Archiwa tagu: The Bond Street Sale 2017

Bardzo ceniony na rynku, angielski dom aukcyjny Bonhams, 2 grudnia 2017 przeprowadzi aukcję, której przedmiotem będą ciekawe samochody klasyczne oraz klika nowszych perełek. Aukcja otrzymała nazwę „The Bond Street Sale”, od głównej ulicy handlowej zachodniego Londynu. Wybraliśmy klika ciekawych okazów, których opisy możecie zobaczyć na naszej stronie.

Bentley S1 Continental 1957 – SPRZEDANY

Bentley S1 Continental to luksus na kołach i klasyka brytyjskiej motoryzacji przełomu lat ’50 i ’60 zaklęta w niezwykłe formie. Samochody Bentley od zawsze uznawane były za wozy indywidualistów, ceniących nie tylko komfort, ale i prestiż, który niosła za sobą marka. Również osiągi Continentala były na najwyższym poziomie, szczególnie gdy weźmie pod uwagę gabaryty i masę samochodu. Maksymalna prędkość to prawie 200 km/h, 80 km/h Bentley osiągał w nieco ponad 9 sekund i to bez wysiłku. Nowe podwozie zawierało ulepszone hamulce i zawieszenie oraz powiększoną, mocniejszą wersję sześciocylindrowego silnika. Jednym z właścicieli wystawionego na aukcji egzemplarza był Sir Elton John. Po zakupie przekazał samochód firmie Weybridge Automobiles w celu kompleksowej renowacji. Bentley S1 Continental wówczas, zgodnie z wymaganiami właściciela, wspomaganie układu kierowniczego, klimatyzację i nowoczesny system stereo. Bentley był starannie utrzymany, jako część kolekcji Sir Eltona, przez następne 25 lat, zanim został sprzedany następnemu właścicielowi. Ten wspaniały samochód oferowany z pełną i dokładną dokumentacją sprzedany został za 366666 funtów czyli około 1747199 złotych.
Czytaj dalej Bentley S1 Continental 1957 – SPRZEDANY

Ford RS200 Evolution 1986 – SPRZEDANY

Bezkompromisowy Ford RS200 to legenda rajdowej grupy B, maszyna do pożerania kilometrów szutrowych i asfaltowych tras. Po raz pierwszy publicznie zaprezentowany został w 1984 roku, i dwa lata później poszczycić się mógł dwustoma zbudowanymi braćmi, dzięki którym model mógł otrzymać rajdową homologację. Z zewnątrz to dzieło Carrozzeria Ghia, wewnątrz zamocowana centralnie, turbodoładowana wersja 1,8-litrowego, 16-zaworowego silnika Cosworth BDA i napęd na cztery koła. Ta maszynka do wygrywania zwyciężyła na międzynarodowym poziomie 19 razy, podium zajmując 32 razy. Niestety FISA wyciągnęła wtyczkę i Grupa B zakończyła swoją legendę po serii niefortunnych śmiertelnych wypadków. Ford postanowił wtedy przerobić 120 egzemplarzy z 200 homologacyjnych na drogowe supercary sprzedawane za około 50 tys. funtów. Ford RS200 wystawiony na aukcji pochodzi z niezwykle rzadkiej serii Evolution, wyposażony jest w o wiele mocniejszą 2,2-litrową wersję silnika BDT, opracowaną przez brytyjskiego inżyniera Briana Harta. Jedna z zaledwie 24 zbudowanych sztuk sprzedana została za 281500 GBP, czyli ok. 1341373 PLN.
Czytaj dalej Ford RS200 Evolution 1986 – SPRZEDANY

Ferrari 288 GTO 1985 – SPRZEDANE

Oryginalne, nieśmiertelne 250 GTO stworzone zostało do mistrzostw klasy GT, umożliwiając Ferrari zdobycie tytułu mistrza w klasyfikacji producentów w latach 1962-64. Pamiętając o historii, odrodzenie GTO mogło odbyć się tylko w przypadku naprawdę specjalnego modelu. Podobnie jak jego znakomity przodek, Ferrari 288 GTO (rozwinięcie skrótu oznacza Gran Turismo Omologato) zostało pomyślane jako limitowana edycja, planowana w jedynie 200 egzemplarzach, aby spełnić obowiązujące wymagania homologacji grupy B dla międzynarodowych wyścigów samochodowych. Stylizowane przez Leonardo Fioravanti 288 GTO zostało oparte na modelu 308 GTB. Nowy model Ferrari zadebiutował publicznie na Salonie Genewskim w lutym 1984 roku. Uważa się, że wyprodukowanych zostało około 278 samochodów, z których każdy został sprzedany jeszcze przed rozpoczęciem produkcji w lipcu 1984 roku. Dzisiaj 288 GTO pozostaje jednym z najbardziej pożądanych i poszukiwanych Ferrari ostatnich czasów. Okaz wystawiony na sprzedaż nosi numer „56207” i został odebrany z fabryki 2 maja 1985 roku przez pana B C Oatesa, w posiadaniu którego przebywał przez następne 11 lat. Obecny sprzedawca jest właścicielem samochodu od 2016 roku. Ferrari w jedynym słusznym kolorze Rosso Corsa, z obszerną i pełną historią oraz przebiegiem 22722 kilometrów, sprzedane zostało za 1883333 funtów szterlingów, czyli około 8974254 złotych.
Czytaj dalej Ferrari 288 GTO 1985 – SPRZEDANE

