supersamochody

Iso Grifo 1973 – UK

Silnik V8 Cleveland od Forda ubrany we włoską stylizację wprost z deski kreślarskiej Giorgetto Giugiaro z Bertone działa na wyobraźnię i emocje do dziś. Iso Grifo to niezwykły grand tourer, który powstał w jedynie 413 egzemplarzach. Ekskluzywny, amerykańsko-włoski mariaż stworzył niezwykły pojazd, o którego zabiegają dziś kolekcjonerzy z całego świata. Okaz z 1973 roku, z przebiegiem 43435 kilometrów, trafił właśnie na aukcję Bonhams. Z automatyczną skrzynią biegów, czerwonym nadwoziem i karmelowym wnętrzem, z fotelami obitymi skórą, wymaga jedynie niewielkiego nakładu aby stać się prawdziwą perłą. Wyceniony na 200000 – 250000 funtów szterlingów, czyli około 960000 – 1200000 złotych, do wylicytowania będzie już 30 czerwca w Goodwood, w Wielkiej Brytanii.
Czytaj dalej

Ferrari F40 1990 – SPRZEDANE

Ferrari F40 to prawdziwa ikona stylu, smaku, szybkości i dźwięku. Stworzone na 40 rocznicę powstania marki, było najszybszym wozem drogowym w historii i pierwszym zdolnym przekroczyć barierę 200 mi/h. F40 waży zaledwie 1088 kilogramów i napędza je silnik stworzony na bazie serca 288 GTO, w układzie V8 i z dwiema turbosprężarkami. Wystawiony na aukcji okaz może pochwalić się nie tylko oryginalnością, świetnym stanem zachowania czy przebiegiem zaledwie 18600 kilometrów, ale również tym, że od nowości pozostaje w jednych rękach. Jeden z najbardziej fenomenalnych hipercarów Ferrari jest legendą od momentu jego wprowadzenia na rynek. Ten egzemplarz sprzedany został na aukcji Villa Erba we Włoszech za 1,064 mln euro, czyli około 4,45 miliona złotych.
Czytaj dalej

Lamborghini Countach LP400 Periscopio 1975 – SPRZEDANE

Countach’a można kochać lub nienawidzić, lecz nikomu kto go pozna nie jest obojętny. Podobnie jak Miura wyszedł spod ręki legendarnego Marcelo Gandiniego z Bertone Design, lecz hołdował całkowicie nowej modzie, wszelkie obłości zastępując kantami. Lamborghini Countach LP400 Periscopio to pierwotna, stworzona w zaledwie 150 sztukach i najbardziej poszukiwana przez kolekcjonerów forma produkowanego przez 16 lat supersamochodu. Egzemplarz w niesamowitym, oryginalnym zestawieniu kolorystycznym Giallo Fly ze skórzanym wnętrzem w odcieniu tabaki, trafił właśnie na aukcję we włoskiej Villi Erba. Jego pierwszym właścicielem był książę Arabii Saudyjskiej Mansour Bin Mashal, a samochód stanowił zazwyczaj ozdobę garażu… jego przebieg to dziś mniej niż 6000 km. Ten wspaniały okaz wyceniony licytowany był bez ceny minimalnej i sprzedany został za 817,6 tys. euro, czyli około 3,42 mln złotych.
Czytaj dalej

De Tomaso Pantera GTS 1978 – SPRZEDANA

Pantera to wspaniałe skrzyżowanie włoskiej stylistyki z mocą amerykańskiej jednostki napędowej, jakie firmował Alejandro De Tomaso. Nadwozie tego supercar’a zaprojektował Tom Tjaarda z Carrozzeria Ghia, a opracował i wdrożył do produkcji Gianpaolo Dallara, konstruktor Lamborghini. De Tomaso Pantera otrzymała jednostkę V8 od Ford’a oraz pięciobiegową skrzynię ZF, dzięki którym rozpędzała się do 100 km/h w odrobinę ponad 5 sekund. Dosłownie rok po premierze Pantery, w 1972 roku, pojawiła się pierwsza ulepszona wersja z symbolem „L”, która otrzymała charakterystyczne zderzaki oraz ulepszone systemy chłodzenia i klimatyzacji. Pantera GTS zawitała na rynek w dwa lata później, a w specyfikacji europejskiej została wyposażona w silnik o mocy 350 KM, większe koła oraz szereg udoskonaleń skierowanych na osiągi. Wystawiona na aukcji De Tomaso Pantera GTS, po raz pierwszy zarejestrowana została w 1978 roku w Szwajcarii, a w 1987 roku po całkowitej renowacji wyzerowano jej licznik przebiegu. Od tej pory Pantera pokonała 18200 km. Samochód jest wykończony w kolorze niebieskim metalicznym, a wnętrze z jasnoszarą skórą zdobią drewniane elementy. Ten piękny klasyk wylicytowany został za 65550 euro, czyli około 274831 złotych.
Czytaj dalej

