Archiwa tagu: szwedzkie

Volvo 240 GL 1986 – 28500 PLN – Ostrowiec Świętokrzyski

Volvo 240 to jedna z najbardziej dopracowanych i wytrzymałych konstrukcji ubiegłego wieku. Narodziło się jako wersja rozwojowa debiutującej w 1966 roku 140-tki, a w produkcji wytrwało aż do 1993 roku. Ta długowieczność związana była ze stale utrzymującym się popytem – konserwatywni klienci wybierali je równo często w Skandynawii, jak i za Oceanem. To samochód który budował legendę marki, tworzącej samochody wiodące pod względem solidności i bezpieczeństwa. Dziś zadbany egzemplarz to zakup na długie lata – najlepszy wybór dla tych, którzy chcą kupić, jeździć i o nic się nie martwić. W ostatnich latach te solidne auta mocno podrożały – Oldtimer Markt Preise notuje 76% wzrost wartości w ciągu ostatnich 5 lat, lecz jeżeli ten egzemplarz jest bez skazy – odpowiada niemieckiej wycenie.
Czytaj dalej Volvo 240 GL 1986 – 28500 PLN – Ostrowiec Świętokrzyski

Volvo 242 2JZ 1975 – ok. 84000 PLN – Norwegia

Volvo 242 wygląda jak cegła i z podobną finezją było projektowane. Tu każda część była obliczona na jak największą trwałość i wytrzymałość, stąd jest tak doskonałą bazą do tuningu. Pod maską można tu bez problemu zmieścić każdy silnik… choćby 2JZ z Toyoty Supry, serducho o stratosferycznym potencjale. W tym projekcie uzyskano 550 KM i 700 Nm na kołach. Koszt modyfikacji był ponad dwukrotnie większy, niż aktualna cena.
Czytaj dalej Volvo 242 2JZ 1975 – ok. 84000 PLN – Norwegia

Saab 900 Turbo 16 1986 – SPRZEDANY

Jego wyjątkowość zaczyna się na charakterystycznej sylwetce z niemal pionową przednią szybą i stacyjce między fotelami, sięga jednak dużo dalej. Saab 900 Turbo 16 w połowie lat 80-tych był prawdziwą perłą na rynku. Turbodoładowany 16-zaworowy silnik łączył fantastyczne osiągi z rozsądnym spalaniem, samochód zapewniał świetny komfort, a możliwość dodatkowego wyposażenia samochodu była imponująca. W ogłoszeniu świetny przykład – ze skórzaną tapicerką, podgrzewanymi siedzeniami i klimatyzacją – również dziś to doskonały klasyk do codziennego użytku.
Czytaj dalej Saab 900 Turbo 16 1986 – SPRZEDANY

Volvo P1800 1961 – SPRZEDANE

O ile pierwszy sportowy samochód w historii marki – Volvo P1900 – skończył się spektakularną klapą (wyprodukowano jedynie 68 sztuk), jego następca mógł się cieszyć ogromnym sukcesem. Volvo P1800 było szwedzkim projektem dopracowanym we włoskim studio projektowym Carrozzeria Pietro Frua i produkowanym początkowo w Wielkiej Brytanii przez Pressed Steel Company i Jensen Motors. Choć zbudowano ich niemal 50 tysięcy, tylko ok. 6000 opuściło fabrykę Jensena, zanim niezadowoleni z jakości prac Szwedzi przenieśli produkcję do siebie. W ogłoszeniu pięknie zachowany egzemplarz z pierwszej, brytyjskiej serii, zachowujący wszystkie charakterystyczne elementy – zderzak, charakterystyczne pokrywy kół, oznaczenia na tylnych słupkach i tapicerkę.
Czytaj dalej Volvo P1800 1961 – SPRZEDANE

