Mercedes S 63 AMG 4Matic to wyjątkowe połączenie wspaniałego luksusu i zniewalających osiągów. Z zewnątrz wyróżnia się większymi wlotami powietrza w zderzaku, dodatkowymi listwami progowymi oraz tylnym zderzakiem z poczwórnymi końcówkami wydechu. Do tego zaciski AMG i umieszczone na błotnikach napisy V8 Biturbo. Układ napędowy to 5461 cm³ pojemności, 8 cylindrów w układzie V, moment obrotowy na poziomie 900 Nm w przedziale obrotów 2250-3750 i maksymalna moc 585 KM przy 5500 obr./min oraz 7-biegowa skrzynia AMG Speedshift MCT. Mimo, że to wydłużona do 5,3 m limuzyna, dzięki napędowi 4Matic pierwszą setkę osiąga już w 4 sekundy. Wrażenia uzupełnia świetna jakość wykonania i doskonałe wyposażenie. W tym egzemplarzu odnajdziemy takie smaczki, jak Chauffeur Package i Executive Seats – dzięki tym opcjom tradycyjna tylna kanapa przekształca się w luksusową salonkę przypominającą pierwszą klasę w samolotach. Wizualnie ten egzemplarz przypomina S 65 AMG dzięki biżuteryjnemu wykończeniu w postaci chromowanych wlotów powietrza w zderzaku, chromowanych listew na progach i 20-calowych felg, które wykończone zostały na wysoki połysk. Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG 4Matic V222 2015 – 230000 PLN netto – Bolechowo→
CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera samochodów Michaela Finka w 2001 roku. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. CLS 350 wyposażony jest w benzynowy silnik V6, który generuje moc 272 KM i połączony jest ze skrzynią Speedshift 7G-Tronic. Ten sprowadzony z Japonii i zarejestrowany w Polsce egzemplarz ma przebieg tylko 27 tys. km. Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2006 – 79500 PLN – Wrocław→
Dziś niemal każdy samochód w ofercie Mercedesa może mieć napęd na cztery koła, ale w latach 80. było to w samochodzie z gwiazdą rozwiązanie pionierskie. Mercedes 300E 4Matic W124 debiutował w grudniu 1985 roku i był to pierwszy sedan niemieckiej marki, który można było zamówić z systemem napędu na cztery koła. Podstawowym założeniem układu było poprawienie trakcji na śliskiej nawierzchni i rozwiązano to dołączając napęd przedniej osi zawsze przy starcie oraz za każdym razem, kiedy system ABS odnotuje poślizg, czyli różnicę w obrotach kół. Dzięki temu w warunkach zimowych i na śliskiej nawierzchni autem można było jeździć zdecydowanie pewniej. Ten egzemplarz ma niewysoki przebieg i oryginalnie wyprodukowany został na rynek hiszpański, by przez Niemcy trafić do Polski. Czytaj dalej Mercedes 300E 4Matic W124 1990 – SPRZEDANY→
Audi A6 drugiej generacji oznaczone symbolem C5 to pierwsza generacja A6 skonstruowana jako jako model od podstaw. Debiutowało na targach w Genewie w 1997 roku, a produkcja trwała od kwietnia 1997 do sierpnia 2005. Ta wygodna niemiecka limuzyna w Polsce cieszy się bardzo dobrą opinią. Wpłynęły na to między innymi dobrej jakości materiały, przestronne i wygodne wnętrze. Użytkownicy chwalą sobie także dobre prowadzenie się pojazdu. Z pewnością pomogło tu nowa konstrukcja wielowahaczowa przedniej osi, podobna do tych zastosowanych wcześniej w modelach A4 i A8. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż zasilany jest silnikiem 2.4 V6 i jest jednym z pierwszych wyprodukowanych C5. Czytaj dalej Audi A6 C5 1997 – SPRZEDANE→