Alfa Romeo 8C Spider 2010 – 1350000 PLN – Poznań

Alfa Romeo 8C Spider do tej pory na łamach Giełdy Klasyków pojawiła się wyłącznie jako przedmiot prestiżowej zagranicznej aukcji. Wspaniałe włoskie dzieło sztuki na kołach, którego nazwa nawiązuje do przedwojennych modeli i pochodzi do silnika V8 kryjącego się w jej wnętrzu, to marzenie niemal każdego miłośnika motoryzacji. Niesamowity i piękny supercar, naładowany nowoczesną technologią, jest połączeniem stylu i osiągów. Wersja 8C Spider, podobnie jak wcześniejsze 8C Competizione, zbudowana została w ilości zaledwie 500 sztuk. Jej nadwozie stworzyła Carrozzeria Marazzi i korzysta z tego samego silnika Maserati, który do pierwszej setki rozpędza ją w 4,2 s. Alfa stała się okazem kolekcjonerskim zaraz po przekroczeniu bram fabryki, a ten egzemplarz zachwyca fabryczną wręcz świeżością, mając na liczniku zaledwie 2000 km. To propozycja z najwyższej półki i pewna lokata kapitału.
Czytaj dalej

Porsche 959 Komfort 1988 – Włochy

Porsche 959 powstało na bazie modelu 911, w ekskluzywnej serii liczącej zaledwie 337 samochodów. Z podwójnie uturbioną płaską szóstką chłodzoną cieczą, elektronicznymi systemami wspomagania jazdy, napędem na cztery koła oraz aerodynamicznie zoptymalizowanym nadwoziem, Porsche zademonstrowało najwyższe osiągnięcia ówczesnej techniki. Pomimo wygórowanej ceny 420000 niemieckich marek, Porsche 959 szybko sprzedały się co do jednego. Nawet po ponad 30 latach od momentu premiery na Frankfurt Auto Show, samochód ten nadal imponuje, zarówno osiągami, jak i zastosowaną techniką. Porsche 959 Komfort to wersja drogowa, wyposażona w elementy, które docenimy poza torem wyścigowym. Egzemplarz wystawiony na aukcji ma zaledwie 12500 kilometrów przebiegu i wyceniony został na na 925000 – 1050000 euro, czyli około 3,9 – 4,4 mln złotych.
Czytaj dalej

Lamborghini Diablo SE30 1994 – Włochy

Lamborghini Diablo SE30 jest w istocie samochodem wyścigowym, lżejszym i mocniejszym od standardowego modelu Diablo. Wyprodukowano je w limitowanej serii 150 pojazdów, z okazji 30-lecia istnienia Lamborghini. Wyposażone w identyczny silnik V-12 co Diablo VT, SE30 otrzymało dostrojony układ paliwowy, kolektor dolotowy z magnezu oraz przelotowy układ wydechowy, dzięki czemu uzyskano 523 KM i prędkość maksymalną ponad 200 mi/h. Okaz wystawiony na aukcji w specyfikacji Jota ma licznik wyskalowany do 400 km/h, niesamowity, purpurowy metaliczny kolor lakieru stworzony specjalnie do tego modelu, krótsze przełożenie skrzyni biegów i żółte zaciski hamulców. Jest pierwszym ze 150 zbudowanych egzemplarzy SE30, który otrzymał magnezowo-aluminiowe koła oraz oznaczenia „30th Anniversary SE”. Pierwszy właściciel odebrał go wprost z fabryki i korzystał z niego w licznych włoskich rajdach. Obecnie Diablo ma przebieg 35074 kilometrów i jest świeżo po serwisie. Zachowane zostało w oryginalnym stanie i jego przedaukcyjna wycena opiewa na na 370 – 450 tys. euro, czyli około 1,57 – 1,9 mln złotych.
Czytaj dalej

