Archiwa tagu: Warsaw Oldtimer Show 2018

Mercedes 190E 2.5-16 W201 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 190E 2.5-16 to specjalna, sportowa wersja modelu W201. Był to konkurent BMW M3, z którym przez szereg lat rywalizował na torach wyścigowych. Wyposażony został w 16-zaworową jednostkę będącą ewolucją silnika 2.3-16, opracowanego przez brytyjskiego Coswortha. Również dziś jest alternatywą dla BMW M3 – tańszą, bardziej komfortową, lepiej wykonaną… i ta zasada obowiązuje zarówno wśród wyeksploatowanych egzemplarzy, jak i tych najlepszych, z niskim przebiegiem i największym potencjałem kolekcjonerskim. Wyprodukowano ich jedynie 5743 sztuki, ta wciąż zachowała oryginalny lakier, ma niski, udokumentowany przebieg i poszukiwaną skrzynię manualną z biegami w układzie “dog-leg” (jedynka w lewo i do tyłu). W takiej konfiguracji zbudowano zaledwie 12% nakładu produkcji, czyli jest to jedna z zaledwie około 700 sztuk i zarazem jedna z najlepiej zachowanych.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 W201 1990 – SPRZEDANY

Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, wóz w którym czuć ducha legendarnego E-Type. Krągłe, smukłe kształty, długa linia maski, niska pozycja za kierownicą z mocno wyprostowanymi nogami. To przez lata i kolejne generacje się nie zmieniło i pozwoliło stworzyć prawdziwie ponadczasowy kabriolet. Pod maską muzykę gra tu silnik V8, który swoim brzmieniem uwodzi szczególnie mocno, gdy podróżujemy bez dachu. W naszej kolekcji doskonale uzupełnił XJS’a, będąc od niego samochodem nieco bardziej drapieżnym, sportowym i nowoczesnym. Ciągle jednak czuć w nim ducha rasowego, brytyjskiego kota, który zachował styl i klasę, i w dobie zunifikowanego designu większości światowych marek motoryzacyjnych potrafi podążać własnymi ścieżkami.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Mercedes E 320 Cabriolet A124 1993 – 69000 PLN – Zawiercie

Mercedes typoszeregu W124, podobnie jak jego poprzednik W123, stał się w oczach kierowców synonimem solidności i jakości niemieckiej marki. Auto powstawało w kilku wersjach nadwoziowych: sedan, kombi, coupé, cabrio, przedłużona limuzyna, a także jako podwozie pod zabudowę, służące do produkcji karetek pogotowia czy też karawanów pogrzebowych. Gama silników rozciągała się od wolnossących jednostek wysokoprężnych o pojemności dwóch litrów, aż po topowe wersje z potężnymi benzynowymi V8. W124 produkowano aż przez trzynaście lat (1984-1997), co tylko potwierdza jak bardzo udany jest to model. Mimo, że wiek wielu egzemplarzy pretenduje je do bycia “klasykami”, wciąż często można spotkać je na naszych drogach. Ulubieniec taksówkarzy, w Polsce zyskał specyficzny przydomek “Baleron”, ponieważ w pewnym okresie był u nas równie rzadki i ekskluzywny co wspomniany mięsny przysmak. Mercedes E 320 Cabriolet A124 to jego szlachetna odmiana z otwartym, 4-osobowym nadwoziem i najbardziej poszukiwaną wersją silnikową.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Cabriolet A124 1993 – 69000 PLN – Zawiercie

