Archiwa tagu: włoskie

Fiat 500 F 1967 – 45000 PLN – Poznań

Fiat 500 F to piękny samochodzik, który zmotoryzował powojenne Włochy. Model z roku ’67 był przedostatnim, na którego tylnej klapie mogliśmy spotkać oznaczenie “Nuova 500” – nowa pięćsetka (“starą” był Fiat Topolino). We wnętrzu odnajdziemy okrągły licznik, białą kierownicę i rozsuwany, winylowy dach, zamieniający tego uroczego malucha niemal w kabriolecik. To bardzo prosty samochód, który technicznie był protoplastą naszego “malucha”, ale w takiej odmianie i wykończeniu jest doskonałym przykładem włoskiego szyku i dowodem na to, że aby być stylowym, wcale nie trzeba być bogatym. Ten egzemplarz ma świetną i gustowną kolorystykę, dokładnie taką, z jaką opuścił fabrykę. Przeszedł gruntowną, bezkompromisową renowację, dzięki której cieszy oczy jak nowy samochód.
Czytaj dalej Fiat 500 F 1967 – 45000 PLN – Poznań

Lamborghini Countach LP 5000S 1983 – SPRZEDANE

Countach to słowo z dialektu piemonckiego, czyli z okolic Turynu, i w wolnym przekładzie oznacza coś fantastycznego. Od razu przypomina odcinek serialu Jerryego Seinfelda “Comedians in Cars Getting Coffee” z Jimem Careyem wołającym “Countach”! Jerry zawsze dobiera klasyczny samochód do swojego gościa i faktycznie Countach jest trochę jak Jim Carey: szalony, nieokiełznany, wyzywający i bezkompromisowy. Komu się marzy jeden z zaledwie 321 wyprodukowanych Lamborghini Countach LP 5000S powinien zobaczyć tę aukcję. Może i legendarny samochód nie jest tutaj w idealnym stanie, ale za to nakłady poczynione na serwis mechaniczny gwarantują przyjemność z jazdy. Remont mechaniczny potwierdzony jest zresztą udziałem samochodu w programie telewizyjnym Motor Trend Car Fix w 2019 roku. Aerodynamiczny, płaski klin z aukcji ma też jedną ciekawostkę, zdejmowany przedni spojler, dość kontrowersyjny w wyglądzie, lecz przwołujący kultowy film “Cannonball run”. Lamborghini Countach LP 5000S od ponad 20 lat znajduje się w rękach jednej rodziny pochodzącej z Longwood na Florydzie, a na liczniku przebiegu ma niecałe 40000 kilometrów. Samochód wylicytowany został online na stronie RM Sotheby’s za 275 tysięcy dolarów, a więc około 1,1 miliona złotych.
Czytaj dalej Lamborghini Countach LP 5000S 1983 – SPRZEDANE

Lamborghini Diablo 1991 – SPRZEDANE

Lamborghini Diablo to flagowe V12 od włoskiego producenta, które swoją premierę miało pod koniec stycznia 1990 roku w Hotelu de Paris w Monte Carlo. Dzieło Marcello Gandiniego stylistycznie kontynuowało kanciastą i klinową sylwetkę Countacha, ale jego wnętrze było wygodniejsze i lepiej wyposażone. Diablo to legendarny supercar, który wydaje się być idealnym przykładem samochodu kolekcjonerskiego pochodzącego z lat 90-tych. Okaz Lamborghini Diablo wystawiony na aukcji wykończony jest w kultowej czerwieni Rosso corsa i posiada opcjonalny spojlerem. Jest jednym z 900 okazów zbudowanych w pierwszej serii. Rodowód również posiada wspaniały, ponieważ był własnością Mario Andrettiego, amerykańskiego kierowcy wyścigowego. Auto przez lata nie było eksploatowane i wymaga ogromnego wkładu finansowego, jednak wylicytowane zostało za 68200 dolarów (około 277 tysięcy złotych).
Czytaj dalej Lamborghini Diablo 1991 – SPRZEDANE

