Archiwa tagu: Ruyl Classics

Alphons Ruyl Fine Classic Cars oferuje samochody ze swojej kolekcji, starannie wyselekcjonowanych modeli. Najbardziej istotnym aspektem jest dla nich oryginalność, ponieważ nietknięte samochody najbardziej przemawiają do ich wyobraźni. W katalogu na ich stronie, znaleźć można głównie oryginalne, nie poddane renowacji samochody, z kompletną historią.

Porsche 944 S2 Cabriolet 1991 – SPRZEDANE

Porsche 944 S2 Cabriolet – doskonała linia, styl i świetne rozwiązania mechaniczne. Auto, które długo czekało na docenienie na rynku kolekcjonerskim, lecz dziś wkracza w swój złoty okres. Najlepsze egzemplarze osiągają galopujące ceny, lecz trzeba obiektywnie przyznać, że na to zasługują. To samochód, którego jedyną wadą jest to, że nie urodził się 911-tką. Wadą, która z czasem ma coraz mniejsze znaczenie.
Czytaj dalej Porsche 944 S2 Cabriolet 1991 – SPRZEDANE

Ferrari 348TS 1994 – SPRZEDANE

Zachowane w niemal fabrycznym stanie klasyki mają niezaprzeczalny urok. Jest w nich coś tajemniczego i fascynującego zarazem, szczególnie gdy mówimy o samochodach kultowej włoskiej marki. To Ferrari 348TS zachowało jeszcze na wielu elementach fabryczną folię. Jest jak nigdy nie rozpakowany prezent, którego właściciel chciał ustrzec przed upływem czasu. Pierwotna, stworzona przez Pininfarinę forma w dalszym ciągu wygląda, jakby dopiero wyjechała z salonu. Choć oczekiwana kwota nie mieści się w żadnej dostępnej wycenie modelu, z pewnością samochód bez problemu znajdzie nabywcę.
Czytaj dalej Ferrari 348TS 1994 – SPRZEDANE

Ferrari 348TB 1992 – SPRZEDANE

Ferrari 348TB zastąpiło model 328, wprowadzając firmę w lata 90-te. Odpowiedzialny za kształt samochodu Leonardo Fioravanti zerwał z sylwetką poprzednika, nawiązując w zamian do większej, kultowej Testarossy. Kształty stały się bardziej miękkie, lecz wloty powietrza i obudowa tylnych świateł nie pozostawiały tu wątpliwości co do inspiracji. Po raz pierwszy w Ferrari kabina stanowiła tu monokok, a centralnie umieszczony silnik – 300-konne V8 – współpracował z umieszczoną poprzecznie skrzynią biegów, co przypominało ówczesną architekturę bolidów Formuły 1. Konstrukcja doskonale spisywała się nie tylko na drogach, lecz i torach wyścigowych, choć samochód z ogłoszenia z pewnością najwięcej czasu spędził w garażu. Zaledwie 16,8 tys. km przebiegu, fabryczna folia i zabezpieczenia na wielu elementach sprawiają, że samochód wygląda niemal jak nowy.
Czytaj dalej Ferrari 348TB 1992 – SPRZEDANE

BMW M3 E30 1988 – SPRZEDANE

BMW M3 E30 w niemal fabrycznym stanie to prawdziwa uczta dla oczu motomaniaka. Atletycznie przyprawiona klasyczna sylwetka działa na każdego, kto pamięta wyścigowe lata 80-te. Dziś najlepsze egzemplarze niejednokrotnie wędrują do Europy z drugiego końca świata – z Japonii. W Polsce w ostatnim czasie również możemy zaobserwować wiele młodych klasyków sprowadzonych z tego rynku, choć uczciwie musimy przyznać, że te najlepsze egzemplarze rzadko mają szansę uzyskać u nas takie ceny, jak w bogatszej części naszego kontynentu. Oto oferta z holenderskiego rynku – 62 tys. km przebiegu, w pełni udokumentowany serwis i stan, który może przyprawić o zawrót głowy.
Czytaj dalej BMW M3 E30 1988 – SPRZEDANE

