Jaguar XK8 Convertible 1997 – 51900 PLN – Biała Podlaska

Jaguar XK8 był bezpośrednim następcą eleganckiego XJS-a. Oparty o tę samą płytę podłogową, otrzymał zupełnie nowy silnik i całkowicie odmienioną stylistykę. Zarówno luksusowe coupe, jak i eleganckie cabrio, zrywały ze stylistycznymi eksperymentami, pełnymi garściami sięgając do wielkiej i oczywistej spuścizny marki, czyli legendarnego modelu „E-Type”. Zawieszenie otrzymało zdecydowanie bardziej sportową charakterystykę, a silnik – w będącym nowością dla marki układzie widlastym ośmiu cylindrów – zaoferował 284 KM połączone z gładko pracującą, pięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów. W efekcie powstał idealny kompan krótkich i długich przejażdżek. Czuje się dobrze zarówno na prostym asfalcie autostrady, jak i na pokręconych serpentynach górskich dróg, a podróżowanie nim to czysty relaks. Kiedy trzeba potrafi pójść z kopyta i miło zaskoczyć, ale równie dobrze radzi sobie przy bulwarowych prędkościach. Ten egzemplarz szczególnie przykuwa spojrzenia dzięki świetnemu zestawieniu białego, perłowego lakieru i beżowego wnętrza.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 1997 – 51900 PLN – Biała Podlaska

Volkswagen Santana 1985 – 12800 PLN – Kutno

Trójbryłowe Polo nazwano Derby, a Golf z bagażnikiem był Jettą. Podobnie gdy w 1981 roku ukazała się wersja sedan zbudowana w oparciu o Volkswagena Passata B2, i dla niego naszykowano nową nazwę. Volkswagen Santana w założeniu był wersją bardziej luksusową, choć jak niejednokrotnie w przypadku „auta dla ludu”, nie przeniosło się to na sukcesy w sprzedaży, przynajmniej w Europie. Santana na naszym kontynencie zakończyła żywot w 1985 roku (poza Hiszpanią, gdzie model sprzedawano do 1988 roku), choć w Brazylii auto zjeżdżało z taśm montażowych do 2006 roku, a w Chinach – do 2012. U nas jednak z pewnością nie jest to samochód, który można nazwać popularnym. Wyróżni się na każdym zlocie, a techniczne pokrewieństwo z popularnym „Paskiem” ułatwia jego eksploatację.
Czytaj dalej Volkswagen Santana 1985 – 12800 PLN – Kutno