Archiwa tagu: RM Auctions

Porsche 959 Komfort 1988 – SPRZEDANE

Porsche 959 obok Ferrari F40 zapoczątkowało nową erę supersamochodów. Superlekkie nadwozie z kevlaru i aluminium, zaawansowany układ napędu na 4 koła, najlepszy dostępny silnik – podwójnie doładowana jednostka przeniesiona z wyczynowego Porsche 956. To arcydzieło powstało jako wersja produkcyjna wymagana do homologacji w rajdowej Grupie B… wersja drogowa powstała w zaledwie 337 egzemplarzach.
Czytaj dalej Porsche 959 Komfort 1988 – SPRZEDANE

Porsche 356 A Carrera 1500 GS Speedster 1957 – SPRZEDANE

Na aukcji w Arizonie Porsche 356 pojawi się aż w pięciu egzemplarzach. Najdroższa i najciekawsza wersja to Carrera 1500 GS Speedster, której cena może przekroczyć milion dolarów. Co czyni ją tak wyjątkową? Kombinacja wyposażenia, która czyni tą małą wyścigówkę jedną z zaledwie około 75 wyprodukowanych w podobnej specyfikacji.
Czytaj dalej Porsche 356 A Carrera 1500 GS Speedster 1957 – SPRZEDANE

Volkswagen T1 Samba 23 Window 1961 – SPRZEDANY

Volkswagen T1 Samba jest ikoną stylu. Określa się go jako protoplastę dzisiejszych minivanów, choć po prawdzie był czymś więcej. To najbardziej luksusowa wersja, określana jako Deluxe Microbus – wyposażenie zawierało dwukolorowe malowanie, rozsuwany materiałowy dach, radio, zegarek i niespotykane przeszklenie, obejmujące 23 okna. Legenda głosi, że wersja powstała, by turyści mogli podziwiać krajobrazy Alp… choć prawda jest taka, że pomysł był idealnie trafiony i doskonale przyjął się na amerykańskim rynku, uwielbiany przez hippisów i surferów.
Czytaj dalej Volkswagen T1 Samba 23 Window 1961 – SPRZEDANY

Fiat Abarth 1000TC Berlina Corsa 1967 – SPRZEDANY

Carlo Abarth zawsze wiedział, jak dobrze przyprawić małe Fiaty. W latach 60-tych Fiat Abarth 1000TC, będący rozwinięciem Fiata 600, stanowił skuteczną konkurencję w klasie do 2 litrów dla takich wozów, jak Porsche 904 czy Ferrari Dino. Na licytacji w Arizonie 16 stycznia pojawi się ten świeżo odrestaurowany, w dużym stopniu oryginalny Abarth. 110 koni przy masie poniżej 600 kg gwarantuje doskonałą zabawę, choć oczekiwana kwota na poziomie 40-60 tys. dolarów wydaje się być w naszych warunkach astronomiczna.
Czytaj dalej Fiat Abarth 1000TC Berlina Corsa 1967 – SPRZEDANY

Bugatti Type 35B Grand Prix 1930 – SPRZEDANE

Bugatti Type 35B to jeden z najbardziej znanych przedwojennych wozów wyścigowych. Około 6 sekund do setki może robić wrażenie nawet dziś, i choć pokonywanie zakrętów na tak wąskich oponach może wydawać się szaleństwem, wówczas było nieodłącznym elementem tego sportu. 16 stycznia w Arizonie zostanie zlicytowany doskonały egzemplarz – jeden z 45 wyprodukowanych, w dużym stopniu oryginalny, który w Grand Prix Monaco w 1930 zajął 3 miejsce. Historia jego jest w znana i udokumentowana, po wojnie samochód został wywieziony do Stanów Zjednoczonych, a w ostatnich latach przeszedł pełną odbudowę. Rachunki za renowację opiewają na kwotę 161 tys. dolarów, a spodziewana kwota na aukcji – 750-900 tys. dolarów.
Czytaj dalej Bugatti Type 35B Grand Prix 1930 – SPRZEDANE

