Archiwa tagu: szwedzkie

Saab 900 Turbo-16 Convertible 1991 – 47400 PLN – Szczecin

Saab 900 Turbo-16 Convertible to bardzo ciekawy samochód o nietuzinkowej stylistyce i charakterystycznych, żeby nie powiedzieć kultowych już liniach. Pomysł na niego powstał w głowie prezesa amerykańskiego oddziału Saab-Scania, Roberta J. Sinclair’a, w połowie lat 80-tych. Rozważano projekty amerykańskie i szwedzkie, ale do produkcji wybrano projekt fińskiego zakładu Valmet Automotive, który za bazę użył solidnej wersji sedan. Saaba 900 w wersji cabrio po raz pierwszy zaprezentowano na salonie samochodowym we Frankfurcie (IAA) jesienią 1983 roku, a produkcję rozpoczęto dopiero 2,5 roku później, wiosną 1986. Kabriolet mógł mieć pod maską jednostkę wolnossącą, ale najbardziej pożądane i dziś poszukiwane mają 16-zaworowy silnik z wyokociśnieniowym turbodoładowaniem i intercoolerem. Prezentowany w ogłoszeniu okaz krokodyla prezentuje się genialnie w czerwonym nadwoziu z eleganckim czarnym wnętrzem ze skóry. Zadbany i wychuchany przez obecnego właściciela, szuka nowego domu, w którym znajdzie równie troskliwą opiekę.
Czytaj dalej Saab 900 Turbo-16 Convertible 1991 – 47400 PLN – Szczecin

Saab 900 1993 – SPRZEDANY

Jego hasło reklamowe z czasów świetności mówi o nim chyba wszystko: “Saab 900: zbudowany jak Merc, bezpieczny jak Volvo i o wiele bardziej cool niż BMW.” Popularnie zwany Krokodylem, Saab 900 pierwszej serii, pojawił się w produkcji już w 1978 roku, a powodzeniem na rynku cieszył przez ponad 20 lat. Choć w tym egzemplarzu nie odnajdziemy tak lubianego przez wszystkich turbo, ma on z pewnością inne, niezwykle ważne atuty. Jest bezwypadkowy, ma niski potwierdzony dokumentacją przebieg i pochodzi wprost spod holenderskiego koca, co dokumentują zdjęcia w galerii.
Czytaj dalej Saab 900 1993 – SPRZEDANY

Saab 9-3 Turbo Cabrio 2000 – 19900 PLN – Warszawa

Model 9-3 pierwszej generacji o oznaczeniu kodowym YS3D jest zmodernizowanym Saabem 900 II NG, który powstał przy współpracy z General Motors, przy wykorzystaniu płyty podłogowej, na której bazowały Opel Vectra i Opel Calibra. Nie da się jednak powiedzieć, że są to podobne samochody. Charakterystyczna stylistyka oraz wiele elementów technicznych zostało dopracowanych bądź stworzonych od nowa przez Szwedów. Saab zachował swój indywidualny, inspirowany lotnictwem styl. To w tym modelu debiutował ‘night panel”, pozwalający wygasić niepotrzebne wskaźniki na desce, aby nie męczyć wzroku kierowcy. Nawet w otwartej wersji jest tu miejsce dla czterech osób, a o wygodą pasażerów dba elektrycznie składany dach, klimatyzacje i podgrzewane fotele. W tym egzemplarzu dodatkowo odnajdziemy turbosprężarkę, która sprawia, że Saab jedzie tak, jak każdy oczekuje. Czarny lakier, czarny dach i szare wnętrze pasują mu znakomicie. Saab 9-3 Turbo Cabrio to ciekawy samochód, którego wciąż możemy kupić w rozsądnym budżecie. Lato za sterami takiego wozu z pewnością będzie niezapomniane.
Czytaj dalej Saab 9-3 Turbo Cabrio 2000 – 19900 PLN – Warszawa

