Mercedes 190 SL W121 1959 – 688000 netto PLN – Poznań

Mały sportowy roadster Mercedes 190 SL W121 to jeden z najpopularniejszych wyborów wśród kolekcjonerów samochodów zabytkowych. Jego stylistyka czaruje, a podobieństwo do większego brata 300 SL jest uderzające. Ceny stale rosną, lecz warunkiem jest perfekcyjna odbudowa samochodu. Wiele takich wykonuje się w Polsce, a doskonały przykład mamy w ogłoszeniu. Ten egzemplarz jest absolutnie zjawiskowy. W przepięknym kolorze kości słoniowej i czerwonej tapicerce wyjechał już z fabryki, a po latach odbudowany został z jakością i dokładnością oraz z użyciem materiałów jakościowo przewyższających te, które zastosowane zostały niegdyś przez Mercedesa. Przykład to winylowa tapicerka, zastąpiona o wiele przyjemniejszą w dotyku skórą.
Czytaj dalej Mercedes 190 SL W121 1959 – 688000 netto PLN – Poznań

Mercedes SL 500 R230 2002 – 67000 PLN – Krapkowice

Mercedes SL 500 R230 – sportowy lekki samochód, dający przyjemność z jazdy. Mocny silnik, aluminiowy, składany dach, wygodne wnętrze i świetny styl. Czego pragnąć więcej? Oczywiście jeżeli weźmiemy pod uwagę kwestię estetyki, możemy zamarzyć sobie wyjątkową konfigurację, zachowaną w wyjątkowym stanie. Tu mamy wybór z palety zamówień specjalnych Designo. Wspaniały, zielony lakier i piękna, jasna skóra wnętrza. Wyjątkowa kombinacja tego egzemplarza sprawia, że z pewnością będzie cieszył wszystkie zmysły nowego właściciela.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2002 – 67000 PLN – Krapkowice

BMW 730i E38 1995 – 74500 PLN – Wrocław

Jest mocne, komfortowe, ma pięknie brzmiące V8 pod maską i coraz rzadziej widuje się je pięknym stanie na drodze. Łączy sport i elegancję, przez wielu nazywane jest “ostatnią prawdziwą siódemką” i ma w sobie urok, który działał zarówno 25 lat temu, i działa nadal dziś. To BMW 730i E38 ma uniwersalny szary kolor i wnętrze, które na pewno będzie miało tyle samo zwolenników, co przeciwników. Wszak niebieski welur to sprawa wyjątkowo przyjemna w dotyku, ale i wymagająca wyrafinowanego gustu. To nie jest czarna skóra, która statystycznie może i zebrałaby więcej miłośników, ale nie ma w sobie tej wyjątkowości rzadkiej specyfikacji. Nie podlega natomiast dyskusji, że sam stan egzemplarza musi budzić zachwyt. Wszak oryginalny przebieg rzędu 35 tysięcy kilometrów w aucie o europejskim pochodzeniu, mającym wiek uprawniający go do ubiegania się o żółte blachy, to rzecz niebywała.
Czytaj dalej BMW 730i E38 1995 – 74500 PLN – Wrocław

Mercedes 190E W201 1991 – SPRZEDANY

Zgrabne nadwozie, trwała mechanika, świetna jakość wykończenia wnętrza, niepowtarzalny urok podróżowania z gwiazdą na masce… Dzieło Bruno Sacco nie miało swojego bezpośredniego poprzednika, lecz pozwoliło marce trwale zadomowić się na rynku małych sedanów. Ten Mercedes 190E W201 zdecydowanie może się podobać. Klasyczna kolorystyka, niski przebieg, automatyczna skrzynia biegów i rzadko wówczas zamawiana klimatyzacja na pokładzie, dzięki czemu nawet w upalne letnie dni można go używać zupełnie bezproblemowo. To niezwykle przyjemne auto nawet na co dzień. Ze swoim legendarnie niskim promieniem skrętu w mieści sprawdzi się nie gorzej, niż jakikolwiek nowy kompakt.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1991 – SPRZEDANY

