Mercedes CLS drugiej generacji został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 2010 roku. Podobnie jak poprzednik, łączył sportową stylizację z mechaniką pochodzącą z E klasy, lecz luksusowym wyposażeniem i wykończeniem wnętrza przesuwającą model bliżej S klasy. Samochód daje odczucie samochodu klasy Gran Turismo, lecz wyposażonego w cztery drzwi i miejsca dla czterech pasażerów. Mercedes CLS 550 C218 to oznaczenie spotykane na japońskim rynku, tożsame z europejskim CLS 500 i oznaczające pod maską jednostkę V8 o pojemności 4,7 l i mocy 408 KM. Ten egzemplarz wyposażony jest w fabryczny pakiet AMG, podkreślający jego stylizację. Ma jedynie 30 tysięcy kilometrów przebiegu, dzięki czemu zachował wręcz fabryczną świeżość. Czytaj dalej Mercedes CLS 550 C218 2011 – 144000 PLN – Katowice→
W ponad 60-letniej historii marki Subaru jest jeden model, który swoim wyglądem absolutnie zaskakiwał i mógł zachwycić. Wyglądał jak concept car porwany z salonu samochodowego, a za jego wyjątkową sylwetkę odpowiadał włoski stylista, Giorgetto Giugiaro. Subaru SVX debiutowało w 1991 roku, szokując futurystyczną sylwetką z mocno pochylonymi szybami i wąskimi liniami przednich i tylnych świateł. Jego bodaj najpiękniejszym elementem są boczne szyby, z podziałem przebiegającym w połowie szyby i odsuwaną jedynie dolną częścią. Takie rozwiązanie było nie tylko ciekawe stylistycznie, ale i praktyczne – pozwalało podróżować bez przeciągów. Z 25000 wyprodukowanych sztuk jedynie 2500 trafiło do Europy, co czyni go rzadkością na naszych drogach. Dziś to niemal biały kruk, ale nie znaczy to, że na taki samochód trzeba wydać krocie. Czytaj dalej Subaru SVX 1992 – 24900 PLN – Wrocław→
Mercedes E 63 AMG W212 debiutował w 2009 roku i jedynie przez dwa pierwsze lata dysponował tym, co tygrysy lubią najbardziej – wolnossącą, wysokoobrotową jednostką M156 E63 o pojemności 6,2 l, z której zdołano wykrzesać 525 koni mechanicznych i osiągi, które pozwalały mu stać w jednym szeregu z BMW M5. Samochód może się poszczycić przyspieszeniem do pierwszej setki w czasie 4,5 sekundy… i to pod powłoką limuzyny, którą można również podróżować w pełnym komforcie, z klasą i gracją. Gdy jednak odważymy się docisnąć mocniej… strach pomyśleć, do czego jest zdolny. Ten egzemplarz zachowany jest w pięknym stanie i przejechał dotąd jedynie 73000 kilometrów. Czytaj dalej Mercedes E 63 AMG W212 2011 – 149000 PLN – Katowice→
S klasa Mercedesa generacji W221 weszła do historii jako pierwsza, w której zamontowano zaledwie 4-cylindrowy silnik… na szczęście nie o nim będziemy tu pisać. Była to epoka zmiany i w tym samym nadwoziu możemy również wybrać mocarną, wolnossącą jednostkę 6,2 l V8, którą mógł się poszczycić Mercedes S 63 AMG do roku 2010. Owszem, jego masa przekracza dwie tony, lecz pierwszą setkę można tu osiągnąć w 4,6 s, a kolejną po dalszych 12,7 s. A to wszystko w niezwykle dopracowanym opakowaniu i nadwoziu, które przez wielu uważane jest za najwspanialsze w historii. Tu w wersji długiej i w fantastycznym stanie. Czytaj dalej Mercedes S 63 L AMG W221 2007 – 149000 PLN – Katowice→
BMW 635 CSi E24 może poszczycić się jedną z najbardziej rozpoznawalnych sylwetek w historii marki. Karoseria projektu Paula Bracq’a jest urzekająca, wygląda wspaniale z każdej strony, wielu uważa je nawet za najlepiej wyglądające BMW w historii. Były nawet kręgi, w których samochód nazywano “bawarskim Ferrari” i nie było to określenie pozbawione podstaw. To wóz, który gwarantuje wspaniałe połączenie komfortu i pewnej, stabilnej jazdy. Ten egzemplarz wyprodukowany został w europejskiej specyfikacji, dużą część swojego życia spędził w słonecznej Kalifornii, a ostatnie jego lata to proces gruntownej renowacji w Polsce. Auto zostało obniżone, usztywnione, udekorowane customowymi felgami i wysokogatunkową skórą. Prezentuje się salonowo, choć z pewnością zapewni ogromną ilość przyjemności nie tylko w statecznym defilowaniu, ale i w szybkiej jeździe. W końcu manualna skrzynia biegów w układzie “dog-leg” to zawsze jest atrybut, który kusi wytrawnych kierowców. Czytaj dalej BMW 635 CSi E24 1982 – 139000 PLN – Dębe Wielkie→
