Mercedes S 500 W220 1999 – SPRZEDANY

Mercedes S 500 W220 to był w swoim czasie luksus najwyższego kalibru. Adaptacyjne zawieszenie, wentylowana tapicerka, czterostrefowa klimatyzacja. Żyć, nie umierać, aż się chce ruszyć w trasę, niezależnie od jej długości. W 1999 roku, gdy model W220 zastępował generację W140, był ogromnym stylistycznym i technologicznym krokiem w nowoczesność. Ten egzemplarz sprowadzony bezpośrednio od pierwszego właściciela, do dzisiaj przejechał jedynie 23 tysiące kilometrów, co pozwoliło zachować mu niemal fabryczną świeżość. Jest na wskroś imponujący.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W220 1999 – SPRZEDANY

Mercedes SLS AMG GT Roadster Final Edition R197 2015 – SPRZEDANY

Na zakończenie produkcji legendarnego modelu SLS, pierwszego auta opracowanego całkowicie przez AMG, Mercedes postanowił wyprodukować 350 sztuk limitowanej wersji Final Edition, wśród których znalazły się zarówno coupe jak i roadstery. Samochód napędzany jest legendarnym, wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 6,2-litra, który w tym wydaniu legitymuje się mocą 435 kW (591 KM). Wizytówką modelu SLS AMG GT Final Edition jest maska silnika z centralnym wlotem powietrza i splitter z włókna węglowego. Wyposażono go również w nowy spojler tylny oraz karbonowe obudowy lusterek. Nie tylko design i technologia modelu SLS AMG GT Final Edition reprezentują kolekcjonerski standard. Klimat we wnętrzu podkreśla skórzana tapicerka designo z diamentowymi przeszyciami w centralnej części foteli i na bokach drzwi. Z czarną skórą kontrastuje srebrna nić, pasy bezpieczeństwa oraz obszycie dywaników w tym samym kolorze. Na konsoli centralnej znajduje się unikalna tabliczka „AMG FINAL EDITION”. Jest to ostatni samochód, w którym niemiecka marka umieściła silnik 6,2 l V8 bez dodatkowej turbiny.
Czytaj dalej Mercedes SLS AMG GT Roadster Final Edition R197 2015 – SPRZEDANY