BMW 730i E38 1994 – SPRZEDANE

Jest mocne, komfortowe, ma pięknie brzmiące V8 pod maską i coraz rzadziej widuje się je pięknym stanie na drodze. Łączy sport i elegancję, przez wielu nazywane jest “ostatnią prawdziwą siódemką” i ma w sobie urok, który działał zarówno 26 lat temu, i działa nadal dziś. To BMW 730i E38 ma piękny kolor i wnętrze, które na pewno będzie miało swoich zwolenników. Wszak welur to sprawa wyjątkowo przyjemna w dotyku. To nie jest czarna skóra, która statystycznie może i zebrałaby więcej miłośników, ale nie ma w sobie tej wyjątkowości rzadkiej specyfikacji. Nie podlega też dyskusji, że sam stan egzemplarza wygląda korzystnie, zestawiony z ceną. Wszak oryginalny przebieg rzędu 122 tysięcy kilometrów w aucie tej klasy, wykończonym świetnymi materiałami, ma swoją wartość.
Czytaj dalej BMW 730i E38 1994 – SPRZEDANE

Mercedes 560 SL R107 1989 – 117000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Model SL trzeciej generacji trwał na rynku od 1971 roku, a dokładnie 14 lat później zdecydowano się… nie, nie na lifting. W tym nadwoziu w ciągu 18 lat produkcji nie zmieniono ani jednego, najmniejszego panelu. W połowie lat 80-tych wciąż uważano, że doskonale pełni rolę ekskluzywnego, prestiżowego kabrioletu. Jedyną rzeczą, na jaką się zdecydowano, było odświeżenie gamy jednostek napędowych. Na rynku europejskim silnik M110 zastąpiony został przez M103 o pojemności 2960 cm³, motor M116 rozwiercono do 4196 cm³, a nowością był silnik M117, rozwiercony do niebotycznych 5547 cm³. Taki właśnie silnik w znalazł się pod maską tego sprowadzonego z USA egzemplarza. Tu nie trzeba wspominać o mocy – ona w każdych warunkach jest wystarczająca. Ulepszono wówczas hamulce (samochód otrzymał ABS) i idąc z duchem czasu, zamontowano poduszkę kierowcy. Poza tym zmieniono panel klimatyzacji, zastosowano o jeden cal większe koła i… zrezygnowano z dalszej ewolucji. Zresztą – tak, jak doskonale sprawdzał się on w połowie lat 80-tych, tak sprawdza się i dziś. Do przyjemności za kierownica wystarczy tylko on, zadbany Mercedes 560 SL R107. W takim zestawieniu kolorystycznym z pewnością może oczarować również swoją prezencją.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1989 – 117000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Mercedes 500 SL R107 1985 – SPRZEDANY

Mercedes 500 SL R107 został zaprezentowany na salonie w Genewie w 1980 i był wówczas, obok Astona Martina Volante, najszybszym kabrioletem na świecie. Skrywając pięciolitrowy silnik V8 dostępny wcześniej w modelu 450 SLC 5.0, oferował 240 KM i doskonałe połączenie sportowych osiągów z komfortem podróży. Z zewnątrz od słabszych odmian odróżniał się przednim i tylnym spojlerem, które subtelnie podkreśliły jego mocniejszy charakter. Dziś to najbardziej poszukiwana kolekcjonersko wersja spośród wszystkich odmian generacji 107. To przyjemność, ale i lokata kapitału. Ten egzemplarz wyprodukowany został na rynek europejski, choć większość swojego życia spędził w USA. Ma piękną konfigurację kolorystyczną i niski, potwierdzony przez Carfax przebieg.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R107 1985 – SPRZEDANY

