Archiwa tagu: Silverstone Auctions

Mercedes 280 SLC 1975 – SPRZEDANY

Przedłużona o 36 cm platforma SL pozwoliła stworzyć obszerne i komfortowe coupe, umożliwiające wygodne przewiezienie czterech osób. Mercedes 280 SLC debiutował w 1974 roku, uzupełniając ofertę o bardziej ekonomiczny, sześciocylindrowy silnik. Licytowany egzemplarz znajdował się od nowości w rękach jednego właściciela i przejechał dotąd zaledwie 16500 km. Czaruje efektownym połączeniem białego lakieru z ognistoczerwonym wnętrzem i doskonałym stanem zachowania. Samochód oferowany był wraz z pełną dokumentacją, dokładnie opisującą 40-letnią historię samochodu. Licytowany bez cen minimalnej osiągnął cenę ok. 123000 PLN.
Czytaj dalej Mercedes 280 SLC 1975 – SPRZEDANY

Mercedes­ 560 SEC 1986 – SPRZEDANY

Mercedes­ 560 SEC bez wątpienia jest ikoną lat 80-tych. Obłędnie luksusowy, bogato wyposażony i szybki, był prawdziwą dumą niemieckiej marki. Do dziś uznaje się go za szczytowe osiągnięcie epoki, podziwiając jakość wykonania i trwałość mechanicznych podzespołów. Oferowany egzemplarz u swojego pierwszego i jedynego właściciela dorobił się dotąd przebiegu 38000 km. Oferowany jest wraz z kompletną dokumentacją, zawierającą dokumenty zakupu i wszystkie faktury serwisowe. Mimo, że nie miał ceny minimalnej, uzyskana kwota i tak robi wrażenie – nabywca zapłacił za niego ponad 150 tys. PLN.
Czytaj dalej Mercedes­ 560 SEC 1986 – SPRZEDANY

Alvis TD21 1963 – SPRZEDANY

Alvis TD21 to przepiękne coupe nieistniejącej już dziś i nieco zapomnianej brytyjskiej marki. Budzi zachwyt swoją prezencją, oferując luksusowe wyposażenie i świetne wykończenie wnętrza, w tradycyjnym brytyjskim stylu. Jego smukła karoseria to projekt szwajcarskiej firmy Hermanna Graber’a, choć sam samochód karosowany był w Londynie, w firmie Park Ward. Licytowany egzemplarz to przedstawiciel drugiej serii, wyróżniający się halogenami wkomponowanymi w pas przedni, hamulcami tarczowymi przy wszystkich kołach i nową, pięciobiegową skrzynią manualną ZF. Jego trzylitrowy silnik pozwalał rozpędzić się do 170 km/h, co na początku lat 60-tych było świetnym wynikiem. Licytowany samochód został pięknie odrestaurowany, jego oryginalny przebieg to zaledwie 34 tys. mil, a osiągnięta cena – ok. 226 tys. PLN.
Czytaj dalej Alvis TD21 1963 – SPRZEDANY

Porsche 911 1986 – SPRZEDANE

Porsche 911 to jeden z najbardziej charakterystycznych i pożądanych samochodów w historii, co zapowiada nieustępliwą walkę o ten wyjątkowy egzemplarz. Oferowane na aukcji Silverstone Auctions Porsche 911 ma zaledwie 743 kilometry przebiegu, potwierdzonego trzema wpisami w książce serwisowej. To egzemplarz z 1986 roku, wyposażony w fabryczną opcję M491 Supersport, czyli tzw. „turbo look” z usztywnionym zawieszeniem i wzmocnionymi hamulcami. Elegancki biały kolor lakieru został tu zrównoważony awangardowym wnętrzem z czerwoną skórą „Can-Can”. Zgodnie z życzeniem właściciela we wnętrzu odnajdziemy nietypowe połączenie – sportowy fotel pasażera i komfortowy kierowcy. 29 lat temu rachunek zakupu opiewał na kwotę 113536 DM, tym razem mimo licytacji bez ceny minimalnej cena sprzedaży wyniosła astronomiczne okolice 936 tys. PLN.
Czytaj dalej Porsche 911 1986 – SPRZEDANE

Daimler Double Six Series III 1988 – SPRZEDANY

Daimler Double Six trzeciej serii był flagowym modelem Jaguara od 1979 roku aż do końca 1992. Jego okrągłe linie z dużą ilością przeszklonych powierzchni to dzieło włoskiego biura projektowego Pininfarina. Licytowany egzemplarz wyprodukowany został w 1988 roku i przejechał do dziś zaledwie 3300 km. Tak znikomy przebieg nie wpłynął na fakt, że właściciel zapragnął w nim dokonać kilku postępujących po sobie modyfikacji. Najpierw w 1989 zamontował kierownicę Nardi, w 1996 zapragnął zmienić oryginalny szary kolor na niebieski metallic, w końcu w 1999 na nadkolach wylądowały chromowane nakładki. Daimler licytowany był bez ceny minimalnej, sprzedany został za ok. 84 tys. PLN.
Czytaj dalej Daimler Double Six Series III 1988 – SPRZEDANY