Alfa Romeo Alfetta GT 1975 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Alfetta GT – stworzona jako łagodniejsza siostra modelu Montreal, w swojej pierwotnej formie najbardziej urzeka smaczkami stylistycznymi. Naszkicowane ręką Giorgetto Giugiaro ostre załamania karoserii doskonale grają tu z licznymi elementami chromowanymi. We wnętrzu uwagę kierowcy skupia umieszczony bezpośrednio przed nim najważniejszy zegar rasowego kierowcy – obrotomierz, zdecydowanie oddzielony od reszty wskaźników. Również od strony technicznej znajdziemy w niej wiele ciekawych rozwiązań, jak np. zapewniający doskonały rozkład masy układ transaxle czy hamulce tarczowe tylnej osi dla zmniejszenia masy nieresorowanej umieszczone przy dyferencjale. Na rynku mamy sporo wyeksploatowanych egzemplarzy za kilkanaście tysięcy złotych, jednak biorąc pod uwagę koszmarną dostępność części do Alf z tego okresu, jeżeli nie chcemy kupić wystroju ogródka, warto inwestować w najdoskonalsze egzemplarze.
Czytaj dalej Alfa Romeo Alfetta GT 1975 – SPRZEDANA

Unimog 416 1974 – SPRZEDANY

Unimog 416 to jeden z wyjątkowych Mercedesów. Ogromny prześwit, napęd na wszystkie koła o imponujących rozmiarach, krótki rozstaw osi i zwisy w połączeniu z trwałą mechaniką to przepis, który sprawdził się na całej kuli ziemskiej, w najtrudniejszych warunkach. Mimo, że stworzony wyłącznie z myślą o walorach użytkowych, po latach czaruje swoim pięknem i prostotą. Nigdy nie restaurowany i doskonale utrzymany egzemplarz to prawdziwy unikat… z pewnością warty tego, by go po prostu podziwiać.
Czytaj dalej Unimog 416 1974 – SPRZEDANY

Volkswagen T2 Westfalia 1973 – SPRZEDANY

O ile T1 to wybór największych entuzjastów modelu, o tyle Volkswagen T2 Westfalia jako model wciąż nieco bardziej przystępny i zdecydowanie bardziej praktyczny, może być fantastycznym pomysłem na letnie wojaże. Silnik z modelu VW 411 zapewnia wystarczającą dawkę mocy, a nadwozie jest bardziej stabilne niż u poprzednika. Ponad 40 lat na karku nie musi być przeszkodą, o ile mówimy o tak fantastycznie utrzymanym samochodzie, jak w ogłoszeniu.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Westfalia 1973 – SPRZEDANY

Porsche 911 Turbo 964 1991 – SPRZEDANE

Porsche 964 przez wielu uważane jest za najpiękniejszą odmianę kultowego Porsche 911 Turbo. Jednostka 3.3 litra o mocy 320 KM występowała tu w pierwszym etapie produkcji, będąc rozwinięciem silnika z Porsche 930 Turbo, w którym zwiększono moc w całym zakresie obrotów. Samochodów w takiej konfiguracji zbudowano 3660. Wiele z nich zostało rozbitych, jednak stan tej sprzedawanej w Holandii może powalić na kolana. Pierwszy lakier, pełna historia serwisowa i przepiękna prezencja. Gdy model był nowy, osiągami i ceną plasował się tuż nad Ferrari 348 tb. Dziś kunszt niemieckich inżynierów jest bardziej doceniany – idealne 911 Turbo jest dwukrotnie droższe od swojego włoskiego rywala.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 964 1991 – SPRZEDANE

Opel Rekord A Caravan 1963 – SPRZEDANY

Opel Rekord A został stworzony w USA w oparciu o model Chevy II (Nova). W Europie sprzedawał się znakomicie, pod względem sprzedaży przebijając swojego największego konkurenta, Forda Taunusa 17M. W odróżnieniu od francuskiej czy szwedzkiej konkurencji, w wersji kombi (Opel Rekord A Caravan) posiadał tylko jedną parę drzwi, co jeszcze długo miało być wyróżnikiem wśród modeli Opla. Dziś to rzadki widok na ulicach, lecz tym wyjątkowym, pięknie odrestaurowanym egzemplarzem warto przypomnieć ten nieco zapomniany już model.
Czytaj dalej Opel Rekord A Caravan 1963 – SPRZEDANY

BMW 2.8L E3 1975 – SPRZEDANE

BMW 2.8L E3 w połowie lat 70-tych było najbardziej luksusowym autem w ofercie marki. Dostępne w ofercie z krótszym lub dłuższym rozstawem osi łączyło komfort i ponadprzeciętne osiągi. W ogłoszeniu wersja dłuższa, zachowana w nadzwyczajnym stanie. Oryginalny przebieg 63000 km i kilka poprawek lakierniczych sprawia, że samochód wygląda, jakby miał 4, a nie 40 lat. Piękne jest również zestawienie kolorystyczne – Fjordblau i niebieski welur absolutnie łamią moje serce.
Czytaj dalej BMW 2.8L E3 1975 – SPRZEDANE