Mercedes C36 AMG W202 1996 – 70000 PLN – Nysa

Mercedes C36 AMG W202 to pierwszy w historii Mercedes, który otrzymał fabrycznie oznaczenie AMG. Wcześniej firma z Affalterbach modyfikacji Mercedesów dokonywała samodzielnie, od tego momentu straciła niezależność, stając się jedną z pozycji w katalogu opcji dodatkowych. Inżynierowie z AMG dołożyli jednak wiele starań, by ich pierwszy „fabryczny” model spełnił wszelkie pokładane w nim nadzieje. Gruntowna modyfikacja jednostki napędowej M104 pozwoliła wykrzesać 280 KM, uczyniło z C36 AMG mocną konkurencję dla BMW M3. Od 1995 do 1997 roku wyprodukowano jedynie 5200 sztuk tego debiutanckiego modelu, co dobrze wróży wartości kolekcjonerskiej najlepiej utrzymanych egzemplarzy.
Czytaj dalej Mercedes C36 AMG W202 1996 – 70000 PLN – Nysa

Mercedes E 200 Diesel W124 1994 – 20000 PLN – Czersk

Rok 1994 był przedostatnim, w którym można było zamówić kultowy, dwulitrowy, wysokoprężny silnik OM601 w osobowym Mercedesie. To jednostka, która cechuje się wręcz legendarną trwałością, najbardziej ekonomiczna w całej palecie. Jej dźwięk u wielu zawodowych kierowców zapadł głęboko w pamięć i budzi dziś tylko najlepsze wspomnienia. Stąd taki Mercedes E 200 Diesel W124 z pewnością niejednego zachwyci bardziej, niż mocna rzędowa szóstka. 248000 km przebiegu w takim samochodzie nie zdarza się często. Posiadanie i eksploatowanie tak zachowanego egzemplarza to wielka przyjemność. Ten okaz ma na wyposażeniu pięciostopniową skrzynię i elektryczny szyberdach. Co ważne, w ciągu 4 ostatnich lat przeszedł wszelkie niezbędne naprawy i był dość intensywnie eksploatowany, co z pewnością sprawi, że nie zaczniemy przygody z samochodem od napraw niezliczonych ilości awarii, które są naturalnym następstwem długiego przestoju auta.
Czytaj dalej Mercedes E 200 Diesel W124 1994 – 20000 PLN – Czersk

Lancia Thema 1994 – 25000 PLN – Warszawa

Lancia Thema pierwszej generacji znajdowała się w ofercie w latach 1984-94. W Polsce została zapamiętana jako ulubiona limuzyna sfer rządowych, a rekordowy przebieg egzemplarza, z którego korzystali m.in. Lech Wałęsa i Tadeusz Mazowiecki, wynosi niemal milion kilometrów. Urząd Rady Ministrów korzystał z Lancii na początku lat 90-tych i właściwie miał do nich u nas wyłączne prawo. Otwartą sprzedaż rozpoczęto dopiero w 1994 roku, i z tego właśnie roku pochodzi prezentowany egzemplarz. Ma dwulitrowy silnik pod maską, szlachetny odcień brązowego lakieru, jasną Alcantarę we wnętrzu i bogate wyposażenie obejmujące klimatyzację. Serwisowany był dokładnie tam, gdzie rządowe egzemplarze, w serwisie Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, ale jeździł zdecydowanie mniej i dotrwał do dzisiejszych czasów w o wiele lepszym stanie.
Czytaj dalej Lancia Thema 1994 – 25000 PLN – Warszawa

BMW 525i E39 2000 – SPRZEDANE

BMW 525i E39 w wersji po liftingu znacząco odmłodniało, lecz zachowało wszystkie cechy, za które pokochaliśmy Bawarię z lat 80-tych i 90-tych. Szeroka gama sześciocylindrowych jednostek rzędowych, tylny napęd, kokpit skierowany w stronę kierowcy i obsługa, która nie wymaga odrywania wzroku od kierownicy. Tu wszystko jest na swoim miejscu i nie odnajdziemy ani jednego elementu, który sprawiałby tandetne wrażenie. Jedyny problem z tym, że już od 15 lat nie kupimy takiego samochodu w salonie. Wciąż jednak są na rynku egzemplarze, które znacząco od fabrycznie nowych nie odbiegają. Ten przepiękny okaz sprowadzony ze Szwajcarii od pierwszej właścicielki (rocznik 1933) ma jedynie 35 tysięcy kilometrów przebiegu i wspaniale zachowane, materiałowe wnętrze. To absolutnie wyjątkowy egzemplarz.
Czytaj dalej BMW 525i E39 2000 – SPRZEDANE