Volkswagen Passat GT B3 1990 – 16900 PLN – Rzeszów

Volkswagen Passat B3 zaprezentowany został w 1988, wyznaczając nowe standardy w klasie średniej. Jego aerodynamiczny front wywodził się wprost z koncepcyjnego VW Auto 2000 z 1981 roku i pozwolił na znaczne obniżenie współczynnika oporu aerodynamicznego Cx = 0,29. Niezwykle lubiany i popularny, stał się stałym widokiem na drogach całej Europy. Dziś to już youngtimer, który wyszukany w idealnym stanie może być ciekawą propozycją do spokojnej jazdy. W ogłoszeniu ciekawy egzemplarz w wersji wyposażeniowej GT, delikatnie usportowionej. Na wyposażeniu odnajdziemy wszystkie elementy oryginalnej specyfikacji, w tym białe kierunkowskazy, czarne zderzaki i boczne listwy, światła przeciwmgielne, tylny spojler, a we wnętrzu m.in. głębiej profilowane fotele w gustowną kratę i obrotomierz. Zwraca uwagę wyśmienity stan pojazdu i znikomy przebieg.
Czytaj dalej Volkswagen Passat GT B3 1990 – 16900 PLN – Rzeszów

Mercedes 220 SEb Coupe W111 1963 – SPRZEDANY

W 1959 roku Mercedes przedstawił nową linię modelową W111 sygnując ją hasłem „The new six-cylinders – in a class of their own”. W gamie zaprezentowano 220 b, 220 Sb i 220 SEb, różniące się od siebie układem zasilania w paliwo oraz wyposażeniem. Oparty na tradycji, ponadczasowy styl karoserii zwieńczony został elementem wpływu rynku amerykańskiego – dwoma płetwami po obu stronach bagażnika, które to nadały gamie obiegowe nazwy: Heckflosse i Fintail. Mercedes-Benz 220 SEb Coupé został zaprezentowany podczas otwarcia Muzeum Daimler-Benz w Untertürkheim 24 lutego 1961 roku. Wersja coupe wyposażona była w najmocniejszy wówczas silnik o mocy ponad 120 KM zaopatrzony we wtrysk paliwa marki Bosch. Wysmuklono w nim płetwy w tylnej części nadwozia, a nowym smaczkiem stały się drzwi bez ramek. 220 SEb Coupé był pierwszym samochodem osobowym Mercedesa wyposażonym w hamulce tarczowe na przednich osiach. Dodatkowo zwiększono bezpieczeństwo i wygodę prowadzenia dodając dwuobwodowy układ hamulcowy oraz wspomaganie hamulca. 220 SEb był też pierwszym na świecie coupe z bezpiecznym nadwoziem opartym na patencie austro-węgierskiego inżyniera Béli Barényi. Patent DBP 854.157 zarejestrowany w 1951 roku, powszechnie znany jest jako „strefa zgniotu” i zrewolucjonizował rynek motoryzacyjny. Model W111 w wersji coupe i cabrio były ostatnimi w dużej mierze ręcznie wykonywanymi Mercedesami, dlatego też ich cena była prawie dwukrotnie wyższa niż sedanów.
Czytaj dalej Mercedes 220 SEb Coupe W111 1963 – SPRZEDANY