Renault 5 1983 – 19000 PLN – Obrowiec

Renault 5 było projektowane jako popularny, miejski samochód. Choć mechanicznie wykorzystywało w dużej mierze układ poprzednika, Renault 4, z przednim napędem i nietypowo umieszczoną skrzynią biegów przed silnikiem, w momencie debiutu w 1972 roku było niezwykle nowoczesne i fascynujące. Sylwetka Michela Boué była spójna i stylowa, przestrzeń w kabinie większa niż u konkurencji, a nadwozie hatchback po raz pierwszy uzyskało tylną klapę takiej wielkości, sięgającą aż do zderzaka (po raz pierwszy we francuskim samochodzie – wykonanym z tworzywa, a nie ze stali). To był bardzo zmyślnie zaprojektowany samochód. Jego koło zapasowe zmieszczono z przodu pod maską, nie ograniczając tym samym przestrzeni w kabinie. Przestrzeń bagażowa wynosząca 370 litrów, którą po złożeniu tylnej kanapy można było powiększyć do 900 l? Wow, to nawet dziś robi wrażenie. Nic nie stoi na przeszkodzie, by dalej korzystać z niego w miejskim ruchu. Miękkością swoich foteli i zawieszenia urzeka. To praktyczny, niewielki samochód, który utrzymany we właściwym stanie przykuwa niemałą uwagę na ulicy, pozostając przy tym niedrogim w eksploatacji. Ten egzemplarz ma nie tylko świetnie zachowaną blachę i lakier, ale również wnętrze, a na jego pokładzie odnajdziemy nawet skrzynię automatyczną. Bajka!
Czytaj dalej Renault 5 1983 – 19000 PLN – Obrowiec

AMG E400 4.2 S3 1995 – 99000 PLN – Poznań

Podczas gdy centralna w Affalterbach była mocno zaangażowana w integrację ze strukturami Mercedesa, japoński oddział firmy nie próżnował. Dostępne od października 1994 do września 1995 roku AMG E400 4.2 S3 było trzecią, finalną ewolucją opartą na bazie ośmiocylindrowego W124. Zmiany i modyfikacje obejmowały zarówno stronę wizualną, jak i techniczną. Z zewnątrz samochód otrzymał pakiet stylistyczny i skręcane felgi AMG Aero, we wnętrzu licznik wyskalowany do 300 km/h i charakterystyczny podpis na popielniczce. Zmiany mechaniczne objęły zmodyfikowane i usztywnione zawieszenie, wydech sygnowany AMG i podkręcony silnik 4,2 l V8, który zamiast 279 KM generował teraz 312 KM. Dzięki skróconemu przełożeniu tylnego dyferencjału, AMG mogło stanąć na kresce nawet z E 500, i wcale nie musiało bać się porażki. Takich samochodów zbudowano zaledwie 73. Ta sztuka wygląda rewelacyjnie.
Czytaj dalej AMG E400 4.2 S3 1995 – 99000 PLN – Poznań

Mercedes SL 55 AMG R230 2003 – 125000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Mercedes SL 55 AMG R230 to sportowo ukierunkowana wersja prestiżowej serii roadsterów SL. Technicznie SL (R230) spokrewniony jest z klasą S (W220) oraz coupe serii CL (C215). W każdym z tych trzech luksusowych samochodów zastosowano podwozie o niemal jednakowej konstrukcji, w bogatszych wersjach wyposażeniowych montowane jest hydrauliczne zawieszenie Active Body Control. Każde z aut wykorzystuje podobny układ napędowy (skrzynie biegów i silniki). Dołożony tutaj Performance Package to nic innego, jak ospojlerowanie od debiutującego w 2004 roku, jeszcze bardziej dzikiego modelu SL 65 AMG. Choć nie uświadczymy tu podwójnie doładowanego silnika V12, jednostkę V8 z kompresorem Roots’a nie sposób nazwać słabowitą. 500 KM i 700 Nm powinno być wystarczające dla każdego.
Czytaj dalej Mercedes SL 55 AMG R230 2003 – 125000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Jaguar XJ-S V12 1983 – 36500 PLN – Busko-Zdrój

