Archiwa tagu: niemieckie

Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 145000 PLN netto – Krapkowice

Mercedes CL 63 AMG C216 to luksusowe coupe Mercedesa, wyposażone w mocarny, wolnossący, ręcznie składany silnik V8. Można tu operować liczbami – 6,2 l pojemności i 525 KM robią wrażenie, choć ważniejsze niż liczby jest odczucie, dźwięk i charakter. To z jednej strony niezwykle komfortowy środek lokomocji, a z drugiej prawdziwa bestia, gdy obudzona, zdolna poruszyć Ziemię. Jednocześnie to znak odchodzącej już ery silników wolnossących, które moc rozwijały liniowo, przewidywalnie, a kres swoich możliwości osiągały na szczycie skali obrotów. Tego nie zastąpi żadne turbo i żadna hybryda, i z pewnością jest to silnik, za którym będzie można tęsknić, o ile nie schowamy takiego samochodu w zawczasu we własnym garażu.
Czytaj dalej Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 145000 PLN netto – Krapkowice

Mercedes E 320 W124 1993 – 44900 PLN – Kórnik

W czarnym kolorze z czarnym wnętrzem niegdyś był wyborem mocno gangsterskim – dziś już takich skojarzeń nie budzi. Za kierownicą prędzej spotkamy tu projektanta czy architekta – kogoś, kto potrafi docenić doskonały projekt, ponadczasową elegancję i dobry styl. Mercedes E 320 W124 to samochód z klasą i… doskonałym silnikiem. Dostępna od połowy 1992 roku sześciocylindrowa jednostka M104 z nowoczesnym, elektronicznym wtryskiem zapewnia mu 220 koni mechanicznych, przyspieszenie do pierwszej setki w zaledwie 8 sekund i całkiem rozsądne spalanie. Utrzymany w pięknym stanie i ciekawie skonfigurowany Mercedes W124 to wspaniały samochód, który na wartości tracić z pewnością nie będzie. Ten jest świetnie wyposażony, ma niewysoki przebieg i posiada w całości fabryczny lakier, co zwiększa jego wartość kolekcjonerską.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W124 1993 – 44900 PLN – Kórnik

BMW 3.0 CSL 1974 – Niemcy

BMW 3.0 CSL E9 było pierwszym samochodem stworzonym przez oddział BMW-Motorsport GmbH z myślą o rywalizacji na torach wyścigowych. Ta topowa wersja protoplasty serii 6 została zaprezentowana w maju 1972 roku i miała służyć do ścigania się w ETCC. Nazwę CSL (coupé sport lightweight) uzyskało dzięki niższej masie – maskę, dach i pokrywę bagażnika wykonano z aluminium. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż rozpoczął życie jako BMW 3.0 CSi, wyprodukowane na rok modelowy 1974. Z myślą o wyścigach jego silnik powiększony został do 3,2 litra i wyposażony w turbodoładowanie, dzięki czemu wytwarzał prawie 800 KM. Wóz był zgodny ze specyfikacją 3.2 CSL turbo, aby konkurować w grupie 5 i ścigać się w wyścigu 6h Silverstone 9 maja 1976 roku. Niestety w wyścigu BMW ukończyło tylko 43 okrążenia, wycofując się po awarii skrzyni biegów. Samochód został użyty jeszcze raz podczas ostatniej rundy mistrzostw w Dijon, kończąc z awarią turbosprężarki. Po wycofaniu z rywalizacji, samochód przez wiele lat stacjonował w magazynach austriackiego kolekcjonera Wolfganga Schachingera. W 2005 roku zmienił właściciela i został całkowicie odbudowany zgodnie z konfiguracją 3.5 CSL Grupy 2. Po zakończeniu renowacji w sezonie 2006 BMW prowadził Alexander Ofner z Salzburga w austriackim HISTO-CUP. Samochód otrzymał wówczas barwy producenta piwa Gösser, które nosi do dziś. W 2009 roku BMW zostało sprzedane do Niemiec i regularnie ścigało się w ramach DTM/DRM Revival na torze Nürburgring w latach 2010-2013. BMW wycenione zostało na 170 – 195 tysięcy euro, a więc około 745 – 855 tysięcy złotych, a licytowane będzie online od 3 do 11 czerwca.
Czytaj dalej BMW 3.0 CSL 1974 – Niemcy

