Mercedes-Benz, Klasyka Gatunku

Mercedes E 240 W211 2002 – SPRZEDANY

Mercedes E 240 W211 to wzór świetnej jakości wykonania i komfortu jazdy. Wielowahaczowe zawieszenie zarówno z przodu, jak i z tyłu, układ wspomagania działa z siłą zależną od prędkości, a układ hamulcowy jest sterowany elektrohydraulicznie. To samochód nowoczesny i wciąż robi dobre wrażenie, mimo upływu dwóch dekad od daty produkcji. To co z kolei może służyć za wzór dla młodszej konkurencji, to sposób zaaranżowania wnętrza, jakość użytych materiałów, ergonomia czy nawet ilość schowku w kabinie czy pojemność bagażnika. Tu wszystko jest na swoim miejscu i pracuje tak, jak powinno.
Czytaj dalej Mercedes E 240 W211 2002 – SPRZEDANY →

Mercedes-Benz, BMP Solution

Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 179999 PLN – Jarosław

Mercedes CL 63 AMG C216 to piękny kształt nadwozia i jedyny w swoim rodzaju silnik. Jego kształty są absolutnie ponadczasowe, lata mijają, a on wciąż zdaje się być obłędnie luksusowy i wspaniały, i taki jest w rzeczywistości. Swoją magię ma też jego jednostka napędowa. M156 to pierwsza jednostka napędowa opracowana od podstaw przez AMG dla Mercedesa. Zaprojektowana dla jak największej wydajności, była pierwszym silnikiem produkowanym seryjnie wykorzystującą powłokę nanoslide, zwiększającą trwałość i zmniejszającą tarcie o 50% w porównaniu do tradycyjnych tulei cylindrowych z żeliwa. Do tego cztery zawory na cylinder i system regulacji fazy rozrządu na obu wałkach rozrządu. Jazda taki samochodem to czysta przyjemność i z pewnością to również samochód, za którym zawsze będziesz się oglądać, jak już go zaparkujesz.
Czytaj dalej Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 179999 PLN – Jarosław →

Audi, Klasyka Gatunku

Audi A6 C4 1995 – 49500 PLN – Wrocław

Audi A6 C4 wprowadzone zostało w 1994 roku, jako zmodernizowana wersja Audi 100 C4. Wyróżniały je białe klosze kierunkowskazów, nowe przednie i tylne światła oraz kilka innych detali, ale zasadnicza konstrukcja pozostała bez zmian. Sylwetka wciąż prezentowała się nowocześnie, wnętrze oferowało sporo miejsca i komfortu, a oferta silnikowa była bogata. Ten oferowany ma pod maską V6 o pojemności 2,6 l. Może być ciekawą propozycją, szczególnie dla fanów marki, poszukujących świetnie utrzymanego auta z lat 90. z niewielkim przebiegiem i odporną na korozję ocynkowaną karoserią.
Czytaj dalej Audi A6 C4 1995 – 49500 PLN – Wrocław →

Mercedes-Benz, Klasyka Gatunku

Mercedes S 550 L Wald Black Bison V221 2007 – 149500 PLN – Wrocław

V221 to fabryczne oznaczenie wersji o przedłużonym rozstawie osi, oferującej prawdziwie królewskie warunki podróży. A z zewnątrz? Piękna i dopracowana sylwetka, przez wielu uważana za najwspanialszą limuzynę w historii. Ten egzemplarz jest w fantastycznym stanie i w cenie, która jest zaledwie ułamkiem tej sprzed niespełna dwóch dekad. Właściwie, kosztuje mniej, niż niegdyś wyniósł koszt przeróbek, bo samochód nie jest seryjny. Samochód jako nowy był poddany przeróbce w japońskiej firmie tuningowej “WALD International”, której samochody są oferowane u azjatyckich dealerów Mercedesa. Jest to kompletna przeróbka nazwana “Black Bison Edition”. Zainstalowane zostały: błotniki, nakładki progowe, zderzaki, lotki klapy i tylnej szyby, reflektory, halogeny, lusterka, emblematy, wydechy końcowe, alufelgi 1/16 RS Carlsson, zestaw obniżający zawieszenie. Koszt w tamtym czasie wynosił, przekładając na złotówki, około 180.000. Samochód posiada dokumentację oraz wszystkie akcesoria.
Czytaj dalej Mercedes S 550 L Wald Black Bison V221 2007 – 149500 PLN – Wrocław →