Maserati Bora 1972 – SPRZEDANE

Bora, czyli rześka bryza wiejąca znad wschodniego wybrzeża Adriatyku, była sensacją salonu w Genewie w 1971 roku. Jej elegancka linia opracowana przez Giorgetto Giugiaro daleki była od ekstrawagancji Lamborghini Countach, brutalności De Tomaso Pantera czy klasycyzmu Ferrari BB. Maserati Bora owocem przejęcia marki przez Citroen’a, który nową gamę samochodów włoskiej marki wzbogacił o zdobycze hydrauliki. Nowoczesność w modelu Bora uwidacznia również konstrukcja nadwozia samochodu, w którym zastosowano dużo sztywniejsze od rurowej ramy unibody. Silnik V8 o pojemności 4,7 l zapewniał godne osiągi – 310 KM pozwalało rozpędzić samochód do 280 km/h. Oferowany na aukcji egzemplarz z przebiegiem zaledwie 80355 km, jest w bardzo dobrym stanie, a renowację przeszedł w 1994 roku. Bora dodatkowo wyposażona jest w alarm, centralny wyłącznik, tracker GPS oraz szyby antywłamaniowe, wyceniona została na 250 – 280 tys. euro, czyli 1 – 1,2 mln złotych, a sprzedana została za 204 000 €.

Czytaj dalej

Saleen S7 2004 – SPRZEDANY

Saleen S7 to amerykański supersamochód stworzony przez firmę, która przed stworzeniem własnego modelu zajmowała się głównie tuningiem Fordów Mustangów i przystosowaniem ich do wyścigów torowych. Okaz wystawiony na aukcji to jeden z zaledwie ośmiu zbudowanych w tym roczniku i jeden z 30, które zbudowano w tej generacji. Zasila go stworzony współnie z Fordem silnik o 7 litrach pojemności w ośmiu cylindrach w układzie V, osiągający moc 550 KM. Wykończony w kolorze Speedlab Silver z beżowym wnętrzem ma zaledwie 1500 mil przebiegu i posiada certyfikat autentyczności wydany przez Saleen. To była świetna okazja, aby nabyć amerykańskiego supercara z czasów, kiedy rynek ten zdominowany był przez europejskich producentów. Wyceniony na 390 – 450 tys. dolarów, sprzedał się za 473 tys. USD (1,92 mln PLN).
Czytaj dalej

Ferrari F40 1990 – SPRZEDANE

Ferrari F40 to model stworzony dla uczczenia 40-lecia istnienia marki. Było nie tyle pojazdem co misją, jako ostatni projekt nadzorowany przez samego Enzo Ferrari. Rurowa przestrzenna rama, włókno węglowe, kevlar, zaawansowane technologicznie kleje do łączenia lekkich kompozytów, 20% redukcja masy przy jednoczesnym trzykrotnym zwiększeniu sztywności skrętnej w porównaniu do tradycyjnej konstrukcji stalowej. Zamontowany wzdłużnie, 2,9-litrowy, aluminiowy silnik DOHC V-8 to najmocniejsza jednostka, jaką otrzymało dotąd drogowe Ferrari. IHI Turbo z podwójnym chłodzeniem w połączeniu z kombinowanym układem wtrysku paliwa/zapłonu Weber-Marelli IAW dało aż 478 KM, które 5-biegowa, manualna skrzynia przenosiła na tylną oś. Wnętrze minimalistyczne, proste drzwi, okna na korbkę by ograniczyć masę, cienko wyściełane sportowe fotele pokryte Nomex’em, z dodatkowych wygód jedynie klimatyzacja. Nadwozie o numerze 087041 opuściło fabrykę w Maranello dniu 30 października 1990 roku, a ostatecznie dostarczone zostało do Kolumbii Brytyjskiej w Kanadzie. Tam niestety właściciel napotkał na problemy z rejestracją pojazdu i F40 trafiło do Kalifornii. W 2008 roku jego przebieg wynosił zaledwie 700 mil i zostało sprzedane na aukcji za rekordową dla tego modelu kwotę. Tym razem cena była jeszcze wyższa i osiągnęła 1,485 mln USD (ok. 6 mln PLN).
Czytaj dalej