Chevrolet Corvette 454 C3 1973 – 180000 PLN – Maków Podhalański

Corvette znana jest na całym świecie i cieszy miłośników już o ośmiu generacji, oznaczanych sekwencyjnie od C1 do C8. Zasłynęła ze swojej wydajności, charakterystycznej stylizacji oraz lekkiej, kompozytowej karoserii. Chevrolet Corvette C3 wzorowany był na prototypie „Shark II” Larry’ego Shinody. Żywot rozpoczął w 1968 roku, będąc w produkcji aż do 1982 roku. Zmiany przychodziły w każdym roku produkcyjnym, ale zawsze kluczowa była moc pochodząca z silnika V8, napęd na tył i maksymalnie wyciągnięty przód auta przypominający pysk rekina. W roku 1973 pod maską odnaleźć mogliśmy trzy jednostki napędowe, a największą z nich był big block o pojemności 454 cali sześciennych (7,4 l), którego właśnie odnajdziemy pod maską tego egzemplarza.

Chevrolet Corvette 454 C3
Rocznik: 1973
Przebieg: 46000 mil
Pojemność: 7400 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 275 KM

Cena: 180000 PLN

Chevrolet Corvette C3 z 1973 roku. Samochód wyposażono w topowy silnik o pojemności 454 ci (7,4 l), który jest zgodny z numerem VIN. Po pierwsze samochód przeszedł pełną renowację 19 lat temu. Od tamtego momentu przejechał zaledwie kilka tysięcy mil, głównie podczas zlotów i wystaw. Co więcej do Polski trafił trzy lata temu. Obecnie jest garażowany w suchym miejscu i wyjeżdżano nim jedynie kilka razy w roku. Corvette ma bardzo ładny lakier, a wnętrze jest w idealnym stanie. Dodatkowo technicznie samochód jest w 100% sprawny – silnik i skrzynia biegów pracują jak w nowym aucie. W Stanach Zjednoczonych miał tylko dwóch właścicieli, a w Polsce był użytkowy przez jedną osobę. Ponadto pragniemy zauważyć, że samochód zarejestrowano w Polsce.

Historia

Corvette trzeciej generacji wprowadzono na rok modelowy 1968 i była w produkcji do 1982 roku. Przede wszystkim C3 coupe było pierwszym modelem wykorzystującym zdejmowane panele dachowe T-top. Silniki i elementy podwozia były głównie przenoszone z C2, ale nadwozie i wnętrze były nowe. Silnik o pojemności 5,7 l zastąpił starą jednostkę o pojemności 5,36 l jako silnik bazowy w 1969 roku, a moc utrzymywano na poziomie 300 KM. Rok 1969 był jedynym rokiem dla C3, który opcjonalnie oferował fabrycznie zainstalowany boczny wydech lub standardowe tylne wyjście z chromowanymi końcówkami. W 1970 roku zaktualizowano projekt nadwozia, dodając m.in. flary błotne. Co więcej, udoskonalono wnętrze, w tym przeprojektowano fotele oraz światła kontrolne w pobliżu zmiany biegów. Rok modelowy 1975 zakończył się kabrioletem, który powrócił dopiero 11 lat później. Model z okazji 25-lecia z 1978 roku wprowadził fastbackową tylną szybę oraz nowe wnętrze i deskę rozdzielczą. W 1980 roku Corvette otrzymała zintegrowaną przebudowę aerodynamiczną, która znacznie zmniejszyła opór powietrza. Po kilku latach wzrostu masy własnej, modele Corvette z 1980 roku były lżejsze. Co więcej, modele z 1981 roku były ostatnimi dostępnymi z manualną skrzynią biegów, aż do wznowienia produkcji w 1984 roku.

