Maserati 3200 GT to ostatnie gran turismo włoskiej marki skrywające pod maską kultowy silnik V8, którego korzenie sięgają aż lat 50. XX wieku. W tej ostatecznej wersji dzięki dwóm turbosprężarkom aż kipi on mocą. Choć dane techniczne mówią tu o 370 koniach mechanicznych, większość zmierzonych egzemplarzy wykazuje, że fabryka zaszyła ich tu ponoć ponad 400, a jedynie ówczesne towarzystwo w koncernie marki Ferrari sprawiło, że nie chciano tworzyć wewnętrzej konkurencji z F355 i 360 Modena i tylko dlatego zadeklarowano mniej. Widelac jednak jedzie zdecydowanie lepiej, niż ktokolwiek mógłby się spodziewać. A poza tym wygląda wręcz obłędnie. Kultowe tylne lampy w kształcie bumerangów weszły do kanonu motoryzacyjnych lehend, a ich zmiana w kolejnym model 4200 GT do dziś pozostaje jedną z najbardziej niezrozumiałych decyzji.
Czytaj dalej Maserati 3200 GT 2000 – 51400 EUR – Włochy
Archiwa tagu: najnowsze
Mercedes CLS 350 BlueEfficiency C218 2012 – 135900 PLN – Gliwice
Mercedes CLS 350 BlueEfficiency C218 należy do drugiej generacji modelu czterodrzwiowych sedanów o zdecydowanie dynamicznej stylistyce. Podobnie jak poprzednik, drugie wcielenie CLS-a z lat 2010-2018 to seryjna odmiana studium, które poprzedziło jego premierę – w tym przypadku to nawiązanie do prototypu Mercedes F800 Style z 2009 roku. Większość mechaniki i płyta podłogowa modelu pochodzi z E klasy W212. Wyposażenie modelu CLS było jednak bardziej luksusowe, co pozwoliło pozycjonować model pomiędzy E klasą, a S klasą. Mimo, że 350-tka była wówczas bazowym silnikiem spalinowym, na brak dynamiki nie można tu narzekać. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni automatycznej pierwsza setka pojawić się może na liczniku już po 6,1 s, a prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 250 km/h. Ten egzemplarz ma piękny odcień lakieru białej perły z palety Designo i niewielki przebieg.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 BlueEfficiency C218 2012 – 135900 PLN – Gliwice
BMW 750iL E38 2000 – 105000 PLN – Wrocław
E38 to trzecia generacja BMW serii 7, czyli modelu w klasie luksusowej. Została wprowadzona na rynek w czerwcu 1994 roku jako następca BMW E32. Jesienią 1994 roku pojawiło się BMW 750i z dwunastocylindrowym silnikiem M73 V o pojemności 5,4 litra i mocy 326 KM, który współpracuje z pięciobiegową automatyczną skrzynią. Seria 7 została zmodyfikowana jesienią 1998 roku. Pionowe rozpórki w nerkach BMW, reflektory i tylne światła zostały teraz przeprojektowane, a pod tylną klapą pojawiła się chromowana listwa. 750iL prezentowane w ogłoszeniu to wersja z długim rozstawem osi, w tym przypadku doskonale wyposażona i pięknie zachowana, w poszukiwanym czarnym kolorze. Dla wielu miłośników marki już żadna kolejna seria nie była tak dobra i pożądana jak ta, a to jest jej topowa odsłona.
Czytaj dalej BMW 750iL E38 2000 – 105000 PLN – Wrocław
Renault Megane I Cabrio 2001 – 12500 PLN – Mogilany
Renault Megane to francuski kompakt, debiutujący w 1995 roku jako całkowicie nowy następca modelu 19. Jego nazwa pochodzi od greckiego rdzenia „mega”, co oznacza „wspaniały”. Najwspanialsza była odmiana Maxi Megane, święcąca triumfy na rajdowych trasach, lecz z pewnością ciekawe i nieszablonowe były również Renault Megane Coupe i Cabrio – wersje przyciągające oko, stylistycznie atrakcyjne, modne i dobrze wykonane. Ten egzemplarz to model poliftowy, ma na pokładzie skrzynię automatyczną, którą zestawiono wówczas w tym modelu z 16-zaworowym silnikiem 1,6 l. Dziś to jedna z najciekawszych propozycji na budżetowe cabrio – wciąż rozsądna finansowo, nieprzeładowana elektroniką i po prostu ponadczasowo elegancka.
