Archiwa tagu: Oldtimer Warsaw Show 2019

Buick Special Model 46R 1957 – 100000 PLN – Warszawa

Buick Special Model 46R zbudowany został na obszernym podwoziu ze 122-calowym rozstawem osi. Jego V8 powiększone w 1957 roku do 6 litrów zdolne było wygenerować imponujące 250 KM, co stawiało go niemal na poziomie luksusowych propozycji Lincolna i Continentala. W nadwoziu coupe bez wątpienia ma styl i klasę. Coś “specjalnego” oferuje nawet dziś, przez miękkość jazdy i łatwość, z jaką przyspiesza, wrażenia z jazdy można porównać jedynie z tymi, jakie towarzyszą podróży latającym dywanem. Ten egzemplarz przykuwa uwagę pięknym stanem zachowania i ciekawą historią. Teraz króluje na szosie, a jeszcze niedawno był eksponatem w muzeum.
Czytaj dalej Buick Special Model 46R 1957 – 100000 PLN – Warszawa

Mercedes 190E 2.6 W201 1990 – SPRZEDANY

Niewielkie wymiary, tylny napęd i świetnie dopracowane zawieszenie czynią przyjemność z każdej przejażdżki. Mercedes 190E 2.6 W201 z sześciocylindrowym silnikiem pod maską potrafi zachwycić. Jego silnik M103 instalowany był pod maskami Mercedesów w trzech różnych klasach, i o ile w S klasie W126 zdawał się być po prostu wystarczający, w średniej klasie W124 dawał już mnóstwo przyjemności, to najmniejszemu Benzowi po prostu dodał skrzydeł. Ten egzemplarz dodatkowo ma niebanalną kolorystykę i doskonałe wyposażenie, obejmujące między innymi automatyczną skrzynię biegów, welurową tapicerką, dwa podłokietniki, klimatyzację, szyberdach, cztery elektryczne szyby i radio Becker ze schowkiem na kasety. Do tego pewna historia serwisowa i wykonane wszystkie niezbędne czynności serwisowe. Nawet najwięksi miłośnicy modelu będą zachwyceni tym egzemplarzem.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.6 W201 1990 – SPRZEDANY

Renault F1 Team R26 2007 – SPRZEDANE

Renault Sport 230 Renault F1 Team R26 było flagowym modelem linii Megane, wypuszczonym dla uczczenia dwóch tytułów mistrza świata Formuły 1 (indywidualnego i konstruktorów), zdobytych w 2005 roku. O atomowe przyspieszenie dbała 2-litrowa, turbodoładowana jednostka o mocy 230 KM, a o równie szybkie zatrzymywanie – hamulce Brembo z 4-tłoczkowymi zaciskami. Do tego zawieszenie Cup, usztywniony układ kierowniczy, 18-calowe felgi z oponami Michelin Pilot Sport 2, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, sportowy wydech, fotele Recaro i żółty kolor Sirius, dostępny wyłącznie w tej wersji i dodatkowo udekorowany okazjonalnymi naklejkami. To wóz, który doskonale spisywać się mógł zarówno na drodze, jak i na torze. O jego dopracowanie zadbała ekipa Renault Sport z Dieppe, tej samej manufaktury, która niegdyś stworzyła Alpine A110 i A610, Renault 5 Turbo oraz Clio V6. Nie zabrakło to również bardziej luksusowego wyposażenie – klimatyzacji, tempomatu, udoskonalonego systemu audio.
Czytaj dalej Renault F1 Team R26 2007 – SPRZEDANE

Buick Master Six Sedan 1929 – 210000 PLN – Poznań

Pod zarządem prezesa General Motors, Williama C. Duranta, produkcja Buicka drastycznie wzrosła. Firma wprowadziła swój pierwszy 6-cylindrowy samochód w 1914 roku, a już w latach 20-tych cały asortyment składał się z rzędowych szóstek, ktore różniły się jedynie pojemnością. Buick Master Six to wysokiej klasy samochód, prawdziwy luksus na kołach, w którym można zakochać się i dziś. Ten wygodny, czterodrzwiowy sedan w odsłonie prezentowanej w ogłoszeniu to pięknie odrestaurowany, wspaniały przykład amerykańskiej motoryzacji z lat 20-tych. Przekonają was do niego nie tylko pluszowe, miłe w dotyku, wygodne kanapy, piękne wykończenie wnętrza, ale także niepowtarzalny styl tego przedwojennego samochodu.
Czytaj dalej Buick Master Six Sedan 1929 – 210000 PLN – Poznań

Volkswagen Garbus 1964 – SPRZEDANY

Najbardziej pożądanymi Volkswagenami Garbusami są te wyprodukowane przez 1968 rokiem, ze względu na czystość i prostotę designu. Solidnie zbudowane z wysokiej jakości materiałów, z prostą, metalową deską rozdzielczą i chromem na zderzakach, wciąż raczą swoim klasycznym urokiem. Ten w ogłoszeniu jednak ma nie tylko właściwy rocznik, ale też przepięknie zachowany, oryginalny stan, który czyni go prawdziwym ewenementem na rynku. Ma zachowany w większości oryginalny lakier i przeuroczą patynę, nigdy nie przechodził napraw blacharskich, lecz jest w perfekcyjnym stanie technicznym i posiada rzadką fabryczną opcję w postaci szyberdachu.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus 1964 – SPRZEDANY

