Porsche 911 Turbo S 997.2 2011 – Krapkowice

Porsche 911 Turbo S 997.2 to czystej krwi auto sportowe, mocniejsza wersja Turbo zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2010 i oferowana tylko do 2012 roku. Turbodoładowany silnik 3,8 l wzmocniono tu o dodatkowe 30 KM, zwiększając ciśnienie doładowania i stosując dolot powietrza z włókna węglowego. Finalnie uzyskano 530 KM, co w zestawieniu z mega szybką, dwusprzęgłową, 7-stopniową skrzynią biegów PDK, tworzy szokujące zestawienie. Turbo S było najszybszym samochodem produkowanym przez Porsche, obok GT2 RS. Rozwija 100 km/h w czasie 3,3 sekundy, 200 km/h w 10,8 sekundy oraz finalnie maksymalną prędkość na poziomie 315 km/h. Ceramiczne hamulce i pakiet Sport Chrono Plus są w standardzie, a koła mocowane centralną nakrętką to bezpośrednie nawiązanie do największych legend wprost z torów wyścigowych.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo S 997.2 2011 – Krapkowice

Mercedes C63 AMG Black Series C204 2012 – SPRZEDANY

Wyprodukowano ich zaledwie 800 sztuk i na przekór nazwie, nie wszystkie były czarne. Mercedes C63 AMG Black Series C204 napędzony jest kultową, wolnossącą jednostką 6,2 l V8, która w tym wydaniu oferowała 517 koni mechanicznych. Wspaniały body kit (poszerzone nadkola, zmodyfikowane listwy progowe, nowy wzór zderzaka przedniego oraz tylnego) zarezerwowany jest wyłącznie dla wersji Black i podkreśla sportowy charakter tego pięknego coupe. Oferowane auto skonfigurowane jest w przepięknym zestawieniu koloru nadwozia Diamond White metallic oraz wnętrza w klasycznej czerni. Przebieg samochodu to jedynie nieco ponad 8 tysięcy kilometrów. To wspaniały, kolekcjonerski egzemplarz.
Czytaj dalej Mercedes C63 AMG Black Series C204 2012 – SPRZEDANY

BMW 530i Exclusive E39 2003 – 45000 PLN – Stalowa Wola

BMW 530i Exclusive E39 to propozycja dla tych, którzy lubią, jak bawarski samochód jest elegancki i bogato wyposażony. Skórzana tapicerka z tłoczonym wzorem, listwy dekoracyjne wykończone drewnem klon muszlowy połączonym z czarnym lakierem fortepianowym, skórzano-drewniana, czteroramienna kierownica multifunkcyjna. Do tego komputer pokładowy z szerokim wyświetlaczem tekstowym, chromowane listwy wejściowe, matowe chromowane ramki wokół zegarów, welurowe dywaniki, a także klimatyzacja automatyczna, fotochromatyczne lusterka, czujnik deszczu, podgrzewanie fotela dla kierowcy i pasażera, tunel na narty i radio Business. Z zewnątrz dodatkowa listwa chromowana nad tablicą rejestracyjną, listwy na słupkach, drzwiach oraz obok lusterek wykończone na wysoki połysk, białe kierunkowskazy, reflektory ksenonowe z układem intensywnego czyszczenia, czujniki parkowania i aluminiowe felgi. To wszystko było w standardzie i ma to na pokładzie również przedstawiony, bardzo ładnie zachowany egzemplarz. Do tego ciekawy odcień lakieru, świetny, sześciocylindrowy, 3-litrowy silnik, automatyczna skrzynia biegów i można powiedzieć, że to już pełnia szczęścia.
Czytaj dalej BMW 530i Exclusive E39 2003 – 45000 PLN – Stalowa Wola

Lublin II Bonex 1998 – 29900 PLN – Pabianice

Mało zostało po projektowanej w Polsce motoryzacji, ale taki okaz jak ten jest jednym z ostatnich jej przykładów. Lublin II z zabudową pożarniczą Bonex zabudowany został na bazie pojazdu, który opuścił fabrykę Daewoo Motor Polska. Poza standardową kabiną posiada drugą, załogową i pomieścić może w sumie 7 osób. Pod maską pracuje również polska jednostka – silnik 4CT90 Andoria. Zwraca uwagę doskonały stan pojazdu, który przez 22 lata służył w jednej jednostce OSP. Na jego liczniku dziś widnieje niespełna 20 tysięcy kilometrów a auto wygląda tak, jakby dopiero co zostało przygotowane do pracy.
Czytaj dalej Lublin II Bonex 1998 – 29900 PLN – Pabianice