Porsche 911 2.7 RS Touring 1973 – UK

Porsche 911 2.7 RS Touring w idealny sposób łączy cechy samochodu wyścigowego i turystycznego. Powiększony silnik do 2.7 l dzięki mechanicznemu wtryskowi legitymował się imponującą mocą 210 KM, co w połączeniu z odelżoną karoserią zapewniło znakomite właściwości jezdne. Imponujący jest również wygląd, z charakterystycznym spojlerem typu „ducktail”. Z racji swoich legendarnych parametrów, świetnego wyglądu i unikalności – wykonano tylko 1590 egzemplarzy – to jeden z najmocniej aktualnie drożejących klasyków. Fantastyczny egzemplarz, sprzedawany wraz z Certyfikatem Autentyczności Porsche, potwierdzającym jego fabryczną specyfikację, został wyceniony na imponującą kwotę ok. 2,6 – 3,2 mln PLN.
Czytaj dalej Porsche 911 2.7 RS Touring 1973 – UK

De Tomaso Pantera 1971 – UK

Oto wyjątkowy supersamochód z unikalną historią. De Tomaso Pantera łączy amerykańską jednostkę napędową V8 z drapieżnym włoskim stylem i charakterem. Licytowany egzemplarz pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej, był w posiadaniu dwóch policjantów na Hawajach i został uwieczniony w jednym z odcinków popularnego serialu telewizyjnego „Hawaii Five-O”. To jeden z pierwszych 75 ręcznie składanych egzemplarzy, przygotowanych w Vignale Carrozzeria w Modenie i wyeksportowanych do USA w celu zbadania rynku. De Tomaso zachowane jest w oryginalnej formie, wyróżnia się charakterystycznymi zderzakami i wieloma pomniejszymi detalami. Szacowana cena: ok. 520-635 tys. PLN.
Czytaj dalej De Tomaso Pantera 1971 – UK

Ford Sierra RS Cosworth 1988 – SPRZEDANY

Ford Sierra RS Cosworth w barwach Texaco to widok, który fanom motorsportu przypomina transmisje z WTCC/ETCC w końcówce lat 80-tych. Ten licytowany mimo tradycyjnego i zgodnego historycznie wyglądu kryje w sobie zdobycze zdecydowanie nowszej techniki. Oryginalny silnik YB został zbudowany przez firmę guru – Rica Wood’a. Ma potencjał na 500 KM i mimo zastosowanej regulaminowej zwężki osiąga solidne 360 KM. W zestawie mamy również topowe zawieszenie, hamulce z najwyższej półki i specjalnie zestopniowaną torową skrzynię ze szperą. Wylicytowana cena (ok. 195 tys. zł) jest kilkukrotnie niższa od kosztów budowy tego potwora.
Czytaj dalej Ford Sierra RS Cosworth 1988 – SPRZEDANY

Audi A4 Quattro Supertourer 1995 – SPRZEDANE

Są samochody, które do garaży kolekcjonerów mają drogę znacznie krótszą, niż wszystkie inne. To te, które swoją skuteczność udowodniły w motorsporcie, jak to Audi A4 Quattro Supertourer. To fabryczny wóz, który kierowany przez Hansa Joachima Stuck’a uczestniczył w mistrzostwach samochodów turystycznych Super Tourenwagen Cup w 1995 roku, pozwalając mu na zajęcie 4 miejsca w sezonie. Dziś, po 20 latach, jest to samochód którym można ciągle uzyskiwać konkurencyjne wyniki – ten uzyskał 13. miejsce na ostatnim Goodwood Festival of Speed. Uzyskana na licytacji cena: ok. 577 tys. PLN.
Czytaj dalej Audi A4 Quattro Supertourer 1995 – SPRZEDANE

Ford Sierra RS Cosworth 1986 – SPRZEDANY

Ford Sierra RS Cosworth powstał jako broń rajdowa, choć swoją skuteczność udowodnił również w wyścigach… zarówno na torach, jak i na ulicach. W swojej pierwszej odsłonie przyciągał uwagę ogromnym spojlerem na tylnej klapie i opracowaną przez Coswortha 2-litrową jednostką turbo, seryjnie osiągającą 204 KM. Zbudowano ich 5545, a najlepiej zachowane egzemplarze coraz śmielej wkraczają w świat kolekcjonerów, obiecując prognozę dalszego wzrostu wartości. Ten pięknie utrzymany egzemplarz ma przebieg 54 tys. mil i został sprzedany za ok. 146 tys. PLN.
Czytaj dalej Ford Sierra RS Cosworth 1986 – SPRZEDANY