Mercedes E 420 W124 1993 – SPRZEDANY

Dzięki jednostce V8 Mercedes E 420 W124 był w latach 90-tych jednym z najmocniejszych przeciwników, jakich mogliśmy spotkać na drodze. W odróżnieniu od opracowanego razem z Porsche Mercedesa E 500, ten model z zewnątrz był zupełnie niepozorny. Nie ma tu mowy o atrybutach w postaci poszerzonych błotników, a gdyby nie oznaczenie na tylnej klapie, moglibyśmy pomyśleć, że to zwykła taksówka. Ten egzemplarz nie ma minimalnego przebiegu, jakimi raczą nas egzemplarze sprowadzane z drugiego końca świata, lecz w zamian jest w jednych rękach od trzech lat, w stałym użytku, podczas którego przeszedł wszelkie niezbędne naprawy. Ma bardzo ciekawy i niebanalny zielony kolor lakieru i świetnie dopasowane, jasne skórzane wnętrze. Jeżeli pragniemy mocnego i niebanalnego Mercedesa W124 – to bardzo ciekawy wybór.
Czytaj dalej Mercedes E 420 W124 1993 – SPRZEDANY

Mercedes S63 AMG L W221 2007 – 145000 PLN – Krapkowice

Mercedes S63 AMG L W221 to przedstawiciel odchodzącej epoki. Odnajdziemy w nim wolnossący silnik – po raz ostatni w limuzynie sygnowanej literami AMG. 6,2 l i moc 525 KM – liczby robią wrażenie, lecz nie tylko o suche dane tu chodzi, ale i charakterystykę i brzmienie, godne niemal samochodu na tor, nie ulicę. Co poza tym? Wydłużony rozstaw osi i wnętrze tak luksusowe, jak tylko możemy zapragnąć. Wyżej w owym czasie stał tylko Maybach 57/62, do którego zresztą model W221 mocno nawiązuje stylistycznie. Zamknięty w nieco krótszym nadwoziu (5,2 m vs. 5,7 / 6,2 m), ma większą szansę, że zmieści się w Twoim garażu. Cena? Znacznie atrakcyjniejsza, niż jeszcze kilka lat temu.
Czytaj dalej Mercedes S63 AMG L W221 2007 – 145000 PLN – Krapkowice

BMW 750i E32 1990 – 49500 PLN – Wrocław

BMW 750i E32 było wyzwaniem rzuconym Mercedesowi, limuzyną, która rozpieszczając pasażerów nie przebierała w środkach. Pod maską schowano aksamitnie brzmiący 12-cylindrowy silnik, dający możliwość sprawnego i cichego przyspieszania, niezależnie od obrotów, na których akurat pracuje silnik. W swoich czasach była to ultranowoczesna limuzyna – naszpikowana elektroniką w stopniu nieporównywalnym z żadnym wcześniejszym BMW. To bardzo drogi w odbudowie samochód, stąd tak ważne jest, by kupując taki samochód wybrać możliwie dobrze utrzymany i właściwie serwisowany egzemplarz. Historia tego BMW jest wzorowa, a dodatkowo przekonuje piękne zestawienie kolorystyczne nadwozia i wnętrza oraz doskonały stan zachowania.
Czytaj dalej BMW 750i E32 1990 – 49500 PLN – Wrocław

Porsche 912 1966 – 235000 PLN – Warszawa

W 1965 roku, po zakończeniu produkcji Porsche 356, niemiecki producent wprowadził na rynek tańszą alternatywę samochodu sportowego niż flagowe, sześciocylindrowe Porsche 911, o cenie zbliżonej do opuszczającego rynek poprzednika. Było to Porsche 912. Wyposażony w silnik zbliżony do tego używanego w 356SC i dysponujący mocą 90 koni mechanicznych, ten model zyskał bardzo szybko sukces, sprzedając się lepiej niż jego większy brat 911. Całościowa produkcja Porsche 912 do jej zakończenia w 1969 roku reprezentowała ponad 32000 sztuk. Najbardziej dziś cenione egzemplarze Porsche 912 to te z dwóch pierwszych lat produkcji, wyróżniające się krótszym rozstawem osi. Właśnie taki, pięknie odrestaurowany egzemplarz oferuje Stacja Klasyki.
Czytaj dalej Porsche 912 1966 – 235000 PLN – Warszawa

BMW M5 E34 1989 – SPRZEDANE

BMW M5 E34 to wyjątkowy kąsek. 315 koni mechanicznych w czterodrzwiowym sedanie na koniec lat 80-tych było absolutnym wulkanem mocy, wynikiem, który przebił w 1990 roku dopiero Lotus Omega i Mercedes 500E. W doświadczonych rękach atmosferyczny, wysokoobrotowy silnik w M5 może zapewnić ogromną ilość frajdy za kierownicą. Ceny tych samochodów stale rosną i nic nie wskazuje na odwrócenie tego trendu. Było nie było powstało ich mniej niż M-trójki E30 (wyprodukowano 11098 sztuk M5, podczas gdy M3 powstało 16202 egzemplarze). Coraz trudniejszą misją staje się jedynie odnalezienie bezwypadkowego egzemplarza z niewysokim przebiegiem, odpowiednio serwisowanego i zachowanego w zgodzie z oryginałem. Biały egzemplarz od Infinitum Classic Cars zdaje się być idealnym kandydatem do powiększenia każdej zacnej kolekcji.
Czytaj dalej BMW M5 E34 1989 – SPRZEDANE