Jaguar XJ-S V12 debiutował w latach 70-tych, zastępując legendarnego E-Type’a. To przedstawiciel klasy GT, stworzony do pokonywania dalekich tras w wysokim komforcie, z zachowaniem sportowego stylu i wysokich prędkości. Jego sylwetka wciąż przykuwa uwagę, a wnętrze zachwyca tradycyjnym, brytyjskim stylem. Silnik V12 Jaguara to konstrukcja wywodząca się z wyścigowego modelu XJ13 z połowy lat 60-tych, seryjnie stosowana od 1971 roku. W 1981 roku zadebiutowała unowocześniona wersja silnika oznaczona symbolem HE (high-efficiency). Znajduje się ona również w prezentowanym egzemplarzu, a charakteryzuje się podwyższoną sprawnością, mocą maksymalną zwiększoną do 295 koni mechanicznych i obniżonym spalaniem paliwa.
Czytaj dalej Jaguar XJ-S V12 1983 – 36500 PLN – Busko-Zdrój

Audi S8 D3 2008 – 103320 PLN – Gdynia

Druga generacja modelu A8 oznaczona symbolem D3 produkowana była w latach 2002-2010. W 2005 i 2008 roku model był poddawany modernizacjom. Po zmianach limuzyna zyskała nową, większa atrapę chłodnicy, która swoim wyglądem nawiązywała do sportowych modeli z lat 30-tych. Prawdziwy “sport” pojawił się w ofercie tego modelu już w 2006 roku, wraz z debiutem Audi S8 D3. Do napędu użyto silnika V10 5.2 z wtryskiem FSI o mocy 450 KM, pochodzącego w linii prostej z Lamborghini Gallardo. To absolutnie wystarczająco, by w połączeniu z systemem quattro nigdy nie poczuć deficytu mocy.
Czytaj dalej Audi S8 D3 2008 – 103320 PLN – Gdynia

BMW 740i E38 1994 – 46000 PLN – Katowice

W czarnym kolorze z czarnym wnętrzem niegdyś był wyborem mocno gangsterskim. I dziś pozwoli poczuć ten klimat, choć za jego kierownicą nikt się już bandziorów nie spodziewa. BMW 740i E38 bez wątpienia ma klasę, podobnie jak i ludzie, którzy kupują po ćwierćwieczu taki samochód zachowany w doskonałym stanie, w pełni oryginalny, z niskim przebiegiem. Tylko taki egzemplarz pozwala docenić kunszt i klasę niemieckich inżynierów, którym przyświecała misja stworzenia najlepszej sportowej limuzyny na świecie. Czy się udało? Wolnossące V8, 286 koni mechanicznych, automatyczna skrzynia, komfortowe, lecz pewne zawieszenie. Życzymy każdemu, by miał szansę przekonać się o tym osobiście.
Czytaj dalej BMW 740i E38 1994 – 46000 PLN – Katowice

Volkswagen Golf GTi Edition Blue Mk2 1991 – 38000 PLN – Złotoryja

Volkswagen Golf GTi Edition Blue to edycja specjalna wydana na zakończenie produkcji modelu drugiej generacji w 1991 roku. Zbudowano ich jedynie 2100 sztuk, wyłącznie na rynek niemiecki, austriacki i szwajcarski. Cechy specjalne to wyłącznie trzydrzwiowe nadwozie, lakier LC5M, silnik 1,8 l 79 kW dla Niemiec i 1,8 l G60 118 kW dla Austrii i Szwajcarii, trzy emblematy “Edition Blue” zamiast emblematów GTI na bocznych listwach i z tyłu, dwuczęściowe felgi BBS RM012, szyberdach, kierunkowskazy na błotnikach, przyciemnione tylne światła, podgrzewane i lakierowane w kolor nadwozia lusterka zewnętrzne, wnętrze Mauritius z niebieskiej skóry z podgrzewanymi fotelami z przodu i dywanami Mauritius, dźwignia zmiany biegów i hamulca ręcznego obszyte skórą oraz niewielka, 3-ramienna sportowa kierownica. Wszystkie te elementy posiada wciąż prezentowany egzemplarz, który mimo przejechania 370 tys. km wciąż prezentuje się efektownie.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GTi Edition Blue Mk2 1991 – 38000 PLN – Złotoryja

