Mercedes 560 SEC C126 1989 – Warszawa

Mercedes 560 SEC to przepiękne i ponadczasowe coupe, luksusowy symbol doskonałości. Ponieważ warianty coupe w hierarchii Mercedesa są tradycyjnie usytuowane nad sedanami, SEC był droższy i lepiej wyposażony niż sedany, i występował tylko z silnikami V8. 560 SEC był najwyższą dostępną wersją silnikową C126, do oferty wprowadzoną w 4 lata po debiucie modelu, w 1985 roku. Ze względu na swój nowoczesny wygląd czy zderzaki z tworzywa sztucznego długo nie uznawano tej serii za przynależącą do kategorii samochodów klasycznych, lecz dziś co do jego statusu nikt nie ma najmniejszych wątpliwości, a dowodem są stale rosnące ceny. Czy potwierdzi to ta aukcja? Przekonamy się już wkrótce.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC C126 1989 – Warszawa

Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Villa D’Este 1950 – USA

Wznawiając produkcję samochodów po II wojnie światowej, Alfa Romeo kontynuowała prace nad niezwykłym modelem 6C 2500. Wprowadzony w 1939 roku model charakteryzował się pojemnością silnika 2,5 litra, a wersja Super Sport wyposażona była w podwozie o skróconym rozstawie osi. Zamknięte nadwozie tych pożądanych sportowych limuzyn było budowane przez firmę Touring przy użyciu konstrukcji Superleggera. W 1949 roku Touring nabył podwozie Super Sport i wyposażył je w karoserię coupe. Samochód ten spotkał się z wielkim uznaniem podczas Concorso Internazionale d’Eleganza a Como w 1949 roku. Zachęcona popularnością projektu, Alfa Romeo zatwierdziła krótką serię samochodów Super Sport, które nazwano Villa d’Este. Uważa się, że limitowana wersja składała się z nie więcej niż 36 egzemplarzy, w tym kilku samochodów w wersji cabrio. Samochody budowane były ręcznie do końca serii produkcyjnej modelu 6C na początku 1952 roku, co skutkuje tym, że nie ma dwóch dokładnie taki samych egzemplarzy. Alfa Romeo 6C 2500 wystawiona na sprzedaż to właśnie jeden z egzemplarzy coupe w wersji Villa D’Este. Wczesny egzemplarz po pełenj renowacji pięknie się prezentuje. Według historyka marki, Angelo Tito Anselmiego, oraz badań poprzedniego właściciela, podwozie o numerze 915902 jest piętnastym wyprodukowanym egzemplarzem Villa d’Este.
Czytaj dalej Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Villa D’Este 1950 – USA

Napier L48 „Samson” – USA

Napier to brytyjska firma założona w 1848 przez Davida Napiera i jego syna Jamesa w Londynie. Firma produkowała różne urządzenia precyzyjne, jednak z branżą motoryzacyjną związała się na stałe ponad pół wieku później, modyfikując i tworząc własne pojazdy tworzone do bicia rekordów. Łupem marki były najważniejsze wyścigi na świecie początku wieku, jak chociażby Gordon Bennett Cup w 1902 i 1903 roku. Zaprezentowany w 1904 roku nowy Napier L48 był pierwszym na świecie odnoszącym sukcesy samochodem wyścigowym, który wyposażono w silnik sześciocylindrowy, który miał tu pojemność 15 litrów. Celem L48, fabrycznego samochodu wyścigowego, było nie tylko kolejne zwycięstwo w Gordon Bennett Cup, ale i pobicie rekordu prędkości na lądzie. Ten drugi cel udało się zrealizować na płaskim odcinku pomiędzy plażami Ormond i Daytona na Florydzie. Napier był to pierwszy samochód, który zarejestrował prędkość 100 mil na godzinę na ziemi amerykańskiej i pierwszy brytyjski samochód, który przekroczył tę barierę. W latach 1906-1908 Napier nadal brał udział w wyścigach, zyskując po drodze jeszcze większy, 20-litrowy silnik. Samochód otrzymał przydomek „Samson”, co było nawiązaniem do biblijnego siłacza. W listopadzie 1908 roku na torze Brooklands w Wielkiej Brytanii „Samson” osiągnął prędkość maksymalną 230 km/h, co pozostało rekordowym osiągnięciem przez 6 kolejnych lat.
Czytaj dalej Napier L48 „Samson” – USA

