Mercedes SL 500 R129 1998 – 69999 PLN – Koniecpol

Mercedes SL 500 R129 z lat 1996-1998 to przez wielu uważane za najlepsze połączenie pięciolitrowej jednostki V8 o oznaczeniu M119 z pięciobiegową, sterowaną elektronicznie automatyczną skrzynią biegów. Wcześniejsze wyposażane były w bardziej leniwy, czterobiegowy automat hydrauliczny, a późniejsze w motor M113, który ze względu na ekologię został wykonany w technice trzech zaworów na cylinder i lekko osłabiony. Ten egzemplarz ma klasyczne zestawienie czarnego, akrylowego lakieru i jasnej, skórzanej tapicerki. Jest sprowadzony z Kanady, dzięki czemu posiada licznik, który od nowości pokazuje prędkość w kilometrach na godzinę i przebyty dystans w kilometrach. W Polsce zarejestrowany od trzech lat, jest w sezonowej eksploatacji, po wszystkich niezbędnych serwisach.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1998 – 69999 PLN – Koniecpol

Skoda Felicia 1997 – 6900 PLN – Chełm

Skoda Felicia to był model, którego Polacy zazdrościli Czechom najbardziej. Kiedy nasze FSO trafiło w ręce Koreańczyków z Daewoo, Czesi mogli się cieszyć ze ścisłej współpracy z niemieckim Volkswagenem. Partner to było nie było bardziej doświadczony, to i efekt modernizacji Skody Favorit był zdecydowanie bardziej udany, niż naszego Poloneza Caro. Chociaż w założeniu Felicia wykorzystywała większość elementów i podzespołów swojego poprzednika, to podobno 1187 elementów opracowano od nowa, w zgodzie z normami obowiązującymi u nowego partnera. Choć budowano kilka wersji nadwoziowych, sam hatchback, taki jak w ogłoszeniu, powstał w latach 1994-2001 w aż 915853 sztukach. Na drogach można je spotkać wciąż dość często, lecz najlepiej wyglądają te, które całe życie spędziły u jednego właściciela.
Czytaj dalej Skoda Felicia 1997 – 6900 PLN – Chełm

Mercedes 260E W124 1987 – 28000 PLN – Tuszyn

Mercedes 260E W124 to wersja z gładko brzmiącym, sześciocylindrowym silnikiem. W 1987 roku wychodziła jeszcze z wąskimi listwami na bokach karoserii i bez drewnianych dekorów na drzwiach, co charakteryzowało pierwszą serię produkcyjną. Pierwsza, oryginalna forma każdego modelu najbardziej odzwierciedla pierwotną myśl stylistyczną i z czasem staje się coraz bardziej poszukiwana. W przypadku W124 przez lata wybór był ogromny niezależnie od serii, choć przyszły już czasy, kiedy znalezienie pięknie zachowanego egzemplarza z niewysokim przebiegiem, w oryginalnej powłoce lakierniczej, jest już niemałym wyzwaniem. Co ciekawe, na 10 egzemplarzy drugiej serii produkcyjnej i 10 egzemplarzy z trzeciej serii, przypada co najwyżej 1 z serii pierwszej. Tak, egzemplarz taki jak ten, w bardzo dobrze zachowanym stanie, to już okaz rzadki na rynku.
Czytaj dalej Mercedes 260E W124 1987 – 28000 PLN – Tuszyn

BMW 540i E39 1998 – 46500 PLN – Wrocław

BMW 540i E39 to przedstawiciel czwartej generacji serii 5 z potężnym, 4,4-litrowym V8 pod maską. Samochód ma ponadczasową sylwetkę i doskonałe maniery na drodze. Tylny napęd, piękne brzmienie widlastej jednostki, sportowe geny BMW – przyjemność z jazdy jest gwarantowana. To mocny i ponadczasowy samochód, w świetnej konfiguracji i bardzo dobrym stanie. Samochód sprowadzony został z Japonii, bezpośrednio od pierwszego właściciela. Jego przebieg jest wyjątkowo niski – to jedynie 40 tysięcy kilometrów, co zwiększa walory kolekcjonerskie tego egzemplarza.
Czytaj dalej BMW 540i E39 1998 – 46500 PLN – Wrocław

Mercedes E50 AMG W210 1997 – REZERWACJA

347 KM, 79000 km przebiegu, gwiazda na masce i jedynie 2870 wyprodukowanych sztuk, zbudowanych wyłącznie w 1997 roku. To połączenie musi budzić gęsią skórkę u każdego miłośnika motoryzacji, nawet jeżeli cztery oczy w pierwszym odruchu zaufania nie budzą. Mercedes E50 AMG W210 niewątpliwie będzie w przyszłości poszukiwanym klasykiem, na dodatek – bardzo komfortowym i piekielnie szybkim. To następca kultowego Mercedesa 500E, z przeniesionym wprost z niego silnikiem V8 M119. Auto różniło się układem zasilania, przeróbką głowicy i układem wydechowym, w rezultacie czego moc podniesiono o 21 KM.
Czytaj dalej Mercedes E50 AMG W210 1997 – REZERWACJA