Audi 100 C3 1987 – 39900 PLN – Chełm

Audi 100 C3 otworzyło nowy rozdział w dziejach niemieckiej marki. Było rewolucyjnie aerodynamiczne, komfortowe, o wiele bardziej nowocześnie wystylizowane niż cała ówczesna konkurencja. Dostępny od września 1982 roku pakiet wyposażenia “CS” gwarantował mu bardziej sportowy look. W skład pakietu wchodziły aluminiowe felgi, czarna blenda między tylnymi lampami, światła przeciwmgielne, a we wnętrzu czteroramienna skórzana kierownica, fotel kierowcy z regulacją wysokości, zmienione zagłówki przednich foteli, dodatkowy schowek przed miejscem pasażera. Ten egzemplarz napędza skromna, czterocylindrowa jednostka, lecz to co w nim godne uwagi to oryginalny stan zachowania i wyjątkowo niski przebieg, wynoszący ledwie 36 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Audi 100 C3 1987 – 39900 PLN – Chełm

Mercedes 560 SL R107 1987 – 65000 PLN – Rzeszów

200 tysięcy mil… czy o jest dużo? Dla Mercedesa z pewnością nie, więc pozwolę sobie nie zgodzić się z opinią sprzedającego. Te samochody projektowane były i na większe przebiegi, choć ich przydatność i możliwa bezproblemowość w użytku zależy nie tyle od cyfr na liczniku przebiegu, co od ilości pracy i troski włożonej w ostatnich latach w prace serwisowe. To od nich zależy, czy będziemy jeździć czy remontować. To samochód, przy którym nierówna praca silnika, brak mocy czy problemy z temperaturą nie są sprawą, na którą można przymknąć oko. Remont układu paliwowego, wtrysku i silnika potrafi w przypadku R107 pójść w dziesiątki tysięcy złotych, stąd informacja o pełnej sprawności to bardzo dobra wiadomość. Podobnie jak fakt, że mówimy w tym przypadku o finalnej wersji z największym silnikiem, jaką jest Mercedes 560 SL R107.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1987 – 65000 PLN – Rzeszów

Mercedes CL 500 C215 2001 – 63000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Mercedes CL 500 C215 ma moc 306 KM, moment obrotowy na poziomie 460 Nm i przyspieszenie do setki w 6,3 s. Takie osiągi powinny w zupełności wystarczyć do sprawnego przemieszczania się w każdych warunkach, jednak seryjny wygląd i prezencja nie każdemu będą odpowiadać. Brabus postarał się, by luksusowe coupe Mercedesa nie wyglądało jak auto klienta w średnim wieku, do którego wsiadać trzeba zawsze w garniturze. To auto, które lubi zwracać na siebie uwagę, ale poza tym potrafi oczarować wszystkim, co daje podczas jazdy. Przyjemne brzmienie silnika V8 podbite sportowym wydechem, skórzane fotele z wentylacja i masażami, przestrzeń i komfort. Elegancki lecz drapieżny pakiet aerodynamiczny, większe felgi i zmodyfikowany układ wydechowy robią mocne wrażenie, a i na osiągi nie powinien tu nikt narzekać.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C215 2001 – 63000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Volkswagen Eurovan Westfalia T4 1993 – 69000 PLN – Dębe Wielkie

