Archiwa tagu: Rétromobile 2017

Rétromobile w Porte de Versailles Exhibition Centre w Paryżu to coś więcej niż tylko przestrzeń wystawiennicza wypełniona zabytkowymi samochodami i klasykami, to święto motoryzacji z najwyższej półki. Takiej okazji nie mogą przegapić największe domy aukcyjne, które co roku powracają przy okazji wystawy, organizując aukcje pojazdów kolekcjonerskich na najwyższym światowym poziomie. W historycznym Place Vauban już 8 lutego 2017 roku, zobaczyć będzie można pand 60 wspaniałych klasycznych samochodów zaprezentowanych przez RM Auctions. Najlepsze marki z całego świata w Grand Palace! Tak zatytułował lutową aukcję Bonhams, który wystawi w przeszklonych wnętrzach hali wystawowej, w paryskiej 8 dzielnicy ponad 70 starannie wyselekcjonowanych samochodów zabytkowych oraz supersamochodów, które wylicytować będzie można dzień później. Natomiast 10 lutego Artcurial Motocars przy samej wystawie Rétromobile, przedstawi spory kawałek historii motoryzacji. Sztuka, akcesoria, modele, wyścigowe stroje i kaski to tylko część przedmiotów jakie okraszą gamę niesamowitych samochodów.

Audi Quattro Sport 1985 – Francja

Audi Quattro to ikona, wzór i marzenie w jednym. To właśnie ten model przeniósł napęd na cztery koła do głównego nurtu motoryzacji. Wprowadzony w 1980 roku Quattro został oparty na nadwoziu coupe i zmodyfikowanym pięciocylindrowym silniku 2,1 z turbosprężarką KKK. To fenomenalnie szybkie i przyczepne Audi startowało w Rajdowych Mistrzostwach Świata, zapewniając stajni pierwsze miejsce w klasyfikacji zespołów fabrycznych w roku 1982. Jego spuścizna obecna jest w modelach Audi do dziś, system z quattro 4WD zaadaptowany został do produkcji, ale duża literka Q w oznaczeniu zarezerwowana jest tylko dla modelu Audi Quattro. Audi Quattro Sport zostało stworzone jesienią 1983, by uzyskać homologację rajdową Grupy B. Otrzymało skrócony rozstaw osi i zmodyfikowany, całkowicie aluminiowy silnik o mocy 306 KM, z wtryskiem paliwa Bosch HI-Jetronic. Audi zbudowało 214 egzemplarzy Sport’a, ale tylko 164 zostało faktycznie sprzedane klientom do celów drogowych. Na aukcji wystawiony został egzemplarz z czerwonym nadwoziem i szaro-czarnym wnętrzem. Samochód zaopatrzony jest w fotele kubełkowe, pasy szelkowe i sportową kierownicę. Bonhams szacuje wartość tej rajdowej legendy na 330 – 400 tys. euro.
Czytaj dalej Audi Quattro Sport 1985 – Francja

Lancia Stratos 1976 – Francja

Tylnonapędowa poezja na kołach zajmuje szczególne miejsce w sercach i umysłach wielbicieli rajdów. Lancia Stratos to jeden z najpiękniejszych samochodów rajdowych wszech czasów, pierwszy budowany włącznie z myślą o rajdach i w efekcie niebywale skuteczny. Arcyciekawy i odważny design Marcello Gandini z Bertone współgra tutaj z centralnie umieszczonym silnikiem 2,4 l V6 z Ferrari Dino. W 1974, 1975 i 1976 roku Lancia wygrała Rajdowe Mistrzostwa Świata, w 1976 i 1977 roku pomogła zdobyć Bernard’owi Darniche Rajdowe Mistrzostwa Europy, a w 1977 i 78 kierowcy Lancii Stratos Sandro Munari i Markku Alén sięgali kolejno po FIA Cup for Rally Drivers, tytuł będący poprzednikiem Rajdowego Mistrza Świata. Rezultatów osiąganych przez ten samochód nie można nazwać inaczej, niż całkowitą dominacją. Powstało ich zaledwie 400 sztuk, z których większość dziś już nie istnieje. Wystawiona na aukcji Lancia Stratos wykończona jest w barwach linii lotniczych Alitalia, które były sponsorem fabrycznego zespołu Lancii. Pomimo, że samochód nie stał w garażu, a cały czas uczestniczył w rajdach, jest w doskonałym stanie. Takiego gotowego do lotu Stratosa dom aukcyjny Bonhams wycenia na 350 – 450 tys. euro, czyli około 1,5 mln – 2 mln złotych. Możliwość nabycia? Już wkrótce na Retromobile w Paryżu.

Czytaj dalej Lancia Stratos 1976 – Francja

Mercedes 300 SL Gullwing 1955 – Francja

Mercedes 300 SL Gullwing rodził się jako sportowa maszyna. Model W194 zdobył drugie i czwarte miejsce w legendarnym wyścigu „Mille Miglia”, dodatkowo udało się zwyciężyć w Carrera Panamericana. To, że jego cywilna wersja zagościła w garażach zwykłych śmiertelników, zawdzięcza jednej osobie. Z urodzenia Austriak, Maximilian Edwin Hoffman, to dealer ekskluzywnych europejskich samochodów w Nowym Jorku. Wyczuł on rynek na stylowy, sportowy samochód i naciskał na zarząd Mercedesa w celu stworzenia wersji drogowej, opartej na wyścigowym modelu. Miał on zamówić 1000 egzemplarzy jeszcze zanim zapadła decyzja o seryjnej produkcji i w rezultacie sprzedał około 80% produkcji Gullwing’a właśnie w USA. Prezentowany na aukcji egzemplarz pochodzący z amerykańskiej dystrybucji, jest w pełni oryginalny, o zgodnych numerach podwozia, karoserii i silnika. Jego wartość szacowana przez dom aukcyjny to 1,1 – 1,3 mln euro, czyli około 4,8 – 5,7 mln PLN.

Czytaj dalej Mercedes 300 SL Gullwing 1955 – Francja