Porsche 911 Turbo S Cabriolet 996 2005 – 329900 PLN – Zawiercie

Debiutowało w 2004 roku, będąc pierwszym uturbionym kabrioletem 911-tki od czasów 964, czyli od 1989 roku. Porsche 911 Turbo S Cabriolet 996 zaoferowało 450 koni mechanicznych napędzających obie osie, prędkość maksymalną na poziomie 310 km/h i przyspieszenie do pierwszej setki w 4,1 s. Fenomenalne osiągi jednocześnie z możliwością spokojnego podróżowania z wiatrem we włosach. Takich parametrów nie powstydziłby się żaden supersamochód, lecz Porsche ujmuje swoją drugą twarzą. Jest uniwersalne, potrafi być łagodne, może zmieniać się tak jak nastroje kierowcy. Żaden inny samochód tej klasy nie potrafi być tak przystępny, nieuciążliwy i relaksujący.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo S Cabriolet 996 2005 – 329900 PLN – Zawiercie

Ford Cortina Mk1 1964 – 100000 PLN – Poznań

Ford Cortina produkowany był w latach 1961 – 1982 w pięciu kolejnych generacjach. Produkcja i montaż Cortiny odbywał się w kilku miejscach świata, natomiast za jego koncept, design i pierwszą produkcję odpowiadał Ford of Britain. Centrum europejskiej produkcji tego modelu znajdowało się w Ford Dagenham, w Wielkiej Brytanii. Prezentowany pierwszy model Cortiny jest dokładnie tym, który opracował osobiście Roy Brown Junior. A czego ten pan dotknął, z miejsca zamieniało się w klasykę. Nie inaczej było z Cortiną, która stała się bestsellerem Wysp Brytyjskich i do dziś uważana jest za nieodłączną część historii i kultury lat 60-tych w Wielkiej Brytanii oraz krajach byłego dominium brytyjskiego, tj. Australii i w Nowej Zelandii. Z modelem tym nieodłącznie związane jest pasmo sukcesów w zawodach sportowych, za które odpowiedzialny był oparty na nadwoziu Mk1 Lotus Cortina. Choć prezentowany model ma od niego nieco mniejszą pojemność i moc, w swojej klasie jest to fantastyczny wojownik.
Czytaj dalej Ford Cortina Mk1 1964 – 100000 PLN – Poznań

Ford Model A Tudor Sedan 1930 – 89000 PLN – Maków Podhalański

Ford Model A Tudor Sedan to jedna z pierwszych wersji nadwoziowych następcy modelu T. Od 1927 do 1931 roku wyprodukowano ich 1,25 miliona sztuk, co czyniło samochód jednym z najpopularniejszych wozów tamtych czasów. Odnaleźć w nim możemy szereg rozwiązań uznawanych wówczas za nowoczesne, lub wręcz pionierskie. Ford Model A miał szyby z bezpiecznego szkła, trzystopniową niesynchronizowaną skrzynię biegów sterowaną dźwignią umieszczoną w podłodze i znany i stosowany do dzisiaj układ trzech pedałów ze sprzęgłem obsługiwanym lewą nogą. Wyposażony został w światło stop, hamulce działające na obie osie, rozrusznik elektryczny, kierunkowskazy ramieniowe, lusterko wsteczne, wycieraczkę przedniej szyby oraz elektryczny sygnał dźwiękowy. Właściwie jedyną trudnością poza stosowaniem podwójnego wysprzęglenia była konieczność regulacji składu mieszanki oraz wyprzedzenia zapłonu za pomocą manetki umieszczonej pod kierownicą. To 90-letnie auto bez problemu użytkować można i dziś. Zwłaszcza, gdy mówimy o pięknym, odrestaurowanym egzemplarzu, jaki oferuje Auto-Classic z Makowa Podhalańskiego.
Czytaj dalej Ford Model A Tudor Sedan 1930 – 89000 PLN – Maków Podhalański