Telefon: +48 609 779 938
Miejscowość: Maków Podhalański

Audi A6 C4 1995 – 57000 PLN – Wrocław

Audi A6 C4 wprowadzone zostało w 1994 roku, jako zmodernizowana wersja Audi 100 C4. Wyróżniały je białe klosze kierunkowskazów, nowe przednie i tylne światła oraz kilka innych detali, ale zasadnicza konstrukcja pozostała bez zmian. Sylwetka wciąż prezentowała się nowocześnie, wnętrze oferowało sporo miejsca i komfortu, a oferta silnikowa była bogata. Ten oferowany ma pod maską V6 o pojemności 2,6 l. Może być ciekawą propozycją, szczególnie dla fanów marki, poszukujących świetnie utrzymanego auta z lat 90. z niewielkim przebiegiem i odporną na korozję ocynkowaną karoserią.
Czytaj dalej Audi A6 C4 1995 – 57000 PLN – Wrocław

BMW 525i E60 2005 – 75000 PLN – Wrocław

Nie trzeba mieć V10 pod maską, by odwracać głowy na ulicach. To BMW 525i E60 w konfiguracji lakieru Carbonschwarz Metallic z pakietem stylistycznym M-technik z pewnością wyróżnia się wśród innych. Szokować osiągami nie będzie, ale jednostka M54 B25 to bardzo udana konstrukcja, trwała, ekonomiczna, o wysokiej kulturze pracy i przyjemnym brzmieniu. Jeżeli lubicie troszczyć się o samochody, i nie ma dla Was nic lepszego niż tylny napęd i śmigło na masce, możecie z powodzeniem używać takiego egzemplarza nawet na co dzień. Ma tylko 54 tysiące kilometrów przebiegu i prezentuje się niezwykle smakowicie.
Czytaj dalej BMW 525i E60 2005 – 75000 PLN – Wrocław

Mazda MX-6 1991 – 85000 PLN – Wrocław

Mazda MX-6 debiutowała w 1991 roku, całkowicie zaskakując wszystkich na całym świecie nowoczesną, smukła sylwetką. To był samochód, który nie był horrendalnie drogi, ale po prostu chciałeś go mieć. To co było miłą niespodzianką, to piórkowa masa – auto ważyło ledwie 1100 kg, co w zestawieniu ze 116-konną, 2-litrową jednostką zapewniło świetne prowadzenie i sportowe osiągi. To, co użytkownicy dostawali to wysoką niezawodność, zapewne dwa razy większą niż większości dziś produkowanych samochodów. Dlatego sensacją z pewnością jest egzemplarz 33-letni, który nigdy nie był eksploatowany. Ta Mazda wygląda jak nowa i jeździ jak nowa, ma za sobą zaledwie 134 kilometry przebiegu. Nakręcanie kolejnych z pewnością będzie ogromną przyjemnością!
Czytaj dalej Mazda MX-6 1991 – 85000 PLN – Wrocław

Mercedes 350 SL R107 1971 – 69900 PLN – Zgierz

Mercedes 350 SL generacji R107 wyprodukowany w 1971 roku to bardzo rzadki widok w ogłoszeniach? Dlaczego? Produkcja ruszyła dopiero w kwietniu tego roku i początkowo samochody te dzieliły linie produkcyjne jeszcze z poprzednikiem, czyli Pagodą. Widząc te dwa samochody razem, widać, jak ogromny skok stylistyczny i technologiczny był pomiędzy tymi modelami. Pierwsza seria SL R107 należy dziś do poszukiwanych kolekcjonersko modeli – wyróżnia się między innymi chromowanymi wstawkami na kierownicy, mniejszymi lusterkami bocznymi i… brakiem klimatyzacji, któa jako wyposażenie dodatkowe pojawiła się dopiero w drugim roku produkcji.
Czytaj dalej Mercedes 350 SL R107 1971 – 69900 PLN – Zgierz

BMW 728i E38 1995 – 55000 PLN – Wrocław

To BMW 728i E38 łączy poszukiwane dziś elementy wyposażenia – manualną skrzynię biegów i welurową tapicerkę. Gdy auto było nowe, nie był to częsty wybór – skóra i automat dla większości nabywców były podstawowymi elementami na liście wyposażenia dodatkowego. Po latach jednak postrzeganie się zmienia. Świetne tkaniny tapicerskie to śpiew przeszłości, bo dziś producenci przestawili się na materiały syntetyczne, gorzej oddychające i mniej przyjemne w dotyku. Siadają w takim E38 każdy od razu powie – to jest to. Manual z kolei – większość uzna, że nie pasuje do limuzyny. Ale wystarczy przejażdżka, by zmienić zdanie. Operowanie lewą nogą i prawą ręką w czasie jazdy w dobrze funkcjonującym aucie należy do przyjemności, szczególnie, jeżeli robimy to w aucie używanym jedynie weekendowo i w czasie specjalnych okazji.
Czytaj dalej BMW 728i E38 1995 – 55000 PLN – Wrocław

