niemieckie

Volkswagen Garbus 1973 – 50000 PLN – Skoczów

Volkswagen Garbus (Typ 1) to samochód zaprojektowany w latach 30-stych przez Ferdinanda Porsche. Sławny na cały świat Beetle ma status najdłużej i najliczniej produkowanego modelu samochodu w historii motoryzacji. Napędzany przez chłodzony powietrzem silnik typu bokser umieszczony jest za osią tylną. Żuczek niezmiennie cieszy się powodzeniem i sympatią ludzi do dziś, a kluby jego miłośników na całym świecie liczą setki tysięcy członków. Okaz wystawiony do sprzedaży jest egzemplarzem tuningowanym, w bardzo ciekawym kolorze. Modyfikacje zewnętrzne są raczej subtelne i w takim wydaniu Garbus na pewno znajdzie amatora.
Czytaj dalej

Mercedes 300 SL R129 1989 – 34900 PLN – Opole

Mercedes 300 SL to nazwa, która elektryzowała miłośników sportowych samochodów już od lat 50-tych i czasów Gullwinga. Powróciła z generacją R107 w połowie lat 80-tych i po raz kolejny w 1989 roku, z modelem R129, takim jak prezentowany w ogłoszeniu. W każdej generacji oferował przyjemność płynącą ze świetnych osiągów, wysokiego komfortu, pięknej, gładkiej pracy sześciocylindrowych silników i możliwości podróżowania z otwartym dachem. Niezmiennie reprezentował wysoką klasę i doskonały styl. Ten ostatni model wciąż można odnaleźć najtaniej, choć z budżetem 35 tysięcy złotych musimy mieć świadomość, że samochód będzie wymagał pewnych napraw.
Czytaj dalej

Mercedes 420 SE W126 1987 – 38000 PLN – Konstancin-Jeziorna

Mercedes 420 SE W126 pochodzi z jednej z najbardziej udanych generacji klasy S. Sami inżynierowie Mercedesa twierdzą, że jest to najbardziej dopracowany model, który w momencie wejścia do produkcji nie miał żadnych błędów projektowych. Przedstawiony egzemplarz pochodzi z 1987 roku i jest to wersja po liftingu z krótkim rozstawem osi. Pod jego maską pracuje świetna jednostka napędowa V8 o pojemności 4,2-litra, która zapewnia wystarczające osiągi, a dodatkowo jest bardziej ekonomiczna od modeli z silnikami 5,0 i 5,6-litra. Połączenie krótkiego nadwozia oraz silnika 4,2-litra tworzy z tego egzemplarza wyjątkową specyfikację. Jest to druga najrzadsza w kolejności kompletacja w historii modelu W126.
Czytaj dalej

BMW 2002 Automatic 1969 – 18000 PLN – Rokietnica

BMW 2002 w latach 60-tych odmieniło wizerunek marki. Bawarska firma wraz z Alfą Romeo stworzyła nową klasę samochodów – małych sedanów o sportowym charakterze, wyposażonych w nowoczesne silniki i świetnie się prowadzących. Do dziś nie mają one problemu z utrzymaniem tempa miejskiego ruchu, przyspieszając przy okazji tempo bicia serca kierowcy. Dziś konkursowo odrestaurowane BMW 2002 są wyceniane już na ok. 80 tys. zł, choć wóz do remontu można kupić w rozsądnej cenie i co ważniejsze – dzięki wsparciu fabrycznych magazynów – jest on względnie łatwy w odbudowie.
Czytaj dalej

Mercedes 220S W180 1958 – 250000 PLN – Ostróda

Mercedes 220S W180 to protoplasta klasy S, samochód dyrektorów. Swoim owalnym kształtom zawdzięcza swoją popularną nazwę „Ponton”. Pod maską skrywa pięknie pracującą jednostkę sześciocylindrową, tu w wersji z dwoma dwugardzielowymi gaźnikami Solex. W latach 1956-59 wyprodukowano ich 55279 sztuk w wersji sedan. Ten został poddany kompletnej renowacji i zachwyca dziś swoimi fantastycznymi kształtami oraz piękną kolorystyką.
Czytaj dalej

BMW K1 1989 – 28900 PLN – Ostróda

BMW K1 to sportowy turystyk, który niegdyś rozgrzewał dusze młodocianych motofascynatów do czerwoności. Wszak to dla wielu najbardziej zapamiętany obrazek z kultowej gumy „Turbo”, którą zajadały się wszystkie dzieciaki na przełomie lat 80-tych i 90-tych. 100 KM, 1000 cm³ i 237 km/h – te dane zapadły wielu w pamięci aż do dziś i choć czasy się zmieniły, chęć posiadania takiej maszyny niejednokrotnie nie osłabła. W Brzezinach możemy wybrać wśród dwóch świetnie zachowanych K1, a co możemy otrzymać w zamian? Legendarną trwałość mechaniczną BMW z tego okresu, wciąż dostępne części w serwisie, a przede wszystkim przyjemność z jazdy i podziwiania charakterystycznej, zdecydowanej, wręcz komiksowej sylwetki z lat 80-tych we własnym garażu. Żadne wcześniejsze ani żadne późniejsze BMW nie wyglądało tak, jak to. Na żółtych tablicach pojazdów zabytkowych oba motocykle wyglądają zjawiskowo, a z powodu swojej przełomowej natury, krótkiego okresu i niewielkiego nakładu produkcji (6921 sztuk), dziś są to pewniaki do przyszłego wzrostu wartości.
Czytaj dalej