Volkswagen Phaeton 2003 – SPRZEDANY

Volkswagen Phaeton był ostatnim dziełem wielkiego wizjonera świata motoryzacji, Ferdynanda Piecha. Był popisem inżynierii, projektem, który już w fazie założeń budził sensację i zadziwienie. Miał być według założeń najlepszym samochodem, jaki kiedykolwiek zbudowano, a tworzono go ręcznie w specjalnie do tego celu wybudowanej fabryce ze szkła w Dreźnie. Wykorzystywał ponad 100 patentów, zadziwiał komfortem i precyzją, z jaką wykonano każdy jego detal. To na jego bazie zbudowano później samochody Bentley Continental i Flying Spur, a jedyną smutną częścią tej historii jest fakt, że ta wyjątkowa limuzyna nigdy nie osiągnęła założonych planów sprzedażowych. W efekcie szacuje się, że do każdego wyprodukowanego egzemplarza koncern VAG dołożył ponad 20 tysięcy euro, ale gdy mamy przed sobą egzemplarz utrzymany tak jak ten, możemy uznać ten fakt za prezent i dar od losu. Pod jego maską jest uznawane za optymalne w tym modelu 4.2 V8, a konfiguracja szczególnie będzie doceniona przez tych, którzy lubią podróżować z tyłu – podobnie, jak pasażerowie przedniego rzędu, obdarzeni zostaną szeroko regulowanymi indywidualnymi fotelami z funkcją masażu, wentylacji i podgrzewania.
Czytaj dalej Volkswagen Phaeton 2003 – SPRZEDANY

BMW 325iA E30 1986 – SPRZEDANE

Jeżeli szukacie youngtimera, który umiejętnie łączy niewielkie rozmiary, eleganckie kształty i ma doskonałą dynamikę, BMW 325iA E30 może Was zadziwić perfekcją, z jaką spełni te wszystkie oczekiwania. Po ponad 30 latach od daty produkcji “kwadrat” wciąż może zaskoczyć kompetencją i jakością, z jaką został zaprojektowany i wykonany. Szczególnie z najmocniejszą, sześciocylindrową jednostką, w wersji nie tłumionej katalizatorem, rozpędza się i jeździ jak marzenie. Wóz w ogłoszeniu to tak zwana “wąska lampa”, czyli przedstawiciel poszukiwanej pierwszej serii, ozdobionej większą ilością szlachetnego chromu. Ma piękną, choć stonowaną kolorystykę, uniwersalne czterodrzwiowe nadwozie i w pełni oryginalny, wspaniale zachowany stan.
Czytaj dalej BMW 325iA E30 1986 – SPRZEDANE

Mercedes 230 CE C123 1982 – SPRZEDANY

Kultowy kolor 881 Silberdistel Metallic, wspaniały zielony welur, ponadczasowe kształty dwudrzwiowego nadwozia typu hardtop coupe i gwiazda na masce. To brzmiało jak spełnienie marzeń na początku lat 80-tych i tak samo brzmi i dziś. Ten Mercedes 230 CE C123 to przecież nie tylko środek transportu, lecz sposób na powrót do młodości lub dzieciństwa, manifestacja dystansu do wszechobecnego życiowego pośpiechu, radość z jazdy samochodem, który wykonany jest w fantastycznym stylu i nie boi się mijającego czasu. Z czterema cylindrami pod maską i automatyczną skrzynią biegów jeździ relaksująco, dzięki nowej powłoce lakierniczej wygląda wciąż świeżo, ma niski przebieg i ciekawe wyposażenie, obejmujące między innymi klimatyzację, system ABS, elektrycznie otwierane przednie szyby i szyberdach. Do szczęścia nic więcej nie trzeba, nieprawdaż?
Czytaj dalej Mercedes 230 CE C123 1982 – SPRZEDANY

Mercedes 500 SEL W126 1982 – SPRZEDANY

Mercedes 500 SEL W126 – luksus, wygoda, najwyższej klasy wykonanie i trwałość mechanicznych podzespołów… w jednym aucie wszystko, czego możemy oczekiwać od klasy S ze swojego najlepszego okresu. Pięciolitrowa odmiana w pierwszej serii produkcyjnej była modelem flagowym, najmocniejszym i w odmianie z długim rozstawem osi – najdroższym. Tu na pokładzie nie zabrakło skórzanej tapicerki, klimatyzacji, tempomatu i elektrycznie regulowanej tylnej kanapy. W końcu to wóz, który zakupiony był w celach reprezentacyjnych i nie mógł rozczarować nawet najbardziej wyśmienitego gościa. Dziś, mimo upływu 36 lat od daty produkcji, ten pięknie skonfigurowany egzemplarz z niskim przebiegiem wciąż imponuje i sprawia przyjemność, zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEL W126 1982 – SPRZEDANY

