Ci którzy śledzą nasze relacje z imprez motoryzacyjnych, wiedzą, że klasyczne włoskie samochody zajmują szczególne miejsce w kolektywnym sercu Giełdy Klasyków. Nie jest to zasługa tylko i wyłącznie samych pojazdów, ale również miłośników tych aut. W garażu posiadaliśmy już Fiaty, Alfy, Lancie i Maserati, doświadczaliśmy wielu spotkań z rewelacyjnymi ludźmi, tak samo, a może i bardziej zakręconymi na punkcie włoskiej motoryzacji jak i my. Iso razem z nami odwiedziło w pierwszym sezonie dwa zloty, zgarniając dwie nagrody. Czy na tym już koniec? Z pewnością nie będziemy go trzymać tylko w garażu!
Porsche 911 Turbo S generacji 991 to wspaniała odmiana samochodu – legendy. Jako model przedliftowy (991.1) oferowane było w latach 2013-2015. To świetne i nowoczesne auto do poruszania się niemal na co dzień, piorunująco szybkie, ale też doskonale sprawdzające się nawet zimą lub w długiej podróży. Z przodkami wspólną ma sylwetkę oraz umiejscowienie silnika za tylną osią i napęd na cztery koła, natomiast cała reszta to popis technologicznych możliwości. Nowinką jest zastosowanie tylnej osi skrętnej, dzięki której pojazd jest zwinniejszy na zakrętach i stabilniejszy na prostej. Dzięki zastosowaniu stali o wysokiej wytrzymałości, aluminium i kilku materiałów kompozytowych, masa 911 Turbo S to tylko 1610 kg. Prędkość maksymalna? 318 km/h, a pierwsza setka jest tu dostępna już w 3,1 s. Ten egzemplarz pochodzi z polskiego salonu, jest bezwypadkowy i ma 68 tys. km przebiegu. Czytaj dalej Porsche 911 Turbo S 991 2014 – 577700 PLN – Niemodlin→
Daimler to najbogatsza wersja wyposażeniowa Jaguara XJ generacji XJ40. W zestawie mamy tu chromowane listwy na bokach karoserii, inne drewno, rozkładane stoliki w oparciach foteli oraz dodatkowe lampki do czytania. Tak luksusowego i przytulnego zarazem wnętrza nie znajdziemy w żadnym innym samochodzie z tego okresu. Ten egzemplarz napędzany jest 4-litrowym silnikiem, czyli tym większym z gamy. Jego przebieg jest niewysoki – to 165 tys. km. Czytaj dalej Jaguar Daimler XJ40 1991 – 49500 PLN – Wrocław→
Peugeot 402 był limuzyną w swoim czasie wybitnie nowoczesną i innowacyjną. Miał opływowe nadwozie typu streamline, wpuszczane w karoserię klamki, światła schowane za atrapą chłodnicy, duży szyberdach i 12-woltową instalację elektryczną. Gdy debiutował w 1935 roku, wzbudził sensację, ale również duże zainteresowanie. Do 1942 roku wyprodukowano około 75 tysięcy egzemplarzy egzemplarzy. Ten prezentowany to już odmiana 402 B, czyli z silnikiem powiększonym do pojemności 2,1 l. Zachowany jest w mocno oryginalnym stanie i wciąż przemieszcza się o własnych siłach. Czytaj dalej Peugeot 402 B 1938 – 39900 PLN – Zgierz→
Porsche 911 Carrera generacji 997 było ogromnym sukcesem firmy. W latach 2004-2013 wyprodukowano około 213 tysięcy egzemplarzy i były to auta, które pomimo sportowego charakteru mogły znakomicie sprawdzać się również w codziennej jeździe. To czasy i motoryzacja, gdy jazda samochodem o świetnych osiągach nie oznacza już rezygnacji z ciszy w kabinie, dobrego audio czy względnego komfortu. 911 Carrera to podstawowa wersja modelu, ale na brak mocy nie można tu narzekać. 325 koni mechanicznych zapewnia tu przyjemne osiągi, a egzemplarz z niskim przebiegiem wciąż robi świetne wrażenie. Na pokładzie wersji Carrera 4 jest napęd na cztery koła, który pozwoli czuć się bezpiecznie nawet na śliskiej nawierzchni. Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4 997 2007 – 259000 PLN – Wrocław→
Mercedes E 220 Cabriolet A124 debiutował w 1993 roku, dwa lata po prezentacji pierwszego kabrioletu serii 124. Razem z liftingiem na E klasę otrzymał zmienioną atrapę chłodnicy, inne zderzaki i tylne światła. To było tchnięcie wizualnej świeżości, co razem z nową paletą silników pozwoliło stworzyć samochód, który służyć może za wzór idealnego auta weekendowego przez całe dziesięciolecia. Jeżeli uda nam się znaleźć takie auto w dobrym stanie, doskonale sprawdzi się i dziś. Czytaj dalej Mercedes E 220 Cabriolet A124 1994 – 69500 PLN – Wrocław→
