Archiwa tagu: supersamochody

Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole 1986 – SPRZEDANE

Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole w 1986 roku, w piętnaście lat po swoim debiucie, ciągle zaskakiwało swoim rozmachem i zjawiskowymi proporcjami. Czas i epoka sprawiły, że samochód nabrał muskulatury – dzięki temu poradzono obie z odwiecznym problemem z chłodzeniem i poprawiono przyczepność. Również mocy przybyło – 455 KM uzyskane z 48-zaworowej jednostki V12 pozwalało w jeszcze przyjemniejszy sposób spalać benzynę. W tej wersji zbudowano ich 610, a teraz jeden z nich jest licytowany przez RM Auctions. Przewidywana cena: 325 – 375 tys. dolarów, sprzedane za 319 tys.
Czytaj dalej Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole 1986 – SPRZEDANE

Mercedes 300 SL W198 1956 – Francja

Mercedes 300 SL W198, czyli slynny Gullwing, nie przypominał żadnego innego Mercedesa w historii, całkowicie odmienny jest również jego rodowód. Powstał na zamówienie amerykańskiego dealera, Maxa Hoffmana, który stwierdził, że rynek doskonale może przyjąć wóz zbudowany w oparciu o wyścigową konstrukcję. Był to strzał w dziesiątkę – ponad 1000 sztuk, co stanowiło 2/3 całej produkcji, sprzedało się w USA, stąd też pochodzi wóz licytowany 7 lutego na Retromobile. Odrestaurowany w latach 80-tych do dziś zachowuje świetną kondycję, co doskonale widać na klimatycznych zdjęciach Dana Savinelliego. Przewidywana cena: 875 tys.-1,1 mln euro.
Czytaj dalej Mercedes 300 SL W198 1956 – Francja

Lamborghini Miura P400 1971 – SPRZEDANE

Lamborghini Miura – absolutna legenda motoryzacji, której pierwszy właściciel jest niemniej znany – to Rod Steward. To pierwszy drogowy supersamochód z centralnie umieszczonym silnikiem – mimo narowistego charakteru zyskał sławę i osiągnął światowy sukces, do czego z pewnością przyczyniła się wspaniała sylwetka, stworzona przez Marcello Gandiniego. W ogłoszeniu model P400S, przebudowany według nowszej specyfikacji SV. Sprzedany na RM Auctions w Paryżu za 465 tys. euro.
Czytaj dalej Lamborghini Miura P400 1971 – SPRZEDANE

Ferrari Enzo 2004 – SPRZEDANE

Ferrari Enzo – arcydzieło i koronny dowód na to, że klasykiem można stać się wkrótce po opuszczeniu bram fabryki. Powstało jedynie 399 egzemplarzy i jako hołd dla założyciela firmy Enzo Ferrariego było oszałamiające w każdym aspekcie. 660 KM z wolnossącej jednostki V12, 6-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów i zaawansowana aerodynamika powstały na podstawie doświadczeń zdobytych w Formule 1. W ogłoszeniu egzemplarz idealny, który ma jedynie 786 km przebiegu.
Czytaj dalej Ferrari Enzo 2004 – SPRZEDANE

Ferrari Testarossa – ok. 400000 PLN – Niemcy

Jeżeli zawsze byliście przekonani, że Ferrari musi być czerwone, być może dziś zmienicie swoje zdanie. Ta przepiękna Ferrari Testarossa zgodnie z nazwą pozostaje ruda, lecz tylko we wnętrzu. Szary ponoć jest dyskretny, choć w przypadku tego modelu absolutnie nie ma o tym mowy. Ze względu na swoją niecodzienność przykuje uwagę każdego motomaniaka. Stan – jak zwykle w przypadku oferty Brabus Classic – zjawiskowy, a przebieg – znikomy.
Czytaj dalej Ferrari Testarossa – ok. 400000 PLN – Niemcy

