Archiwa tagu: najnowsze

Mercedes 400 CDI W463 2001 – SPRZEDANY

Choć rodził się jako maszyna przeznaczona dla wojska, apogeum swojej popularności osiągnął ćwierć wieku później, wypełniając zupełnie inne funkcje. Pierwotnie Gelenda była niezwykle zwinna i użyteczna w terenie, lecz ten Mercedes 400 CDI W463 z asfaltu zjeżdżał raczej rzadko. Wszak przedzieranie się przez trudny teren nigdy nie pozostaje bez śladu, a tu lakier na karoserii wciąż lśni jak nowy. Również wnętrze nie pozostawia wątpliwości co do luksusowego charakteru samochodu. Czarna skóra i ciemne drewno tworzą atmosferę luksusowego salonu, który jednak dzięki 250-konnemu silnikowi Diesla nie cechuje się drogową ospałością cechującą jego przodków. Jeszcze szybszy zdaje się być dzięki alufelgom i stylizacji AMG, które sprawdzają się tutaj bezbłędnie.
Czytaj dalej Mercedes 400 CDI W463 2001 – SPRZEDANY

BMW 740i E38 2000 – SPRZEDANE

Ortodoksyjni miłośnicy marki nazwali ją „ostatnią prawdziwą siódemką”, dla odcięcia się od nowej ery amerykańskiego projektanta, Chrisa Bangle’a. BMW 740i E38 w poliftowej wersji, wyposażone w pakiet M-Sport, przekonuje niezwykle rasowym połączeniem ponadczasowej elegancji z wysokiej klasy sportową stylistyką. Czarne sportowe fotele ze skórą i alcantarą, felgi M-Parallel, panoramiczny ekran z TV i nawigacją oraz szlachetne drewno Vavona to smaczki, jakie odnajdziemy wyłącznie w tej wersji. Kierowca z pewnością doceni też pięciobiegową skrzynię automatyczną z możliwością ręcznej zmiany biegów, tzw. Steptronic. Taki okaz z oryginalnym lakierem i niskim przebiegiem to pewny zakup, który na wartości nie straci.
Czytaj dalej BMW 740i E38 2000 – SPRZEDANE

Jaguar XKR 2007 – SPRZEDANY

Czy można kandydatów na przyszłych klasyków szukać wśród samochodów współczesnych? Tak, choć licząc na utrzymanie i przyszły wzrost wartości celować musimy w modele najwyższej klasy, stanowiące najlepsze połączenie technologii, stylistyki i klasy, możliwie szanowanej marki. Dobrym wyborem może być Jaguar XKR generacji X150 (2006-2014). To trzeci niezwykle ciepło przyjęty projekt Iana Callum’a, kolejny po modelach Aston Martin DB7 i Vanquish. Dzięki w pełni aluminiowej konstrukcji był 150 kg lżejszy od poprzednika, a w wersji XKR wyposażonej w kompresor pierwszą setkę osiągał poniżej 5 sekund. To luksusowy grand tourer, który łączy styl, komfort, moc i szlachetne dziedzictwo brytyjskiej marki.
Czytaj dalej Jaguar XKR 2007 – SPRZEDANY

Audi S4 B5 Avant 2001 – SPRZEDANE

Audi S4 B5 Avant łączy stały napęd na cztery koła, silnik biturbo oraz doskonałe zawieszenie z praktycznym nadwoziem i wysoką przydatnością w codziennym życiu. To konstrukcja, która nawet dziś, po kilkunastu latach, czaruje kierowcę wysoką kompetencją na drodze, świetnym brzmieniem silnika i fenomenalnymi osiągami. Prezentowany egzemplarz absolutnie zadziwia. Umiejętnie wyselekcjonowany z japońskiego rynku, przez 14 lat nawinął na koła ledwie 62000 km. Kompleksowy serwis i profesjonalne przygotowanie wizualne samochodu pozwalają mieć wrażenie kontaktu z fabrycznie nowym samochodem.
Czytaj dalej Audi S4 B5 Avant 2001 – SPRZEDANE

BMW Z8 2001 – SPRZEDANE

BMW Z8 jest przykładem idealnego młodego klasyka, podczas tworzenia którego wszystko zagrało zgodnie z planem, tworząc doskonałą i niskoseryjną całość. Stworzony jako nawiązanie do legendarnego modelu BMW 507 był jednocześnie poligonem doświadczalnym, pozwalającym sprawdzić technologie zastosowane później w RR Phantom. Pod maską zainstalowano doskonałą jednostkę V8 o pojemności niemal 5 l i niebagatelnej mocy 400 KM. Najlepsze z 5703 wyprodukowanych sztuk przebijają z łatwością swoją cenę sprzed kilkunastu lat, z salonów BMW. Ten piękny egzemplarz z przebiegiem zaledwie 15,5 tys. mil nie miał z tym najmniejszego problemu… na aukcji osiągnął 192,5 tys. USD.
Czytaj dalej BMW Z8 2001 – SPRZEDANE

