Snow Trac ST-4 1972 – 125000 PLN – Lanckorona

Snow Trac ST4 to szwedzki, gąsienicowy pojazd śnieżny, używany między innymi przez brytyjskie Royal Marines w ramach NATO. Produkowany był w latach 1957-81, będąc wielkości zbliżonej do samochodu osobowego i zdecydowanie mniejszy, niż inne ratraki. Napędza go chłodzony powietrzem silnik typu bokser z Volkswagena Garbusa, połączony z jego oryginalną skrzynią biegów, a do sterowania używa się tradycyjnej kierownicy, co jeszcze bardziej upodobnia go do zwykłej osobówki. Co ciekawe, mimo, że wiele z tych pojazdów ma już 40 czy 50 lat, są one wciąż używane, i to nie tylko w Skandynawii, ale i na przykład na Alasce. Imponująca jest ilość pracy i serca, jaką właściciel włożył w ten egzemplarz. Pojazd prezentuje się jak nowy, albo jeszcze lepiej, a znalezienie drugiego takiego w analogicznym stanie jest wręcz niemożliwością.
Czytaj dalej Snow Trac ST-4 1972 – 125000 PLN – Lanckorona

Mercedes E 320 W211 2004 – SPRZEDANY

E-klasa od zawsze pozostawała najpopularniejszą i najchętniej kupowaną limuzyną w historii niemieckiej marki. Nie bez powodu. To był ponadprzeciętny samochód dla zarabiających również nieprzeciętnie. Debiut generacji W211 przypada na 2002 rok. Następca „okulara” wysmuklał, otrzymał szereg nowinek technicznych i lepsze zabezpieczenie antykorozyjne od poprzednika. Był samochodem z klasą, co najlepiej widać na przykładzie takiego egzemplarza, jak ten. Ma za sobą jedynie 33 tys. km przebiegu i wciąż prezentuje się niezwykle świeżo.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W211 2004 – SPRZEDANY

Austin Mini Mk3 1975 – 39999 PLN – Radziejów

Mini to coś więcej niż samochód, to prawdziwy pomnik brytyjskiej motoryzacji i ikona stylu. Pojazd, który zmotoryzował Wielką Brytanię i przez dziesięciolecia zdobył swoich fanów na całym świecie. Genialny projekt Aleca Issigonisa produkowany był przez British Motor Corporation (BMC) i jej następców od 1959 aż do 2000 roku. W ogłoszeniu ciekawy przedstawiciel trzeciej generacji kultowego modelu, oferowany w latach 1969–1976. Wyróżnia się ukrytymi zawiasami drzwi, opuszczanymi szybami i zmodyfikowanym zawieszeniem. Ma bardzo ciekawy kolor i ubrane w sportowe akcesoria wnętrze. Radości z jazdy zapewni więcej, niż moglibyście oczekiwać patrząc na parametry jego silnika (pojemność 0,85 l i moc 36 KM). Jego masa własna to zaledwie 617 kg, a to oznacza, że prędkość rzędu 50 km/h możemy tu osiągnąć już po około 5 sekundach.
Czytaj dalej Austin Mini Mk3 1975 – 39999 PLN – Radziejów

Porsche Cayman S 987c 2006 – Warszawa

Pierwsza generacja Porsche Cayman, o oznaczeniu fabrycznym 987c, debiutowała na salonie we Frankfurcie we wrześniu 2005. Produkcja ruszyła po dwóch latach badań, w 2006 roku. Technologicznie był to samochód oparty na roadsterze Boxster 987, z silnikiem umieszczonym centralnie i idealnym rozkładem mas. Dzięki sztywniejszej karoserii, Cayman był bardziej precyzyjny w prowadzeniu i zyskał miano bardziej sportowego. Do końca lipca 2006 roku samochód był oferowany tylko jako Cayman S z sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 3,4 litra i mocą 295 KM, i taki egzemplarz prezentowany jest w tym ogłoszeniu. Auto sprowadzone zostało z japońskiego rynku, wygląda świetnie i ma 79 tys. km przebiegu. Jego serce to zmodyfikowana jednostka z Boxstera S, której pojemność zwiększono z 3,2 do 3,4 l. Auto wyróżnia podwójna rura wydechowa i 18-calowe felgi. Urodziwe jest bez wątpienia, a prowadzi się… lepiej, niż kultowe 911.
Czytaj dalej Porsche Cayman S 987c 2006 – Warszawa