Ferrari F40 1990 – SPRZEDANE

Wzbudza sensację gdziekolwiek się pojawi. Dzieło sztuki inżynierii – Ferrari F40. Z mocą 478 KM i prędkością maksymalną 325 km/h było najszybszym seryjnie produkowanym samochodem na świecie i godnie uczciło 40-lecie marki. Na aukcji w Arizonie pojawi się jedna z 1315 wyprodukowanych sztuk, z przebiegiem zaledwie ok. 12 tys. km i ostatnimi latami spędzonymi w muzeum Patersena w Los Angeles. Spodziewana cena: 800 tys. – 1 mln USD.
Czytaj dalej Ferrari F40 1990 – SPRZEDANE

Porsche 959 Komfort 1988 – SPRZEDANE

Porsche 959 obok Ferrari F40 zapoczątkowało nową erę supersamochodów. Superlekkie nadwozie z kevlaru i aluminium, zaawansowany układ napędu na 4 koła, najlepszy dostępny silnik – podwójnie doładowana jednostka przeniesiona z wyczynowego Porsche 956. To arcydzieło powstało jako wersja produkcyjna wymagana do homologacji w rajdowej Grupie B… wersja drogowa powstała w zaledwie 337 egzemplarzach.
Czytaj dalej Porsche 959 Komfort 1988 – SPRZEDANE

Honda NSX 1992 – SPRZEDANA

Honda NSX za młodu była postrzegana jako rywal Nissana 300ZX czy Mitsubishi 3000GT. Po 20 latach jednak wartość tych samochodów coraz bardziej się rozbiega. Miłośnicy są gotowi płacić coraz więcej za kunszt japońskich inżynierów połączony z legendą Ayrtona Senny, który brał udział w strojeniu zawieszenia, testując prototyp na Torze Suzuka. Prywatnie Mistrz posiadał NSX’a w Brazylii, prywatnie zaś jeździł kolejnymi dwiema sztukami w Europie (obie zostały wystawione do sprzedaży w ostatnim czasie). O ile wartość tych dwóch jest astronomiczna, a pokazywane przez nas dwie sztuki również były wycenione bardzo wysoko, postanowiliśmy pokazać egzemplarz tańszy i również warty uwagi. 273 KM to wartość osiągana przez współczesne hot hatche, jednak bezpośrednie porównanie na torze jest w większości przypadków druzgoczące. Japońska konstrukcja ciągle się broni, a w odróżnieniu od nowych GTI jej cena będzie rosnąć, nie spadać.
Czytaj dalej Honda NSX 1992 – SPRZEDANA

Ferrari Testarossa 1988 – sprzedana

Była bohaterem popularnej gry Outrun i serialu Miami Vice, jak żaden inny supersamochód stała się symbolem lat 80-tych. Ferrari Testarossa, czyli duży, flagowy model z centralnie umieszczonym silnikiem flat-12. Ponadczasowy projekt Pininfariny z niezwykle charakterystycznymi „żaluzjami” umieszczonymi na bokach samochodu i tylnym pasie był niezwykle charakterystyczny, choć początkowo budził kontrowersje. Testarossa wyglądała znakomicie, przepięknie jeździła i odniosła niespotykany sukces – wyprodukowano ją w niemal 10 tysiącach egzemplarzy, co nigdy wcześniej w historii się nie zdarzyło. To też sprawia, że ciągle można ją kupić taniej, niż jakiekolwiek inne, równie kultowe superauto. Cena około 280 tys. złotych za idealny egzemplarz uzyskana na aukcji w Bonhams w Oksfordzie dobrze odzwierciedla obecny stan rynku.
Czytaj dalej Ferrari Testarossa 1988 – sprzedana

Mercedes 300 SL Roadster 1960 – USA

Przepiękny egzemplarz wspaniałego samochodu. Mercedes 300 SL Roadster, 1 z 1858 wyprodukowanych. Samochód, który w wyjątkowy sposób łączył sport i elegancję. Sprzedany po raz pierwszy w Nowym Jorku po ponad pół wieku trafia na aukcję niemal w tym samym miejscu. Zdobywca szeregu nagród, z niskim przebiegiem i w pełni udokumentowaną historią, odrestaurowany perfekcyjnie i uzupełniony fantastycznymi dodatkami. Według RM Auctions powinien osiągnąć cenę 1 – 1,4 mln dolarów.
Czytaj dalej Mercedes 300 SL Roadster 1960 – USA