Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221/V221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika, a potężne łuki jego błotników świetnie wyglądają do dziś. We wnętrzu – skóra, drewno i metal. Wszystko, by stworzyć wrażenie luksusu i troski o przyjemne doznania. Do tego szereg systemów bezpieczeństwa, nowinek technologicznych i solidne silniki pod maską. W modelu Mercedes S 63 AMG z lat 2005-2010 jest to wspaniałe, wolnossące, wysokoobrotowe 6,2-litrowe V8 o mocy 525 KM i fabrycznym oznaczeniu M156. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni AMG Speedshift MCT przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje tu zaledwie 4,6 s. Ten pojazd to połączenie luksusu, niesamowitego designu i imponujących osiągów. Ten egzemplarz ma tylko 91 tys. km i został sprowadzony z Japonii. Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG V221 2009 – 169900 PLN – Gliwice→
CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Wywołał wówczas sensację i przez wiele lat odwracał głowy na ulicach. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera Michaela Finka. To jak dobrą robotę wykonał, widzimy również dziś. Samochód ma świetne proporcje i zdecydowanie sportowy styl. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. Jakość wykonania materiałów we wnętrzu do dziś zasługuje na uznanie. Zgodnie z oznaczeniem modelu, Mercedes CLS 500 C219 to wersja z wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 5 litrów. Generuje 306 KM i gwarantuje płynną jazdę. Ten egzemplarz ma przebieg jedynie 90 tys. km. Czytaj dalej Mercedes CLS 500 C219 2005 – 79900 PLN – Gogolin→
Mercedes E 63 AMG W212 we wrześniu 2011 roku otworzył nową erę. Otrzymał nowy silnik, już nie wolnossący, lecz podwójnie turbodoładowany. Legitymuje się mocą 558 KM, a moment obrotowy zwiększono z 630 Nm do 720 Nm, a zużycie paliwa spadło o 2,8 litra do 9,8 litra na 100 km, między innymi dzięki automatycznemu systemowi Start-Stop. Poprawie uległo przyspieszenie, bo pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 4,2 s. Auto w tej specyfikacji dostępne było do 2013 roku. Prezentowany egzemplarz pochodzi z rynku japońskiego i może poszczycić się bardzo niskim przebiegiem, który wynosi obecnie 41,5 tys. km. Czytaj dalej Mercedes E 63 AMG W212 2011 – 189900 PLN – Gliwice→
BMW Z3 Coupe E36/8 to chyba jeden z najbardziej szalonych pomysłów monachijskiego koncernu w historii. Stworzenie roadstera Z3 to była świetna odpowiedź na potrzeby rynku lat 90. Mały, zwinny „bezdasznik”, mający dawać przede wszystkim radość z jazdy, często z klasyczną sześciocylindrówką pod maską to było to! Sukces gwarantowany, wspierany marketingowo przez samego Jamesa Bonda. Aż tu nagle ktoś wymyślił żeby dodać do tego auta dach… i to nie po prostu hard top, czy elektrycznie składany, tylko taki na sztywno. I żeby nie za bardzo był pod skosem. I zrobimy z tego kombi? Shooting brake’a? Coupe? W sumie to za bardzo nie wiadomo o co chodziło, auto wyglądało i nadal wygląda jak concept car, ale tak już zostało i nazwano to nadwozie wersją coupe. Z pewnością jest to odważny eksperyment stylistyczny, który wzbudzał skrajne emocje. Robi to z resztą do dzisiaj, z tym że dzisiaj już jako ceniony klasyk. OK. Tak naprawdę to wiadomo o co chodziło; specjaliści – entuzjaści z działu BMW M chcieli stworzyć sztywniejszą, bardziej sportową odmianę klasycznego roadstera. Wyszło, tyle, że nadwozie z masywnym, dużym tyłem, długą maską i krótkim zwisem szybko zyskało przydomek „but klauna”. Z drugiej strony konstrukcja była bardziej odporna na skręcanie, prowadzenie było bardziej precyzyjne, a auto szybciej i bardziej przewidywalnie reagowało na zmiany obciążenia. Czytaj dalej BMW Z3 Coupe E36/8 1999 – 79999 PLN – Radwanice→