Jaguar XK8 1997 – 73000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Miękkie linie z kocimi oczami, długa maska z pięknym wybrzuszeniem, muskularne biodra i zgrabnie zakończony tył. Zupełnie jak w kultowym E-Type’ie za lat 60-tych. Jaguar XK8 nie był stylizowany na styl retro, ale umiejętnie zinterpretował na nowo dawne kształty. Kiedy wchodził na rynek, był konkurentem dla Porsche 911. Choć od niemieckiego konkurenta jest nieco bardziej ugładzony, odwzajemnia się bardziej przewidywalnym prowadzeniem w zakrętach, jest bardziej przyjazny w długiej trasie. Okupia to większą masą, która bardziej ciąży na zakrętach, lecz na pewno nie można mu odmówić sportowego charakteru i zadziorności. To gran tourer z prawdziwego zdarzenia. Pod maską gra tu silnik V8 – nowoczesny, aluminiowy, gładko brzmiący – to pierwsza tego typu konstrukcja w historii marki, którą z pewnością polubisz bardziej, niż 300-konne jednostki we współczesnych hot hatchach, braki w brzmieniu i ilości cylindrów nadrabiające sztuczkami z układów wydechowych.
Czytaj dalej Jaguar XK8 1997 – 73000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Ford Mustang Mach 1 Cobra Jet 1969 – 285000 PLN – Warszawa

Ford Mustang Mach 1 model 1969 wyglądał tak, jak żaden inny wcześniej. Rasowa sylwetka coupe, bardziej smukłe nadwozie, usportowione zawieszenie, opcjonalnie inspirowany wyścigami wlot powietrza na masce oraz rajdowe zapinki – to wszystko działało na wyobraźnię nabywców, którzy już w pierwszym roku kupili 72,5 tysiąca egzemplarzy. Dziś to bez wątpienia jeden z najbardziej kultowych amerykańskich samochodów sportowych. Do wyobraźni przemawia nie tylko sylwetką, ale i trudną do poskromienia mocą, szczególnie jeżeli pod maską jest największa z czterech dostępnych w tej ukierunkowanej na sport wersji – Cobra Jet (R-code). To kultowy big block o pojemności 428 cali sześciennych (7 litrów). Choć jego moc producent określał na 335 koni mechanicznych, tajemnicą poliszynela jest, że wyjeżdżając z fabryki oferowały one znacznie więcej – blisko 400 KM. Atutem tego egzemplarza z pewnością jest pełna zgodność z fabryczną specyfikacją, a także rzadki kolor Indian Fire, w jaki zostało ubranych jedynie 258 egzemplarzy z nadwoziem Sportsroof, silnikiem Cobra Jet z automatyczną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Ford Mustang Mach 1 Cobra Jet 1969 – 285000 PLN – Warszawa

Ford Mustang 1966 – 58000 PLN – Maków Podhalański

Ford Mustang to prawdziwa ikona amerykańskiej kultury, samochód który natychmiastowo przykuwa uwagę i zachwyca rasową sylwetką, godną ilością chromu oraz wysmakowanymi detalami, zwłaszcza w wersji z wnętrzem “pony interior”. Opcja ta w katalogu nazywała się “Interior Decor Group”, a swoją popularną nazwę zawdzięcza wytłoczonym na tapicerce sylwetkom rumaków. Dodatkowo odnajdziemy w nim drewniane aplikacje na desce rozdzielczej, inny zestaw wskaźników oraz parę pomniejszych różnic. W tym egzemplarzu pod maską pracuje solidne V8 zespolone z automatyczną skrzynią biegów. Jego historią właścicielska ogranicza się do jednej rodziny w Stanach, a zachętą z pewnością może być ładny, delikatnie spatynowany stan i wysoka oryginalność. Absolutny brak tuningu to rzecz, która dzisiaj jest w cenie.
Czytaj dalej Ford Mustang 1966 – 58000 PLN – Maków Podhalański