Volkswagen Golf Mk2 ukazał się w 1983 roku, kontynuując sukces samochodu, który odmienił los koncernu VAG. Urósł, wydoroślał i był pierwszym VW zaprojektowanym do produkcji przy użyciu robotów przemysłowych. Szybko stał się hitem i był jednym z najbardziej popularnych samochodów lat 80. i wczesnych lat 90. Ten w ogłoszeniu to polift z 1990 roku, napędzany największym w ówczesnej ofercie silnikiem 1,8 l, w wersji 8-zaworowej oferującym moc 90 KM. Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk2 1990 – 21500 PLN – Wrocław→
Audi A8 to luksusowy pojazd marki Audi, produkowany od połowy 1994 roku w czterech generacjach. Potomek kultowego Audi V8 z 1988 roku z ogłoszenia to trzecia generacja oznaczona symbolem D4. Została zaprezentowana jesienią 2009, a trafiła do produkcji zimą 2009 roku. A8 D4 oparte zostało na płycie podłogowej MBL opracowanej przez koncern Volkswagen Group. Do jego produkcji wykorzystana została także technologia Audi Space Frame znana z poprzednich generacji A8. Ten konkretnie egzemplarz to wersja z wydłużonym nadwoziem, pod maską skrywająca jednostkę 4.2 V8 o mocy 350 KM oraz napęd quattro. Jego przebieg to tylko 16 tys. km. Czytaj dalej Audi A8 L D4 2011 – 159900 PLN – Gliwice→
Audi TT debiutowało w 1998 roku i już wtedy było jasne, że w przyszłości będzie to klasyk. Przykuwało uwagę swoją sylwetką, właściwie pozbawioną prostych linii i pełną pięknych detali. Motyw otoczonego śrubami okrągłego wlotu paliwa jest tu powtórzony na kierownicy, dźwigni zmiany biegów, klamkach drzwi i wlotach powietrza. Wszystko zdaje się być spójne i dobrze wykonane, w fotelu zapadasz się głęboko i czujesz się wprost otoczony sportowym samochodem, który z kierowcą potrafi stworzyć poczucie jedności. W kolejnym roku 1999 ukazała się jego otwarta wersja, która wyglądała równie atrakcyjnie. Ten Roadster z silnikiem 1.8 turbo 225 KM i napędem Quattro zauroczył pierwszego właściciela w 2000 roku. Zakupiony i od początku traktowany kolekcjonersko, do dziś przejechał niespełna 30 tys. km i prezentuje się wyśmienicie. Czytaj dalej Audi TT Roadster 8N 2000 – SPRZEDANE→
Honda S2000 to bez wątpienia jeden z najwspanialszych roadsterów przełomu wieków. Debiutował w 1999 roku i utrzymywany w produkcji był przez dekadę. Wóz pokochany został za świetne wyważenie, precyzję prowadzenia, niską masę i doskonałe silniki. Z pewnością legenda wytrwała by w produkcji dłużej, gdyby nie fakt, że wspaniały, wolnossący, wysokoobrotowy silnik po prostu nie mógł się zmieścić w oczekiwanych wynikach testów spalania paliwa. Prezentowany egzemplarz pochodzi ze środkowego okresu produkcji o fabrycznym oznaczeniu AP2. Napędza go silnik F22C o pojemności 2,2 l i maksymalnej mocy 240 KM. Jego przebieg to tylko 19 tys. km, a stan jest oryginalny i wolny od tuningu. Czytaj dalej Honda S2000 2006 – 290000 PLN – Gogolin→
Opel Omega Caravan A to jeden z tych Opli, za którymi tęskni wielu. Duży, elegancki, komfortowy, tylnonapędowy, no i oczywiście – w nadwoziu kombi. Z silnikiem C24NE produkowany był w latach w latach 1988–1993. W zestawieniu ze skrzynią automatyczną może nie jest to demon prędkości, ale za to egzemplarz z przebiegiem 87 tys. km z pewnością wyróżnia się samym faktem, że nie jest wyeksploatowany. Większość z tych samochodów po prostu wyginęła śmiercią naturalną, mocno pracując na swoich właścicieli i ich raczkujące biznesy. Kto ma dziś do takiego auta sentyment, ten rozumie, dlaczego warto takie auto kupić i doprowadzić do perfekcyjnego stanu. Czytaj dalej Opel Omega Caravan A 1991 – 15000 PLN – Wrocław→
Mosel to japońska firma tuningowa, która ubiera tylko i wyłącznie samochody Mercedes-Benz. W ofercie są zewnętrzne pakiety stylistyczne, zestawy felg, pakiety indywidualizacji wnętrza, zmienione końcówki wydechu. Wszystko to zamontowane zostało tutaj, i choć firma Model oferowała również modyfikacje mechaniczne – nie mamy informacji, czy w przypadku tego egzemplarza można liczyć na wzrost mocy względem fabrycznej. Ciekawostką jest oznaczenie na tylnej klapie i błotnikach – 5,5 litrowe Mercedesy Mosel oznaczał jako wersję M55RS, tymczasem tu możemy odczytać M65RS, czyli niejako niespełnioną obietnicę silnika V12 pod maską. Czytaj dalej Mercedes S 550 Mosel W221 2008 – 119900 PLN – Gliwice→