Alfa Romeo 4C debiutowała na Salonie w Genewie w 2013 roku, budząc niemałą sensację. Została zbudowana jako czystej krwi auto sportowe i powstawała w zakładach Maserati w Modenie. W jej stylistyce pobrzmiewa echo wyjątkowych pojazdów Alfa Romeo z przeszłości, jak Disco Volante, Giulietta Sprint czy 33 Stradale. Od strony technicznej to prawdziwa orgia kompozytów, w tym monokok z surowego karbonu ważący zaledwie 65 kg, wywodzący się wprost z Formuły 1 jako patent firmy Dallara i zastosowany tu po raz pierwszy w samochodzie produkcyjnym na świecie. Aluminium, użyte do redukcji masy, stanowi tu 38% całkowitej masy samochodu, sięgającej ledwie 895 kg. Silnik 4C to jednostka 1750 turbo umieszczona centralnie i zespolona z dwusprzęgłową skrzynią Alfa Romeo TCT. Pierwsza setka? Już po 4,5 s, a wrażenia z jazdy bezcenne. Pierwszy tysiąc egzemplarzy modelu zostało sprzedawanych w specjalnej wersji o nazwie Launch Edition (z odsłoniętymi elementami z włókna węglowego, dedykowaną aerodynamiką, specjalnymi funkcjami i tylko dwoma dostępnymi kolorami: Red Alfa lub Carrara White ). Zapowiedziano początkowo 500 sztuk dla rynku NAFTA (Ameryka Północna), 400 dla rynku EMEA (Europa, Afryka i Bliski Wschód) i 100 dla rynku APAC (Azja). Później alokację zmieniono – na tabliczkach z numerem egzemplarza pojawiła się liczba 200, co w Europie oznaczało podobno 200 białych i 200 czerwonych sztuk, a w Japonii – 200 sztuk łącznie. Czytaj dalej Alfa Romeo 4C Launch Edition 2014 – 319000 PLN – Bolechowo→
To nie jest standardowy SLK dostępny na rynku wtórnym, lecz egzemplarz kolekcjonerski, którego wartość wynika z unikatowej konfiguracji, pełnej zgodności z dokumentacją fabryczną oraz wybitnego stanu zachowania. Tego typu specyfikacje stanowiły w latach 90. pokaz nowych możliwości personalizacji oferowanej przez Mercedes-Benz w nowo utworzonym programie Designo. Z kolekcjonerskiego punktu widzenia to unikat — kolor praktycznie niepojawiający się w ofertach na rynku europejskim. „Individualität in Perfektion” — indywidualność w perfekcyjnym wydaniu. Program Mercedes-Benz Designo był specjalnym działem personalizacji, oferującym luksusowe, rzadkie wykończenia nadwozia i wnętrza — często wykonywane ręcznie. W ramach Designo można było zamówić materiały, kolory i detale niedostępne w zwykłym katalogu. W praktyce klient mógł „uszyć auto na miarę”, podobnie jak dziś w programach Manufaktur (następcy Designo). Czytaj dalej Mercedes SLK 230 Kompressor Designo R170 1999 – 65000 PLN – Wiązowna→
Bentley Continental GT to wspaniały, brytyjski styl, który ubogacony został w 2003 roku niemiecką techniką najwyższej klasy. Nobliwy, stanowczy i głęboki w brzmieniu. Taki jest jego silnik o konstrukcji W12, z czterema rzędami cylindrów i dwiema turbosprężarkami. Rozwija 560 koni mechanicznych, moc przenosi ma 4 koła za pośrednictwem 6-stopniowej skrzyni automatycznej i pozwala rozpędzić się do 314 km/h, a pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 4,8 s. Sylwetka? Nawiązuje do wspaniałych tradycji marki Bentley. Cztery okrągłe światła, ogromny, siatkowy grill i linie, które dzięki swoim obłością zdają się zmniejszać jego ogromne wymiary. Wnętrze luksusowe, ze wspaniałą skórą, pięknym drewnem orzechowym, detalami z polerowanego metalu i królującym na desce zegarkiem Breitling. Ten egzemplarz stylizowany przez Mansory pochodzi z japońskiego rynku, ma piękne, zindywidualizowane, czerwone wnętrze oraz imponujące, 22-calowe felgi. Czytaj dalej Bentley Continental GT 2007 – 199000 PLN – Stary Dzierzgoń→
