Corvette znana jest na całym świecie i cieszy miłośników już o ośmiu generacji, oznaczanych sekwencyjnie od C1 do C8. Zasłynęła ze swojej wydajności, charakterystycznej stylizacji oraz lekkiej, kompozytowej karoserii. Chevrolet Corvette C3 wzorowany był na prototypie „Shark II” Larry’ego Shinody. Żywot rozpoczął w 1968 roku, będąc w produkcji aż do 1982 roku. Zmiany przychodziły w każdym roku produkcyjnym, ale zawsze kluczowa była moc pochodząca z silnika V8, napęd na tył i maksymalnie wyciągnięty przód auta przypominający pysk rekina. W roku 1973 pod maską odnaleźć mogliśmy trzy jednostki napędowe, a największą z nich był big block o pojemności 454 cali sześciennych (7,4 l), którego właśnie odnajdziemy pod maską tego egzemplarza.
Chevrolet Corvette 454 C3
Rocznik: 1973
Przebieg: 46000 mil
Pojemność: 7400 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 275 KM
Cena: 180000 PLN
Chevrolet Corvette C3 z 1973 roku. Samochód wyposażono w topowy silnik o pojemności 454 ci (7,4 l), który jest zgodny z numerem VIN. Po pierwsze samochód przeszedł pełną renowację 19 lat temu. Od tamtego momentu przejechał zaledwie kilka tysięcy mil, głównie podczas zlotów i wystaw. Co więcej do Polski trafił trzy lata temu. Obecnie jest garażowany w suchym miejscu i wyjeżdżano nim jedynie kilka razy w roku. Corvette ma bardzo ładny lakier, a wnętrze jest w idealnym stanie. Dodatkowo technicznie samochód jest w 100% sprawny – silnik i skrzynia biegów pracują jak w nowym aucie. W Stanach Zjednoczonych miał tylko dwóch właścicieli, a w Polsce był użytkowy przez jedną osobę. Ponadto pragniemy zauważyć, że samochód zarejestrowano w Polsce.
Historia
Corvette trzeciej generacji wprowadzono na rok modelowy 1968 i była w produkcji do 1982 roku. Przede wszystkim C3 coupe było pierwszym modelem wykorzystującym zdejmowane panele dachowe T-top. Silniki i elementy podwozia były głównie przenoszone z C2, ale nadwozie i wnętrze były nowe. Silnik o pojemności 5,7 l zastąpił starą jednostkę o pojemności 5,36 l jako silnik bazowy w 1969 roku, a moc utrzymywano na poziomie 300 KM. Rok 1969 był jedynym rokiem dla C3, który opcjonalnie oferował fabrycznie zainstalowany boczny wydech lub standardowe tylne wyjście z chromowanymi końcówkami. W 1970 roku zaktualizowano projekt nadwozia, dodając m.in. flary błotne. Co więcej, udoskonalono wnętrze, w tym przeprojektowano fotele oraz światła kontrolne w pobliżu zmiany biegów. Rok modelowy 1975 zakończył się kabrioletem, który powrócił dopiero 11 lat później. Model z okazji 25-lecia z 1978 roku wprowadził fastbackową tylną szybę oraz nowe wnętrze i deskę rozdzielczą. W 1980 roku Corvette otrzymała zintegrowaną przebudowę aerodynamiczną, która znacznie zmniejszyła opór powietrza. Po kilku latach wzrostu masy własnej, modele Corvette z 1980 roku były lżejsze. Co więcej, modele z 1981 roku były ostatnimi dostępnymi z manualną skrzynią biegów, aż do wznowienia produkcji w 1984 roku.
Telefon: +48 609 779 938
Miejscowość: Maków Podhalański