BMW 318i Edition “E” E21 1982 – SPRZEDANE

BMW 318i E21 uznaje się za pierwszy model serii 3., doskonale łączącej sportowy charakter z wysoką jakością wykonania. Dostępny z silnikami cztero- i sześciocylindrowymi, niezależnie od silnika urzekał lekkością prowadzenia i dynamicznymi możliwościami. Ten egzemplarz pod maską posiada jednostkę M10, która zasilana jest nowoczesnym w owym czasie układem wtryskowym Bosch K-Jetronic. 105 KM gwarantowało tu przyspieszenie do pierwszej setki w 11,5 s, choć trudno przypuszczać, aby akurat pierwsza i długoletnia właścicielka często z takich możliwości korzystała. Ten samochód pochodzi z samego końca produkcji i pochodzi z limitowanej serii Edition “E”, wyróżniającej się zielonym kolorem lakieru i wnętrza, grubą, welurową tapicerką, sportową kierownicą, tylnymi zagłówkami, aluminiowymi felgami i lusterkami w kolorze nadwozia. Egzemplarz zachowany został do dziś w niemal fabrycznym stanie, z niskim przebiegiem. Na tak utrzymane, całkowicie oryginalne samochody zawsze patrzy się z największą przyjemnością, a jeszcze przyjemniej się nimi jeździ.
Czytaj dalej BMW 318i Edition “E” E21 1982 – SPRZEDANE

Giełda Klasyków na Warsaw Oldtimer Show 2018

Klasycznie piękne oldtimery i youngtimery już w ten weekend (12-13 maja) zbiorą się pod Warszawą w centrum wystawienniczym Ptak Warsaw Expo podczas Warsaw Oldtimer Show. Oczywiście nie mogło tam zabraknąć Giełdy Klasyków, która po raz kolejny zaprezentuje Wam na żywo niesamowite egzemplarze z ogłoszeń, które oglądacie i komentujecie zazwyczaj tylko w Internecie.
Na naszym stoisku podziwiać będziecie mogli ponad 20 pojazdów, które przyjadą do Warszawy z całej Polski.

Czytaj dalej Giełda Klasyków na Warsaw Oldtimer Show 2018

Mercedes SL 320 R129 1995 – 56000 PLN – Kielce

Mercedes SL generacji R129 debiutował już 29 lat temu. Jego ponadczasowa sylwetka wyszła spod ręki włoskiego projektanta, Bruno Sacco. Ten luksusowy roadster zbudowany został na skróconej płycie podłogowej modelu W124 i był produkowany przez 12 lat. Prezentowany Mercedes SL 320 R129 z felgami AMG prezentuje się niezwykle efektownie. Odnajdziemy w nim sześciocylindrowy silnik o mocy 231 KM i pięciobiegową skrzynię automatyczną. Nie zabrakło również elektrycznie regulowanych i podgrzewanych foteli, a także automatycznie składanego dachu‚ skórzanej tapicerki i klimatyzacji. Niezależnie od wersji‚ SL zawsze zachwycał jakością materiałów zastosowanych w kabinie. Upływ czasu nie pozostawił większych śladów, a przebieg blisko 250 tys. km nie zrobił na nim wrażenia. Ten samochód pochodzi z najlepszych czasów Mercedesa‚ gdy auta z gwiazdą na masce budowano tak‚ żeby wytrzymały wieczność.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1995 – 56000 PLN – Kielce