Lamborghini LM002 1992 – SPRZEDANE

Lamborghini LM002 to skrzyżowanie supersamochodu z autem terenowym. Jest dokładnie takie, jak każde Lambo być powinno – dzikie, egzotyczne, ekstrawaganckie i wykonane we włoskim stylu. Pokochane zostało przez arabskich szejków, do których trafiła duża część z zaledwie 328 zbudowanych egzemplarzy. Mogli oni poczuć się w nim jak w domu, rozpoznając jednostkę V12 z Countacha oraz podobnie bogato wykończone skórą wnętrze. Dodatkowo cieszyć ich mogła nie tylko perspektywa zabrania dwóch dodatkowych pasażerów, ale i monstrualny zbiornik paliwa mieszczący 288 litrów. Zasięg? To i tak było ledwie kilkaset kilometrów, ale wada to była bez znaczenia. Prezentowany egzemplarz pochodzi z 1992 roku, z ostatniego etapu produkcji. Dzięki temu ma już na pokładzie zaktualizowaną i powiększona do 5,7 l jednostkę napędową, zestawioną z 5-stopniową skrzynią manualną. Samochód ma na liczniku mniej niż 29 tysięcy kilometrów i zachowany jest w bardzo dobrym stanie. Wylicytowane zostało za 275 tys. USD (ok. 1,1 mln PLN) a więc przy dolnej granicy estymacji.
Czytaj dalej Lamborghini LM002 1992 – SPRZEDANE

Maserati 3200 GTA 2001 – 105000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Ghibli, Merak, Bora – to wszystko było projekty genialnego Giorgetto Giugiaro, do współpracy z którym firma Maserati wróciła w latach 90-tych. Maserati 3200 GT (Tipo 338) debiutowało w 1998 roku jako następca modelu Shamal, topowy, czteromiejscowy gran tourer w ofercie marki. Jego najbardziej charakterystyczny element stylistyczny to tylne światła w kształcie bumerangów – pierwsze na świecie, które wykorzystywały technologię LED. Wnętrze to dzieło Enrico Fumia, a cały samochód doskonale łączy cechy samochodu luksusowego i sportowego. Maserati 3200 GTA, zwane również jako 3200 GT Automatica, to wersja modelu 3200 GT zaprezentowana w 1999 roku i wyposażona w tradycyjny, 4-stopniowy automat. Masa samochodu wzrosła jedynie o 30 kg, a maksymalne osiągi podwójnie doładowanego silnika zostały niezmienione, choć mapę przystosowano do współpracy z automatem. Do 2002 roku wyprodukowano ich jedynie 2106 sztuk.
Czytaj dalej Maserati 3200 GTA 2001 – 105000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Lamborghini Miura P400 SV Speciale 1971 – UK

Pomiędzy 1970 a 1973 rokiem Lamborghini zbudowało zaledwie 150 egzemplarzy przełomowego supercara, jakim była Miura w specyfikacji P400 SV. W tej grupie szczególnie ciekawe są egzemplarze budowane w specyfikacji na zamówienie, tylko dla ważnych klientów Lamborghini. Jednym z z nich był bogaty francuski przemysłowiec Jacques Dembiermont, który był także jednym z pierwszych posiadaczy pierwszej Miury. Kiedy ogłoszono, że powstanie SV, lojalny klient Lamborghini zgłosił się od razu po Miurę P400 SV w wersji Speciale. Okaz otrzymał dwie ważne cechy wspólne z eksperymentalnym okazem Boba Wallace’a nazwanym Miura Jota, a mianowicie suchą miskę olejową i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu ZF. Miura gotowa była w maju 1971 roku, wykończona w niezwykłym kolorze Oro Metallizzato, czyli metalicznym złocie. SV pozostawała w rękach swojego pierwotnego właściciela przez ponad dekadę. Po tymczasowym pobycie na południu Francji, w Norwegii i w Anglii, niezwykła Miura została sprzedana obecnemu właścicielowi. To właśnie w jego posiadaniu Lamborghini zostało całkowicie odnowione przez wiodących włoskich specjalistów marki, Carrozzeria Autosport i Top Motors. Od czasu renowacji samochód był wykorzystywany zgodnie ze swoim przeznaczeniem, przemierzając Wielką Brytanię i Europę. To wyjątkowe Lamborghini Miura P400 SV Speciale ma bogatą, fascynującą historię, świetne parametry mechaniczne, znakomitą dokumentację i silne powiązania z legendarnym modelem Jota. Dlatego też nie będzie dziwić wycena przedaukcyjna, która opiewa na 1,6 – 2 milionów funtów, czyli około 8 – 10 milionów złotych.
Czytaj dalej Lamborghini Miura P400 SV Speciale 1971 – UK

Maserati Quattroporte 2005 – 92000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Maserati Quattroporte to linia ekskluzywnych aut sportowych, które włoska firma produkuje od 1963 roku. To było pierwsze tak rasowe auto czterodrzwiowe na rynku, doskonale wpisujące się w sportowe dziedzictwo marki. Quattroporte jest także samochodem, w którym słowo “luksus” nabiera zupełnie nowego wymiaru. Przez producenta nazwana limuzyną, która gwarantuje przeżycia zarezerwowane dla dwumiejscowych samochodów sportowych. Prezentowany pojazd został zaprojektowany przez włoskie studio Pininfarina i pochodzi z piątej generacji modelu. Wyposażone jest w silnik V8 o mocy 401 KM i skrzynię biegów Cambiocorsa z łopatkami przy kierownicy. Nadwozie otrzymało ciekawy kolor oklejenia na karoserii oraz hydrografikę imitującą strukturę carbonu we wnętrzu. Jeżeli cenicie osiągi, luksus i lubicie włoski styl, to pozycja obowiązkowa 🙂
Czytaj dalej Maserati Quattroporte 2005 – 92000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Fiat 126p 1978 – SPRZEDANY