Jest wiele samochodów, które prezentują się pięknie i wiele, które zaszokować mogą swoimi osiągami. Najpiękniej jest, gdy potrafią połączyć obie te cechy jednocześnie. Mercedes CLS 63 AMG Performance Package C218 czyni to doskonale. Pakiet Performance zawiera pokrywę silnika i tylny spojler z włókna węglowego, jeszcze bardziej sportowe ustawienia zawieszenia, kierownicę z Alcantary oraz ceramiczne hamulce, a także podniesioną prędkość maksymalną z 250 do 280 km/h. Elegancja, prezencja, komfort, luksus, moc i finezja: CLS posiada wszystkie atrybuty, by zapewnić czterem pasażerom przyjemność z jazdy. Silnik 5,5 l biturbo nie brzmi już tak, jak jego wolnossący poprzednik, ale w tym samochodzie nikt nie poczuje niedosytu. W zamian dostępne są natychmiastowe pokłady mocy i momentu obrotowego, przenoszone w całości na tylną oś. System kontroli stabilności ma trzy ustawienia, aby umożliwić zamiatanie tyłem, jeżeli kierowca będzie miał na to ochotę. To niewątpliwie radosne auto, które utrzymywane w nieskazitelnym stanie może być doskonałym autem weekendowym. Czytaj dalej Mercedes CLS 63 AMG Performance Package C218 2011 – 189000 PLN – Katowice→
Peugeot 306 miał powtórzyć sukces modelu 205, w nieco większym rozmiarze. Nadawał się znakomicie tak do miasta, jak i w trasy, celując w popularną klasę kompaktów. Debiutował w roku 1993, a większość rozwiązań mechanicznych dzielił z debiutującym 2 lata wcześniej innym dzieckiem koncernu PSA, Citroenem ZX. Ich największą ciekawostką techniczną była samoskrętna tylna oś, która przy wysokich prędkościach poprawiała stabilność, obracając tylne koła w minimalnym stopniu w tym samym kierunku co przednie. Model 306 został wyprodukowany w blisko 3 milionach egzemplarzy, stąd niejeden z Was będzie miał wspomnienia z nim związane. To dla Was właśnie jest ta oferta, i łezka w oku się może zakręcić. Oto absolutnie dziewiczy egzemplarz, z przebiegiem jedynie 5 tysięcy kilometrów. Czytaj dalej Peugeot 306 1996 – 15500 PLN – Wrocław→
Jeżeli poszukujecie W124 z stanie możliwie bliskim fabrycznemu, trudno będzie znaleźć lepszego kandydata. Ten Mercedes 200E W124 z włoskiego rynku przejechał dotąd jedynie 58 tysięcy kilometrów, dzięki czemu może poszczycić się imponująco zachowanym wnętrzem i mechaniką. Ciepły klimat sprawił również, że wolny jest od jakichkolwiek problemów z korozją, mimo, że zachował w pełni oryginalną powłokę lakierniczą. Zachęca również pięknym odcieniem lakieru 172 Anthracite Grey Metallic i znajdującą się na wyposażeniu automatyczną klimatyzacją, zdecydowanie umilającą podróż w każdy gorący dzień. W tych autach z czterocylindrowymi silnikami zdarzała się nieczęsto. To piękny okaz kultowego modelu. Czytaj dalej Mercedes 200E W124 1991 – 46500 PLN – Gdańsk→
Ferrari Mondial 3.2 po raz pierwszy zostało zaprezentowane w 1985 roku podczas Frankfurt Auto Show, jako przedostatnia inkarnacja pierwszego Ferrari, w którym zrezygnowano z trzycyfrowego oznaczenia modelu. Nazwa nawiązywała do legendarnego, wyczynowego samochodu sportowego z lat 50. Kanciaste nadwozie ze studia Pininfarina w Mondialu 3.2 otrzymało nowe koła oraz lakierowane zderzaki, które najlepiej wyglądały w kolorze Rosso Corsa. W Ferrari Mondial 3.2 znacznie polepszyły się osiągi. Silnik V8 umieszczony centralnie i poprzecznie, powiększony został z 3 do 3,2 litra, dając moc ponad 270 KM. Układ napędowy prosto z Formuły 1, jedynka w dół, czyli skrzynia w układzie dog leg, lekkie nadwozie, kształt klina – czego chcieć więcej od konia z Maranello? Ten niesamowity okaz z miejscem dla czterech osób to wstęp w inny wymiar klasycznej motoryzacji, którą naprawdę warto poznać. Czytaj dalej Ferrari Mondial 3.2 1988 – SPRZEDANE→
Wartburg 312/1 De-Luxe to pojazd, który w ostatnich latach zabłysnął jako jeden z bohaterów oskarowej “Idy” Pawła Pawlikowskiego. W naszej rzeczywistości był namiastką Zachodu. Powstawał w latach 1965-67 w Eisenach, łącząc klasyczne nadwozie wcześniejszego modelu 311 z unowocześnionym podwoziem modelu 353. Zastąpienie sprężynami śrubowymi konstrukcji z resorami piórowymi i licznymi smarowniczkami sprawiło, że jego eksploatacja jest zdecydowanie ułatwiona. Z tego też powodu rzadsza choć nowsza wersja przejściowa uchodzi za najbardziej poszukiwaną, oczywiście nie wliczając rzadkich wersji, jak Camping, Coupe i kabriolet. Ten egzemplarz zdecydowanie może oczarować swoim oryginalnym stanem zachowania. Posiada pierwszy lakier, świetnie zachowane fabryczne wnętrze i odbudowaną mechanikę, pozwalającą na bezproblemową eksploatację. To prawdziwa kapsuła czasu, o ileż ciekawsza niż kolejny spotkany na zlocie Mercedes. Czytaj dalej Wartburg 312/1 De-Luxe 1965 – 85000 PLN – Gdańsk→
Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.
