RAM 1500 (DT) debiutował w 2018 roku. W zestawieniu z poprzednikiem zdawał się być jeszcze potężniejszy, choć dzięki zastosowaniu aluminium w konstrukcji, zrzucił na masie około 100 kg względem poprzednika. W zestawieniu z europejskimi pick-upami wrażenie robi z pewnością swoimi rozmiarami i solidnością mechanicznych podzespołów. W Polsce tylko jeden z nich – najmniejszy, RAM 1500 – może być prowadzony z prawem jazdy kategorii B. Silniki? Wyłącznie 6 albo 8 cylindrów, a w tym konkretnym egzemplarzu 402-konny V8 5.7 l Hemi. Wersja wyposażeniowa Limited była topową w gamie i oferowała między innymi skórzane wnętrze, elektrycznie sterowane podnóżki, 12-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego i zawieszenie pneumatyczne. Czytaj dalej RAM 1500 Limited 2019 – SPRZEDANY→
Volkswagen Passat Formel E generacji B2 to prawdziwy prekursor rozwiązań ekologicznych. Dzięki aerodynamicznej sylwetce i niskiej masie 3-drzwiowego nadwozia stanowił dobrą bazę, by móc powalczyć o jak najniższe spalanie. Dodano mu nadbieg, opony o niskim oporze toczenia, a w niektórych egzemplarzach nawet system „start-stop”. Efekt? W warunkach testowych udało się ponoć osiągnąć 5 l / 100 km. Co prawda w książce spalań jedyny użytkownik tego samochodu daleki był od takich wyników, ale za to trzeba przyznać, że potrafił zachować egzemplarz w imponującej kondycji. Sam egzemplarz zresztą też jest wyjątkowy – odkupiony został z muzealnej kolekcji, w której znalazł się nie bez powodu. Oryginalna srebrna pokrywa zaworów określa jego przynależność do grupy zaledwie 100 pierwszych sztuk modelu zwanej „Wolfsburg Edition”, a czerwone wnętrze ponoć zostało zamontowane wyłącznie w tym egzemplarzu z tej serii. Czytaj dalej Volkswagen Passat Formel E B2 1982 – 39500 PLN – Wrocław→
Rolls Royce Silver Spur to Rolls nd Rollsami. Wersja z wydłużonym rozstawem osi, czyli z właściwą ilością miejsca dla tych, którzy są tu najważniejsi, pasażerów drugiego rzędu. Produkowny w latach 1980-2000, był pierwszym modelem RR wyposażonym w chowaną statuetkę Spirit of Ecstasy. Jego konstrukcja pochodziła z modelu Silver Shadow, podobnie jak 6,7-litrowy silnik L410 V8 z 3-biegową automatyczną skrzynię biegów THM400 produkcji GM. Samonośne nadwozie jest wzorowane na modelu Camargue zaprojektowanym przez Pininfarinę. Rolls Royce stawiał ogromny nacisk na jakość jazdy, wykorzystując hydropneumatyczne zawieszenie samopoziomujące, zmodyfikowane o automatyczny hydrauliczny system kontroli wysokości jazdy Girling i amortyzatory gazowe. W latach 80. był to symbol konserwatywnego luksusu najwyższych lotów. Ktokolwiek ma ochotę poczuć się dziś niczym gwiazda serialu Dynastia, niech kupuje śmiało. Czytaj dalej Rolls Royce Silver Spur 1984 – 79500 PLN – Wrocław→
Audi S5 to sportowa wersja Audi A5. Po RS5 reprezentuje najwyższy poziom osiągów silnika i wyposażenia w tej serii modelowej. Wizualnie model S5 różni się od A5 zmodyfikowanymi zderzakami, osłoną chłodnicy, lusterkami zewnętrznymi a’la aluminium oraz układem wydechowym z czterema końcówkami. Napędzane jest wolnossącym silnikiem V8 o niebagatelnej pojemności 4,2 l i fabrycznej mocy 354 KM. W dobie postępującego down sizing’u – to był prawdziwy oldschool. Auto debiutowało na salonie samochodowym w Genewie w 2007 roku i z miejsca stało się hitem. Czytaj dalej Audi S5 8T 2012 – 59900 PLN – Stary Dzierzgoń→
Mercedes 300E-24 W124 ma więcej mocy i charakteru, niż spodziewałby się każdy widzący wielką chromowaną atrapę chłodnicy i gwiazdę na masce. 220 koni mechanicznych, tylny napęd, i w tym egzemplarzu dodatkowo fabrycznie obniżone i usztywnione zawieszenie. Ten egzemplarz pochodzi z Hiszpanii i przez Niemcy trafił do Polski. Ma 204 tys. km przebiegu, klimatyzację, oryginalne wnętrze i położony niedawno nowy lakier w fabrycznym odcieniu 929 Nautikblau. Jego konfiguracja kolorystyczna z jasnym, skórzanym wnętrzem jest wyjątkowo smakowita. Czytaj dalej Mercedes 300E-24 W124 1990 – 75000 PLN – Gogolin→
