocznicy obecności włoskiej marki na drogach. Historia linii Tubolare Zagato rozpoczęła się w 1963 roku, kiedy to zaprezentowano pierwszą Alfa Romeo Giulia TZ. Rok późnej podczas Turin Auto Show Zagato pokazało wyścigową TZ2 zbudowaną zaledwie w 12 egzemplarzach. Co ciekawe, nowa Alfa TZ wcale nie ma włoskiego serca. Jej bazą jest Dodge Viper ACR-X i niesamowite V10 o mocy 610 KM. Alfa Romeo TZ3 Stradale pozostaje wierna klasycznym liniom ze swoim zaokrąglonym nosem, osłoniętymi reflektorami i tyłem „coda tronca”, czyli obciętym ogonem. Korpus wykonany w pełni z włókna węglowego został dopasowany do rurowej ramy przestrzennej. Lekkiej konstrukcji potrzebny był też lekki silnik, tutaj zastosowano całkowicie aluminiowe V10, który sprzężono z sześciobiegową manualną skrzynią Tremec TR6060. Okaz wystawiony na aukcji to szósty wyprodukowany egzemplarz, który w dalszym ciągu znajduje się w rękach pierwszego właściciela. Na liczniku przebiegu znajduje się 201 rzeczywistych mil, które potwierdzają dokumenty oraz czysty Carfax. Auto praktycznie nie wykazuje zużycia karoserii, silnika i podwozia, a wnętrze nadal pachnie nowością. Niezwykły samochód licytowany w październiku bez ceny minimalnej osiągnął wartość 489 tysięcy dolarów, czyli około 1,8 miliona złotych.
Czytaj dalej Alfa Romeo TZ3 Stradale 2010 – SPRZEDANA