Mercedes-Benz 170 S był luksusowym samochodem produkowanym w latach 1949–1955. Był to pierwszy Mercedes-Benz z przyrostkiem „S” w nazwie (od „Sondermodell”, czyli model specjalny), oznaczającym wyższy poziom komfortu i jakości. W związku z tym był on skierowany przede wszystkim do odnoszących sukcesy właścicieli i dyrektorów firm. 170 S był o 170 mm dłuższy, o 104 mm szerszy i lepiej wyposażony niż 170 V. Czterocylindrowy silnik benzynowy M136 o pojemności 1697 cm³ modelu 170 V został powiększony do 1767 cm³, zapewniając maksymalną moc 52 KM w porównaniu z 38 KM w mniejszym samochodzie. Odpowiednio wzrosły osiągi, osiągając prędkość maksymalną 122 km/h. Samochód korzystał z czterobiegowej, w pełni zsynchronizowanej skrzyni biegów, która była taka sama jak w modelu 170 V. Przednie koła były zamocowane za pomocą sprężyn śrubowych i podwójnych wahaczy ze stabilizatorem, w odróżnieniu od prostego układu bocznych resorów piórowych w modelu 170 V. Ten egzemplarz pochodzi z rynku szwedzkiego i przechodził renowację około 25 lat temu. Czytaj dalej Mercedes 170 S W136 IV 1950 – 119000 PLN – Wrocław→
Mercedes SL generacji R231 został zaprezentowany na Północnoamerykańskim Międzynarodowym Salonie Samochodowym 2012, a następnie na salonie samochodowym w Genewie w tym samym roku. Ta generacja roadstera czerpie garściami ze stylistyki swoich poprzedników, oczywiście będąc kolejnym postępem pod względem technologii i osiągów. Dobitnie pokazuje to Mercedes SL 63 AMG z pakietem Performance. Moc podniesiona do 564 KM i moment obrotowy na poziomie 900 Nm czynią z niego prawdziwą rakietę na kołach. Co odnajdziemy tu poza tym? Specjalny wzór kutych felg, zawieszenie AMG Performance, karbonowy spojler tylnej klapy, lusterka i spojler przedniego zderzaka, blokada tylnego dyferencjału, kierownica ze skóry i Alcanatary oraz prędkość maksymalna poniesiona do 300 km/h. W kolorze Fire Opal z pewnością nie pozostanie niezauważony. Czytaj dalej Mercedes SL 63 AMG Performance R231 2012 – 355900 PLN – Gliwice→
Możesz go zaparkować obok Rolls-Royce’a, Maybacha, Bentleya oraz wszelkiego rodzaju egzotycznych samochodów i nigdy nie poczujesz się nie na miejscu. Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika, a potężne łuki jego błotników świetnie wyglądają do dziś. Z zewnątrz jest klasycznie czarny, a we wnętrzu – skóra, drewno i metal. Wszystko, by stworzyć wrażenie luksusu i troski o przyjemne doznania. Do tego szereg systemów bezpieczeństwa, nowinek technologicznych i solidne silniki pod maską. W modelu S 350 z lat 2005–2011, czyli takim jak prezentowany, jest to 3,5-litrowe 6 o mocy 272 KM i fabrycznym oznaczeniu M272. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni G-Tronic przyspieszenie do pierwszej setki nie zajmuje tu wiele, bo 7,3 s. Czytaj dalej Mercedes S 350 W221 2005 – 65900 PLN – Gliwice→
Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.