Mercedes-Benz, Klasyka Gatunku

Mercedes 300 SE W126 1987 – SPRZEDANY

Mercedes 300 SE W126 to wzór limuzyny. W latach 80. wszyscy chcieli robić równie dobre auta, lecz patrząc wyłącznie na wyniki sprzedaży – prawdziwej konkurencji nie stanowił wówczas nikt. To prawdziwy krążownik starej daty, komfortowo płynący po szosie, ujmujący gładką pracą silnika, wzorowo zaprojektowany i bardzo trwały. Był kochany w takim stopniu, że znalezienie dziś po latach egzemplarza zachowanego w doskonałym stanie i z niewielkim przebiegiem to ogromne wyzwanie. To najlepszy dowód na to, jak ponadczasowa jest to konstrukcja.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1987 – SPRZEDANY →

Mercedes-Benz, Klasyka Gatunku

Mercedes 190E W201 1990 – SPRZEDANY

Zanim pojawiła się C klasa, był on. Pierwszy model klasy średniej z gwiazdą na masce, zaoferowany jako kontrpropozycja dla odnoszącej sukcesy serii 3 BMW. Mercedes-Benz wprowadził model 190 na rynek w grudniu 1982 roku, produkując do sierpnia 1993 roku ponad 1,8 miliona egzemplarzy. Aerodynamiczna sylwetka i pozbawiona zbędnych ozdób sylwetka, całkowicie nowa i debiutująca w Mercedesie konstrukcja wielowahaczowego tylnego zawieszenia, szeroka gama udanych silników. To był strzał w dziesiątkę. Dziś nikt nie ma wątpliwości, że to jeden z najbardziej udanych modeli Mercedes-Benz. Ten egzemplarz pochodzi z drugiej serii produkcyjnej, najbardziej rozpoznawalnej dzięki szerokich listwach na bokach. Pod maską ma podstawową jednostkę 1.8, zestawioną ze skrzynią automatyczną. Auto sprowadzone zostało ze Szwajcarii, zachowane jest w bardzo dobrym stanie i jest po kompleksowych pracach serwisowych.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1990 – SPRZEDANY →

Mercedes-Benz, Komfort Trans

Mercedes ML 350 CDI 4Matic W164 2010 – 89000 PLN – Gogolin

Mercedes ML generacji W164 debiutował w 2005 roku, i był pierwszym ML-em, w którym zrezygnowana z ramy na rzecz konstrukcji samonośnej. Prezentowana odsłona z 2010 to już wersja poliftowa. Oprócz zmian wizualnych, ważne były te w technice. Pojawił się system ochrony pasażerów PreSafe oraz zagłówki NeckPro. To udane auta, z których większość przejechała do dziś setki tysięcy kilometrów, zwłaszcza z silnikami CDI. Ten egzemplarz wciąż prezentuje się pięknie, jest bezwypadkowy, z pełną historią serwisową i pochodzi z polskiego salonu.
Czytaj dalej Mercedes ML 350 CDI 4Matic W164 2010 – 89000 PLN – Gogolin →

Lexus, Komfort Trans

Lexus LS 600h 2008 – 139000 PLN – Gogolin

Lexus LS czwartej generacji debiutował na targach w Detroit w 2006 roku. Wersja LS 600h była pierwszym w klasie luksusowej samochodem w pełni hybrydowym. Napęd zapewnia tu benzynowa jednostka V8 o pojemności 5 l i mocy 398 KM, wspomagana przez silnik elektryczny. Łączna moc zestawu szacowana jest na 445 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6,3 sekundy, a przy prędkościach do 50 km/h napęd może zapewniać wyłącznie silnik elektryczny. Podczas hamowania i jazdy bez obciążenia silnik elektryczny przekształca energię kinetyczną w energię elektryczną, magazynując ją w akumulatorze. Samochód do dziś przez wielu miłośników uznawany jest za doskonały wzór nowoczesnej limuzyny.
Czytaj dalej Lexus LS 600h 2008 – 139000 PLN – Gogolin →

