Archiwa tagu: najnowsze

Lexus LS 430 President 2005 – SPRZEDANY

Piękne brzmienie V8, pojemność 4,3 l i niemal 300 koni mechanicznych. Tutaj opakowane zostało w doskonale wyciszoną kabinę, pięknie wyściełaną skórą i drewnem, wyposażoną w doskonały sprzęt audio. Lexus LS 430 President oferuje jeszcze więcej, by zaspokoić najbardziej wybrednych. Odnajdziemy tu osobno regulowane, indywidualne fotele z masażami dla pasażerów tylnego rzędu, podłokietnik tylny z panelem sterującym oddzielnymi strefami klimatyzacji i systemem audio oraz małą lodóweczkę. W rezultacie powstała absolutnie ponadczasowa limuzyna, gotowa spełnić oczekiwania nawet najbardziej wybrednych. W czasach jej produkcji największym zaskoczeniem było to, że powstała w Japonii. Dzisiaj nikogo to już nie dziwi. Lexus na stale wszedł do pierwszej ligi potęg w motoryzacyjnej branży. Poliftowy egzemplarz z przebiegiem zaledwie około 100 tysięcy kilometrów, w pięknie zachowanym stanie, po prostu imponuje.
Czytaj dalej Lexus LS 430 President 2005 – SPRZEDANY

FSO Polonez Atu Plus 2000 – 16500 PLN – Zakopane

FSO Polonez Atu Plus to dzieło fabryki Daewoo-FSO, lecz z całą pewnością możemy go uznać za ostatniego przedstawiciela masowo produkowanego polskiego samochodu. Ten prezentowany to ciekawy przypadek. Możemy na nim odnaleźć wiele zindywidualizowanych elementów wyposażenia czy wręcz ozdób, lecz rzut oka pod maskę pokazuje, że mamy przed sobą auto, któremu właściciel miłości nie szczędził. Oryginalną tapicerkę zabezpieczały pokrowce, dzięki czemu, przy przebiegu ledwie 40 tysięcy kilometrów, to prawdziwa kapsuła czasu.
Czytaj dalej FSO Polonez Atu Plus 2000 – 16500 PLN – Zakopane

Renault F1 Team R26 2007 – SPRZEDANE

Renault Sport 230 Renault F1 Team R26 było flagowym modelem linii Megane, wypuszczonym dla uczczenia dwóch tytułów mistrza świata Formuły 1 (indywidualnego i konstruktorów), zdobytych w 2005 roku. O atomowe przyspieszenie dbała 2-litrowa, turbodoładowana jednostka o mocy 230 KM, a o równie szybkie zatrzymywanie – hamulce Brembo z 4-tłoczkowymi zaciskami. Do tego zawieszenie Cup, usztywniony układ kierowniczy, 18-calowe felgi z oponami Michelin Pilot Sport 2, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, sportowy wydech, fotele Recaro i żółty kolor Sirius, dostępny wyłącznie w tej wersji i dodatkowo udekorowany okazjonalnymi naklejkami. To wóz, który doskonale spisywać się mógł zarówno na drodze, jak i na torze. O jego dopracowanie zadbała ekipa Renault Sport z Dieppe, tej samej manufaktury, która niegdyś stworzyła Alpine A110 i A610, Renault 5 Turbo oraz Clio V6. Nie zabrakło to również bardziej luksusowego wyposażenie – klimatyzacji, tempomatu, udoskonalonego systemu audio.
Czytaj dalej Renault F1 Team R26 2007 – SPRZEDANE

Ford Focus RS Mk1 2002 – SPRZEDANY

Wyróżniał się wyglądem, wyróżniał się doskonałym prowadzeniem, a w wersji zainspirowanej rajdami WRC był absolutnie wyjątkowy. Ford Focus RS Mk1 zbudowany został w ilości 4500 sztuk, które mimo ceny dwukrotnie wyższej od wersji bazowej rozeszły się na pniu. Wizualnie wyróżniał się poszerzoną o 7 centymetrów karoserią i o 10 centymetrów większym rozstawem kół. Otrzymał zderzaki z wersji WRC i felgi OZ Racing o identycznym kształcie. Mechanika? Blisko 70% części nowych, a wśród zmodyfikowanych części odnajdziemy produkty firm takich, jak Sparco, Garrett, Brembo, Sachs Racing, AP Racing i Quaife. Silnik zaoferował tu 215 KM, a poza turbosprężarką odkryjemy w nim kute tłoki z chłodzeniem olejowym, kute korbowody, chłodzone sodem zawory wylotowe i bardziej wydajny układ chłodzenia. Efekt? 6,4 s do setki, co w zestawieniu z najlepszym przednionapędowym zawieszeniem z epoki zagwarantowało wręcz fenomenalne wrażenia. Dziś taki samochód zachowany w idealnym stanie to pewna inwestycja. Ten egzemplarz przybył do Polski z Niemiec przez Japonię, jest w europejskiej specyfikacji, z przebiegiem jedynie 113000 km.
Czytaj dalej Ford Focus RS Mk1 2002 – SPRZEDANY

