Mercedes 300 SE W126 1987 – SPRZEDANY

Możliwość indywidualizacji wyposażenia Mercedesów w latach 80-tych po dzień dzisiejszy robi wrażenie. Nabywcy mogli wybierać pośród 60 dostępnych odcieni lakieru, a przykładowo samej zieleni odnaleźć można było w palecie 10 różnych odcieni. Do tego wnętrze w dopasowanym odcieniu? Proszę bardzo, dostępne, zarówno w materiale, welurze, skórze, jak i MB-teksie. Ten Mercedes 300 SE W126 dodatkowo otrzymał klimatyzację i szyberdach, otrzymał również elektrycznie sterowany fotel z pamięciami, lecz – co ciekawe – wyłącznie w miejscu pasażera. Najwyraźniej kierowca uznał, że jemu wystarczy jedno ustawienie, podobnie jak stalowe felgi z kołpakami. Po ponad 30 latach ten egzemplarz wyciągnięty z niemieckiego garażu wciąż robi doskonałe wrażenie.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1987 – SPRZEDANY

Sbarro Ferrari Super 8 1980 – Belgia

Franco Sbarro to designer i konstruktor ze Szwajcarii, znany na przykład z mocno zmodyfikowanego SECa, któremu zaaplikował drzwi unoszone w stylu Gullwinga. Ekscentryczne projekty tego jegomościa to jednak znacznie więcej. Firma Sbarro to autor nieprzeciętnych replik takich samochodów, jak BMW 328, Ford GT40, Bugatti Royale czy Mercedes-Benz 540K. Stworzył także dość pokaźną gromadę samochodów koncepcyjnych, jak Sbarro Christelle, Millennium Coupe i Picasso (2001), GT12 (2000) oraz GT1 (1999). Jednym z nich jest również wystawiony na sprzedaż Sbarro Ferrari Super 8. Mały samochód napędzany trzylitrowym silnikiem Ferrari Quattrovalvole o mocy 260 KM po prostu musi latać! Jedyny zbudowany okaz pokazany został po raz pierwszy podczas wystawy w Genewie w 1984 roku. Auto zbudowano na ramie Ferrari 308 GTB, a jego nadwozie w stylu hatchback to specjalnie stworzony projekt.
Czytaj dalej Sbarro Ferrari Super 8 1980 – Belgia

Peugeot 607 2004 – SPRZEDANY

Jako nacja Francuzi lubią luksus, styl, dobre perfumy, ubrania i jedzenie. Jeżeli chodzi o motoryzację, od zawsze mieli własny styl. Potrafili tworzyć świetne limuzyny, a taką właśnie jest Peugeot 607 z rasowym V6 pod maską. Sześćset-siódemka podbój rynku rozpoczęła z końcem 1999 roku, jako następca modelu 605, jednak wyposażona w całkiem nową gamę silników, z całkowicie nową stylistyką. Uwagę od razu zwrócił wysoki poziom wyposażenia samochodu: klimatyzacja, 8 poduszek powietrznych, czujniki ciśnienia powietrza w oponach, a do tego aktywne zawieszenie AMVAR z elektronicznym sterowaniem poziomu tłumienia. Ten Peugeot 607 to dla pełni szczęścia wersja Luxe – z wyposażeniem dodatkowym w postaci skórzanej tapicerki, nagłośnienia JBL i elektrycznie zamykanej klapy. Zachowany jest w świetnym stanie, wygląda niemal jak nowe auto, jednak najlepszej jego strony na zdjęciach nie zobaczycie… do tego należy zająć miejsce we wnętrzu i ruszyć w podróż.
Czytaj dalej Peugeot 607 2004 – SPRZEDANY