Poprzednik stworzony przez Bruno Sacco nazywany był „katedrą”, a jego następca miał być zupełnie odmienny. Już nie zwalisty i potężny, ale luksusowy na miarę XXI wieku. Bardziej smukły, bardziej opływowy i bardziej nowoczesny. Lata mijają, a jego ponadczasowa linia tylko zyskuje. Mercedes był też maksymalnie komfortowy i wyposażony w szereg nowatorskich rozwiązań technicznych, jak choćby regulowane pneumatycznie AirMatic z możliwością podnoszenia oraz trzema trybami twardości. Z ośmiocylindrowym silnikiem 5 l jedzie świetnie. Ten Mercedes S 500 L W220 ma przebieg tylko 128 tys. km i pochodzi z Monako. Ma świetnie udokumentowaną historię i może stanowić ciekawą propozycję do poruszania się na co dzień albo uzupełnienie kolekcji zawierającej Mercedesy klasy S. Czytaj dalej Mercedes S 500 L W220 1999 – 59000 PLN – Wrocław→
Volkswagen Passat Formel E generacji B2 to prawdziwy prekursor rozwiązań ekologicznych. Dzięki aerodynamicznej sylwetce i niskiej masie 3-drzwiowego nadwozia stanowił dobrą bazę, by móc powalczyć o jak najniższe spalanie. Dodano mu nadbieg, opony o niskim oporze toczenia, a w niektórych egzemplarzach nawet system „start-stop”. Efekt? W warunkach testowych udało się ponoć osiągnąć 5 l / 100 km. Co prawda w książce spalań jedyny użytkownik tego samochodu daleki był od takich wyników, ale za to trzeba przyznać, że potrafił zachować egzemplarz w imponującej kondycji. Sam egzemplarz zresztą też jest wyjątkowy – odkupiony został z muzealnej kolekcji, w której znalazł się nie bez powodu. Oryginalna srebrna pokrywa zaworów określa jego przynależność do grupy zaledwie 100 pierwszych sztuk modelu zwanej „Wolfsburg Edition”, a czerwone wnętrze ponoć zostało zamontowane wyłącznie w tym egzemplarzu z tej serii. Czytaj dalej Volkswagen Passat Formel E B2 1982 – 39500 PLN – Wrocław→
Volkswagen 1303S z końcowego okresu niemieckiej produkcji to z pewnością najbardziej optymalny wybór, jeżeli szukacie Garbusa do poruszania się na co dzień. Powstawał w latach 1972 – 75, optycznie wyróżniał się dużą, zakrzywioną panoramiczną szybę przednią i miał większe tylne światła, nazywane „stopami słonia”. Wersja S miała silnik o największej pojemności i mocy, co w przypadku tego sympatycznego, chłodzonego powietrzem boksera oznaczało 1,6 l i 50 KM. Popularnie nazywano go „Super Beetle”, co miało podkreślić, że był najlepszym i najbardziej dopracowanym Garbusem wszech czasów. Czytaj dalej Volkswagen Garbus 1303S 1973 – 57000 PLN -Wrocław→
Chevrolet Corvette C4 w perfekcyjny sposób robi to, co każdy sportowy samochód powinien – przyspiesza rytm serca, czaruje sylwetką, raduje uszy i duszę pięknym brzmieniem V8-mki, tym lepiej słyszalnym gdy ściągniemy dach typu targa. Model czwartej generacji zaprezentowany został w 1984 roku. To była zupełnie nowa konstrukcja i mimo zewnętrznych podobieństw do poprzednika, zachowaniu pewnych elementów jak np. chowane reflektory, samochód był zdecydowanie bardziej przestronny, aerodynamiczny i nowoczesny, lepiej również się prowadził. Od strony technicznej był to etap pośredni pomiędzy konstrukcją ramową a nadwoziem samonośnym, tzw. uniframe, gdzie o sztywność dbała tradycyjna rama zespolona z ramą przedniej szyby i ramą słupka B. We wnętrzu to czyste szaleństwo lat 80., z kanciastymi kształtami i cyfrowymi zegarami przypominającymi gry zręcznościowe z 8-bitowych komputerów. Ten egzemplarz z samego początku produkcji zachowany jest w oryginalnym stanie, ma na pokładzie skrzynię manualną i przebieg jedynie 32 tys. mil. Czytaj dalej Chevrolet Corvette C4 1984 – 115000 PLN – Wrocław→
Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.