Mitsubishi, Gallery Classic Car

Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2004 – 260000 PLN – Teresin

Mitsubishi Lancer Evolution VIII, wprowadzony na rynek w 2003 roku, stanowił kolejny krok marki w produkcję pojazdów o wysokich osiągach na wszystkich rodzajach nawierzchni, szczególnie w kontekście bogatego dziedzictwa rajdowego i rosnącej popularności wśród entuzjastów samochodów sportowych na całym świecie. Model ten był pierwszym Evo oferowanym w Stanach Zjednoczonych. W modelu ósmej generacji nadal występował 2-litrowy, turbodoładowany silnik 4G63, znany ze swojej wytrzymałości i wysokiej mocy. W tej wersji silnik został dostrojony, aby generować moc 280 KM i moment obrotowy 380 Nm. Kluczowe udoskonalenia obejmowały szybszą reakcję turbosprężarki i zoptymalizowany program sterujący silnikiem, które razem poprawiły zarówno osiągi, jak i wydajność. Istotnym postępem technologicznym w modelu Evo VIII było wprowadzenie systemu Super All Wheel Control (S-AWC), będącym rozwinięciem technologii napędu na wszystkie koła Mitsubishi. System ten obejmował aktywny centralny mechanizm różnicowy (ACD), aktywną kontrolę znoszenia (AYC) oraz sportowy system ABS, które razem zapewniały niezrównane prowadzenie i przyczepność w różnych warunkach jazdy i na różnych nawierzchniach. Pod względem aerodynamicznym Evo VIII charakteryzowało się bardziej agresywną konstrukcją, która nie tylko dobrze wyglądała, ale także była funkcjonalnie lepsza. Nowy przedni pas zawierał większy wlot dla lepszego przepływu powietrza i chłodzenia silnika, a lekka aluminiowa maska z otworami odprowadzającymi ciepło pomagała utrzymać optymalną temperaturę. Tył wyróżniał się dużym, charakterystycznym spojlerem, który nie był tylko ozdobą; zapewniał on znaczną siłę docisku, poprawiając stabilność przy dużych prędkościach. Podwozie zostało dodatkowo udoskonalone w celu zwiększenia sztywności, dzięki takim udoskonaleniom, jak wzmocnione kolumny amortyzatorów i zoptymalizowana geometria zawieszenia. Modyfikacje te pozwoliły na lepsze prowadzenie i bardziej precyzyjną kontrolę. Mimo tego, że Mitsubishi wycofywało się w tym czasie z fabrycznych startów w WRC, Evolution VIII cieszyło się popularnością wśród prywatnych kierowców i nadal odnosiło sukcesy w licznych krajowych i międzynarodowych zawodach rajdowych. Użytkownicy Evo VIII było chwalą je za surową moc oraz bardzo dobre właściwości jezdne.
Czytaj dalej Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2004 – 260000 PLN – Teresin →

Audi, Klasyka Gatunku

Audi A6 C5 1997 – 19500 PLN – Wrocław

Audi A6 drugiej generacji oznaczone symbolem C5 to pierwsza generacja A6 skonstruowana jako jako model od podstaw. Debiutowało na targach w Genewie w 1997 roku, a produkcja trwała od kwietnia 1997 do sierpnia 2005. Ta wygodna niemiecka limuzyna w Polsce cieszy się bardzo dobrą opinią. Wpłynęły na to między innymi dobrej jakości materiały, przestronne i wygodne wnętrze. Użytkownicy chwalą sobie także dobre prowadzenie się pojazdu. Z pewnością pomogło tu nowa konstrukcja wielowahaczowa przedniej osi, podobna do tych zastosowanych wcześniej w modelach A4 i A8. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż zasilany jest silnikiem 2.4 V6 i jest jednym z pierwszych wyprodukowanych C5.
Czytaj dalej Audi A6 C5 1997 – 19500 PLN – Wrocław →

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.