Mercedes SL 500 generacji R230 przez wielu miłośników jest uważany za najpiękniejszego SL w historii Mercedesa. Doskonałe proporcje, świetnie zarysowana linia świateł, odpowiednio uwypuklona gwiazda na atrapie chłodnicy. Za design odpowiadał legendarny Bruno Sacco i jak widać, był wówczas w doskonałej formie. Świetna jest również jego jednostka napędowa o układzie widlatym ośmiu cylindrów, generująca z pięciu litrów pojemności 306 koni mechanicznych. Ten egzemplarz z pewnością może walczyć o palmę pierwszeństwa, jeżeli szukacie auta z możliwie niskim przebiegiem. Do dziś przejechał zaledwie 11700 km i może zauroczyć swoim stanem zachowania. Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2002 – 129900 PLN – Gliwice→
25 lat temu Mercedes podczas Salonu Samochodowego w Genewie zaprezentował najnowszy model CL z serii C 215. To właśnie w tym luksusowym coupé świętował swoją światową premierę opracowany przez Mercedes-Benz układ jezdny Active Body Control (ABC), potrafiący dostosywać się do stylu jazdy i warunków na drodze. To S klasa gwarantująca fantastyczny komfort i wysoką jakość wykonania, tu nawet podstawowa wersja z 5-litrowym V8 pod maską daje wszystko, by uśmiech z twarzy nie schodził. W zadbanym egzemplarzu z przebiegiem jedynie 28 tys. km czas zdaje się stać w miejscu. Czytaj dalej Mercedes CL 500 C215 2002 – 94900 PLN – Gliwice→
Poprzednik stworzony przez Bruno Sacco nazywany był „katedrą”, a jego następca miał być zupełnie odmienny. Już nie zwalisty i potężny, ale luksusowy na miarę XXI wieku. Bardziej smukły, bardziej opływowy i bardziej nowoczesny. Lata mijają, a jego ponadczasowa linia tylko zyskuje. Mercedes był też maksymalnie komfortowy i wyposażony w szereg nowatorskich rozwiązań technicznych, jak choćby regulowane pneumatycznie AirMatic z możliwością podnoszenia oraz trzema trybami twardości. Z ośmiocylindrowym silnikiem 5 l jedzie świetnie. Ten Mercedes S 500 L W220 ma przebieg tylko 128 tys. km i pochodzi z Monako. Ma świetnie udokumentowaną historię i może stanowić ciekawą propozycję do poruszania się na co dzień albo uzupełnienie kolekcji zawierającej Mercedesy klasy S. Czytaj dalej Mercedes S 500 L W220 1999 – 59000 PLN – Wrocław→
BMW serii 5 (E39) jest uważane przez wielu za jeden z najładniejszych sedanów w dziejach motoryzacji. Poprzez proste linie i klasycznie zaprojektowane nadwozie skutecznie opiera się upływowi lat. Tak samo jak w momencie prezentacji tego modelu, jak i teraz, jest kwintesencją elegancji. Prezentowany egzemplarz to model sprowadzony ze Szwajcarii. W gamie silnikowej serii 5 model o oznaczeniu 528i to rzędowy, 6–cylindrowy motor o pojemności 2,8 litra o mocy 193 KM. Kombinacja tylnego napędu wraz z wolnossącym silnikiem to połączenie wówczas charakterystyczne dla marki BMW, a współcześnie coraz rzadziej stosowane. Zadbany egzemplarz z piękną konfiguracją lakieru Alpinweiss III z granatową welurową tapicerką z pewnością przykuwa uwagę. Czytaj dalej BMW 528i E39 1996 – 49500 PLN – Wrocław→
Volkswagen Golf GTI 16v to prawdziwy hot hatch. Wersja 16-zaworowa jest zdecydowanie mocniejsza, rzadsza i bardziej poszukiwana od 8-zaworówki. Daje dokładnie tak szalone odczucia, jakich spodziewalibyśmy się po mocnym przedstawicielu lat 80., dającym kierowcy do dyspozycji 129 KM i ważącym poniżej tony. Ten sprowadzony ze Szwajcarii egzemplarz jest czymś więcej. To limitowana wersja Special, wyposażona dodatkowo w licznik digital, szyberdach, kubełkowe fotele z tapicerką Special, felgi Ronal, lampy Hella Black i akcesoryjną kierownicę skórzaną z oznaczeniem 16V. Czytaj dalej Volkswagen Golf GTI 16V Special Mk2 1988 – 69500 PLN – Wrocław→
Właściwie eksploatowany Mercedes S 320 CDI W220 z powodzeniem może służyć na co dzień, również po ponad 20 latach od daty produkcji. Doskonałym przykładem może być ten egzemplarz, który przybył do Polski z Hiszpanii. 204-konny silnik OM 648 DE 32 LA napędzał go w latach 2002 – 2005, czyli w wersji poliftowej. Ma niezłe osiągi i na dodatek jest oszczędny. Zerkając w dane techniczne – 8,2 s do setki, prędkość maksymalna 235 km/h i średnie spalanie na poziomie 7,7 l / 100 km. Ten egzemplarz pochodzi z samego końca produkcji i ma efektowną listę wyposażenia dodatkowego. Czytaj dalej Mercedes S 320 CDI W220 2005 – 29900 PLN – Gogolin→
Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.