Saab 9-5 2001 – 27100 PLN – Warszawa

Saab 9-5 debiutował w 1997 roku jako następca flagowego modelu 9000. Jak zawsze w produkcie szwedzkiej marki, możemy odnaleźć tu szereg smaczków, przenoszących nas do zupełnie innego świata. Trzy spryskiwacze przedniej szyby, stacyjka umieszczona w środkowym tunelu, kontrolka niezapiętych pasów pod sufitem, wreszcie przycisk Night panel, wygaszający w nocy wszelkie niepotrzebne instrumenty. Do tego stylistyka, która pozwalała każdemu kierowcy poczuć się odrobinę pilotem. A że do latania przydatne jest sporo mocy, najwięcej entuzjazmu wzbudzały zawsze najmocniejsze wersje modelu. Tu do dyspozycji mamy 3-litrową jednostkę wzmocnioną niskociśnieniowym turbo. Wynik? Solidne 200 koni mechanicznych. Ten egzemplarz sprowadzony został ze Szwajcarii z przebiegiem jedynie 74 tysiące kilometrów. W ciągu trzech ostatnich lat porusza się okazjonalnie po polskich drogach, gdzie zdążył zrobić 6 tysięcy kilometrów w lekarskich rękach.
Czytaj dalej Saab 9-5 2001 – 27100 PLN – Warszawa

Volvo 960 1995 – SPRZEDANE

Szwedzka wizja samochodu luksusowego zawsze była inna, niż niemiecka myśl czy włoska. Tu użyteczność na pierwszym planie jest, a samochód zaprojektowany musi być tak, by po kilku latach nie zestarzał się, nie znudził, służył wiernie i był bezpieczny. Volvo 960 spełniało te zalecenia wyśmienicie. To następca modelu Volvo 760, od bazowej 940-tki z zewnątrz różniący się jedynie detalami, lecz bardziej dopracowany technicznie i gwarantujący wyższy komfort. Wyposażone zostało w wielowahaczowe tylne zawieszeniu oraz nowy, w pełni aluminiowym, 24-zaworowy silnik rzędowy sześciocylindrowy. Odnajdziemy tu też automatyczną skrzynię biegów, tempomat, klimatyzację, szyberdach oraz jedyne szaleństwo w postaci beżowej, skórzanej tapicerki, pięknie kontrastującej z ciemnozielonym lakierem.
Czytaj dalej Volvo 960 1995 – SPRZEDANE

Volvo 480 Turbo 1990 – 38500 PLN – Wrocław

Volvo 480 było nowatorskie pod każdym względem: stylistyka z kosmosu, chowane reflektory, napęd na przednią oś. Fachowcy z Volvo pracowali nad nim 8 lat. Jego skrzynia biegów oraz czterocylindrowy silnik pochodziły z Renault i zostały dopracowywane przez Porsche. Grupą docelową tego Volvo mieli być młodzi Amerykanie, ale nigdy go niestety nie zobaczyli. W Europie model zdobył wiernych fanów, choć hitem sprzedaży nigdy nie był. Totalnie niepraktyczny samochód lubiany jest dziś za swoją odmienność, nieszablonowy wygląd i… bezramkową szybę bagażnika, rozwiązanie nawiązujące do modelu P 1800 ES z lat 70-tych. Okaz z ogłoszenia to Volvo 480 Turbo, które przez 28 lat przejechało jedynie 6300 kilometrów. Jego historia jest wyjątkowa, a prezencja sensacyjna. Niemal jak z fabryki! Łatwo się w nim zakochać bez pamięci 🙂
Czytaj dalej Volvo 480 Turbo 1990 – 38500 PLN – Wrocław

Saab 9-3 Aero Cabrio 2006 – SPRZEDANY

Saab 9-3 Aero Cabrio jest niczym mała awionetka. Kabina otula pasażerów, wysoki kokpit, stacyjka w środkowej konsoli i funkcja Night panel pozwalająca wygasić większość oprzyrządowania podczas jazdy w nocy nadają mu niepowtarzalny klimat i charakter, a głębokie schowanie podgrzewanych foteli oraz windschott pozwalają przyjemnie podróżować z otwartym dachem nawet w temperaturze jedynie kilkunastu stopni. Pojechać nim można też zdecydowanie szybciej, niż moglibyśmy się początkowo spodziewać. Silnik 2,8 l V6 turbo generuje aż 280 koni mechanicznych, zostawiając kierowcy zawsze bezpieczny zapas mocy i momentu obrotowego. Ten egzemplarz pochodzi z amerykańskiego rynku, od 12 lat jest w Polsce, jest bezwypadkowy, legitymuje się pełną historią serwisową, niewysokim przebiegiem i pięknym stanem zachowania.
Czytaj dalej Saab 9-3 Aero Cabrio 2006 – SPRZEDANY