BMW 520i Edition E28 1987 – 62000 PLN – Wrocław

Lata 80. były złotą erą BMW. To były auta, które zachwycały jakością wykonania, ale nie tylko. Zgrabna linia, piękna praca sześciocylindrowego silnika, tylny napęd i doskonałe właściwości jezdne. Seria 5 generacji E28, czyli produkowany od 1981 do 1987 roku następca modelu E12, dał się zapamiętać jako praktyczny sedan o wręcz sportowej charakterystyce. 520i to wersja z silnikiem M20B20LE zasilanym poprzez wtrysk mechaniczny. Był to samochód może nie tak ekscytujący, jak 535i czy choćby 528i, ale wciąż w swojej epoce szybki i… popularny. Z tym silnikiem sprzedano ich ponad 200 tysięcy sztuk. Ten egzemplarz jest jednym z ostatnich wyprodukowanych i pochodzi z serii zwanej Edition. Zgodnie z ówczesną modą, jest to Shadow Line z wyciemnionymi fabrycznie elementami chromowanymi na bocznych listwach i ramkach szyb.
Czytaj dalej BMW 520i Edition E28 1987 – 62000 PLN – Wrocław

Mercedes 230 CE C123 1984 – 47500 PLN – Wrocław

Mercedes 230 CE C123 to ostatnie coupe z gwiazdą na masce z chromowanymi zderzakami, dającymi mu klasyczny sznyt. Debiutowało w tym nadwoziu w 1977 roku na salonie w Genewie, czarując klientów o wiele bardziej harmonijną sylwetką niż u poprzednika, czyli /8. Zasługa to skróconego rozstawu osi względem wersji sedan, a konsekwentna rezygnacja ze słupka B dała mu piękną boczną sylwetkę i feeling po opuszczeniu wszystkich szyb niemal jak w wersji cabrio. Ten egzemplarz to przedstawiciel trzeciej, ostatniej serii produkcyjnej, w pięknej kolorystyce, z wyposażeniem obejmującym automatyczną skrzynię biegów, 2 elektryczne szyby, elektryczny szyberdach i… prawe lusterko.
Czytaj dalej Mercedes 230 CE C123 1984 – 47500 PLN – Wrocław

Volkswagen Golf GTI Mk3 1994 – 41000 PLN – Wrocław

Trzy magiczne litery GTI zawsze zmieniały optykę. To dzięki nim przeciętny kompakt przeradzał się w obiekt zazdrości. Volkswagen Golf GTI Mk3 do dziś jest cool. W ogłoszeniu wersja ośmiozaworowa, 115-konna, za to w pięknym, oryginalnym stanie, z jedną parą drzwi i przebiegiem jedynie 94 tys. kilometrów. Zachowany jest w oryginalnym stanie, pochodzi z ciepłego klimatu i nie ma korozji. Wszystkie wyróżniki sportowej wersji są tu na miejscu, a samochód z pewnością może być ozdobą garażu i każdego zlotu, ściągając na ulicy spojrzenia wszystkich tych, którzy wiedzą o co chodzi.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GTI Mk3 1994 – 41000 PLN – Wrocław

Audi A4 B5 1997 – 18500 PLN – Wrocław

Audi A4 B5 to pierwsza generacja tego modelu. Samochód zastępował model 80, zadebiutował w 1994 roku i był produkowany do roku 2001. Model bazuje na nowej płycie podłogowej VAG PL45, czyli spokrewniony jest z innym niezwykle popularnym samochodem tego czasu, Volkswagenem Passatem B5. Pod maską tego egzemplarza pracuje 30-zaworowa jednostka 2,8 l V6, najmocniejsza w gamie modeli cywilnych, czyli nie uwzdlędniając S4 i RS4. W rezultacie jest to niezły sleeper. 193 KM i 8,8 do setki to nie są parametry, których spodziewamy się widząc tę sylwetkę. Ten ładnie utrzymany egzemplarz pochodzi z Szwajcarii, 4 lata temu przyjechał do Polski i jest w ostatnich latach w stałej eksploatacji.
Czytaj dalej Audi A4 B5 1997 – 18500 PLN – Wrocław

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.