Mercedes 560 SEC C126 1990 – 77000 PLN – Katowice

Mercedes 560 SEC C126 był synonimem prestiżu, komfortu i nowoczesności. Ponieważ warianty coupe w hierarchii Mercedesa są tradycyjnie usytuowane nad sedanami, SEC był droższy i lepiej wyposażony niż SE/SEL, i występował tylko z silnikami V8. 560 SEC był najwyższą dostępną wersją silnikową C126, do oferty wprowadzoną w 4 lata po debiucie modelu, w 1985 roku. Ze względu na swój nowoczesny wygląd czy zderzaki z tworzywa sztucznego długo nie uznawano tej serii za przynależącą do kategorii samochodów klasycznych, lecz dziś co do jego statusu nikt nie ma najmniejszych wątpliwości, a dowodem są stale rosnące ceny najlepiej utrzymanych egzemplarzy. Taki samochód w doskonałym stanie to dziś symbol klasy, taktu i motoryzacyjnego obycia. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii, ma 146 tysięcy kilometrów przebiegu, efektowny kolor lakieru i welurową tapicerkę.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC C126 1990 – 77000 PLN – Katowice

Mercedes CL 600 C215 2001 – 43900 PLN – Wodzisław Śląski

Klasa CL od początku była wyznacznikiem najwyższej klasy. To model na całym świecie kultowy, uwielbiany przez wszystkich, którzy pragną jeździć w pełnym luksusie, ale bez dodatkowej pary drzwi. Mercedes CL 600 C215 pochodzi z drugiej generacji modelu i tradycyjnie dla Mercedesa zawiera wszystkie najważniejsze nowinki z tego okresu, m.in. zawieszenie ABC (Active Body Control – hydrauliczne z kontrolą wychylenia podczas przyspieszeń, hamowania, skrętu). Ten egzemplarz ma królewską jednostkę V12, która zawsze wyróżniała samochody ze szczytu cenników. Jego 367 koni mechanicznych brzmi dumnie, choć nie jest to sposób do wygrywania wyścigów spod świateł, lecz do dumnego żeglowania na długich dystansach. Ten piękny egzemplarz przebył dotąd jedynie 71 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CL 600 C215 2001 – 43900 PLN – Wodzisław Śląski

Range Rover Classic 1973 – 253000 PLN – Częstochowa

Range Rover I, który pojawił się w czerwcu 1970 roku, to urzeczywistnienie wizji, która sięgała lat 40-tych. Jego prototyp nazwano VELAR, czyli Vee Eight Land Rover, od widlastego silnika, którego konstrukcję Land Rover odkupił od firmy Buick. Początkowo oferowano skromne wyposażenie i podkreślano walory użytkowe oraz przydatność Range Rovera w terenie. Musiało się to jednak zmienić, by dotrzymać kroku konkurencji zza Oceanu. Co dziś może zdawać się trudne do uwierzenia, lecz do lat 80-tych Range Rover dostępny był tylko w wersji dwudrzwiowej. Land Rover, przywołując do życia dawną potęgę, stworzył termin „Range Rover Classic”, aby odróżnić klasyczny model od swojego następcy o kodzie P38A. Tutaj przed wami, ten prawdziwy, pierwszy Range Rover, z silnikiem V8 pod maską, stałym napędem 4×4, reduktorem i wspaniałym wnętrzem, którego prostota jest niebywale elegancka. Samochód został gruntownie odrestaurowany, by cieszyć jak nowe auto. Ten piękny kawałek historii brytyjskiej motoryzacji czeka, by dołączyć do kolekcji lub zabrać Was w wygodną podróż przez drogi i bezdroża.
Czytaj dalej Range Rover Classic 1973 – 253000 PLN – Częstochowa

Porsche 911 1966 – 590000 PLN – Częstochowa

Piękny i szybki następca 356 – Porsche 911, zaprezentowany po raz pierwszy we Frankfurcie w 1963 roku, to prawdziwa ikona motoryzacji. Z chłodzonym powietrzem, dwulitrowym bokserem o mocy 130 KM ukrytym pod tylną pokrywą, Porsche 911 to stało się marzeniem i niedoścignionym wzorem dla innych marek. Na sprzedaż wystawiony został pięknie odrestaurowany okaz sprzed pierwszego liftu, w poszukiwanej wersji z krótkim rozstawem osi. Wyposażony w chromowane zderzaki, na klasycznych felgach, jeszcze sprzed okresu fascynacji Fuchsem i bez złotych oznaczeń na karoserii. Takie cacko z ciekawą historią, w europejskiej specyfikacji, z certyfikatem Porsche, stanowić może nie tylko miłość życia, ale również dobrą i stabilną lokatę kapitału.
Czytaj dalej Porsche 911 1966 – 590000 PLN – Częstochowa

Porsche 911 996 RUF 2001 – 210000 PLN – Częstochowa

Dziś niemal wszyscy miłośnicy samochodów sportowych znają Auto Ruf, firmę założoną w 1939 roku, która pod koniec lat 70-tych z małego serwisu wyrosła na poważanego tunera Porsche. Kultowe Porsche 911 Turbo dopakowane zestawem wzmacniającym RUF-a to coś, czego chciałby spróbować chyba każdy fan marki. RUF Engine Kit Rturbo dał mu aż 550 KM! Co znajdziemy pod pokrywą silnika? Dwie turbosprężarki, sportowy filtr powietrza, zmieniony sterownik pracy komputera oraz sportowy układ wydechowy z czterema końcówkami… zapowiada się nieźle, prawda? A jak musi brzmieć! Poza tym wygląd. Arctic Silver Metalic nadwozia zestawiony z rudawą skórą wnętrza wręcz zaprasza, aby rozsiąść się w nim i popędzić w trasę. Jeżeli szukasz samochodu, który podkreśli Twój indywidualizm i da wiele przyjemności z jazdy, to Porsche 911 996 RUF jest dla Ciebie.
Czytaj dalej Porsche 911 996 RUF 2001 – 210000 PLN – Częstochowa