BMW 320i Comfort Edition E36 1997 – 14500 PLN – Sławków

BMW 320i Comfort Edition E36 ma sześć cylindrów, tylny napęd i pakiet wyposażenia dodatkowego, wprowadzony w 1997 roku. Za dodatkowe 1400 DM na pokładzie znalazły się tu wyświetlacz temperatury zewnętrznej, dywaniki welurowe, aluminiowe felgi, regulowana wysokość kierownicy i radio BMW Business RDS. W prezentowanym egzemplarzu brak tylko tego ostatniego elementu, lecz reszta samochodu zdaje się być godna podziwu. I nie chodzi tu o takie elementy wyposażenia, jak automatyczna klimatyzacja czy podgrzewanie foteli. Fajnie, że są, ale najbardziej cieszy prezencja samochodu. Tak zachowane E36 to zdecydowanie rzadkość na rynku, warta oczekiwanych kilkunastu tysięcy złotych.
Czytaj dalej BMW 320i Comfort Edition E36 1997 – 14500 PLN – Sławków

BMW 745i E23 1980 – 45900 PLN – Biała Podlaska

BMW 745i E23 było w swojej klasie prawdziwą rewolucją. Oferowało najwyższej klasy komfort, ale i osiągi zdecydowanie lepsze, niż wskazywałaby na to pojemność jego silnika. Debiutowało w 1979 roku, oferując technologię przeniesioną wprost ze świata wyścigów, czyli turbosprężanie. Napędzane było silnikiem M102, będącym doładowaną wersją silnika sześciocylindrowego M30 o pojemności 3,2 l, wytwarzającym maksymalnie 252 KM. Luksusowy charakter doskonale dopełniała jedyna dostępna, automatyczna skrzynia biegów – ZF 3HP22. Nazwa 745i wywodzi się z teoretycznego założenia, że ​​silniki z turbodoładowaniem mają około 1,4 razy więcej mocy niż silniki wolnossące. Przy takim założeniu silnik o pojemności 3,2 litra z turbodoładowaniem miałby podobną moc jak silnik wolnossący o pojemności 4,5 litra. Prezentowany egzemplarz sprowadzony został ze Szwajcarii, ma piękne zestawienie kolorystyczne i jest świeżo po serwisie.
Czytaj dalej BMW 745i E23 1980 – 45900 PLN – Biała Podlaska

Rolls-Royce Silver Shadow 1973 – SPRZEDANY

Rolls-Royce Silver Shadow to luksusowa limuzyna i oznaka prestiżu. Brytyjska marka produkowała ten model w różnych wcieleniach od 1965 aż do 1980 roku. „Srebrny cień” stworzony został w odpowiedzi na potrzeby rynku, który zarzucał Rolls-Royce-owi nie nadążanie za innowacjami. Największą zmianą było nadwozie o konstrukcji samonośnej, dzięki której Silver Shadow stał się mniejszy od poprzednika, nie odejmując ani centymetra luksusowemu wnętrzu. Gdy dodać do tego hamulce tarczowe, niezależne tylne zawieszenie, wspaniały silnik V8 o mocy 191 KM sprzężony z automatyczną skrzynią Turbo Hydramatic 400 od General Motors, robi się naprawdę ciekawie. Charakterystyczną cechą Rolls-Roycea Silver Shadow był także układ hydropneumatyczny z samopoziomującym się zawieszeniem licencjonowany przez Citroena, który wprowadził kulturę jazdy tego samochodu na najwyższy poziom. Pierwsza seria Rolls-Royce Silver Shadow produkowana była od 1965 do 1976 roku i właśnie taki egzemplarz mamy przyjemność prezentować w ogłoszeniu. A opis ten można byłoby zakończyć hasłem reklamowym: „podaruj sobie odrobinę luksusu”, gdyby nie to, że „odrobina” okazała się być w tym przypadku całkiem spora.
Czytaj dalej Rolls-Royce Silver Shadow 1973 – SPRZEDANY