Mercedes SL 350 R230 2003 – 99900 PLN – Gliwice

Mercedes SL 350 R230 był podstawową wersją modelu, lecz nie można powiedzieć, że jego 245 koni mechanicznych uzyskiwane z 3,7 litrowej jednostki V6 to mało. Mimo tego, że sylwetka jest niezwykle dynamiczna, to nie jest przecież auto do bicia rekordów prędkości, a do czerpania radość z jazdy i dobrej pogody. Ten egzemplarz w Japonii został wystylizowany tak, że nikt nie pomyśli, że to najsłabsza fabrycznie wersja. Pakiet stylistyczny Brabus, czarne felgi Brabus oraz srebrny lakier, który został zamieniony na czerń, zdecydowanie dodały mu pazura.
Czytaj dalej Mercedes SL 350 R230 2003 – 99900 PLN – Gliwice

Mercedes 600 SL R129 1992 – 149000 PLN – Stary Dzierzgoń

Genewski Salon Samochodowy w marcu 1989 roku stał się sceną tryumfu marki Mercedes-Benz. Firma zaprezentowała nową generację SL z serii R129. Reakcja rynku była natychmiastowa – ​​planowana roczna zdolność produkcyjna okazała się być niewystarczająca dla zaspokojenia popytu. Każdy, kto chciał zamówić R129, musiał zaakceptować nawet kilkuletni okres oczekiwania. Najwyższą konfiguracją modelu R129 był 600 SL z silnikiem V12 o mocy 394 KM, wprowadzony na rynek w październiku 1992 roku. Najmocniejszy silnik w ofercie Mercedesa zapewniał doskonałe osiągi i był uosobieniem płynności dostarczania mocy. Klienci docenili też stabilne prowadzenie przy wysokich prędkościach oraz imponujący i jednocześnie wyrafinowany sposób przyspieszania. Jeżeli więc chciałbyś odczuć to na własnej skórze, właśnie nadarza się ku temu okazja. On wciąż, nawet po 3 dekadach, robi fantastyczne wrażenie.
Czytaj dalej Mercedes 600 SL R129 1992 – 149000 PLN – Stary Dzierzgoń

Audi A4 B5 1995 – 80000 PLN – Nowy Sącz

W styczniu 1996 miała miejsce wyprzedaż rocznika salonu Audi Walter Schneider GmbH w Siegen. To wtedy obywatel Węgier, pracujący w Niemczech od lat, postanowił kupić za zgromadzone oszczędności nowe A4. Następnie korzystając z dobrej pogody zjechał nim do domu na czerwonych tablicach próbnych 1200 kilometrów. Samochód postawił w garażu, a po jakimś czasie wrócił znowu na stałe do Niemiec. Zrządzeniem losu nigdy więcej nim nie jeździł. W tym roku zmarł. Daleka rodzina odziedziczyła dom z niespodzianką w postaci nieużywanego Audi w garażu. Oddali je do warsztatu, gdzie wymieniono akumulator, paliwo, filtry, olej i pasek rozrządu. Parę dni temu uzyskało nowy przegląd techniczny na dwa lata.
Czytaj dalej Audi A4 B5 1995 – 80000 PLN – Nowy Sącz