Mercedes 300 SL Roadster 1960 – USA

Przepiękny egzemplarz wspaniałego samochodu. Mercedes 300 SL Roadster, 1 z 1858 wyprodukowanych. Samochód, który w wyjątkowy sposób łączył sport i elegancję. Sprzedany po raz pierwszy w Nowym Jorku po ponad pół wieku trafia na aukcję niemal w tym samym miejscu. Zdobywca szeregu nagród, z niskim przebiegiem i w pełni udokumentowaną historią, odrestaurowany perfekcyjnie i uzupełniony fantastycznymi dodatkami. Według RM Auctions powinien osiągnąć cenę 1 – 1,4 mln dolarów.
Czytaj dalej Mercedes 300 SL Roadster 1960 – USA

Ferrari 250 LM 1964 – SPRZEDANE

Ferrari 250 LM było drogową wersją prototypu 250 P, pierwszego auta z centralnie umieszczonym silnikiem, które wygrało Le Mans. Z powodu odmowy homologacji przez FIA jako auto GT, powstało w zaledwie 32 egzemplarzach. Pod pięknymi liniami karoserii zaprojektowanej przez Pininfarinę i karosowanej przez Scaglietti, skrywało najlepszą technikę Ferrari – silnik V12, 320 KM i zaledwie 850 kg masy. Już w czwartek na aukcji ART OF THE AUTOMOBILE wystawiony na sprzedaż zostanie jeden z najlepiej zachowanych egzemplarzy – z nadwoziem nr 6107, w pełni znaną historią i zwycięstwem w swojej klasie w 24-godzinnym wyścigu Daytona. Spodziewana cena jest astronomiczna – 12-15 milionów dolarów trzykrotnie przekracza cenę uzyskaną w 2008 roku za ex-egzemplarz Johenna Rindta.
Czytaj dalej Ferrari 250 LM 1964 – SPRZEDANE

Plymouth Road Runner Superbird 1970 – SPRZEDANY

Plymouth Road Runner Superbird to ostatni z przedstawicieli „Wing Warriors”, królujących w serii Nascar w latach 1969-70. Ich cechy charakterystyczne widać na pierwszy rzut oka – wydłużony nos i ogromne tylne skrzydło sprawiały, że na amerykańskich owalnych torach były nie do pobicia. Plymouth jest również znany dzieciom – to pierwowzór Króla z bajki Auta. Na ART OF THE AUTOMOBILE w Nowym Jorku zlicytowana została szczególna sztuka… wyposażona w silnik Hemi i ręczną skrzynię biegów jest jedną z zaledwie 58 wyprodukowanych egzemplarzy. Uzyskana cena: 363 tysiące dolarów.
Czytaj dalej Plymouth Road Runner Superbird 1970 – SPRZEDANY

Mercedes 300 SL Gullwing 1955 – USA

Mercedes 300 SL Gullwing – bez wątpienia ikona motoryzacji. Zbudowany w oparciu o wóz wyścigowy, dziedziczył jego najlepsze cechy, zyskując dodatkowo swoją najbardziej charakterystyczną cechę – unoszone do góry drzwi w kształcie skrzydeł mewy. Coupe powstało w ilości 1400 sztuk, z czego ponad 1000 zostało sprzedanych w Stanach Zjednoczonych. Z tej puli pochodzi również licytowana sztuka, w pięknym i oryginalnym połączeniu jasnozielonego lakieru (jeden z 19 takich samochodów) z czerwonym wnętrzem. Oczekiwana cena na poziomie 1,3-1,5 miliona dolarów może wydawać się wysoka, ale jest reprezentatywna dla stanu i unikatowości samochodu.
Czytaj dalej Mercedes 300 SL Gullwing 1955 – USA

BMW 507 1958 – SPRZEDANE

Jeżeli chcielibyśmy wybrać najpiękniejszy niemiecki wóz w historii, zaprojektowane przez Albrechta von Goertz’a BMW 507 byłoby jednym z najmocniejszych typów. Zbudowano ich zaledwie 251 sztuk – samochód był planowany specjalnie na rynek amerykański, jednak okazał się być zbyt drogi i przywiódł firmę do krawędzi bankructwa. Nie zmienia to faktu, że to imponujący samochód – pod maską 150-konny silnik V8, ręcznie wykonane aluminiowe nadwozie, a w egzemplarzu z nadchodzącej aukcji – również fabryczny hardtop (pasujący wyłącznie do tego egzemplarza – to pokłosie ręcznie wykonywanej pracy). Stan jest doskonały, a dom aukcyjny uzyskał historycznie rekordową kwotę 1,65 mln USD.
Czytaj dalej BMW 507 1958 – SPRZEDANE