Audi 90 było czymś więcej, niż popularna 80-tka. Debiutowało w 1984 roku jako luksusowa odmiana 80 B2 i podobnie rzecz miała się w 1987 roku, krótko po prezentacji nowego modelu 80 B3. Zewnętrze wyróżniało się szerokimi przednimi lampami oraz kierunkowskazami w przednim zderzaku, lusterkami w kolorze nadwozia, a także światłami z tyłu zachodzącymi na klapę oraz blendą pomiędzy nimi. Wnętrze otrzymało lepszej jakości wykończenie. Pod maską można było wybrać jeden z sześciu wariantów – w tym egzemplarzu jest to najczęściej ówcześnie wybierana pięciocylindrowa, 136-konna jednostka 2,3 l, sprzężona z trzystopniowym automatem. Auto przybyło do Polski ze Szwajcarii i zachowane jest w wyśmienitym stanie. Czytaj dalej Audi 90 B3 1990 – 49500 PLN – Wrocław→
Talbot Matra Murena ma lekkie nadwozie z kompozytu, tylny napęd, centralnie umieszczony silnik i niezwykle niską, opływową sylwetkę z ekstremalnie pochyloną przednią szybą. Jest niezwykle kompaktowa, a co jeszcze bardziej zaskakujące, dysponuje trzema indywidualnymi fotelami umieszczonymi w jednym rzędzie, jako bodaj jedyne auto sportowe w historii. Jej kształty to czyste lata 80-te, z szeregiem ostrych linii i chowanymi przednimi reflektorami. Wnętrze i tapicerka podążają za ówczesną modą. Matra jest francuska, i zdecydowanie ma styl. Widać, że projektowana była tak, żeby wyróżnić się wśród konkurencji i po czterech dekadach robi to równie skutecznie, jak za młodu. Czytaj dalej Talbot Matra Murena 1982 – 49999 PLN – Raszyn→
Sobiesław Zasada w 1977 roku założył w Krakowie firmę polonijną Alpha, przedsiębiorstwo, które dzisiaj działa jako Alpha Technology. Firma rozpoczyna swoją działalność od produkcji zamków błyskawicznych i wraz z rozwojem wprowadza przetwórstwo tworzyw sztucznych, a nawet laserową obróbkę i numeryczne gięcie blach, galwanizację oraz spawanie metali. Współpraca Zasady z Porsche AG i Mercedes-Benz oraz możliwości produkcyjne firmy, zaowocowały pomysłem stworzenia w zakładach Alpha samochodów spalinowych dla dzieci. W ofercie znalazły się oczywiście Mercedes i Porsche, ale także BMW, Jeep czy Jaguar. W latach 90-tych i dwutysięcznych powstało około 2 tysięcy egzemplarzy samochodów spalinowych dla dzieci. Niestety ich wygórowana cena spowodowała, że głównym rynkiem zbytu było USA i kraje bliskiego wschodu. Dziś mamy okazję zaprezentować pięknego Mercedesa SL, wyposażonego w manualną skrzynię biegów, sprzęgło, hamulec, gaz, resorowane zawieszenie, oświetlenie a nawet klakson! Ten niesamowity junior może być nie tylko wspaniałym wstępem w świat motoryzacji dla nowego pokolenia, ale także ciekawym okazem kolekcjonerskim. Czytaj dalej Alpha Mercedes 500 SL Junior – 43000 PLN – Raszyn→
Rozpoznawalna natychmiast kultowa sylwetka nadwozia, komfort, elegancja i sportowe geny. Porsche 911 Carrera to samochód dla ludzi, którzy wiedzą czego chcą od auta i ludzi, którzy pragną odczuwać emocje podczas jazdy. Porsche 911 generacji 996 debiutowało w 1997 roku otwierając w dziejach marki nowy rozdział. W porównaniu do poprzednika bardziej cywilizowane, z większą ilością miejsca we wnętrzu, o wiele lepiej sprawowało się w dłuższych trasach. 996 tworzone było według rozwijanej przez dziesięciolecia koncepcji z silnikiem umieszczonym za tylną osią, jest pierwszą 911-tką w której odnajdziemy silnik chłodzony cieczą. To była rewolucja i droga, od której nie było odwrotu. Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 996 2000 – 159000 PLN – Wrocław→
Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.