Ferrari Enzo 2004 – SPRZEDANE

Ferrari Enzo powstało w limitowanej do zaledwie 399 sztuk serii produkcyjnej, a każdy nabywca nowego samochodu był skrupulatnie dobierany przez dealerów, tak żeby samochody nie trafiły w niepowołane ręce, do ludzi nie związanych w odpowiedni sposób z duchem marki. Po czasie te absolutnie fenomenalne samochody zmieniały właścicieli, z których nie każdego życiorys może być chlubą i wzorem. Ten egzemplarz z przebiegiem zaledwie 1285 mil został zarekwirowany przez National Crime Agency – brytyjską organizację do walki z przestępczością zorganizowaną, a dochód ze sprzedaży zostanie przekazany do państwowego budżetu. Dzięki temu licytacja odbyła się bez ceny minimalnej, choć choć i tak osiągnęła imponujące 5,26 mln PLN (po doliczeniu prowizji domu aukcyjnego). 660 KM z sześciolitrowej wolnossącej jednostki, przyspieszenie do 200 km/h w 9,5 s i prędkość maksymalna powyżej 350 km/h wciąż działają na wyobraźnię, choć przy tak szybko rosnącej wartości kolekcjonerskiej trudno przypuszczać, że nowy nabywca będzie miał odwagę korzystać w pełni z tych możliwości…
Czytaj dalej Ferrari Enzo 2004 – SPRZEDANE

Subaru Forester STi 2004 – SPRZEDANE

Japońscy producenci zachowali wyłącznie na wewnętrzny rynek wiele ekscytujących modeli, których z całą pewnością możemy im pozazdrościć. Subaru Forester STi z pewnością należy do takich rodzynków. Przygotowane przez Subaru Tecnica International, macierzystą spółkę Subaru będącą tym, czym BMW Motorsport GmbH dla BMW, jest niczym innym, jak Imprezą STi ubraną w bardziej praktyczne nadwozie. 265 KM, zmodyfikowane zawieszenie, hamulce i kubełkowe fotele… czyli wszytko co najlepsze, w jednym z pierwszych egzemplarzy sprowadzonych do Polski.
Czytaj dalej Subaru Forester STi 2004 – SPRZEDANE

Mercedes C43 AMG 2000 – SPRZEDANY

Mercedes C43 AMG rozpoczął nową erę. To epoka jednych z najpiękniej brzmiących współcześnie silników – V8 strojone przez AMG budzi respekt i nieczęsto – zdumienie, gdy prawdziwą symfonię słyszymy dochodzącą z małego Mercedesa. Mercedes C43 AMG produkowany był przez 2 lata, powstał w ilości 4200 sztuk i był pierwszym samochodem AMG po wchłonięciu firmy przez koncern Daimlera. Uzyskane 306 KM uczyniło z niego realną konkurencję dla BMW M3 i Audi RS4.
Czytaj dalej Mercedes C43 AMG 2000 – SPRZEDANY

Renault Megane R26.R 2008 – SPRZEDANE

Renault Megane R26.R to ostra jak tabasco, najmocniejsza wersja Megane drugiej generacji. Powstała w fabryce w Dieppe, tej samej która pamiętała Alpine A610 / A110, Renault 5 Turbo i Clio V6. Wyprodukowano ich 450, z czego 230 sztuk posiada kierownicę po lewej stronie, a jedna należy do Roberta Kubicy. Dla Renault R26.R było tym, czym 911 GT3 RS dla Porsche – dwuosobową sportową wydmuszką, budowaną wyłącznie z myślą o torowej walce. Wśród zastosowanych środków – brak tylnej kanapy i wygłuszeń, karbonowa maska, tylne szyby z poliwęglanu, kubełki z 6-cio punktowymi pasami, zmodyfikowane zawieszenie, hamulce i sterowanie silnika. Efektem była masa o 123 kg niższa od R26, rekord okrążenia seryjnych samochodów przednionapędowych na Nordschleife (8 minut i 17 sekund) i tytuł samochodu roku kultowego magazynu Evo.
Czytaj dalej Renault Megane R26.R 2008 – SPRZEDANE

Mercedes SLR McLaren Roadster 2007 – SPRZEDANY

Mercedes SLR McLaren Roadster dobitnie udowadnia, że do zdobycia miana klasyka nie jest potrzebny wiek oldtimera. Stworzony wraz z firmą McLaren na bazie doświadczeń zdobytych w Formule 1 zawierał najnowocześniejsze i najdroższe technologie. Moc 617 KM pozwalała mu osiągnąć 200 km/h w zaledwie 10,6 s, lecz nie tylko osiągi miały być tu oszałamiające, lecz również sylwetka, nawiązująca do historycznych modeli wyścigowych Mercedesa. Ten licytowany pochodzi od pierwszej właścicielki, która nabyła go na swoje 70-te urodziny. Aktualny przebieg to 18700 km, a uzyskana na aukcji w Stuttgarcie cena – 284 tys. euro (już z prowizją) – wciąż o połowę mniej, niż właścicielka zostawiła w salonie. Jeżeli zastanawiacie się, jaki współczesny Mercedes może osiągnąć za 50 lat obecny pułap cen Gullwingów – to jest odpowiedź.
Czytaj dalej Mercedes SLR McLaren Roadster 2007 – SPRZEDANY