Renault Sport Spider 1998 – 210000 PLN – Zawiercie

Rodziło się w czasach, kiedy w dobrym tonie było stworzenie samochodu kompletnie nie opłacalnego ekonomicznie, ale za to potrafiącego wywołać sensację i podkreślić szerokie horyzonty producenta. Były to czasy, gdy Renault świeciło triumfy w Formule 1, będącej absolutną królową motorsportu. Narodził się jako prototyp, ale jego wejście do produkcji stało się faktem. Renault Sport Spider powstawało w latach 1996–1999 i skierowane było do największych entuzjastów marki. Auto skonstruowane zostało na przestrzennej ramie z profili aluminiowych, z karoserią z włókien szklanych. Jak w rasowym bolidzie wyścigowym, sprężyny wraz z amortyzatorami umieszczono wewnątrz pojazdu, a nie bezpośrednio przy kołach. Wzorem jednomiejscowych formuł, początkowo nie zamontowano tu nawet przedniej szyby. Pojawiła się ona dopiero po dwóch latach i taki właśnie bolid oferowany jest w tym ogłoszeniu. Jego silnik to typ F7R z Clio Williams i Megane Coupe 16v. Umieszczony centralnie, w pojeździe ważącym ledwie 930 kg, pozwala pierwszą setkę osiągnąć w 6,5 s, przy emocjach nieznanych z dwa razy cięższych samochodów klasy GT. Oto jeden z 1726 egzemplarzy, które wydała na świat fabryka Alpine w Dieppe.
Czytaj dalej Renault Sport Spider 1998 – 210000 PLN – Zawiercie

Renault Clio V6 2003 – 189900 PLN – Zawiercie

Renault Clio V6 powstawało w latach 2001 – 2005 w fabryce Alpine i absolutnie nie da się go przyrównać do miejskiego auta, które było jego pierwowzorem. Jest to ikona, będąca uznanym elementem wielu zacnych kolekcji. Zbudowane zostało według koncepcji swojego słynnego poprzednika – Renault 5 Turbo – i podobnie jak ono – ze swoim pierwowzorem dzieli jedynie część nazwy i ogólny zarys sylwetki. W małej karoserii miejskiego samochodu centralnie umieszczono jednostkę V6, tworząc zeń maszynę o dużym potencjale wyścigowym. Za wyjątkiem B-Grupowego MG Metro, Clio V6 jest jedynym samochodem tej klasy z centralnie umieszczonym silnikiem V6 w tylnej części pojazdu. Prezentowany pojazd pochodzi z pierwszej fazy produkcji i jest jedną z 1513 wyprodukowanych sztuk.
Czytaj dalej Renault Clio V6 2003 – 189900 PLN – Zawiercie

Mercedes 250 SL W113 Pagoda 1968 – 379900 PLN – Zawiercie

Klasa, sportowy styl i otwarty dach nad głową. Mercedes SL W113 – czyli Pagoda – posiada wszystkie cechy, które cenimy w klasycznych roadsterach. Paul Bracq i Bela Bareny stworzyli ponadczasowy projekt, który bez wątpienia jest dziś jednym z najbardziej rozpoznawalnych klasyków na świecie. Mercedes 250 SL W113 pochodzi z drugiego etapu produkcji modelu i powstawał pomiędzy 1966 a 68 rokiem. Wyprodukowano 5196 sztuk, co czyni z 250-tki zdecydowanie najrzadszą wersję z trzech serii produkcyjnych. Ten egzemplarz wyposażony jest w manualną skrzynię biegów, co pozwala lepiej odczuć sportową charakterystykę auta i w Stanach Zjednoczonych, skąd sprowadzony został egzemplarz, stanowiło zdecydowaną mniejszość. Samochód ma piękne zestawienie kolorystyczne i został poddany kompleksowej renowacji, dzięki czemu cieszyć może jak nowy.
Czytaj dalej Mercedes 250 SL W113 Pagoda 1968 – 379900 PLN – Zawiercie

BMW Z3 1998 – 40000 PLN – Kamienna Góra

BMW Z3 szturmem zdobyło rynek, debiutując ogromną kampanią reklamową razem z filmem GoldenEye, w którym ten stylowy roadster grał auto Jamesa Bonda. Od tego czasu mija już 25 lat, lecz Z-trójka również jako youngtimer nadal zdobywa serca entuzjastów motoryzacji obu płci. Oprócz mechaniki – która zawsze w BMW musi być na poziomie – wyjątkowo zadbano tu o stylistykę. Muskularne linie z długą maską i fotelem kierowcy umieszczonym niemal na tylnej osi przywołują klasyczną sylwetkę roadstera, a wloty powietrza na błotnikach są odniesieniem do kultowego BMW 507 z lat 50-tych. Ten egzemplarz ma niski przebieg, świetny stan, bogate fabryczne wyposażenie i piękny odcień lakieru Estoril Blue z palety Individual.
Czytaj dalej BMW Z3 1998 – 40000 PLN – Kamienna Góra