Alpina B10 V8 2002 – 155900 PLN – Warszawa

Alpina B10 V8 jest jak najlepiej przyprawione niemieckie danie. Choć powstało na podstawie BMW 540i E39, fani doskonale wiedzą, że to już nie jest BMW. Auto nosi tabliczkę znamionowa firmy tuningowej Alpina, mieszczącej się w Buchloe, w Bawarii. Do modyfikacji firma podeszła w sposób bezkompromisowy, tworząc nowy odlew bloku silnika, pozwalający na uzyskanie większej średnicy cylindra i tym samym wyższej pojemności oraz mocy. V8 oferowało tu 347 KM i 480 Nm przy 3800 obr./min. Tradycyjnie dla Alpiny lat 90-tych silnik został połączony ze skrzynią biegów (5-stopniowy ZF) z manualnym mechanizmem zmiany biegów za pomocą przycisków na kierownicy (Alpina Switch-Tronic). Osiągi – doskonałe, w ówczesnym teście Auto Motor und Sport Alpina B10 V8 pierwszą setkę osiągnęła w 5,4 s, zaledwie 0,2 s później niż BMW M5 z manualną skrzynią biegów. Wizualnie – gustowne zmiany we wnętrzu i na zewnątrz, tworzące aurę sportowego luksusu. Ten egzemplarz z pewnością jest jednym z najlepszych na rynku, co ma swoje odzwierciedlenie w cenie.
Czytaj dalej Alpina B10 V8 2002 – 155900 PLN – Warszawa

Mercedes CLK 320 C208 2000 – 32900 PLN – Zawiercie

Mercedes CLK 320 C208 – Coupe Leicht Kurz, czyli Lekkie Krótkie Coupe zbudowane na płycie podłogowej klasy C W202, zazwyczaj służyło po prostu do robienia wrażenia. W Mercedesie CLK 320 pod maską mieści się 3,2-litrowy silnik V6 o mocy 218 KM, który dawał przyspieszenie do 100 km/h w 7,4 sekundy oraz prędkość maksymalną 240 km/h. Dodając do tego fakt, że model w większości testów niezawodności mieścił się w pierwszej trójce – to mamy niemal samochód idealny. W ogłoszeniu w topowej wersji wyposażenia Avantgarde, czyli linii dostępnej po liftingu, różniącej się od Sport którą zastąpiła elementami dekoracyjnymi wnętrza z drewna klonu, niebieskimi szybami z filtrem UV i listwami w kolorze nadwozia. Świetnie zachowany okaz w srebrnym kolorze z kontrastującym ciemnym wnętrzem, otoczony odpowiednią opieką, może sprawić jeszcze wiele przyjemności kolejnemu użytkownikowi.
Czytaj dalej Mercedes CLK 320 C208 2000 – 32900 PLN – Zawiercie

Lexus IS 200 2000 – 16500 PLN – Warszawa

Macie dość C-klas i opatrzonych trójek? Marzy wam się manualna, 6-biegowa skrzynia oraz napęd na tylną oś? Może spróbować zatem czegoś innego i wyróżnić się z tłumu? Proponujemy Lexusa IS 200. Ponadczasowa sylwetka, klasyczna czerń i design tylnych świateł, który stał się inspiracją dla producentów akcesoriów na rynku wtórnym. Tak, tak to właśnie „Lexus lights”, klasyka gatunku. We wnętrzu warto zwrócić uwagę nie tylko na zegary, których design przypomina zegarek naręczny. IS pierwszej generacji ma ciekawe chromowane elementy: metalowa kulka przekładni, nakładki na podstopnik i pedały, a także wykończenie progu. Silnik: R6 2.0 155 KM VVTi, czyli rzędowa szóstka ze zmiennymi fazami rozrządu, może dać wiele frajdy, a do tego wygoda i wyciszone wnętrze sprawią, że nawet żona na to pójdzie. Oryginalny stan zachowania, sprawność techniczna i płynność pracy podzespołów egzemplarza z ogłoszenia zachęcają do rozważenia tej propozycji.
Czytaj dalej Lexus IS 200 2000 – 16500 PLN – Warszawa