VW T4 debiutował w 1990 roku, kompletnie odmieniając wizję Transportera. Był większy, szybszy, bardziej przestronny, cichszy i po raz pierwszy… miał napęd na przód. Same korzyści, choć musiało minąć trochę czasu, by miłośnicy kultowej serii VW uznali go za pełnoprawnego członka “transporterowej” rodziny. Szczególnie z zabudową kamperową jest to wóz, który z łatwością podbije każde serce. Choćby taki egzemplarz jak ten. Volkswagen Eurovan Westfalia sprowadzony z rynku japońskiego. Zdrowiutki, z niskim przebiegiem, zachowany w pełni w oryginalnym stanie. Aż nogi się rwą, by spakować się w niego i uciec na wakacje, gdzieś w bezpieczne miejsce, z daleka od problemów z którymi borykamy się na co dzień.
Czytaj dalej Volkswagen Eurovan Westfalia T4 1993 – 69000 PLN – Dębe Wielkie

Brabus C 3.8S 2000 – 46500 PLN – Warszawa

Brabus C 3.8S “New Millenium” miał powstać w ilości 100 sztuk, jednak ze względu na wysoką cenę, przewyższającą C55 AMG, planu nie zrealizowano. Ile ich powstało? Prawdopodobnie około 60 sztuk. Gdzie je odnajdziecie? Możliwie, że na archiwalnych folderach, bo w sprzedaży praktycznie ich nie ma nigdzie na świecie. Pochowane po garażach kolekcjonerów, światło dzienne widują bardzo rzadko. Wyróżniają się pakietem aerodynamicznym, zmodyfikowanym silnikiem, zawieszeniem, układem wydechowym, felgami i wnętrzem. Ten okaz ma jedynie 92 tys. km przebiegu, wciąż oryginalną powłokę lakierniczą, świetnie zachowany stan i na bieżąco prowadzony serwis. Super sprawa.
Czytaj dalej Brabus C 3.8S 2000 – 46500 PLN – Warszawa

BMW 645i WALD E63 2005 – 69000 PLN netto – Krapkowice

Hartge, AC Schnitzer, Hamann, Lumma Design, Breyton, G-Power. Lista tunerów modyfikujących serię 6 od BMW zdaje się nie mieć końca. Wszak obłe kształty z pewnością mogły wydawać się nieco zbyt łagodne i podkreślenie charakteru bardzo kusiło wielu młodych klientów marki. Również japońska firma WALD dorzuciła tu swoje 5 groszy. Przedni zderzak, tylny zderzak, boczne dokładki progowe, własny wzór felg i układ wydechowy a’la DTM. Tak powstał samochód, który nadaje się nie tylko do dalekich podroży, lecz również do wywoływania efektu “wow” na ulicach. Szczególnie, gdy mowa o ubranym w czarny lakier egzemplarzu, który przejechał dotąd jedynie 46000 kilometrów.
Czytaj dalej BMW 645i WALD E63 2005 – 69000 PLN netto – Krapkowice

Mercedes 320E W124 1992 – 71000 PLN – Wrocław

Motor M104 3.2 w starym nadwoziu oferowany był jedynie przez 6 miesięcy, jest rzadkością w połączeniu z manualną skrzynią Getrag. Mercedes posiada obszerną listę wyposażenia dodatkowego, jak automatyczna klimatyzacja, ASD, skórzana tapicerka, elektryczny szyberdach. To jednak nie wszystko, co może zaoferować ten Mercedes 320E W124. Samochód posiada kompletną dokumentację serwisową, oryginalny rachunek zakupu na astronomiczną kwotę 70 milionów lirów z 1993 roku. W 2013 roku ze względu na perfekcyjny stan zachowania i wartość kolekcjonerską został zarejestrowany jako zabytkowy w Automotoclub Storico Italiano. Samochód był dwukrotnie ozdobą stoiska Mercedes-Benz na targach Automotoretro w Turynie, a teraz odnajdziecie go na wystawionego na sprzedaż w Polsce, przez KlasykaGatunku.pl.
Czytaj dalej Mercedes 320E W124 1992 – 71000 PLN – Wrocław