Mercedes SL 500 R230 2009 – 119000 PLN netto – Bydgoszcz

SL piątej generacji na rynku znajdował się od 2001 roku, stąd nie może dziwić, że po 7-iu latach przeprowadzono dość zdecydowany facelifting. Samochód utracił wówczas spojrzenie “okulara”, w zamian otrzymując nowy, bardziej agresywny przód, odzwierciedlający nową filozofię projektowania Mercedesa. Zmieniono maskę, światła i grill, ale też zaktualizowano paletę silników, a także zastosowano nowość w postaci systemu ogrzewania AIRSCARF, nadmuchującego ciepłe powietrze na szyje pasażerów. Podczas podróży z otwartym dachem przy temperaturze rzędu kilkunastu stopni Celsjusza – rzecz wspaniała i nie do przecenienia. Poliftowy Mercedes SL 500 R230 generuje moc maksymalną 388 KM, zamiast wcześniejszych 306 KM. Jazda takim samochodem to bez wątpienia ogromna przyjemność, a aktualna cena jest ułamkiem tej, którą trzeba było zapłacić za nowy samochód.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2009 – 119000 PLN netto – Bydgoszcz

BMW Z3 M Coupe 1999 – 139000 PLN netto – Bydgoszcz

BMW Z3 M Coupe wielokrotnie nazywane było jednym z najbardziej fascynujących samochodów w historii marki. Rozpływali się nad nim Top Gear, Jalopnik, Autoevolution, Road & Track, Autoblog, Car and Driver i wielu innych, i to zarówno, gdy auto było nowe, jak i po latach. Wybitnie wyróżnia się zarówno oryginalną stylistyczną formą, jak i możliwościami drogowymi, szczególnie wyostrzonymi w wersji //M. Przedliftowy model z silnikiem S50 wyprodukowany został w ilości ledwie 2178 sztuk, co pozwoliło błyskawicznie zbudować wartość kolekcjonerską najlepszych egzemplarzy. Prezentowany egzemplarz w kolorze Cosmosschwarz Metallic z tapicerką Evergreen jest jednym z zaledwie 67 sztuk w tej kombinacji kolorystycznej. Z niewysokim przebiegiem, z bezwypadkową historią, w idealnym stanie, w całości oryginalny, z pewnością pozostaje marzeniem niezliczonych fanów marki.
Czytaj dalej BMW Z3 M Coupe 1999 – 139000 PLN netto – Bydgoszcz

Volkswagen Golf Mk2 1983 – 12900 PLN – Biała Podlaska

Volkswagen Golf Mk2 ukazał się w 1983 roku, zastępując pierwszą generację samochodu, który ponoć uratował cały koncern od bankructwa. Zwiększono rozstaw osi oraz długość pojazdu, poprawiając walory praktyczne. Sylwetkę narysował Herbert Schäfer, nawiązując do kształtu pierwszej generacji, stworzonego przez włoskiego stylistę Giorgetto Giugiaro. To był prawdziwy hit. Tani, niezawodny, doskonale wykonany, wyprodukowany do 1992 roku w ilości ponad 6 milionów egzemplarzy. Stał się wręcz symbolem. To dzięki niemu o całej klasie zaczęto mówić “klasa Golfa”. W 1983 roku, kiedy wyprodukowano ten egzemplarz, nikt się pewnie aż takiego sukcesu nie spodziewał. Szwajcarski nabywca wybrał wersję wyposażenia “GL” i największy w ofercie silnik GU o pojemności 1,8 l. Po 37 latach samochód wciąż prezentuje się ciekawie i na pewno nie archaicznie. Trzeba przyznać, że ten projekt okazał się ponadczasowy.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk2 1983 – 12900 PLN – Biała Podlaska