Fiat 126 został zaprezentowany na Turin Motor Show w 1972 roku z zadaniem zastąpienia modelu 500. Choć powtarzał jego mechaniczny schemat, oferował zupełnie nową stylistykę, znacznie powiększone nadwozie, więcej miejsca w kabinie i wyższy poziom bezpieczeństwa. Wśród technicznych nowości przeniesiono zbiornik paliwa pod tylną kanapę, zastosowano zsynchronizowaną skrzynię biegów (poza jedynką) i układ kierowniczy typu zębatkowego. Silnik – chłodzony powietrzem, dwucylindrowy – pozostał ten sam. Podobnie jak w modelu 500R, pojemność skokowa wynosiła 594 cm³, a moc 23 KM. Ten egzemplarz ma świetny kolor, doskonały stan i przezroczyste kierunkowskazy, upodabniające go do włoskiego pierwowzoru.
Czytaj dalej Fiat 126p 1978 – SPRZEDANY

Fiat 130 Coupe 1974 – 130000 PLN – Poznań

Fiat już nigdy później nie był tak luksusowy. Kosztował trzykrotnie więcej niż model 132, a jego wyjątkowość dostrzec dziś możemy w wielu aspektach. Zaprojektowany w renomowanym studio Pininfarina Fiat 130 Coupe to następca modelu Dino. Debiutował w 1971 roku, w dwa lata po wersji sedan, i był od niego stylistycznie o wiele odważniejszy, niezwykle awangardowy. To bodaj pierwszy samochód, w którego sylwetce możemy odnaleźć tyle linii prostych, co zresztą wyznaczyło stylistyczne trendy na całą dekadę. Pod maską – jak u poprzednika – doskonałe V6, o brzmieniu tak rasowym, że wydobywać może się jedynie z włoskiej duszy. Wnętrze – szczególnie w naszym egzemplarzu – niezwykle odważne, pomarańczowe, z doskonale miękkim welurem, niepowtarzalnym zapachem i drewnem, które zupełnie nie przypomina nadchodzącej już powoli ery cieniutkich fornirów. Technicznie – niezależne zawieszenie wszystkich kół, przy każdym hamulce tarczowe, trzystopniowa skrzynia automatyczna. Jego popularność zniszczył kryzys naftowy, co zresztą nie powinno dziwić, on nie tylko był drogi w zakupie, lecz naprawdę lubił wypić. Do jesieni 1977 roku powstało w sumie 4491 sztuk. Ta jest wyjątkowo pięknie zachowana.
Czytaj dalej Fiat 130 Coupe 1974 – 130000 PLN – Poznań

Alfa Romeo Spider 1995 – 24900 PLN – Wrocław

Gdy słyszysz nazwę Alfa Romeo Spider, przed Twoimi oczami staje zapewne obraz modelu pierwszej generacji, królującego w latach 1966-94 i mającego swoich zwolenników na całym świecie, niezależnie od wieku i miejsca urodzenia. Znalezienie następcy dla tak kultowego samochodu było ogromnym wyzwaniem. Dlatego też o pomoc zwrócono się do legendarnej firmy karoseryjnej Pininfarina, co było wznowieniem współpracy przerwanej trzy dekady wcześniej. Enrico Fumia stworzył przeuroczą parę – debiutujące w 1994 roku modele GTV i Spider serii 916 były niezwykle charakterystyczne, wyróżniające się na drodze i dumnie prezentujące najbardziej charakterystyczny element marki – “scudetto”. Choć nie każdemu spodobało się przeniesienie napędu na przód, godna podziwu była paleta silników. Najwięcej emocji dostarczały te z cylindrami ułożonymi w układ V6. Pięknie brzmiące “Busso” dostępne było początkowo w wersji 2-litrowej turbo i 3-litrowej, 12-zaworowej, wolnossącej, jak w prezentowanym egzemplarzu. Takie serce zapewniało świetne osiągi, nie do pomyślenia w dość cherlawym i chybotliwym poprzedniku. To był dla Spidera prawdziwy skok w nowoczesność, który szeroki uśmiech budzi nawet dziś.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 1995 – 24900 PLN – Wrocław