niemieckie

Mercedes 200 W123 1977 – 49000 PLN – Janki

Wysokim komfortem i niezwykłą wytrzymałością mechaniczną zapracował sobie na świetną opinię, podtrzymywaną przez lata przez użytkowników. Mercedes 200 W123 to wersja z czterocylindrowym silnikiem M115 zasilanym gaźnikiem, oferowana w latach 1976-81. Prezentowany egzemplarz zachowany jest w przepięknym stanie, mimo że pochodzi z najrzadziej dziś spotykanej pierwszej serii produkcyjnej. Z tak niskim przebiegiem to ciekawy, kolekcjonerski już kąsek, którym podróżowanie sprawi mnóstwo przyjemności.
Czytaj dalej

Mercedes 300 SL-24 R129 1992 – 49500 PLN – Wrocław

Nie każdy świetnie skonfigurowany SL musi mieć osiem cylindrów pod maską. Nigdy nie brakowało fanów gładkiego brzmienia sześciu cylindrów w rzędzie, a i oni potrafili czasami zaszaleć wybierając opcje wyposażenia dodatkowego. Ten Mercedes 300 SL-24 R129 otrzymał komputer pokładowy Reiserechner, Webasto, zawieszenie ADS, fotele z pamięcią, pneumatyką lędźwi i funkcją podgrzewania, radio Becker Mexico oraz automatyczną klimatyzację. Wszystko to możemy otrzymać w zgrabnym nadwoziu z pierwszej serii produkcyjnej, w klasycznym zestawieniu srebra Astralsilber z czarną, skórzaną tapicerką. Pod maską silnik w opcji z czterema zaworami na cylinder, oferujący godne 231 KM. W weekendowym samochodzie z otwartym dachem naprawdę nic więcej nie potrzeba…
Czytaj dalej

Mercedes E 200D W124 1995 – 19900 PLN – Wrocław

Mercedes W124 bardzo szybko zdążył obrosnąć legendą wiecznego samochodu. Są tacy, którzy twierdzą, że gdyby produkowany był do dziś, to ciągle byłby hitem. Z niewielkim lecz ekonomicznym silnikiem Diesla Mercedes E 200D W124 wciąż może być idealnym towarzyszem na co dzień. Zapewnia doskonały komfort i łagodzi nastroje. Jeżeli tylko nie mamy odwieczne nawyku wyprzedzania i ścigania się spod świateł, to przyjemność i zakup na lata.
Czytaj dalej

Mercedes 500 SEC C140 1992 – 39900 PLN – Wrocław

Coupe klasy S typoszeregu W140 zmieniało swoje oznaczenie dwukrotnie. W 1992 narodziło się jako Mercedes 500/600 SEC, od połowy ’93 dostępne były modele S 500 i S 600 (od ’94 również S 420 Coupe), ostatecznie całą gamę przemianowano na CL 420/CL 500/CL 600 w 1996 roku. Więcej konsekwencji niż w nazewnictwie wykazano w projektowaniu, gdyż tej ultra trwałej i luksusowej konstrukcji ciężko cokolwiek zarzucić. To prawdziwa oaza luksusu na kołach, ponad 5 metrów długości i dwie tony masy w dwudrzwiowym, eleganckim nadwoziu. W ogłoszeniu przedstawiciel z pierwszego roku produkcji, zachowany w bardzo dobrym stanie. Mercedes 500 SEC C140 z silnikiem V8 to optymalny wybór – moc jest wystarczająca, a serwisowanie zdecydowanie mniej kosztowne, niż w topowym modelu z silnikiem V12.
Czytaj dalej

Mercedes S 320 W140 1994 – 48900 PLN – Wodzisław Śląski

Swoją masywną bryłą wzbudza szacunek, w końcu S-klasa to nie przelewki, a generacja W140 była większa niż jakakolwiek wcześniej. Mercedes S 320 W140 wzbogacony o felgi Lorinsera dla przechodniów jest jak magnes, a na autostradzie każdy odruchowo ustępuje mu miejsca. To wóz, który działa na emocje i nie sposób pozostać wobec niego obojętnym. W latach 90-tych był prawdziwym królem, a na poważanie może liczyć do dziś. Prezentowany egzemplarz to wersja z sześciocylindrowym silnikiem 3,2 l. Idealny wybór dla tych, którzy gładką pracę silnika cenią najwyżej, a na drogach i tak się nie spieszą. Z przebiegiem zaledwie 42 tys. km i doskonale zachowanym skórzanym wnętrzem, wrażenie robi fenomenalne.
Czytaj dalej

BMW 840Ci E31 1995 – 89000 PLN – Jasło

BMW 840Ci E31 to bardzo ciekawy przedstawiciel serii 8, po raz pierwszy pokazany we Frankfurcie w roku 1989. E31 zostało zbudowane w zespole głównego projektanta BMW, Clausa Luthe, a za jego nadwozie odpowiadał Klaus’a Kapitza, współpracujący także z Fordem przy projektach Capri III, Escort’a i Sierry. Pod maskę tego wyjątkowego BMW wsadzono czterolitrową jednostkę V8 o mocy 286 KM, co w połączeniu z tylnym napędem dało niezły fun i piękne brzmienie. Okaz wystawiony na sprzedaż w głębokiej zieleni oxfordgruen i z kontrastującą jasną tapicerką przykuwa uwagę, a automatyczna skrzynia biegów zapewnia wygodę podróżowania. Samochód w dobrym stanie, z niewielkim przebiegiem, powinien zainteresować nie tylko fanów Bawarii.
Czytaj dalej