Ford Model A 3 Window Fordor Murray 1930 – 220000 PLN – Warszawa

Ford Model A produkowany był jedynie w latach 1928-31, ale stworzono ich niemal 5 milionów, w 20 fabrykach i montowniach na całym świecie. Powstawał w kilkudziesięciu różnych typach karoserii, nie wszystkie nawet był karosowane u Forda, te bardziej znane spoza rodzimej fabryki to Briggs i Murray. Ten ostatni możecie zobaczyć w tej ofercie, jest to Ford Model A 3 Window Fordor, czyli 4-drzwiowy i z 3-ma bocznymi szybami. Auto jest po kompleksowej odbudowie i zachwyca swoim stanem. Warto wiedzieć, że powożenie takim autem nie wymaga już posiadania wiedzy tajemnej. Ford Model A ma znany i stosowany do dzisiaj układ trzech pedałów ze sprzęgłem obsługiwanym lewą nogą. Wyposażony jest w światło stop, hamulce działające na obie osie, rozrusznik elektryczny, kierunkowskazy ramieniowe, lusterko wsteczne, wycieraczkę przedniej szyby oraz elektryczny sygnał dźwiękowy. Właściwie jedyną trudnością poza wyrównywaniem obrotów przy zmianie biegów (skrzynia bez synchronizacji) jest konieczność regulacji składu mieszanki oraz wyprzedzenia zapłonu za pomocą manetki umieszczonej pod kierownicą.
Czytaj dalej Ford Model A 3 Window Fordor Murray 1930 – 220000 PLN – Warszawa

Mercedes 230 CE C123 1981 – 49900 PLN – Warszawa

Mercedes 230 CE C123 to ostatnie coupe z gwiazdą na masce z chromowanymi zderzakami, dającemu mu klasyczny sznyt. Debiutowało w tym nadwoziu w 1977 roku na salonie w Genewie, czarując klientów o wiele bardziej harmonijną sylwetką niż u poprzednika, czyli /8. Zasługa to skróconego rozstawu osi względem wersji sedan, a konsekwentna rezygnacja ze słupka B dała mu piękną boczną sylwetkę i feeling po opuszczeniu wszystkich szyb niemal jak w wersji cabrio. Ten ładnie zachowany egzemplarz to przedstawiciel drugiej serii produkcyjnej, w której samochód otrzymał nowoczesne zasilanie wtryskowe i kilka zmian z zewnątrz i we wnętrzu, jak np. mniejsze zagłówki. Na wyposażeniu odnajdziemy m.in. elektryczne szyby oraz klimatyzację. Tak piękny i zadbany egzemplarz ma świetną kolorystykę i z pewnością zapewni mnóstwo przyjemności.
Czytaj dalej Mercedes 230 CE C123 1981 – 49900 PLN – Warszawa

Renault Fuego GTX 1985 – 35000 PLN – Śrem

Renault Fuego L’aerodynamite. Tak reklamowano wprowadzony do produkcji w 1980 roku model o zdecydowanie sportowej charakterystyce. Jego projektantem był Robert Opron, świeżo pozyskany projektant Citroena, odpowiedzialny za modele SM, GS i CX. I tutaj nie brakuje nowoczesności, ujmuje aerodynamiczna sylwetka i zachwyca ogromna, panoramiczna tylna szyba, pełniąca rolę klapy od bagażnika. Pod względem technologicznym nadwozie oparte jest na Renault 18, czyli sedanie średniej klasy, następcy modelu 12, znanego u nas jako licencyjna Dacia. Początkowo zarzucano mu zbyt mało mocy i zbyt małe silniki, na co lekarstwem był wprowadzony w 1984 roku lifting. Pojawiła się wówczas turbo benzyna 1,6 l o mocy 132 KM i nieco słabszy, wolnossący silnik 2,2 l, taki jak w prezentowanym egzemplarzu. Choć Fuego produkowano do 1985 roku (a w Argentynie nawet do 1992) i zbudowano łącznie 265 tysięcy sztuk, dziś jest to w Polsce ogromna egzotyka. Dość powiedzieć, że ten egzemplarz jest pierwszym Fuego na Giełdzie klasyków, mimo, że prowadzimy ten serwis od 8 lat…
Czytaj dalej Renault Fuego GTX 1985 – 35000 PLN – Śrem