Jaguar XKR 2003 – 119000 PLN – Julianów

Wloty powietrza na masce i skręcane felgi zapowiadają, że to nie jest potulne kocię. Jaguar XKR napędzany jest przez wzmocnione kompresorem V8, które oferuje do zabawy stadko 400 koni mechanicznych. W ujarzmieniu bestii pomaga aktywne zawieszenie CATS, system hamulcowy Brembo i 6-stopniowa, automatyczna skrzynia biegów. Wszystko tu ubrane w gładkie linie karoserii inspirowanej kształtami kultowego E-Type’a. Ten samochód wchodzi w wiek youngtimera w wielkim stylu i z pewnością pięknie zachowany egzemplarz może być pewną inwestycją, która przy okazji dostarczy nam mnóstwo przyjemności.
Czytaj dalej Jaguar XKR 2003 – 119000 PLN – Julianów

Mercedes 200E W124 1991 – 46500 PLN – Gdańsk

Jeżeli poszukujecie W124 z stanie możliwie bliskim fabrycznemu, trudno będzie znaleźć lepszego kandydata. Ten Mercedes 200E W124 z włoskiego rynku przejechał dotąd jedynie 58 tysięcy kilometrów, dzięki czemu może poszczycić się imponująco zachowanym wnętrzem i mechaniką. Ciepły klimat sprawił również, że wolny jest od jakichkolwiek problemów z korozją, mimo, że zachował w pełni oryginalną powłokę lakierniczą. Zachęca również pięknym odcieniem lakieru 172 Anthracite Grey Metallic i znajdującą się na wyposażeniu automatyczną klimatyzacją, zdecydowanie umilającą podróż w każdy gorący dzień. W tych autach z czterocylindrowymi silnikami zdarzała się nieczęsto. To piękny okaz kultowego modelu.
Czytaj dalej Mercedes 200E W124 1991 – 46500 PLN – Gdańsk

Ferrari Mondial 3.2 1988 – SPRZEDANE

Ferrari Mondial 3.2 po raz pierwszy zostało zaprezentowane w 1985 roku podczas Frankfurt Auto Show, jako przedostatnia inkarnacja pierwszego Ferrari, w którym zrezygnowano z trzycyfrowego oznaczenia modelu. Nazwa nawiązywała do legendarnego, wyczynowego samochodu sportowego z lat 50. Kanciaste nadwozie ze studia Pininfarina w Mondialu 3.2 otrzymało nowe koła oraz lakierowane zderzaki, które najlepiej wyglądały w kolorze Rosso Corsa. W Ferrari Mondial 3.2 znacznie polepszyły się osiągi. Silnik V8 umieszczony centralnie i poprzecznie, powiększony został z 3 do 3,2 litra, dając moc ponad 270 KM. Układ napędowy prosto z Formuły 1, jedynka w dół, czyli skrzynia w układzie dog leg, lekkie nadwozie, kształt klina – czego chcieć więcej od konia z Maranello? Ten niesamowity okaz z miejscem dla czterech osób to wstęp w inny wymiar klasycznej motoryzacji, którą naprawdę warto poznać.
Czytaj dalej Ferrari Mondial 3.2 1988 – SPRZEDANE

Wartburg 312/1 De-Luxe 1965 – 85000 PLN – Gdańsk

Wartburg 312/1 De-Luxe to pojazd, który w ostatnich latach zabłysnął jako jeden z bohaterów oskarowej „Idy” Pawła Pawlikowskiego. W naszej rzeczywistości był namiastką Zachodu. Powstawał w latach 1965-67 w Eisenach, łącząc klasyczne nadwozie wcześniejszego modelu 311 z unowocześnionym podwoziem modelu 353. Zastąpienie sprężynami śrubowymi konstrukcji z resorami piórowymi i licznymi smarowniczkami sprawiło, że jego eksploatacja jest zdecydowanie ułatwiona. Z tego też powodu rzadsza choć nowsza wersja przejściowa uchodzi za najbardziej poszukiwaną, oczywiście nie wliczając rzadkich wersji, jak Camping, Coupe i kabriolet. Ten egzemplarz zdecydowanie może oczarować swoim oryginalnym stanem zachowania. Posiada pierwszy lakier, świetnie zachowane fabryczne wnętrze i odbudowaną mechanikę, pozwalającą na bezproblemową eksploatację. To prawdziwa kapsuła czasu, o ileż ciekawsza niż kolejny spotkany na zlocie Mercedes.
Czytaj dalej Wartburg 312/1 De-Luxe 1965 – 85000 PLN – Gdańsk

Volvo 850 1994 – 22850 PLN – Warszawa

Volvo 850 – kanciaste jak trzeba, z płynnie zmieniającym biegi automatem, w pięknym wiśniowym kolorze. Model zaprezentowany został w 1991 roku i utrzymał się w produkcji do 1997, ze zmianami liftingowymi przeprowadzonymi w 1994 roku. Był to ostatni model Volvo zaprojektowany przez Jana Wilsgaarda, który pracował dla Volvo od 1950 roku. Było konserwatywne, ale też stworzone z większym naciskiem na sport i dynamikę. Otrzymało przedni napęd, nowoczesne zawieszenie i doskonały, 5-cylindrowy silnik własnego projektu Volvo. Wstęp już jest niezły, ale to auto, które zyskuje przy bliższym poznaniu. Jego najważniejsza zaleta to oferowany komfort jazdy i świetne, niezwykle ergonomiczne wnętrze. Już po eleganckim odgłosie zamykanych drzwi, uruchomieniu silnika i pierwszym przejechanym kilometrze zdaje się mówić: „Odpocznij, zrelaksuj się – przejedźmy się gdzieś dalej”. To auto solidne, dopracowane, z czasów, gdy nikt go nie mógł nazwać chińską zabawką.
Czytaj dalej Volvo 850 1994 – 22850 PLN – Warszawa