Mercedes 260E W124 1988 – 26000 PLN – Jasło

Mercedes 260E W124 z sześciocylindrowym silnikiem i bogatym wyposażeniem doskonale pokazuje, jak wiele przyjemności może dać niemiecka motoryzacja ze swojego najlepszego okresu. Na pokładzie odnajdziemy tu automatyczną skrzynię biegów, ASD, klimatyzację i bogate wyposażenie elektryczne, włącznie z szyberdachem i elektrycznie regulowaną kolumną kierowniczą. Jest tu również ciekawa opcja w postaci pneumatycznie pompowanych foteli kierowcy i pasażera, które zapewniają genialny komfort podróży. Żółte tablice są wisienką na torcie, podkreślającą jak ważny jest to model dla historii rozwoju motoryzacji.
Czytaj dalej

Mercedes S 320 W140 1995 – 44900 PLN – Poznań

S klasa tej generacji była ogromnym skokiem technologicznym w zestawieniu z udanym przecież poprzednikiem, W126. Podróżowanie W140 gwarantowało zupełnie nowe, nieznane wcześniej doznania. Perfekcyjnie wyciszona kabina i gładko pracujący sześciocylindrowy silnik sprawdzają się tu wyśmienicie. O ile 12 cylindrów daje tej limuzynie skrzydeł, to 231-konna jednostka M104 po prostu pracuje aksamitnie gładko, cicho, przyspiesza bezproblemowo, w razie potrzeby pozwala i tak „odstawić” większość popularnych, współczesnych aut. Zachowany w idealnym stanie Mercedes S 320 W140 rozpieszcza do tego stopnia, że w czasie jazdy nim ostatnia rzecz, o której moglibyśmy pomyśleć to fakt, że przydałoby się tutaj więcej mocy. Ten egzemplarz wygląda przepięknie, pochodzi z ciepłego klimatu, przejechał dotąd zaledwie 118 tys. km i jest idealną propozycją dla tych, którzy nie lubią skóry na tapicerce. Wyposażenie ma bogate, obejmujące automatyczną klimatyzację, tylną roletę i dociąganie drzwi oraz klapy bagażnika.
Czytaj dalej

BMW K1 1989 – 25900 PLN – Brzeziny

BMW K1 to sportowy turystyk, który niegdyś rozgrzewał dusze młodocianych motofascynatów do czerwoności. Wszak to dla wielu najbardziej zapamiętany obrazek z kultowej gumy „Turbo”, którą zajadały się wszystkie dzieciaki na przełomie lat 80-tych i 90-tych. 100 KM, 1000 cm³ i 237 km/h – te dane zapadły wielu w pamięci aż do dziś i choć czasy się zmieniły, chęć posiadania takiej maszyny niejednokrotnie nie osłabła. W Brzezinach możemy wybrać wśród dwóch świetnie zachowanych K1, a co możemy otrzymać w zamian? Legendarną trwałość mechaniczną BMW z tego okresu, wciąż dostępne części w serwisie, a przede wszystkim przyjemność z jazdy i podziwiania charakterystycznej, zdecydowanej, wręcz komiksowej sylwetki z lat 80-tych we własnym garażu. Żadne wcześniejsze ani żadne późniejsze BMW nie wyglądało tak, jak to. Na żółtych tablicach pojazdów zabytkowych oba motocykle wyglądają zjawiskowo, a z powodu swojej przełomowej natury, krótkiego okresu i niewielkiego nakładu produkcji (6921 sztuk), dziś są to pewniaki do przyszłego wzrostu wartości.
Czytaj dalej

Mercedes 420 SE W126 1986 – 55000 PLN – Kielce

Mercedes 420 SE W126 w połowie lat 80-tych wyznaczał status i zaspokajał potrzeby wymagających użytkowników, którzy do pełni szczęścia nie potrzebowali wydłużonego nadwozia, skóry na tapicerce i kierownicy, ani silnika o największej pojemności. W zamian Mercedes ten oferował przepiękny odcień lakieru 877 Pertrol, wspaniałą welurową tapicerkę, elektryczny szyberdach, regulowany elektrycznie fotel kierowcy, termometr, tylne zagłówki i roletę, słoneczniki z lusterkami, przedni podłokietnik i zielone szyby. Do pełni szczęścia pierwszy właściciel doposażył go w silnik V8 z automatyczną skrzynią, a zrezygnował za to z oznaczenia modelu na tylnej klapie. Ten egzemplarz zachował się do dziś w doskonałym stanie i ma niemal w pełni oryginalną powłoką lakierniczą.
Czytaj dalej