BMW Alpina B5 Supercharged E60 2007 – Krapkowice

BMW Alpina B5 Supercharged E60 narodziła się jako alternatywa dla BMW M5. Jej wyróżnikiem jest mechaniczna sprężarka, opatentowana i opracowana specjalnie z myślą o tej generacji silników V8 (N62B44, używane w modelach B5, B6 i B7). W zestawieniu z jednostkami V12 pozwalała uzyskać niższą masę, nie skutkowała taką turbodziurą jak w przypadku turbodoładowania, pozwalała też na lepsze odprowadzanie temperatury i była mniej skomplikowana niż układy z dwiema bądź czterema turbosprężarkami. Była również bardziej wydajana – w normalnym użytku spalanie na poziomie 10 l/100 km (przy prędkościach rzędu 130 km/h) jest tu na porządku dziennym, a należy pamiętać, że jest to samochód zdolny pojechać nawet 314 km/h. Do tego oczywiście charakterystyczna dla marki Alpina stylizacja zarówno z zewnątrz, jak i w kabinie. Specjalnie dobrana skóra i jedyne w swoim rodzaju drewno oraz oczywiście plakietka z sygnowanym numerem egzemplarza, w tym przypadku 341 z 428 wyprodukowanych.
Czytaj dalej BMW Alpina B5 Supercharged E60 2007 – Krapkowice

BMW 330Ci Clubsport E46 2002 – SPRZEDANE

BMW 330Ci Clubsport E46 to wersja dla tych, którzy poszukują czegoś bardziej oryginalnego niż zwykły M pakiet. Występowała wyłącznie w nadwoziu coupe, wyłącznie w trzech pięknych kolorach – Estoril Blue, Carbon Black i Velvet Blue. Miała własny pakiet aerodynamiczny – z przednim zderzakiem jeszcze niższym niż w wersji M, z czarnymi splitterami, z dokładkami progowymi i charakterystycznym tylnym spojlerem. Auto jest na styl wyścigowy odchudzone o część wygłuszeń i ma dodatkowo charakterystyczne wnętrze, z występującą tylko w tej wersji tapicerką. Pod maską kultowa, rzędowa trzylitrówka, uzupełniona w tym egzemplarzu o klasyczny automat. To świetne auto do jazdy, które dodatkowo zachwycić może swoją piękną i nietypową prezencją.
Czytaj dalej BMW 330Ci Clubsport E46 2002 – SPRZEDANE

Mercedes G 320 W463 1995 – 145900 PLN – Poznań

Celem Mercedesa było stworzenie lekkiego i mocnego samochodu, który miał sprawdzić się w armii. Gelenda powstała we współpracy z austriacką firmą Steyr-Daimler-Puch i okazała się być tak doskonałym produktem, że po ewolucji produkowana jest do dziś. Największe zmiany w projekcie przyniósł początek lat 90-tych wraz z generacją W463. Przeprojektowano wówczas wnętrze dodając drewno i skórzaną tapicerkę, zastosowano zmodernizowane silniki, ABS i stały napęd na cztery koła z elektronicznie blokowanymi dyferencjałami. Tak uformowane auto było już gotowe nie tylko taplać się w błocie, lecz również zadawać szyku, darząc pasażerów luksusowym i stylowym wyposażeniem. Przedstawiony Mercedes G 320 W463 to wersja krótka, idealna do podboju miejskiej dżungli.
Czytaj dalej Mercedes G 320 W463 1995 – 145900 PLN – Poznań