Mercedes 450 SL R107 1973 – 64000 PLN – Szczecin

Mercedes 450 SL R107 debiutował w 1971 roku, zastępując w ofercie Pagodę. Oferował zupełnie nową stylistykę, świetne właściwości jezdne i silnik V8, gwarantujący piękne brzmienie i odpowiednią moc. W ogłoszeniu wersja z początku produkcji w amerykańskiej specyfikacji, jeszcze sprzed epoki „5-mile bumpers”. Wyróżniały ją charakterystyczne, chromowane, małe zderzaki, od europejskich różniące się dodatkowymi kłami. Auto ma biały lakier i stalowe felgi z charakterystycznymi deklami z gwiazdą, nie pozwalającego go pomylić z jakąkolwiek inną marką.
Czytaj dalej Mercedes 450 SL R107 1973 – 64000 PLN – Szczecin

Mercedes 230 SL Pagoda W113 1964 – Barcin

Mercedes 230 SL W113 Pagoda to klasyk ponadczasowy, przykuwający uwagę w każdym miejscu na Ziemi i zawsze kojarzony z najwyższą klasą i dobrym smakiem. W ogłoszeniu egzemplarz po całkowitej renowacji, w pięknym zestawieniu białego lakieru z czerwonym wnętrzem. To Pagoda z pierwszej serii produkcyjnej, z drugiego roku produkcji, z rynku amerykańskiego, z bardzo rzadko spotykaną w tych rocznikach automatyczną skrzynią biegów. Choć dokładne statystyki nie są opublikowane, wiemy tylko, że w pierwszym roku produkcji było to mniej niż 90 sztuk z 1465 wyprodukowanych.
Czytaj dalej Mercedes 230 SL Pagoda W113 1964 – Barcin

Mercedes 450 SL R107 1972 – 79000 PLN – Szczecin

Mercedes 450 SL R107 to model, którego produkcja rozpoczęła się w 1971 roku. Następca Pagody był zdecydowanie nowocześniejszy, bardziej masywny i bezpieczny, i początkowo zasilany wyłącznie jednostkami V8. Tylko przez rok mogliśmy w nim odnaleźć detal w postaci kierownicy z chromowanymi wstawkami. Wczesne egzemplarze z amerykańskiego rynku miały również małe, chromowane zderzaki. Wyróżniał je jedynie detal w postaci pionowych kłów, i taki właśnie samochód prezentowany jest w tym ogłoszeniu. Po sprowadzeniu do Polski wymienione zostały w nim lampy na europejskie, z pewnością bardziej urodziwe.
Czytaj dalej Mercedes 450 SL R107 1972 – 79000 PLN – Szczecin

Mercedes 560 SEC Lorinser C126 1987 – SPRZEDANY

Lorinser to bez wątpienia jeden z najbardziej legendarnych tunerów lat 80-tych. Tradycje firmy jako dealera Mercedesa sięgają 1930 roku, ale to lata 70-te i epoka dowództwa Manfera Lorinsera przyniosły firmie zupełnie nowe oblicze. Wówczas oferta samochodów z gwiazdą na masce była kierowana w stronę klientów konserwatywnych i mimo bogatych tradycji sportowych firmy, amatorzy szybkiej jazdy… musieli sobie modyfikować Mercedesy sami. Z pomocą przyszła oferta spółki „Sportservice Lorinser”, oferująca zarówno modyfikacje silnikowe, jak i optyczne. Rok 1987 to już dekada doświadczeń firmy, a jak mógł wyglądać zmodyfikowany przez Lorinsera SEC, możecie zobaczyć na przykładzie tego egzemplarza, zamówionego przez jordańskiego właściciela. Z zewnątrz skręcane felgi Lorinser RSK, we wnętrzu odmieniona kierownica i kultowe fotele Recaro Classic C, pod spodem utwardzone i obniżone zawieszenie, a pod maską 300 koni. Tak skomponowany samochód zachwyca do dziś.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC Lorinser C126 1987 – SPRZEDANY