Peugeot 607 3.0 V6 2000 – 17500 PLN – Wrocław

Francuska miękkość zawieszenia, welur na fotelach i V6 pod maską. Tak wyglądał top francuskiej motoryzacji przełomu wieków, czyli Peugeot 607 3.0 V6. Sześćset siódemka podbój rynku rozpoczęła z końcem 1999 roku, jako następca modelu 605, jednak ubrana w całkowicie nową stylistykę. Jego klasyczna forma była cieplej przyjęta niż w Renault Vel Satis czy Citroenie C6, choć upadku francuskiego high-endu powstrzymać nie zdołał. Do 2010 roku wyprodukowano 168875 egzemplarzy, a jego następca nie ukazał się do dziś. Co ciekawe, gdy na rynku niemieckim przeprowadzono ankietę zadowolenia z użytkowania samochodów, 607 wygrał segment “klasy wyższej”. Dla miłośników niemieckich samochodów jest to prawdziwe “nie do wiary”, ale oni i tak nie rzucą się na tą ofertę. Francuskie samochody po prostu trzeba lubić.
Czytaj dalej Peugeot 607 3.0 V6 2000 – 17500 PLN – Wrocław

BMW 2800 E3 1973 – 19900 PLN – Chełm

Powstało pod koniec lat 60-tych, otwierając nowy rozdział w historii marki. Było powrotem do klasy aut luksusowych, realizowanym w stylu, który robi wrażenie do dziś. Jego linie był eleganckie, lecz smukłe i w owym czasie wręcz futurystyczne, wykorzystujące oszczędną ilość chromu i charakterystyczne, podwójne przednie światła. To dzieło zespołu projektantów pod wodzą Wilhelma Hofmeistera, którego detale dopracowały firmy stylistyczne Bertone i Michelotti. Za napęd odpowiadała nowa generacja silników sześciocylindrowych, które z czasem stały się wizytówką marki. W tym BMW 2800 E3 z pewnością ogromnym atutem jest również kolor – “lava orange” – kultowy, zwracający uwagę, jednoznacznie kojarzony ze światem wyścigów. Żeby nie było tak pięknie, stan blacharki z pewnością nie zachwyca i wymaga profesjonalnych prac, aby samochód mógł odzyskać drugie życie.
Czytaj dalej BMW 2800 E3 1973 – 19900 PLN – Chełm

Mercedes 190D W201 1989 – 19900 PLN – Chełm

Diesle zazwyczaj jeżdżą więcej, szczęśliwie – nie wszystkie. Mercedes 190D W201 z ogłoszenia to doskonały przykład. Wyposażony w legendarną dwulitrową jednostkę mógłby przez niemal 30 lat zrobić ponad milion kilometrów, lecz pokonał dotąd zaledwie 237000 kilometrów. To dystans, który dla tego silnika oznacza jeszcze długie i szczęśliwe życie, przy niewielkim, wręcz znikomym spalaniu. Niezależnie czy planujesz swoim klasykiem jeździć mało czy dużo, ten zniesie wszystko, rewanżując się wysokim komfortem i charakterystycznym, dobrze wyciszonym klekotem.
Czytaj dalej Mercedes 190D W201 1989 – 19900 PLN – Chełm

Mercedes S 500 W220 1999 – 58500 PLN – Wrocław

Mercedes S 500 W220 to był w swoim czasie luksus najwyższego kalibru. Adaptacyjne zawieszenie, wentylowana tapicerka, czterostrefowa klimatyzacja. Żyć, nie umierać, aż się chce ruszyć w trasę, niezależnie od jej długości. W 1999 roku, gdy model W220 zastępował generację W140, był ogromnym stylistycznym i technologicznym krokiem w nowoczesność. Ten egzemplarz sprowadzony bezpośrednio od pierwszego właściciela, do dzisiaj przejechał jedynie 23 tysiące kilometrów, co pozwoliło zachować mu niemal fabryczną świeżość. Jest na wskroś imponujący.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W220 1999 – 58500 PLN – Wrocław

Audi A6 Avant C4 1997 – 19900 PLN – Chełm

Audi A6 Avant C4 nie ma ogromnego bagażnika, lecz mocno pochylona tylna szyba pozwoliła uzyskać aerodynamiczne kształty i sportowy styl. Do takiej sylwetki oczywiście najlepiej pasują jak najmocniejsze jednostki. Pod maską prezentowanego egzemplarza odnajdziemy topowy silnik ACK – gładko pracujący, sześciocylindrowy, o pojemności 2,8 l i mocy 193 KM, uzyskanej dzięki technice 5 zaworów na cylinder. W kabinie odnajdziemy sporo przestrzeni, przejrzystą deskę rozdzielczą i piękną, jasną, skórzaną tapicerkę. Widać, że to auto z czasów, gdy o klienta walczono stosując jak najlepsze materiały i wykończenie, które nawet po ponad dwóch dekadach wciąż prezentują się doskonale.
Czytaj dalej Audi A6 Avant C4 1997 – 19900 PLN – Chełm

