Volkswagen Passat Arriva B3 1993 – SPRZEDANY

Volkswagen zawsze specjalizował się w wypuszczaniu wersji specjalnych popularnych modeli, choć w przypadku modelu Passat trzeciej generacji należało na nie poczekać dopiero do ostatniego etapu produkcji. Volkswagen Passat Arriva B3 ujrzał światło dzienne w październiku 1992 roku. Wyróżniał się specjalnym wzorem czarnej, welurowej tapicerki, kilkoma specjalnymi lakierami, przyciemnionymi tylnymi lampami, białymi kloszami kierunkowskazów z przodu, specjalnym wzorem 14-calowych felg Zandvoort, znaczkiem „Arriva” na tylnym błotniku i kilkoma pomniejszymi detalami. Do wyboru były 4 jednostki napędowe, w tym jeden turbo diesel, 75-konny 1.9 TD. Ten egzemplarz wybitnie wyróżnia się swoim stanem zachowania. Ma jedynie 84 tysięcy kilometrów przebiegu – rzecz absolutnie niebywała, gdyż właśnie auta z tymi silnikami jako najbardziej ekonomiczne w eksploatacji były kupowane po to, by jeździć jak najwięcej. Dla wielbicieli klekotu pod maską jest to rzadko spotykana gratka.
Czytaj dalej Volkswagen Passat Arriva B3 1993 – SPRZEDANY

Toyota Corolla E9 1991 – 16800 PLN – Wrocław

Toyota Corolla E9, czyli szóstej generacji, dla wielu pozostała do dziś wzorem japońskiej niezawodności. Produkowana od 1987 do 1992 roku, zgodnie z modą wyróżniała się bardziej aerodynamiczną sylwetką od swojej poprzedniczki. Już w wersji z najmniejszym silnikiem 1,3 l (oznaczonym kodem 2E) legitymowała się mocą 75 KM i niezłymi osiągami. Było to zasługą zastosowania techniki trzech zaworów na cylinder oraz niskiej masy własnej samochodu. Oferowany egzemplarz sprowadzony został z Francji, ma niewielki przebieg 55 tysięcy kilometrów, pełną dokumentację serwisową i rzadko spotykaną w tych autach skrzynię automatyczną. Ekonomiczna, nowoczesna, doskonale wykonana, do miasta jest jak znalazł. Z pewnością przejeździ jeszcze więcej, niż większość współczesnych samochodów.
Czytaj dalej Toyota Corolla E9 1991 – 16800 PLN – Wrocław

Volkswagen Karmann Ghia Cabriolet 1969 – 210000 PLN – Poznań

Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 zaprojektowany został przez Włocha Luigi Segre, a sportowy charakter w połączeniu zarówno z nadwoziem coupe, jak i cabrio, skutkował ponadczasową linią, z której model jest znany na całym świecie. Typ 14 budowany był na podstawie VW Garbusa. Prezentowany egzemplarz został w pełni odrestaurowany z największą pieczołowitością. Dbałość o szczegóły odczuwalna jest nie tylko w pracy silnika czy skrzyni biegów, ale również we wszystkim co w aucie widoczne – szybach, uszczelkach, wykładzinach podłogi czy przepięknie wykonanych chromowanych elementach.
Czytaj dalej Volkswagen Karmann Ghia Cabriolet 1969 – 210000 PLN – Poznań

Mercedes 560 SEC AMG 6.0 WideBody 1989 – USA

AMG zanim stało się częścią Mercedesa tworzyło jej największe legendy. Mercedes 560 SEC AMG 6.0 WideBody otrzymał powiększony do 6 litrów silnik z głowicami z czterema zaworami na cylinder, co pozwoliło uzyskać moment obrotowy dwukrotnie wyższy od oryginału. Do tego charakterystyczne, zaprojektowane przez AMG „Wide Body”, czyli poszerzone przednie i tylne błotniki, umożliwiające montaż znacznie szerszych kół i opon. Koszt tego samochodu, ze zmodernizowanym silnikiem, panelami nadwozia, elementami zawieszenia i montażem, wyniósł zapierające dech w piersiach 200 tysięcy dolarów. Początkowo planowano produkcję 100 jednostek, ale eksperci uważają obecnie, że zbudowano ich mniej niż 50 sztuk. Uważa się również, że tylko sześć takich pojazdów zostało zamówionych przez prywatnych kolekcjonerów i muzea w Japonii. Ten okaz pamiętamy z aukcji ze stycznia 2016 roku, teraz znów pojawił się na rynku. Cały czas jest w świetnym stanie zachowania, na liczniku przybyło mu jedynie 171 km. Cztery lata temu osiągnął cenę 154 tysięcy USD, a jak będzie na początku 2021 roku? Z niecierpliwością czekamy na tę aukcję.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC AMG 6.0 WideBody 1989 – USA

Datsun 240Z 1973 – ok. 177000 PLN – Holandia

W październiku 1969 roku w sali balowej hotelu Pierre w Nowym Jorku oczom publiczności zaprezentowano Datsuna 240Z. To pierwsza generacja japońskich samochodów klasy GT z linii Z, które miały być konkurencją dla takich Europejczyków, jak chociażby MG B. Okaz z ogłoszenia to wersja wyposażona w rzędowy, sześciocylindrowy, 24-zaworowy silnik o mocy 150 KM, sprzężony z 4-biegową manualną skrzynią. Kupno Datsuna 240Z w dzisiejszych czasach nie jest łatwe, a zdobycie pięknie zachowanego egzemplarza w oryginalnym stanie, takiego jak prezentowany, zakrawa o cud. Fantastycznego Datsuna 240Z z pozbawionym rdzy podwoziem i niesamowitą kondycją nadwozia, sprowadzono sześć lat temu z Kalifornii. Auto otrzymało nową powłokę lakierniczą z zewnątrz, a we wnętrzu tylko siedzenia zostały wyposażone w nowe pokrycia, a dywany i panele boczne pozostały oryginalne. Piękna kombinacja kolorów i niezwykle rzadki stan zachowania sprawiły, że Datsun 240Z kosztuje 39500 euro, czyli około 177 tysięcy złotych.
Czytaj dalej Datsun 240Z 1973 – ok. 177000 PLN – Holandia