Honda CRX 1988 – SPRZEDANA

Nietypowy kolor, ładne koło, niższe zawieszenie i zmieniony wydech. Zmiany względem serii nieduże, a sprawiające, że auto zdecydowanie może zwrócić na siebie uwagę. Grunt, żeby działać z gustem i umiarem. Ta Honda CRX zdecydowanie zrobiona jest według najlepszych wzorów. Ronal Turbo to charakterystyczna felga tuningowa z epoki. Wywodzi się ze świata motorsportu, nawiązując do wzoru Ronal Racing, przy czym w cywilnej wersji grawer „Racing” zastąpiono napisem „Turbo”, a to zawsze świetnie przyjmowało się na rynku. Tu zresztą nie tylko felgi się błyszczą. Świetny jest lakier, a wydech ze stali nierdzewnej jest jak biżuteria. Wnętrze tego samochodu pozostało całkowicie zgodne z oryginałem i w tym przypadku na pewno jest to zaletą. Honda CRX wygląda świetnie, i na tym jej zalety się nie kończą. To świetne, sportowe auto, w którym każdy zakręt jest przyjemnością.
Czytaj dalej Honda CRX 1988 – SPRZEDANA

Mercedes C 63 AMG W204 2010 – SPRZEDANY

Duże serce zawsze smakuje najlepiej w możliwie małym samochodzie. Kultowe 6,2 l od AMG w C klasie generuje może nieco mniej koni mechanicznych niż w S klasie czy SLu, ale to tutaj zapewnia najbardziej ekstremalne doznania. Reakcja na gaz jest natychmiastowa, ale najpiękniejsze jest wspinanie się na samą górę obrotów. Piękny dźwięk i napęd, który trafia wyłącznie na tylną oś. Mercedes C 63 AMG W204 to dla każdego miłośnika klasycznych, wolnossących jednostek napędowych jest prawdziwa poezja na kołach. Europejski „muscle car” na miarę naszych czasów.
Czytaj dalej Mercedes C 63 AMG W204 2010 – SPRZEDANY

Fiat 126 Maluch Town 1999 – SPRZEDANY

Mały Fiat pod koniec produkcji był najlepiej sprzedającym się nowym samochodem w Polsce. Fiat 126 Maluch Town to jego bogata wersja, z wyposażeniem obejmującym m.in. zagłówki z tyłu i pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów. Po latach na jego sylwetkę patrzy się życzliwie, choć znalezienie egzemplarza z końca produkcji w niemal fabrycznym stanie jest coraz większym wyzwaniem. Ten prezentuje się przepięknie, jakby czas się zatrzymał, a on dopiero co wyjechał z salonu Fiata.
Czytaj dalej Fiat 126 Maluch Town 1999 – SPRZEDANY

AC Cobra replika 1965/2001 – SPRZEDANA

AC Cobra to jedna z legend amerykańskiej motoryzacji. Zbudowana została na bazie brytyjskiego samochodu sportowego AC Ace, do której genialny wyścigowy kierowca i konstruktor, Carroll Shelby, zaszczepił w 1962 roku prawdziwie muskularną mechanikę. AC Cobra zasilana była początkowo 289-calowymi small blockami, by później pomieścić również big blocki o pojemności 427 cali. To Ford 289 napędzał zwycięski samochód w klasie GT w wyścigu Le Mans w czerwcu 1964 roku, a w tym samym czasie AC Cobra 427 była najszybszym samochodem „produkcyjnym” na świecie. Choć oryginalne Cobry powstawały wyłącznie w latach 60-tych, kolejne dziesięciolecia przyniosły niezliczone reinkarnacje modelu. Część z nich otrzymała nawet błogosławieństwo samego Carrolla Shelby, co znacznie wpłynęło na ich wartość. Jeżeli jednak nie zależy nam na kolekcjonerskiej wartości, również nieautoryzowane repliki mogą być świetnym rozwiązaniem, o ile odzwierciedlają konstrukcyjnie oryginalny projekt. To prawdziwie dzika maszyna, ukierunkowana wyłącznie na prędkość i osiągi.
Czytaj dalej AC Cobra replika 1965/2001 – SPRZEDANA

Mercedes S 65 L AMG V221 2007 – SPRZEDANY

Diabeł. To dla niego nazwa właściwa. Wszak w ofercie był również S 63 AMG, którego mocy nie można nazwać niewystarczającą. Jednak był i on. Dla tych, co nie znoszą kompromisów i nie mogą pozwolić sobie na kupno drugiej najmocniejszej wersji. Mercedes S 65 L AMG V221 ma silnik V12, a do niego dwie turbosprężarki. 612 koni mechanicznych. 1000 niutonometrów. W Europie w 2007 roku składało się to na wyjściową cenę 217 tys. euro, co stanowiło blisko 80 tys. euro więcej niż w przypadku ponad 500-konnego przecież S 63. Dziś może nie jest tani, ale to i tak zaledwie ułamek tego, co 13 lat temu należało zostawić w salonie.
Czytaj dalej Mercedes S 65 L AMG V221 2007 – SPRZEDANY

Mercedes 420 SE W126 1989 – 29900 PLN – Obrowiec

Mercedes 420 SE W126 może zaoferować wiele. Ponadczasowa sylwetka, cichy szmer 8 cylindrów i wysoki komfort podróży. Wyposażenie bogate, łącznie z takimi niespodziankami, jak klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, szyberdach, elektryczne szyby, wycieraczki reflektorów, skórzane fotele z elektryczną regulacją i podgrzewaniem. Dla uzupełnienia – ciekawa kolorystyka. Tym, którzy kochają stare Mercedesy, nic więcej do szczęścia nie potrzeba. W126 z silnikiem V8 to najprawdopodobniej najlepsze połączenie uroku klasycznych Mercedesów i doskonałej jakości wykonania z satysfakcjonującą mocą i aksamitną miękkością jazdy.
Czytaj dalej Mercedes 420 SE W126 1989 – 29900 PLN – Obrowiec