Aston Martin DB5 Vantage 1965 – SPRZEDANY

Powojenna ewolucja Astona Martina zrobiła duży krok naprzód w 1958 roku, za sprawą wspaniałego modelu DB4. Klasycznie proporcjonalne nadwozie zaprojektowane przez Touringa otrzymało konstrukcję Superleggera i nowy silnik stworzony przez polskiego konstruktora, Tadka Marka. Wprowadzony w lipcu 1963 roku Aston Martin DB5 otrzymał jednostkę powiększoną do 4 litrów. DB5 od ostatniego DB4 z zewnątrz różnił się jedynie detalami, jednak pod tym płaszczykiem znalazło się miejsce na liczne ulepszenia, w tym atermiczne szyby, boczne podnoszone elektryczne, mocniejsze hamulce i alternator, a także wskaźnik ciśnienia oleju jako wyposażenie standardowe. Od września 1964 roku DB5 dostępny był również z zasilanym trzema gaźnikami silnikiem Vantage o mocy 314 KM, w który wyposażone zostało zaledwie 65 samochodów. Jednym z nich jest okaz wystawiony na aukcji. Numer „2214/L” został po raz pierwszy sprzedany przez importera w Lizbonie. Do dziś egzemplarz zachował się w imponująco oryginalnym stanie. Ciemnoniebieskie, skórzane fotele noszą jedynie niewielkie ślady zużycia. Ten rzadko używany przedstawiciel brytyjskiej marki sprzedany został za 830300 funtów, czyli około 3956454 złotych.
Czytaj dalej Aston Martin DB5 Vantage 1965 – SPRZEDANY

Ferrari Enzo 2004 – UK

Ferrari Enzo to niezwykłe auto, który zachwyca nie tylko designem, ale i osiągami. Jego nazwa wybrana została, by upamiętnić imię założyciela marki. Przedstawienie projektu Enzo w połowie 2002 roku zbiegło się z sukcesem Michaela Schumachera, który zdobył wówczas trzeci rok z rzędu mistrzostwo kierowców F1 dla Ferrari. Niemiecka supergwiazda motosportu odegrała także znaczącą rolę w rozwoju modelu Enzo, wnosząc wiele cennych poprawek udoskonalających sposób prowadzenia pojazdu. Technologia zaczerpnięta bezpośrednio z bolidów Formuły 1 aż tryska z tego supersamochodu. Elektrohydrauliczna sześciobiegowa skrzynia biegów była dostępna już wcześniej w innych modelach Ferrari, ale w Enzo została udoskonalona, ​​zmieniając przełożenia w błyskawicznym tempie 150 milisekund. Każdy kierowca F1 za kółkiem tego samochodu może poczuć się jak w domu, kierownica z mnóstwem przycisków i przełączników wręcz przypomina konsolę do gry. Carbonowo-ceramiczne tarcze zostały tutaj zastosowane po raz pierwszy w samochodzie z homologacją drogową, a amortyzatory montowane były w poprzek, podobnie jak w samochodach wyścigowych. Niesamowity design samochodu spełnia aerodynamiczne funkcje. Zrezygnowano z tylnego skrzydła montowanego u poprzedników F40 i F50, wykorzystując zamiast niego najnowocześniejszy dyfuzor. Drzwi maszyny otwierają się w górę i w przód, tak jak te z Tipo 512 z 1970 roku. Wnętrze Enzo stało się bardziej funkcjonalne niż w poprzednich topowych Ferrari, szczycąc się skórzanym wykończeniem i panelami z włókna węglowego. W samochodzie nie ma nawet systemu audio, a opcjonalna klimatyzacja jest jednym ustępstwem w stronę wygody kierowcy i pasażera. Sercem potwora jest V12 rozchylone pod kątem 60 stopni, ze zmiennymi fazami rozrządu i kolektorem dolotowym o zmiennej długości. Potężna moc 660 KM generowana jest z jednostki o pojemności 6 litrów, daje o 33 KM więcej niż u jego konkurenta, napędzanego silnikiem BMW McLarena F1. Wyprodukowano zaledwie 349 egzemplarzy Ferrari Enzo, a planowaną ceną za nie było około 650000 $, co czyniło go najdroższym modelem, jaki kiedykolwiek wyprodukowała włoska marka. Okaz wystawiony na aukcji skonfigurowany w jedynym słusznym kolorze Rosso Corso, dostarczony został do francuskiego importera Ferrari, mieszczącego się w Paryżu. Cechami szczególnymi tego egzemplarza są większe niż standardowe fotele w kolorze czarnym z czerwonym przeszyciem i czarnymi, wielopunktowymi paskami bezpieczeństwa. Koła Enzo to niezwykłe rzadkie i ultra-ekskluzywne felgi FXX, zaprojektowane do użytku torowego. Ferrari w doskonałej kondycji z zaledwie 7753 km na liczniku wycenione zostało na 1,8 – 2,2 miliony funtów, czyli około 8,5 – 10 milionów złotych.
Czytaj dalej Ferrari Enzo 2004 – UK