Mercedes 560 SL R107 1987 – 75000 PLN – Poznań

Po zajęciu miejsca za kierownicą wydaje się być niewielki, wręcz filigranowy. Siedzi się w nim wygodnie, z doskonałą widocznością w każdym kierunku i wręcz genialną zwrotnością. Nie można jednak o nim opowiadać nie wspominając nic o silniku. Ukryta pod jego maską jednostka V8 o niebagatelnej pojemności 5,6 l potrafi przemienić grzeczny bulwarowy kabriolecik w grzmiącego buntownika, zwijającego asfalt pod kołami. Zdolność do nabierania prędkości i potężne brzmienie obcują tu z miękkim, komfortowym zawieszeniem i krótkim rozstawem osi, co prowadzi do dość specyficznych odczuć. Mercedes 560 SL R107 to finalna wersja najdłużej produkowanego osobowego Mercedesa. Stanowi idealny kompromis pomiędzy nieco archaiczną już w odczuciach zza kierownicy Pagodą i zdecydowanie bardziej współczesnym SL’em generacji R129. Nie sposób mówić o klasycznych Mercedesach bez poznania tego samochodu.
Czytaj dalej

Volkswagen Golf R32 2005 – 77000 PLN – Poznań

Volkswagen Golf R32 nie należy do wiekowych klasyków, lecz posiada to, czego nie odnajdziemy już dziś i co z czasem będzie budzić coraz większe pożadanie. Mowa tu o dziecku ery przed downsizingiem, sześciocylindrowej jednostce wolnossącej w układzie V o pojemności 3189 cm³ i niebagatelnej mocy 250 KM. To o 50 KM niż oferowało GTI piątej generacji, lecz nie tylko o moc tu chodzi, lecz również o niepowtarzalne brzmienie i towarzyszące jemu emocje. W szóstej i siódmej generacji Golfa odnajdziemy już jedynie turbodoładowaną jednostkę R4, która swoją kulturą pracy i bezbarwnym brzmieniem nie może dorównać mniej dbającemu o ekologię poprzednikowi. To prawdziwy łobuz, który w pięknie zachowanym stanie zawsze będzie warty uwagi.

Czytaj dalej

Porsche 944 S2 1991 – 112000 PLN – Skierniewice

Inżynierowie Porsche w latach 80. niemal do perfekcji doprowadzili koncepcję idealnie wyważonego coupe. Dzięki rozkładowi masy 50/50, Porsche 944 S2 szybko stało się samochodem kultowym wśród kierowców ceniących wzorowe zachowanie samochodu podczas szybkiej jazdy po zakrętach. Świetny silnik z dużą ilością momentu obrotowego (powstały na bazie „połowy” jednostki z Porsche 928), precyzyjny układ kierowniczy, skrzynia biegów o krótkim skoku lewarka, skuteczne hamulce – to wszystko sprawiło, że prowadzenie tego samochodu to czysta przyjemność.
Czytaj dalej

Mercedes 300 SE W126 1990 – 49900 PLN – Ostróda

Kiedy sprzedałem pierwszego, nie wierzyłem, że uda mi się znaleźć równie dobrą sztukę… jednak ten Mercedes 300 SE W126 jest w każdym aspekcie odrobinę lepszy. Silnik ten sam – optymalny do codziennej jazdy. Skrzynia – manualna, dzięki czemu samochód jest bardziej żwawy, spala mniej paliwa (ok. 10-12 l/100 km), a dłuższe przełożenie ostatniego biegu pozwala obniżyć poziom głośności przy autostradowych prędkościach. Wnętrze – zachowane doskonale, tym razem czarne. Przebieg – jeszcze niższy, po sprowadzeniu miał zaledwie 113 tys. km. Wyposażenie – bogatsze, z automatyczną klimatyzacją, ASD, tylną roletą, alufelgami, dodatkowym zamykanym schowkiem i podświetlanymi lusterkami w osłonach przeciwsłonecznych. Kolor – równie niezwykły, może nawet ciekawszy – bornit. Niebanalny, przykuwający uwagę i lubiany. Ten kolor w S-klasie W126 spotykany jest niezwykle rzadko, gdyż wprowadzony został dopiero w 1990 roku, na sam koniec produkcji modelu.
Czytaj dalej