Mercedes-Benz 560 SL R107 1988 – 130000 PLN – Poznań

Jest doskonałym wyborem dla osób szukających wiatru we włosach, pięknego brzmienia silnika, wysokiej niezawodności i przyjemności związanej z eksploatacją samochodu klasycznego, który komfortem i osiągami w niczym nie ustępuje wielu bardziej współczesnym konstrukcjom. Mercedes 560 SL R107 to finalna wersja produkowanego przez 18 lat modelu SL trzeciej generacji. W swojej ostatniej odsłonie wyposażony został w silnik o największej pojemności 5,6 l, udoskonalone zawieszenie, o cal większe felgi, wzmocnione hamulce z ABS i poduszkę powietrzną w kole kierownicy. Dziś niełatwo już o egzemplarz, który bezproblemowo nadawałby się do jazdy. Ten ma smakowite zestawienie kolorystyczne i przeszedł kompleksowe prace renowacyjne, dzięki czemu przykuwa uwagę i wręcz zaprasza na przejażdżkę.
Czytaj dalej Mercedes-Benz 560 SL R107 1988 – 130000 PLN – Poznań

Mercedes C63 AMG W204 2009 – SPRZEDANY

Wolnossące, wysokoobrotowe V8 o pojemności 6,2 l to jego przepustka do świata przyszłych klasyków. C63 AMG to auto kultowe, w momencie wejścia na rynek był to najszybszy czterodrzwiowy sedan na świecie. W oczach motomaniaków zawsze będzie zasługiwał na prawdziwy szacunek. Nie zmieni tego nawet fuksjowy kolor, dzięki któremu przykuje uwagę wszędzie, gdzie się tylko pojawi. Zwłaszcza, jeżeli będzie to impreza dla aut klasycznych, a na takiej właśnie pojawi się ten Mercedes C63 AMG W204 już w najbliższy weekend. To będzie niewątpliwa gwiazda stoiska Giełdy klasyków na Oldtimer Warsaw Show.
Czytaj dalej Mercedes C63 AMG W204 2009 – SPRZEDANY

Giełda Klasyków na Warsaw Oldtimer Show 2019

W najbliższy weekend, 11-12 maja, w centrum wystawienniczym Ptak Warsaw Expo w Nadarzynie koło Warszawy, podczas Warsaw Oldtimer Show 2019, kolejny raz będziecie mieli okazję zobaczyć na żywo samochody prezentowane w ogłoszeniach na naszym portalu. Na naszym stoisku zaprezentujemy 30 pojazdów, które przyjadą do Warszawy z całej Polski.
Czytaj dalej Giełda Klasyków na Warsaw Oldtimer Show 2019

Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Abarth 595 SS, czyli Sprint Speciale, był kolejnym krokiem Carlo Abartha w osiąganiu wysokiej wydajności z niewielkich silników Fiata 500. Powiększone cylindry i zmienione tłoki, przeprojektowane zawory, specjalny wałek rozrządu i układ wydechowy oraz większy gaźnik pomogły osiągnąć 34 konie mechaniczne (niemal dwukrotnie więcej niż w oryginale). Szacuje się, że w fabryce zbudowano ich jedynie 20 sztuk, a w roku 1970 powstało ich zaledwie 7. Ten okaz to replika zbudowana we Włoszech. Po sprowadzeniu do Polski w styczniu 2018 otrzymała kompletną modyfikację jednostki napędowej, dzięki której obecnie nie tylko wygląda rasowo, ale i fantastycznie jeździ.
Czytaj dalej Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Ford Focus RS Mk1 2002 – SPRZEDANY

Wyróżniał się wyglądem, wyróżniał się doskonałym prowadzeniem, a w wersji zainspirowanej rajdami WRC był absolutnie wyjątkowy. Ford Focus RS Mk1 zbudowany został w ilości 4500 sztuk, które mimo ceny dwukrotnie wyższej od wersji bazowej rozeszły się na pniu. Wizualnie wyróżniał się poszerzoną o 7 centymetrów karoserią i o 10 centymetrów większym rozstawem kół. Otrzymał zderzaki z wersji WRC i felgi OZ Racing o identycznym kształcie. Mechanika? Blisko 70% części nowych, a wśród zmodyfikowanych części odnajdziemy produkty firm takich, jak Sparco, Garrett, Brembo, Sachs Racing, AP Racing i Quaife. Silnik zaoferował tu 215 KM, a poza turbosprężarką odkryjemy w nim kute tłoki z chłodzeniem olejowym, kute korbowody, chłodzone sodem zawory wylotowe i bardziej wydajny układ chłodzenia. Efekt? 6,4 s do setki, co w zestawieniu z najlepszym przednionapędowym zawieszeniem z epoki zagwarantowało wręcz fenomenalne wrażenia. Dziś taki samochód zachowany w idealnym stanie to pewna inwestycja. Ten egzemplarz przybył do Polski z Niemiec przez Japonię, jest w europejskiej specyfikacji, z przebiegiem jedynie 113000 km.
Czytaj dalej Ford Focus RS Mk1 2002 – SPRZEDANY