Saab 900 NG 1994 – 8500 PLN – Warszawa

Saab 900: zbudowany jak Merc, bezpieczny jak Volvo i znacznie bardziej cool niż BMW, z takim hasłem reklamowym model rozpoczął podbój rynku pod koniec lat 70-tych. Jego następca, Saab 900 NG, gotowy był już w 1991 roku, jednak chęć dopracowania projektu i brak gotówki sprawiły, że zadebiutował dopiero dwa lata później. Dzięki wsparciu General Motors, szwedzka firma mogła rozpocząć produkcję i zaspokoić ogromny popyt na model. Konstrukcyjnie 900 NG bazował na płycie podłogowej Opla Vectry, jednak charakterystyczna stylistyka oraz wiele elementów technicznych zostało dopracowanych bądź stworzonych od nowa przez Szwedów. Samochód budził zaufanie i wyróżniał się na drodze. Skrupulatnie serwisowany i zadbany Saab 900 z ogłoszenia to ciekawe i nietuzinkowe auto firmy, która przeszła już do historii.
Czytaj dalej Saab 900 NG 1994 – 8500 PLN – Warszawa

Saab 9-3 Viggen 2000 – 34900 PLN – Cieszyn

Viggen (czyli “grom”) to myśliwiec z lat sześćdziesiątych opracowany przez lotniczy oddział Saaba. Saab 9-3 Viggen to zaprezentowana w 1999 roku wersja specjalna opracowana przez specjalistów z komórki SVO (Special Vehicle Operations), przy współpracy z brytyjskim Tom Walkinshaw Racing, znanym z opracowania wielu samochodów wyścigowych. Co tu odnajdziemy? Czterocylindrowy, turbodoładowany silnik, zdolny od 2000 roku wykrzesać 230 KM z pojemności 2,3 l. Przyspieszenie? Pierwsza setka w 6,4 sekundy. Prędkość maksymalna? Szalone 250 km/h, a do tego lotnicza legenda, do której nawiązuje logo w kształcie delty, widoczne na błotnikach i oparciach foteli. Dodatkowo Viggen otrzymał powiększony tylny spojler, charakterystyczne 17-calowe alufelgi, inny zderzak przedni i tylny, a także nakładki i progi oraz obniżone zawieszenie. Stworzono ich 4600 sztuk wyłącznie w trzech kolorach. Niebieska sztuka z ogłoszenia trafiła do Polski wprost z USA.
Czytaj dalej Saab 9-3 Viggen 2000 – 34900 PLN – Cieszyn

Volvo 240 Classic 1991 – SPRZEDANE

Samochód projektowany dla przeciętnego Szweda, spełniający wymagania tamtejszego rynku i klimatu, nie mógł być zwykły. To prawdziwy twardziel, stworzony do pokonywania długich dystansów: w czasie i przestrzeni. Gruba blacha, proste kształty, fenomenalnie wygodne fotele i benzynowy silnik, które trwałość obrosły legendy. W produkcji utrzymywało się od 1974 do 1993 roku, w ostatnim etapie otrzymało nawet nazwę, która właściwie podkreślała jego cechy: Volvo 240 Classic. W latach 90-tych kochali go wszyscy Ci, którzy nienawidzili nowości. Dziś trafia do tych, którzy potrafią docenić ponadczasowy design, wysoki komfort, trwałe rozwiązania mechaniczne i… nie mają potrzeby spieszyć się na drodze. W stanie takim jak egzemplarz sprowadzony przez KlasykaGatunku.pl praktycznie ich się już nie spotyka. W końcu z jednej strony korzenie auta sięgają do 1966 roku (wtedy debiutowało Volvo 140, z 240 praktycznie tożsame), a z drugiej strony auto jest jak nowe. Na dodatek auto ma idealne zestawienie silnika 2,3 l red block i automatycznej skrzyni biegów. Dla fana marki jest jak mokry sen.
Czytaj dalej Volvo 240 Classic 1991 – SPRZEDANE