Archiwa tagu: Tom Hartley Jnr

Samochody to bez wątpienia pasja zaszczepiona na całe życie, która w dodatku nie ma zamiennika. Są wspaniałą mieszanką designu, inżynierii, elektroniki i estetyki. Tom Hartley Jnr działa w najwyższym segmencie rynku, dostarczając tylko najlepsze samochody, tym samym zapewniając spokój i pewność w umysłach kupujących.

McLaren F1 1997 – UK

McLaren F1 to zdecydowanie pojazd należący do grupy nakierowanych na osiągi supercarów. Brytyjska firma mając spore doświadczenie w konstruowaniu pojazdów Formuły 1, nie miała problemów ze stworzeniem najszybszego drogowego pojazdu na świecie. Co ciekawe, wyznacznikiem w jakości prowadzenia stał się dla ekipy projektantów model NSX od Hondy. W 1994 roku magazyn Autocar, po przeprowadzeniu testów drogowych, pisze o F1 jako o najlepszej, jeżdżącej po publicznych drogach maszynie, która zapamiętana zostanie jako epokowe wydarzenie w historii motoryzacji. Tak też się stało. Wybitne dzieło inżynierii jest dla wielu fanów motoryzacji spełnieniem najskrytszych marzeń. A sądząc po cenach jakie nieliczne, sprzedawane egzemplarze osiągają na aukcjach (np. 14,2 miliona dolarów na tegorocznej aukcji Bonhams w Pebble Beach) stanowi niezwykłą gratkę dla kolekcjonerów. Okaz wystawiony na sprzedaż jest tym bardziej wyjątkowy, że po zakupie nawet nie został rozpakowany z fabrycznych folii. Do samochodu dołączone zostały liczne i oryginalne elementy wyposażenia, a także wyjątkowy, okolicznościowy zegarek TAG Heuer z numerem nadwozia samochodu. Samochód posiada również niestandardowe wyposażenie dodatkowe, takie jak zapasowy układ wydechowy w stylu LM, kierownicę GTR z logo F1, drugą zdejmowaną kierownicę obszytą zamszem, karbonowy fotel kierowcy z logo F1, żółte wstawki na fotelu kierowcy oraz ręcznie malowany podpis projektanta F1 Gordona Murraya. W kolorze dandelion yellow, czyli żółtym niczym mlecz, oraz z kontrastowym ciemno-szarym wnętrzem McLaren F1 prezentuje się nad wyraz smakowicie. Jeżeli macie wolnych kilkanaście (a może i kilkadziesiąt?) milionów funtów, warto zainteresować się fabrycznie nowym McLarenem F1.
Czytaj dalej McLaren F1 1997 – UK

Bentley Arnage R 2008 – ok. 400000 PLN – UK

Red Label w przypadku whiskey oznacza wybór tani i pospolity, w przypadku Bentleya – wybór koneserów i triumf brytyjskiej myśli technicznej. Jednostka Rolls Royce’a zastępowała V8 4,4 l z BMW, które uznano za zbyt słabowite. Turbodoładowane V8 6,75 l o mocy 405 KM i momencie obrotowym 835 NM zapewnia osiągi na odpowiednim poziomie, nie pozostawiając wątpliwości co do ultraekskluzywnego charakteru tej limuzyny. Prezentowany Bentley Arnage R bez wątpienia należy do najlepiej dziś zachowanych. Fenomenalnie skonfigurowany i utrzymany, ma przebieg zaledwie ok. 10 tys. km.
Czytaj dalej Bentley Arnage R 2008 – ok. 400000 PLN – UK

Lamborghini Miura S 1969 – UK

Lamborghini Miura S bez wątpienia należy do panteonu motoryzacyjnych sław. Stworzona by pozostawić w pobitym polu Ferrari, powszechnie uznana została za pierwszy w historii supersamochód. Razem z literą S w nazwie otrzymała 10 dodatkowych koni i dodatkowe wyposażenie, m.in. w postaci elektrycznie otwieranych szyb i schowka na desce rozdzielczej. Zbudowano ich 338, w ogłoszeniu jedna z najlepiej zachowanych. Przebieg 61 tys. km, oryginalny stan, piękna patyna… i pełen zachwyt każdego fana motoryzacji, który uważnie przestudiuje załączone zdjęcia.
Czytaj dalej Lamborghini Miura S 1969 – UK

Ferrari 212 Inter Vignale Coupe 1953 – UK

Ferrari 212 Inter Vignale Coupe to prawdziwy unikat, jeden z zaledwie 6 wyprodukowanych egzemplarzy. Tak rodziła się legenda jednej z najbardziej rozpoznawalnych dziś motoryzacyjnych legend. To pierwszy model Ferrari, który można było kupić razem z karoserią, do wyboru były poszycia Carrozzeria Touring, Ghia, Vignale i Pinin Farina. 2,6 l V12 Colombo zapewniało tu 150-165 KM i osiągi czyniące ten samochód jednym z najszybszych w swojej epoce.
Czytaj dalej Ferrari 212 Inter Vignale Coupe 1953 – UK

Ferrari 275 GTB/4 1967 – SPRZEDANE

Ferrari 275 GTB/4 charakteryzowała 300-konna jednostka V12 z czterema wałkami rozrządu i po raz pierwszy w Ferrari – układ transaxle oraz niezależne zawieszenie tylnej osi. Można się zakochać w jego technicznym wyrafinowaniu, jednak to nie wszystko… wystarczy popatrzeć na zdjęcia. Jego piękno to również wspaniała sylwetka i oszałamiające wnętrze. Choć od prezentacji modelu minęło już niemal pół wieku, serca miłośników motoryzacji porusza niezmiennie i nic nie wskazuje na to, by kiedykolwiek się to zmieniło.
Czytaj dalej Ferrari 275 GTB/4 1967 – SPRZEDANE

Porsche 959 Komfort 1987 – SPRZEDANE

To najszybsze produkcyjne auto na świecie, lecz równocześnie pierwszy supersamochód, który nadawał się do wygodnego, codziennego użytku. Porsche 959 Komfort czarowało pięknie wykończonym wnętrzem, klimatyzacją, podgrzewanymi fotelami, świetnym stereo i całkiem komfortowym zawieszeniem. Tu – jeden z najwspanialej utrzymanych egzemplarzy, urzekający czerwonym lakierem i doskonałą skórzaną tapicerką w trzech odcieniach szarości.
Czytaj dalej Porsche 959 Komfort 1987 – SPRZEDANE

Porsche 356 Carrera 2 1962 – SPRZEDANE

Silniki Porsche nie mogły się równać z Ferrari czy Maserati, jednak w swojej klasie nie miały sobie równych. Typ 587/1 po raz pierwszy rozwiercony do pojemności 2 litrów znalazł się w ofercie w 1962. Porsche 356 Carrera 2 uzyskało dzięki temu więcej mocy przy niższych obrotach, co zdecydowanie pozwoliło odczuć poprawę osiągów nie tylko na torze wyścigowym, ale i w codziennej jeździe. To uczyniło z samochodu jedno z najlepszych GT tamtej epoki. Dziś najlepsze egzemplarze są mocno poszukiwane, a ceny tych samochodów mogą przyprawić o zawrót głowy.
Czytaj dalej Porsche 356 Carrera 2 1962 – SPRZEDANE