Archiwa tagu: Prins Classics

W Prins Classics liczą się prawdziwe historie, osobiste doświadczenia i najpiękniejsze wspomnienia. Samochody, które można tam zobaczyć, kupowane są z pasji, a traktowane z miłością. Jeżeli uważasz, że szacunek dla historii, designu i techniki jest ważniejszy niż kaprysy luksusu, to miejsce jest dla Ciebie. Lata pracy dały wiedzę o tym, jak dużo czasu i zaangażowania potrzebuje każdy klasyczny samochód czy youngtimer. Niektórzy z mechaników pracują z nimi ponad 25 lat, co daje świetny pogląd na ich wiedzę i doświadczenie.

Honda NSX 1993 – SPRZEDANA

Była projektowana jako rywal dla Ferrari 348 i miała się charakteryzować się równie dobrymi właściwościami jezdnymi dostępnymi za mniejsze pieniądze. Do pracy nad projektem zaangażowano legendarnego mistrza F1, Ayrtona Sennę, co po latach stworzyło wokół samochodu magiczną otoczkę. W rezultacie powstał fantastyczny samochód, który przełamał włosko-niemiecką hegemonię w segmencie. Z latami nawet konkurencyjna za młodu cena powoli odchodzi w zapomnienie. Honda NSX to samochód, który serca zdobywa nie tyle wielką ilością mocy, co perfekcyjnym sposobem przeniesienia jej na drogę.
Czytaj dalej Honda NSX 1993 – SPRZEDANA

Jaguar XJ220 1994 – SPRZEDANY

281 wyprodukowanych sztuk i osiągi właściwe dla super samochodu – Jaguar w ostatnich latach tylko raz zdecydował się na tak odważny krok, a Ci szczęśliwcy którzy zdecydowali się na zakup mogą być pewni, że na dobrze utrzymanych egzemplarzach już nie stracą. Jaguar XJ220 skrywa 542-konny silnik z B-grupowego MG Metro 6R4 i przez 8 lat (!) dzierżył rekord samochodu seryjnego na Nürburgrinu. Nawet dziś należy on do najszybszych samochodów, jakie można spotkać na drodze.
Czytaj dalej Jaguar XJ220 1994 – SPRZEDANY

Renault Alpine V6 Turbo 1987 – SPRZEDANE

Za Renault Alpine V6 Turbo do dziś krąży opinia plastikowego Porsche, jednak ta opinia jest wyjątkowo niesprawiedliwa. Jego turbodoładowana, umieszczona za tylną osią jednostka katapultowała ten pojazd do pierwszej setki w zaledwie nieco ponad 6 sekund. Podobnie jak w klasycznym Porsche, prowadzenie wymaga pokory, nieodłącznej niegdyś do prowadzenia sportowych samochodów. Renault Alpine V6 Turbo w soczystej czerwieni do dziś wygląda zniewalająco, ukrywając swój wiek. Jego futurystyczną sylwetkę stworzył Robert Opron, ex-projektant Citroena odpowiedzialny za ponadczasowy model SM.
Czytaj dalej Renault Alpine V6 Turbo 1987 – SPRZEDANE

BMW 323i Baur TC E30 1985 – SPRZEDANE

Zanim na rynku pojawiło się cabrio, Karosserie Baur zaproponowało bardzo ciekawą wersję. Landaulet – to prawidłowa historycznie nazwa tego typu otwartego nadwozia. BMW 323i Baur TC powstało w ponad 10 tys. egzemplarzy, opartych na różnych wersjach silnikowych E30. Dziś na rynku jest ich zdecydowanie mniej, ale przy odrobinie cierpliwości możemy wyszukać ciekawy egzemplarz. Ten z ogłoszenia czaruje 6-cylindrową jednostką M20 i skórzaną tapicerką w świetnym stanie.
Czytaj dalej BMW 323i Baur TC E30 1985 – SPRZEDANE

Alfa Romeo 2000 GTV 1977 – SPRZEDANA

Choć wywodziła się ze stworzonego na początku lat 60-tych projektu, nawet w drugiej połowie lat 70-tych sprzedawała się doskonale. Alfa Romeo 2000 GTV to finalna wersja popularnej „Bertonki”. Doskonała w kształcie i proporcjach, wyposażona w świetny 2-litrowy silnik jest prawdziwym pożeraczem dróg. W ’77 roku była jednym z trzech sportowych coupe włoskiej marki w ofercie (obok modeli Montreal i Alfetty GT), mimo najdłuższej metryczki – najpopularniejszym.
Czytaj dalej Alfa Romeo 2000 GTV 1977 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1977 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 – idealny wóz, by z impetem trzasnąć drzwiami i pojechać na szybką, odstresowującą przejażdżkę malowniczymi dróżkami bądź zawody typu Classicauto Cup. Tu idealnie gra wyścigowa tradycja marki i dynamiczny, czterocylindrowy silnik. Szczególnie, gdy samochód jest przygotowany tak, jak w ogłoszeniu – ze zmodyfikowanym profesjonalnie zawieszeniem, hamulcami, klatką bezpieczeństwa, kubełkowymi fotelami i wydechem z nierdzewki.
Czytaj dalej Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1977 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Giulia 1300 Super Lusso 1971 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Giulia 1300 Super Lusso ma w sobie wszystko to, co powinien mieć klasyczny włoski wóz – piękną nazwę, zadziorny charakter i sportowy charakter. Mimo pojemności zaledwie 1,3 l, jest to jednostka z niewątpliwym pazurem. Dwa poziome gaźniki Webera pozwalają jej osiągnąć moc 89 KM i osiągi porównywalne z tymi, jakie oferowała jej konkurencja ze zdecydowanie większymi silnikami, jak np. BMW 1600ti.
Czytaj dalej Alfa Romeo Giulia 1300 Super Lusso 1971 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Montreal 1973 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Montreal to bez wątpienia fascynujący samochód. Z jednej strony zniewala drapieżną stylistyką Bertone, z drugiej czaruje doskonałym silnikiem V8, zbudowanym na bazie wyczynowej jednostki z Alfy Romeo 33 Stradale. Wyprodukowano ich mniej niż 4000, co czyni samochód coraz bardziej łakomym kąskiem na rynku kolekcjonerów.
Czytaj dalej Alfa Romeo Montreal 1973 – SPRZEDANA