BMW 750i E38 2000 – 58500 PLN – Białystok

BMW 750i E38 można pokochać z paru powodów. Dla jednych będą to klasyczne linie nadwozia, dla innych królewska jednostka V12, albo smaczki wyposażenia. Tu na pokładzie odnajdziemy między innymi tzw. Kontursitze, jedne z najwygodniejszych foteli w historii, z łamanym oparciem, pozwalające na idealne dopasowanie się do każdej sylwetki i dodatkowo wyposażone w pamięć ustawień kierowcy i podgrzewanie. Silnik z kolei to jednostka o pokaźnej pojemności 5,4 l i wręcz niskoobrotowym charakterze pracy, odpychająca się potężnym momentem obrotowym i zapewniająca zawsze satysfakcjonujące przyspieszenie. Brzmi spokojnie i na wysokie obroty nie wdrapuje się często, choć ze skrzynią Steptronic można go do tego przymusić… czasami warto, bo dźwięk jest wówczas niepowtarzalny. Ten czarny, poliftowy egzemplarz prezentuje się imponująco.
Czytaj dalej BMW 750i E38 2000 – 58500 PLN – Białystok

Mercedes S 55 L AMG W220 2004 – 79900 PLN – Łódź

S-klasa w XXI wieku skierowała się nie tylko w stronę luksusu, ale i osiągów, o czym najlepiej świadczą pojawiające się kolejno odmiany sygnowane AMG. Podczas liftingu w 2002 roku generacja W220 otrzymała nie tylko drobne zmiany stylistyczne, lecz przede wszystkim kompresor, który dosłownie dodał jej skrzydeł. Mercedes S 55 L AMG W220 z 2004 roku ma moc astronomicznych 500 KM, co w zestawieniu z 360 końmi przedliftowej wersji jest istotnym dodatkiem. Pierwsza setka jest tu w zasięgu w mniej niż 5 sekund, choć jeżeli przyjdzie nam ochota jeździć spokojnie i dostojnie, Mercedes może być doskonałym kompanem podróży. Masaże i wentylacja foteli, chłodzony podłokietnik, system automatycznego domykania drzwi czy wreszcie zawieszenie ABC, dynamicznie dostosowujące się do stylu jazdy. To był prawdziwy szczyt ówczesnej techniki, który w świetnie zachowanym egzemplarzu robi wrażenie i dziś. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz dodatkowo ma długie nadwozie, oferując imponującą przestrzeń dla pasażerów tylnego rzędu.
Czytaj dalej Mercedes S 55 L AMG W220 2004 – 79900 PLN – Łódź

Porsche 911 Carrera S 997 2006 – 154000 PLN – Augustów

Porsche 911 Carrera S 997 to przedstawiciel piątej generacji flagowego modelu marki Porsche, oferowanej w latach 2004-2011. Generacja 997 osiągnęła rekordowy sukces komercyjny, będąc sprzedana w ilości ponad 100 tysięcy sztuk. Litera „S” w nazwie oznacza model o rozwiniętych parametrach sportowych – pojemność zwiększono z 3,6 do 3,8 l, moc maksymalna wzrosła z 325 do 355 KM, zastosowano sportowe zawieszenie i sportowy wydech. W prezentowanym egzemplarzu dodatkowo możemy odnaleźć pakiet Sport Chrono, oznaczający stoper umieszczony na szczycie deski rozdzielczej, ale nie tylko. Na jego konsoli środkowej odnajdziemy przycisk „Sport”, zmieniający charakterystykę reakcji na gaz, tryb pracy zawieszenia, zmieniający charakterystykę pracy automatycznej skrzyni biegów oraz sposób działania systemu PSM (Porsche Stability Management). W rezultacie otrzymujemy tu pełnoprawny samochód sportowy, który w trybie ręcznej zmiany biegów umożliwia kręcenie silnika aż na czerwone pole, nie przełączając nigdy samemu biegów. Warta podkreślenia jest wzorowa i bezwypadkowa historia tego 911, co jest na polskim rynku dużą rzadkością.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera S 997 2006 – 154000 PLN – Augustów