Volvo 1800ES 1973 – SPRZEDANE

Gdybyśmy zrobili ranking najciekawszych Volvo w historii, istnieje duża szansa, że na samym szczycie znalazłby się model 1800ES, czyli shooting brake – szczególne połączenie stylu kombi i coupe, zamykające produkcję modelu P1800. To w ogłoszeniu jest szczególne… wśród 8077 wyprodukowanych egzemplarzy zapewne jako jedyny dorównuje temu, które stoi w Volvo Museum w Göteborgu. Jest jak nowe – ma zaledwie 90 mil przebiegu! Zakupione przez dealera w Kansas, trafiło do jego prywatnej kolekcji, będąc egzemplarzem nie eksploatowanym, a wystawianym jedynie jako model pokazowy.
Czytaj dalej Volvo 1800ES 1973 – SPRZEDANE

Saab 99 Turbo 1979 – SPRZEDANY

Saab 99 Turbo był pierwszym ogólnie dostępnym i popularnym samochodem wyposażonym w turbosprężarkę. To, jak dobrze był to opracowany i wytrzymały projekt najlepiej dowodzi samochód z ogłoszenia – mimo 36 lat na karku i przebiegu ponad 443 tysięcy kilometrów wciąż wygląda zadziwiająco dobrze. Choć karoseria z pewnością wymaga blacharskiej interwencji, wnętrze wygląda wciąż efektownie i świeżo.
Czytaj dalej Saab 99 Turbo 1979 – SPRZEDANY

Volvo 1800 ES 1973 – SPRZEDANE

Volvo 1800 ES przyciąga uwagę niesamowitą sylwetką. Nadwozie typu shooting brake to rodzaj luksusowego kombi, wyposażonego tylko w parę drzwi i zwiększoną powierzchnią bagażową, pozwalającą na zabranie ze sobą dajmy na to torby na kije golfowe lub niegdyś – strzelb na polowanie. Tu w ogłoszeniu projekt do renowacji, jedna z 8077 wyprodukowanych sztuk – zanim znów będziemy mogli skorzystać z uroków fabrycznej klimatyzacji trzeba włożyć w niego jeszcze dużo pracy, ale z pewnością warto. To jeden z najbardziej niezwykłych samochodów w historii szwedzkiej marki.
Czytaj dalej Volvo 1800 ES 1973 – SPRZEDANE

Volvo 480 1995 – SPRZEDANE

Futurystycznie zaprojektowane Volvo 480 w 1986 roku kompletnie zaszokowało klientów, nie przypominając nic z ówczesnej oferty marki. Przedni napęd i podnoszone reflektory były nowością, a tylna klapa w formie opuszczanej szyby to nawiązanie do nadwozia shooting brake z kultowego Volvo 1800ES. Pomysł ten zacytowany został ponownie po kolejnych 12 latach w modelu C30, a rodzinne podobieństwo możecie zobaczyć na załączonych zdjęciach. W ogłoszeniu numer 373 z 480 wyprodukowanych w numerowanej edycji Collection, oferowanej na koniec produkcji modelu. Jego bogate wyposażenie obejmuje skórzaną tapicerkę, podgrzewanie foteli, klimatyzację, tempomat oraz system pozwalający na gaszenie świateł z opóźnieniem.
Czytaj dalej Volvo 480 1995 – SPRZEDANE

Saab 93B 1958 – SPRZEDANY

Saab 93 był pierwszym modelem firmy eksportowanym poza Szwecję, głównie do USA. Zmodyfikowany po dwóch latach Saab 93B zachował drzwi otwierane pod prąd, dodatkowo otrzymując jednoczęściową przednią szybę i… regulowaną tylną kanapę, którą można było podnieść, by zapewnić lepszy widok dla dzieci. Saab z tego okresu pod maską skrywa oczywiście dwusuwowy silnik, któremu nie brakowało charakteru – to w tych latach Erik Carlsson zdobywał swoje pierwsze tytuły. W ogłoszeniu – przepięknie odrestaurowany egzemplarz.
Czytaj dalej Saab 93B 1958 – SPRZEDANY