Audi A6 C4 wprowadzone zostało w 1994 roku, jako zmodernizowana wersja Audi 100 C4. Wyróżniały je białe klosze kierunkowskazów, nowe przednie i tylne światła oraz kilka innych detali, ale zasadnicza konstrukcja pozostała bez zmian. Sylwetka wciąż prezentowała się nowocześnie, wnętrze oferowało sporo miejsca i komfortu, a oferta silnikowa była bogata. Ten oferowany ma pod maską V6 o pojemności 2,6 l. Może być ciekawą propozycją, szczególnie dla fanów marki, poszukujących świetnie utrzymanego auta z lat 90. z niewielkim przebiegiem i odporną na korozję ocynkowaną karoserią. Czytaj dalej Audi A6 C4 1995 – 49500 PLN – Wrocław→
Zanim pojawiła się C klasa, był on. Pierwszy model klasy średniej z gwiazdą na masce, zaoferowany jako kontrpropozycja dla odnoszącej sukcesy serii 3 BMW. Mercedes-Benz wprowadził model 190 na rynek w grudniu 1982 roku, produkując do sierpnia 1993 roku ponad 1,8 miliona egzemplarzy. Aerodynamiczna sylwetka i pozbawiona zbędnych ozdób sylwetka, całkowicie nowa i debiutująca w Mercedesie konstrukcja wielowahaczowego tylnego zawieszenia, szeroka gama udanych silników. To był strzał w dziesiątkę. Dziś nikt nie ma wątliwości, że to jeden z najbardziej udanych modeli Mercedes-Benz. Ten egzemplarz pochodzi z końca pierwszej serii produkcyjnej, najbardziej rozpoznawalnej dzięki wąskim listwom na bokach. Pod maską ma znaną i lubianą jednostkę dwulitrową, zestawioną ze skrzynią automatyczną. Auto ma piękną kolorystykę i doskonały stan. Jego przebieg to tylko 82 tys. km, a powłoka lakiernicza jest nowa. Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1987 – 60000 PLN – Gaj→
Ford Thunderbird z 1956 roku to amerykańska legenda z drugiego roku produkcji. W odróżnieniu od sportowej w stylu Corvette, T-Bird projektowany był jako luksusowy cruiser, mający dać możliwie wiele frajdy z dalekich wycieczek. Dlatego pomyślano tu o powiększeniu przestrzeni bagażowej, przenosząc koło zapasowe na zewnątrz, do własnego, stylowego pojemnika. Ten egzemplarz ma opcjonalną jednostkę V8 o pojemności 312 cali sześciennych, sprzężoną z automatyczną skrzynią Ford-O-Matic. Wyposażenie ma tak bogate, że aż trudno w to uwierzyć. Kto by się spodziewał klimatyzacji w kabriolecie z 1956 roku? Otóż tu jest. Jest też opcjonalny sztywny dach z okrągłymi okienkami – kolejny symbol i rzecz dziś niemal nie do zdobycia. Wielkość produkcji Forda Thunderbirda z 1956 roku wyniosła 15631 egzemplarzy, co było najniższym wynikiem z pierwszych trzech lat, ale i tak było to ponad trzykrotnie więcej, niż w przypadku ówczesnej Corvette. Co ciekawe, jednym z nabywców T-Birda z 1956 roku był król rock and rolla, Elvis Presley. Czytaj dalej Ford Thunderbird 1956 – 199000 PLN – Dębe Wielkie→
Mercedes 300 TE-24 S124 to ponadczasowa sylwetka, świetna mechanika, sześciocylindrowy silnik generujący 220 KM i na deser uniwersalne nadwozie typu kombi. Czy na co dzień, czy na weekendowy wyjazd – auto idealne, sprawiające przyjemność zarówno ponadczasowym wystrojem wnętrza, jak i komfortem jazdy. Ma wszystko co trzeba, by zakwalifikować je do najbardziej pożądanych youngtimerów i dlatego też rosnące z latami ceny najbardziej zadbanych egzemplarzy nie powinny nikogo dziwić. Podobnie, jak fakt położenia kilka lat temu nowej powłoki lakierniczej na tym egzemplarzu. Niech jeździ i podoba się jak najdłużej. Czytaj dalej Mercedes 300 TE-24 S124 1992 – 59000 PLN – Aleksandrówka→
Fiat 132 miał w Polsce szczególny status. Następca modelu 125 długo był symbolem dobrobytu, a jazda nim była przywilejem. Miał wszystko to, co powodowało zazdrość użytkowników polskiej motoryzacji. Dwuwałkowy silnik, zawieszenie tylne na sprężynach śrubowych i piękne linie nadwozia. Ten Fiat 132 pochodzi z 1974 roku, z pierwszej serii produkcyjnej wyróżniającej się prawdziwym drewnem na desce rozdzielczej. Ma znikomy przebieg, piękną konfigurację kolorystyczną i co najbardziej zadziwiające, zachowany jest wciąż w fenomenalnie oryginalnym stanie, z pierwszą powłoką lakierniczą i bez korozji. Jeździ równie pięknie, jak wygląda. Jest fenomenalny! Czytaj dalej Fiat 132 1974 – 49999 PLN – Wrocław→
Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.
