Mercedes 560 SEL W126 bez wątpienia jest ikoną lat 80. Obłędnie luksusowy i bogato wyposażony, był prawdziwą dumą niemieckiej marki. Do dziś uznaje się go za szczytowe osiągnięcie epoki i doskonałe połączenie jakości wykonania i komfortu. Z największym silnikiem o pojemności 5,5 l oferowany był jedynie w drugiej serii produkcyjnej. Ten egzemplarz ma na pokładzie między innymi regulowane elektrycznie fotele włącznie z tylną kanapą i automatyczną klimatyzację. Ma też świetną welurową tapicerkę, co dla wielu będzie wyborem lepszym od skóry. Samochód sprowadzony został z Niemiec i ma kompletną dokumentację od nowości. Czytaj dalej Mercedes 560 SEL W126 1990 – 99560 PLN – Gogolin→
Poprzednik stworzony przez Bruno Sacco nazywany był „katedrą”, a jego następca miał być zupełnie odmienny. Już nie zwalisty i potężny, ale luksusowy na miarę XXI wieku. Bardziej smukły, bardziej opływowy i bardziej nowoczesny. Lata mijają, a jego ponadczasowa linia tylko zyskuje. Mercedes był też maksymalnie komfortowy i wyposażony w szereg nowatorskich rozwiązań technicznych, jak choćby regulowane pneumatycznie AirMatic z możliwością podnoszenia oraz trzema trybami twardości. Z ośmiocylindrowym silnikiem 5 l jedzie świetnie. Ten Mercedes S 500 L W220 ma przebieg tylko 128 tys. km i pochodzi z Monako. Ma świetnie udokumentowaną historię i może stanowić ciekawą propozycję do poruszania się na co dzień albo uzupełnienie kolekcji zawierającej Mercedesy klasy S. Czytaj dalej Mercedes S 500 L W220 1999 – 55000 PLN – Wrocław→
Właściwie eksploatowany Mercedes S 320 CDI W220 z powodzeniem może służyć na co dzień, również po 25 latach od daty produkcji. Doskonałym przykładem może być ten egzemplarz, który przybył do Polski z Hiszpanii. 197-konny silnik OM 613 DE 32 LA napędzał go w latach 1998 – 2002, czyli w wersji przedliftowej. Ma niezłe osiągi i na dodatek jest oszczędny. Zerkając w dane techniczne – 8,8 s do setki, prędkość maksymalna 230 km/h i średnie spalanie na poziomie 8 l / 100 km. Czytaj dalej Mercedes S 320 CDI W220 2001 – 29900 PLN – Gogolin→
Audi A8 to luksusowy pojazd marki Audi, produkowany od połowy 1994 roku w czterech generacjach. Potomek kultowego Audi V8 z 1988 roku z ogłoszenia to trzecia generacja oznaczona symbolem D4. Została zaprezentowana jesienią 2009, a trafiła do produkcji zimą 2009 roku. A8 D4 oparte zostało na płycie podłogowej MBL opracowanej przez koncern Volkswagen Group. Do jego produkcji wykorzystana została także technologia Audi Space Frame znana z poprzednich generacji A8. Ten konkretnie egzemplarz trafił do Polski z Hiszpanii, a jego przebieg to tylko 64 tys. km. Czytaj dalej Audi A8 4.2 Quattro D4 2011 – SPRZEDANE→
Audi A8 to luksusowy pojazd marki Audi, produkowany od połowy 1994 roku w czterech generacjach. Generacja D2 to pierwsza z nich, następca modelu V8. W odróżnieniu od poprzednika, konstrukcja jego nadwozia została w całości wykonana z aluminium. Koncepcja aluminiowej konstrukcji samochodu opracowana przez Audi nosi nazwę Audi Space Frame (ASF) i była wówczas dumą marki, pozwalającą oszczędzić masę nawet o kilkaset kilogramów względem konkurencji. Dość powiedzieć, że z dużym silnikiem 4.2 V8 pod maską masa własna Audi A8 zamykała się w 1750 kilogramach, a nawet znacznie odelżona względem poprzedniej generacji S klasa W220 ważyła w wersji S 430 4Matic już 1980 kg. To był technologiczny nokaut, który przekładał się również na sztywność konstrukcji i osiągi. Taki samochód utrzymany w zadbanym stanie z powodzeniem sprawdzi się i dziś. Czytaj dalej Audi A8 4.2 Quattro D2 2001 – 55000 PLN – Gogolin→
Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221/V221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika, a potężne łuki jego błotników świetnie wyglądają do dziś. We wnętrzu – skóra, drewno i metal. Wszystko, by stworzyć wrażenie luksusu i troski o przyjemne doznania. Do tego szereg systemów bezpieczeństwa, nowinek technologicznych i solidne silniki pod maską. W modelu Mercedes S 63 AMG z lat 2005-2010 jest to wspaniałe, wolnossące, wysokoobrotowe 6,2-litrowe V8 o mocy 525 KM i fabrycznym oznaczeniu M156. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni AMG Speedshift MCT przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje tu zaledwie 4,6 s. Ten pojazd to połączenie luksusu, niesamowitego designu i imponujących osiągów. Ten egzemplarz ma tylko 91 tys. km i został sprowadzony z Japonii. Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG V221 2009 – 169900 PLN – Gliwice→
Audi 90 było czymś więcej, niż popularna 80-tka. Debiutowało w 1984 roku jako luksusowa odmiana 80 B2 i podobnie rzecz miała się w 1987 roku, krótko po prezentacji nowego modelu 80 B3. Zewnętrze wyróżniało się szerokimi przednimi lampami oraz kierunkowskazami w przednim zderzaku, lusterkami w kolorze nadwozia, a także światłami z tyłu zachodzącymi na klapę oraz blendą pomiędzy nimi. Wnętrze otrzymało lepszej jakości wykończenie. Pod maską można było wybrać jeden z sześciu wariantów – w tym egzemplarzu jest to najczęściej ówcześnie wybierana pięciocylindrowa, 136-konna jednostka 2,3 l, sprzężona z trzystopniowym automatem. Auto przybyło do Polski ze Szwajcarii i zachowane jest w wyśmienitym stanie. Czytaj dalej Audi 90 B3 1990 – 49500 PLN – Wrocław→
Honda CBR 600 to niewielki, sportowy motocykl, produkowany w czterech seriach od 1986 roku do 2006 roku. Przez dwie dekady produkcji stał się synonimem niezawodności, dla dwóch pokoleń motocyklistów był legendą, będąc często pierwszym mocnym jednośladem. Jego wyróżnikiem zawsze był czterocylindrowy silnik i niska masa. Odmiana F4 ukazała się w 1999 roku i ważyła jedynie 170 kg, przy mocy podniesionej do 110 KM. Świetne zawieszenie, doskonała poręczność i mocne hamulce składają się na obraz motocykla, który można polecić każdemu. Ten przejechał do dziś jedynie 12 tys. km i prezentuje się doskonale. Czytaj dalej Honda CBR 600F 1999 – 17700 PLN – Odolanów→
Seria 6 to był powrót po latach. BMW E63 debiutowało w 2003 roku, w 14 lat po zakończeniu sprzedaży serii 6. generacji E24 i w 4 lata po ostatnim coupe bawarskiej marki, czyli serii 8. generacji E31. Technologicznie była to zupełnie nowa epoka, a stylistycznie Chris Bangle spróbował zupełnie na nowo zinterpretować sylwetkę rekina. O ile stylistyczna rewolucja była kontrowersyjna, zalety samochodu są niepodważalne. Lekka karoseria zbudowana w dużej mierze z aluminium i tworzyw, adaptacyjne zawieszenie, tylny napęd i potężne silniki R6 i V8. BMW 645Ci E63 to wersja z 333-konną V-ósemką. To rasowe gran turismo, dające wiele radości zarówno na autostradzie, jak i na krętej drodze. Ten egzemplarz ma przebieg jedynie 38 tys. km i sprowadzony został z Japonii. Czytaj dalej BMW 645Ci E63 2004 – 94000 PLN – Radlin→
Beczka to symbol. Od rozpoczęcia produkcji seryjnej w listopadzie 1975 roku do stycznia 1986 z linii montażowej zjechało łącznie prawie 2,7 miliona egzemplarzy. Przez szereg lat był to bestseller i pozycja na samym szczycie listy sprzedaży nowych samochodów w Niemczech, a przecież trzeba pamiętać, że nigdy nie było to auto tanie. Seria uznawana jest za uosobienie solidności, a pięknie utrzymane egzemplarze fascynują do dziś. Ten Mercedes 250 W123 zachęca piękną kolorystyką i sześciocylindrową jednostką benzynową pod maską. Ma niewysoki przebieg i został w pełni przygotowany do eksploatacji, zarówno od strony mechanicznej, jak i wizualnej. Taki zakup to czysta przyjemność. Czytaj dalej Mercedes 250 W123 1980 – 82000 PLN – Gaj→
Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.