Bugatti Type 59 Sports 1934 – UK

Mityczny Type 59 to najdoskonalsza ewolucja Bugatti w wersji Grand Prix. Type 59 to zarówno cud techniki, jak i arcydzieło sztuki użytkowej. Model ten uważany jest przez wielu za najbardziej elegancki przedwojenny samochód wyścigowy. Typ 59 zadebiutował pod koniec 1933 roku i od razu zadziwił. Doładowany, rzędowy, ośmiocylindrowy silnik, wyrafinowane amortyzatory de Ram’a oraz hipnotyzujące koła ze szprychami ze strun fortepianowych. Genialny projekt, który mógł pochodzić tylko z Molsheim. Oferowane na aukcji Bugatti Type 59 Sports wyposażone jest w silnik nr 5, było częścią fabrycznego teamu Bugatti podczas wyścigów klasy królewskiej w sezonach 1934 i 1935. Prowadzone przez René Dreyfusa, pochwalić się może imponującymi wynikami, między innymi 3. miejscem w Monaco oraz zwycięstwem w belgijskim Grand Prix, a także w wyścigu na Spa. Po przejściu na emeryturę Typ 59 przystosowany został do mniej wymagających eventów sportowych poprzez wyjęcie doładowania i zmianę skrzyni biegów. W rękach Jean-Pierrea Wimille Type 59 Sports stał się najszybszym samochodem sportowym we Francji. W następnym roku przemalowany na czarno, sprzedany został królowi Belgii, Leopoldowi III. Starannie zachowane przez zaledwie czterech kolejnych właścicieli i przedstawione dzisiaj w obłędnym stanie, poszczycić się może przepiękną patyną. Prezentowane Bugatti Type 59 Sports jest prawdopodobnie najważniejszym, najbardziej oryginalnym i najbardziej pożądanym ze wszystkich zachowanych wyścigowych, przedwojennych Bugatti. W tym wypadku nie powinna dziwić przedaukcyjna wycena, wyznaczająca jedynie dolną granicę na poziomie 10 milionów funtów, a więc prawie 49 milionów złotych.
Czytaj dalej Bugatti Type 59 Sports 1934 – UK

Mercedes 450 SEL 6.9 W116 1977 – SPRZEDANY

Mercedes 450 SEL 6.9 W116 to topowa wersja S-klasy, niezwykle komfortowa, luksusowa i… szybka. Pojemność silnika dorównuje tu wręcz amerykańskim standardom, lecz zdecydowanie przewyższa je mocą. Sercem jest tu niemal 7-litrowa, 286-konna jednostka V8. Model 450 SEL 6.9 produkowano na osobnej linii produkcyjnej i zbudowano ich jedynie 7380 egzemplarzy. Przez ówczesną prasę został okrzyknięty najlepszą limuzyną w historii, a przez lata był prawdziwą gwiazdą – również na ekranach kin. Odnajdziemy je m.in. w takich filmach, jak Ronin czy Zagubiona Autostrada. Duża część produkcji została wyeksportowana do Stanów Zjednoczonych, skąd sprowadzony został również ten egzemplarz. Co może cieszyć, to jego stan. W odróżnieniu od większości importowanych z tamtego rynku samochodów, ten jest w pełni sprawny, nie wymagający prac remontowych. Właśnie takie egzemplarze są pewną lokatą kapitału.
Czytaj dalej Mercedes 450 SEL 6.9 W116 1977 – SPRZEDANY

Daimler Six XJ40 1990 – 39500 PLN – Wrocław

Daimler Six XJ40 to świat brytyjskiego luksusu w najlepszym wydaniu, w najwyższej wersji wyposażenia wśród wszystkich odmian Jaguarów XJ6. W zestawie mamy tu chromowane listwy na bokach karoserii, inne drewno na desce rozdzielczej, rozkładane stoliki w oparciach foteli oraz dodatkowe lampki do czytania. Tak luksusowe i przytulne zarazem wnętrze potrafi oczarować. Ten egzemplarz pochodzi z rynku szwajcarskiego i wyróżnia się pięknym zestawieniem kolorystycznym i fenomenalnym stanem zachowania, jak na przebieg rzędu 260 tysięcy kilometrów. Zawsze garażowany i odpowiednio serwisowany, nie wykazuje wad, jakie odnajdziemy w większości egzemplarzy na rynku.
Czytaj dalej Daimler Six XJ40 1990 – 39500 PLN – Wrocław