Citroen 11B 1956 – 95000 PLN – Pabianice

Samonośne nadwozie, niezależne zawieszenie kół, hamulce hydrauliczne i wreszcie – napęd na przód. To nie były cechy powszechnie spotykane w latach 30-tych, lecz dzięki nim debiutujący w 1934 roku Citroen Traction Avant zdecydowanie wybijał się ponad przeciętność. Dzięki mocnym jednostkom napędowym i pewnemu prowadzeniu szybko stał się ulubionym samochodem francuskiej policji i… gangsterów. Potrafił ująć również komfortowym zawieszeniem. Stale rozwijany samochód dotrwał w produkcji aż do 1957 roku. Prezentowany Citroen 11B opuścił fabrykę w 1956 roku, kryjąc pod maską już finalną, 60-konną wersję czterocylindrowego silnika. To absolutnie ponadczasowy samochód, który w pięknie odrestaurowanym stanie przykuje uwagę każdego.
Czytaj dalej Citroen 11B 1956 – 95000 PLN – Pabianice

Mercedes 450 SEL 6.9 W116 1977 – SPRZEDANY

Ile w tej chwili może być warty Mercedes 450 SEL 6.9 W116 w stanie bardzo dobrym, z naturalnymi śladami użytku? Wycena przedaukcyjna tego egzemplarza opiewa na 30-35 tysięcy USD (ok. 128 – 150 tys. PLN), katalog Hagerty mówi o kwocie 24400 USD dla stanu 3. i 43500 USD dla stanu 2. (prezentowany egzemplarz zdaje się być pomiędzy tymi widełkami), a jak to wygląda w rzeczywistości… pokazała aukcja. Prowadzona on-line bez ceny minimalnej, osiągnęła 22000 USD wraz z prowizją (około 93000 PLN). Jest to jeden z jedynie 462 wyprodukowanych egzemplarzy w 1977 roku na rynek USA, w ciekawym kolorze Capriblau z kremową, skórzaną tapicerką. Na pokładzie klimatyzacja, szyberdach, elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy i 4 hamulce tarczowe, i przede wszystkim topowa jednostka V8 o pojemności 6,9, zapewniająca mu 250 koni mechanicznych i prędkość maksymalną na poziomie 140 mil na godzinę (225 km/h), co czyniło go jednym z najszybszych sedanów swoich czasów.
Czytaj dalej Mercedes 450 SEL 6.9 W116 1977 – SPRZEDANY

Citroen SM 1973 – SPRZEDANY

Citroen SM to luksusowe, 4-miejscowe coupe klasy GT, powstałe w wyniku połączenia sił francuskiego producenta z Maserati. Citroen SM nie miał poprzednika, nie doczekał się również następcy. Wyprodukowano zaledwie 12920 sztuk, z tego 2400 na rynek amerykański. Jeden z nich znalazł się w kolekcji Belle Meade, które można wylicytować on-line podczas aukcji RM Sotheby’s w Palm Beach. Egzemplarz pochodzi z końcówki produkcji, a odczyt jego licznika to niecałe 3000 mil, choć można domniemywać, że to stan świeżo po przewinięciu 100 tysięcy. Zaledwie 1% tych futurystycznych samochodów zyskało nadwozie w kolorze czarnym, niestety nie jest to oryginalny kolor tego egzemplarza. Za to mechanika samochodu dopracowana przez specjalistów od modelu SM daje szanse na bezproblemowe korzystanie z jego komfortu i osiągów podczas jazdy. Włoskie serce, czyli V6 od Maserati w finalnej, 3-litrowej wersji i francuski design, połączony z kosmiczną technologią zachęcają. Wycena przedaukcyjna opiewała na 45-50 tysięcy dolarów, jednak samochód licytowany bez ceny minimalnej sprzedany został znacznie taniej, za 29700 USD (około 125000 PLN).
Czytaj dalej Citroen SM 1973 – SPRZEDANY

BMW 525i Touring E39 2002 – 24000 PLN – Niemodlin

BMW 525i Touring E39 to samochód dla tych, którzy nie lubią współczesnych aut. Jeżeli wolicie sprawdzoną technikę sprzed kilkunastu lat, z epoki gdy sześć cylindrów było lepszym rozwiązaniem niż cztery, a nadwozie kombi sprawdzało się lepiej niż SUV – ten samochód jest dla Was. W końcu w większości warunków niższy samochód spisuje się lepiej na drodze – ma niższe opory aerodynamiczne, pozwala utrzymać niższy poziom hałasu w kabinie, lepiej trzyma się na zakrętach, pewniej się prowadzi. A poza tym… czyż nie wygląda lepiej? Pięknie skonfigurowane i doposażone E39 po prostu się nie starzeje. Zakupiony bezpośrednio od 2 właściciela w Szwajcarii samochód z kompletną dokumentacją, to coś nad czym warto się pochylić.
Czytaj dalej BMW 525i Touring E39 2002 – 24000 PLN – Niemodlin

BMW 750iL E32 1991 – 69000 PLN – Obrowiec

BMW 750iL E32 jest szybkie, komfortowe i niezwykle eleganckie. Jego projektantem był Włoch – Ercole Spada, który umiejętnie podchwycił charakterystyczny dla marki styl, nadając sylwetce lekkości, jakiej nie spodziewalibyśmy się po ponad 5-metrowej limuzynie. Zadbany egzemplarz z każdym rokiem jest coraz trudniejszy do znalezienia, lecz czasami pojawiają się na rynku perełki takie jak ta. Oto egzemplarz, który niemal 3 dekady spędził w ciepłym klimacie Hiszpanii, pełniąc posługę jako auto dyplomatyczne. To auto w wersji z długim nadwoziem, ubrane w klasyczną czerń, z pięknym skórzanym wnętrzem, które zdaje się wręcz zatrzymywać czas. Łatwo ulec jego czarowi. To do takich aut będziemy wzdychać za kolejne 3 dekady, kiedy samo wspomnienie 12-cylindrowego spalinowego silnika budzić będzie nostalgię i dreszcz emocji.
Czytaj dalej BMW 750iL E32 1991 – 69000 PLN – Obrowiec