Porsche 911 Carrera 4 996 2002 – 199900 PLN – Gliwice

Porsche 911 Carrera 4 996 to wzór samochodu sportowego. Stworzony według rozwijanej przez dziesięciolecia koncepcji z silnikiem umieszczonym za tylną osią, jest pierwszą 911-tką w której odnajdziemy silnik chłodzony cieczą. To była rewolucja i droga, od której nie było odwrotu. To auto sportowe, choć nie tylko dla wybranych. Napęd na 4 koła w Carrera 4 to większa pewność w trudnych warunkach pogodowych i dodatkowe 55 kg osadzone w bardzo ważnym miejscu, czyli nad przednią osią. W tym przypadku zdejmuje to z kierowcy konieczność dociążania przodu przed każdym zakrętem, co dla zawodowców koniecznością już nie jest, ale dla zwykłego kierowcy nie doświadczonego jazdą wyścigową z pewnością jest zaletą. W większości warunków rozkład mocy w Carrera 4 jest taki, że odbiera się ją jak auto tylnonapędowe. Przód dołączany jest w krytycznych sytuacjach, co niejednokrotnie potrafi pomóc wyjść obronną ręką z trudnej sytuacji.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4 996 2002 – 199900 PLN – Gliwice

Plymouth Model U 1929 – Warszawa

Plymouth Model U to jeden z pierwszych samochodów zaoferowanych przez nową na rynku amerykańskim markę przez koncern Chrysler. Zastępował pierwszy model marki, Plymoutha Model Q i był produkowany od stycznia 1929 do marca 1930. Była to propozycja na rynku tanich samochodów. To co go wyróżniało na rynku, to zastosowanie hydraulicznych hamulców, będące wówczas nowością w tej klasie. Oferowany przez Ardor Auctions egzemplarz to gruntownie odrestaurowany Two Door Sedan. Silnik to 4-cylindrowa jednostka o mocy 46 KM współpracująca z 3-stopniową manualną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Plymouth Model U 1929 – Warszawa

Aston Martin DB7 Vantage Volante 2000 – 169999 PLN – Raszyn

Aston Martin DB7 Volante to nazwa, pod jaką ukazała się otwarta wersja najlepiej sprzedającego się gran tourera w historii marki. Był to rok 1996, dwa lata po wersji coupe. Pod maską początkowo pracował sześciocylindrowy, doładowany kompresorem silnik, który w 1999 roku uzupełniony został o 6-litrową jednostkę V12 o mocy 420 KM w wersji Vantage, i taki właśnie samochód prezentowany jest przez House od Classics. Wizualnie samochód wyróżnia się większą atrapą chłodnicy i dużymi światłami przeciwmgielnymi. Wnętrze zostało uszyte z jeszcze lepszej jakościowo skóry, z jeszcze lepiej wykonanymi dywanami i nowymi wzorami dekorów (z drewna bądź włókna węglowego). DB7 Vantage stał się ikoną. Cieszył się uznaniem na całym świecie i wyznaczał nowe standardy wyrafinowania, mocy i niezawodności dla ręcznie robionych, luksusowych samochodów sportowych. W tej wersji wypodukowano ich raptem 2000 sztuk, a ta ma tylko 28 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Aston Martin DB7 Vantage Volante 2000 – 169999 PLN – Raszyn

Subaru Impreza 555 GT N-Group Show Car 1996 – Poznań

Subaru Impreza w kultowych barwach 555 to nie jest auto, które trzeba przedstawiać komukolwiek, kto pasjonował się w latach 90. rajdami. To bez wątpienia auto kultowe, odkąd w 1995 roku Colin McRae sięgnął po tytuł Rajdowego Mistrza Świata w 1995 roku, a zespół 555 Subaru World Rally Team sięgnął trzykrotnie po tytuł producentów w 1995, 1996, 1997. Ktokolwiek grał wówczas w Colin McRae Rally, marzył, aby zasiąść za sterami takiego wozu. Teraz jest taka możliwość, a historia tego egzemplarza jest absolutnie wyjątkowa. Przebieg auta to aktualnie tylko 3650 km. Samochód praktycznie całe życie spędził jako show car. Początkowo w salonie, a później w kolekcji właściciela, gdzie dzielił garaż z takimi samochodami, jak Ford RS200, Ford RS Cosworth, MG Metro 6R4, Lancia Delta HF Integrale Evo I, Renault 5 Turbo, Lotus Cortina, Mercedes-Benz 190E Evolution II.
Czytaj dalej Subaru Impreza 555 GT N-Group Show Car 1996 – Poznań

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.