Czytaj dalej Renault Megane I Cabrio 2001 – 12500 PLN – Mogilany
Mercedes SL 500 R230 2003 – 89900 PLN – Gliwice
Ta sylwetka szybko się nie znudzi, jest ponadczasowa, bez wątpienia. Nie możemy mieć najmniejszych wątpliwości co do tego, że Mercedes SL 500 R230 jest przyszłym klasykiem. Fascynująca i ponadczasowa jest jego stylistyka – we wcięciach na błotnikach i masce pobrzmiewa echo pierwszego Gullwinga. Również pod jego maską pracuje sprawdzona technika. Wolnossąca jednostka V8 o pojemności 5 litrów generuje 306 koni mechanicznych, zapewniające przyjemną jazdę. To pierwszy SL, w którym producent zdecydował się na zastosowanie sztywnego, składanego dachu. Dzięki temu nawet gdy zdecydujemy się na podróż z dużymi prędkościami, nie opuści nas wrażenie pełnego komfortu. Ten egzemplarz ma przebieg 90 tysiący kilometrów i został sprowadzony z Japonii.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2003 – 89900 PLN – Gliwice
Saab 9-5 Hirsch Troll 2001 – 33900 PLN – Żółwin
250 km/h w szwedzkim kombi? Już niemal ćwierć wieku temu było to możliwe, jeżeli zdecydowałe sie zakupić Saaba 9-5 w topowej odmianie z silnikiem 2,3 l turbo i oddać go na pakiet modyfikacji do firmy Hirsch Performance. W tym przypadku nie oznaczało to nigdy utraty gwarancji, ponieważ szwedzka firma zawsze blisko współpracowała z producentem, a ich rozwiązania były nawet testowane w laboratorium fabrycznym Saaba. Co mógł zaoferować ten Troll? 280 koni mechanicznych, czyli jeżeli oczekujecie, że kombi musi latać, to ten Saab robi to doskonale i to już od 348 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Saab 9-5 Hirsch Troll 2001 – 33900 PLN – Żółwin
Mercedes C32 AMG V6 Kompressor W203 2002 – 69000 PLN – Warszawa
Można by pomyśleć, że Mercedes sprzed dwóch dekad, którego wyprodukowano jedynie 6695 sztuk i zachowany jest w pięknym, oryginalnym stanie, musi kosztować krocie. A jednak nie. Najtańsze nowe auto w salonie to obecnie wydatek około 60 tysięcy złotych, a dokładając niewiele więcej, można mieć auto, które wciąż jest eleganckie, świetnie wyposażone i na dodatek – potwornie szybkie. Jego silnik V6 o pojemności 3,2 l uzupełniony został o kompresor, co pozwoliło usyskać imponujące 354 konie mechaniczne i pierwszą setkę już po 5,2 s. Mercedes C32 AMG Kompressor W203 jednocześnie nie kłuje w oczy agresywnym wyglądem. Ma dyskretne oznaczenia, gustowny pakiet aero, nieco niższe zawieszenie i nieco większe felgi. Postronna osoba może pomyśleć może, że to zwykły sedan, ale właściciel i wtajemniczeni wiedzą, że to prawdziwa rakieta.
Czytaj dalej Mercedes C32 AMG V6 Kompressor W203 2002 – 69000 PLN – Warszawa
Mercedes E 320 W211 2002 – 59000 PLN – Gogolin
Mercedes-Benz W211 to trzecia generacja E klasy produkowana od 2002 do 2009 roku. Projektowanie rozpoczęto już w 1997 roku, chcąc dopracować projekt lepiej, niż poprzednika, W210. Prace rozwojowe zakończono w 2001 roku po 48 miesiącach prac, przy całkowitym koszcie rzędu 2 miliardów euro. Produkcja pilotażowa trafiła do testów latem 2001 roku, a debiut W211 Klasy E odbył się podczas Salonu Samochodowego w Brukseli w styczniu 2002 roku. Wersja E 320 napędzana jest silnikiem benzynowym V6 o oznaczeniu M112. Generuje 224 KM, co pozwala sprawnie napędzać tą niemałą limuzynę.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W211 2002 – 59000 PLN – Gogolin
BMW 525i E60 2007 – 81900 PLN – Gliwice
Gdy wpiszecie w popularny serwis ogłoszeniowy nazwę tego modelu – BMW, seria 5, generacja E60, ujrzycie masą samochodów o najróżniejszych przebiegach i w najróżniejszym stanie. Ale znaleźć takie BMW 525i E60 z przebiegiem 29 tysięcy kilometrów to jak los na loterii. Schowana tu pod maską jednostka N52B25OL to udana konstrukcja, mocniejsza i zarazem bardziej ekonomiczna od poprzednika. Jeżeli lubicie troszczyć się o samochody, i ma dla Was nic lepszego niż tylny napęd i biało-niebieskie śmigło na masce, możecie z powodzeniem używać takiego egzemplarza nawet na co dzień. To, co z pewnością będzie nagrodą, to świetnie wykonane i znakomicie utrzymane wnętrze w jakości, jakiej dzisiejsze samochody tej marki już Wam nie zaoferują.
Czytaj dalej BMW 525i E60 2007 – 81900 PLN – Gliwice
Jaguar S-Type R 2006 – REZERWACJA
Kiedy myślisz o szybkim i zwartym sedanie z początku XXI wieku, Twoje myśli zapewne będą krążyć wśród marek niemieckich. Tymczasem jest auto zdecydowanie bardziej nieszablonowe i wciąż niedocenia, które gwarantuje świetne osiągi i komfort, a na dodatek gustownie i bogato wyposażone wnętrze oraz nieszablonową stylistykę. To Jaguar S-Type R, dziecko współpracy Jaguara z Fordem. Zbudowany został na platformie DEW, jego techniczne pokrewieństwo łączy go z Lincolnem LS. W ostrej wersji „R” ukazał się w 2002 roku. Jego silnik 4,2 l V8 z kompresorem z kolei jest wspólny z Jaguarem XJR i jest to niewątpliwie udana jednostka. Cztery setki koni mechanicznych, do tego tylny napęd, świetne adaptacyjne zawieszenie CATS, duże hamulce i fantastyczne wrażenia gwarantowane. Ciekawostką jest fakt, że ten egzemplarz, mimo młodego wieku, zdołał uzyskać już żółte tablice samochodu zabytkowego, podkreślające jego wyjątkowość.
Czytaj dalej Jaguar S-Type R 2006 – REZERWACJA