Volkswagen Transporter T3 1990 – SPRZEDANY

Podwyższony dach i suwane boczne drzwi wraz z oszkloną kabiną to zawsze jest pokusa, aby Volkswagen Transporter T3 mógł otrzymać funkcję domu na kółkach. Nawet po otrzymaniu podstawowych atrybutów, jak w wersji Multivan, staje się świetnym kompanem do wycieczek, z możliwością noclegu w aucie. Tu zabudowano kilka dodatkowych szafek i nawet jeżeli nie odnajdziemy tu lodówki, kuchenki czy zlewu, dzięki temu auto lepiej sprawdzi się w codziennym użytku. Zresztą, swego czasu firma Westfalia proponowała podobną zabudowę opartą na T3. Nazwano ją Sport Joker i podobnie, mogła posiadać podnoszony lub wysoki dach. W końcu nikt nie lubi na kempingu schylać głowy… Ten egzemplarz pochodzi z ostatniej fazy produkcji, a napędza go ceniony i lubiany turbodiesel o pojemności 1,6 l. Włożono wiele pracy i środków, by mógł się prezentować tak jak dziś.
Czytaj dalej Volkswagen Transporter T3 1990 – SPRZEDANY

Romet Wigry 3 1986 – SPRZEDANE

Romet Wigry 3 był najbardziej wypasioną wersją kultowego polskiego składaka. Kiedyś jeździli na nim wszyscy, choć rzadko kto korzystał z możliwości składania go w pół. Każdy wolałby przerzutki, ale używało się to, co przywieźli do sklepu. Takie to były czasy. Po latach i tak za nim tęsknimy. Ten egzemplarz to spora ciekawostka. Nigdy nie używany, zachował się do dziś w fabrycznym stanie. Ma nawet fabryczne metki i instrukcję obsługi, zamocowane do siodełka.
Czytaj dalej Romet Wigry 3 1986 – SPRZEDANE

Seat 131 1430 1977 – 32900 PLN – Kruszyna

Tak, to jest Mirafiori, choć w nieco innym wydaniu, niż znamy z naszych dróg. Seat 131 to licencyjna wersja Fiata 131, produkowana od 1975 roku do połowy 1982. Najważniejszą różnicą była własna paleta silników, w wersji L/1430 była to jednostka 1,43 l OHC z czterobiegową skrzynią, wyróżniająca się prostokątnymi lampami, a w wersji E/1600 (z czterema okrągłymi reflektorami) było to DOHC o pojemności 1,592 l i pięciobiegowa skrzynia. Nawet w podstawowej wersji nie brakowało mu dynamiki – 75 koni mechanicznych przy masie poniżej tony pozwalało rozpędzić się do 155 km/h. Podobnie jak we włoskim odpowiedniku, rozróżniano 3 serie produkcyjne, a prezentowany egzemplarz pochodzi z tej pierwszej, z charakterystycznymi tylnymi lampami, przypominającymi „tetris” (w tamtych latach i szerokości geograficznej mówiono, że to krzyż z jednym bocznym ramieniem). Zwraca uwagę świetny stan samochodu. Zarówno lakier, jak i wnętrze wyglądają fantastycznie, pod maską jest piękny porządek, a efekt dopełniają skręcane, aluminiowe felgi.
Czytaj dalej Seat 131 1430 1977 – 32900 PLN – Kruszyna