Porsche 924 Carrera GTR 1981 – SPRZEDANE

Po 924 GT, 924 Carrera GTS i Club Sport przyszła pora na prawdziwą wyczynową perłę. Porsche 924 Carrera GTR to model przygotowany bezpośrednio z myślą o wyścigowej rywalizacji. Wyposażony w fabryczną klatkę bezpieczeństwa, wyścigowe, w pełni regulowane zawieszenie, hamulce z Porsche 935, lekkie elementy karoserii, aluminiowe BBSy z centralną śrubą, system gaśniczy, dodatkowe oprzyrządowanie i silnik osiągający moc 375 KM. Wnętrze 924 Carrera GTR także było praktycznie identyczne jak w fabrycznych samochodach wyścigowych, z wyjątkiem drugiego fotela kubełkowego i pasów dla pasażera. Zbudowano ich zaledwie 17 sztuk, a jedna z nich trafiła właśnie na aukcję. Egzemplarz sprzedany za ponad 406 tysięcy USD jako nowy trafił do Japonii i do dziś pozostaje w oryginalnym, niezmodyfikowanym stanie.
Czytaj dalej Porsche 924 Carrera GTR 1981 – SPRZEDANE

Lamborghini Diablo 1991 – SPRZEDANE

Lamborghini Diablo pojawiło się 21 stycznia 1990 roku, jako długo oczekiwany zmiennik nieco przestarzałego już Countacha. Styl projektowania Marcello Gandiniego został przeniesiony do Diablo, choć został znacznie dopracowany. Linie zostały zaokrąglone, aby wyglądały nowocześnie i przyciągały spojrzenia. Moc pochodziła z 5,7-litrowej wersji silnika Bizzarrini V12 z wtryskiem paliwa o mocy 485 koni mechanicznych, dzięki któremu samochód przekraczał barierę 200 mil na godzinę. Nowy model Lamborghini wprowadził również udogodnienia, takie jak klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Na aukcji wystawiony został numer 283 z zaledwie 401 egzemplarzy zbudowanych w pierwszym roku produkcji. Wyjątkowo dobrze zachowany i bardzo oryginalny egzemplarz, fabrycznie został wykończony w kolorze czerwonym z czarnym skórzanym wnętrzem obszytym czerwoną lamówką i doposażony w opcjonalne tylne skrzydło. Samochód był przechowywany przez swojego pierwszego właściciela przez prawie 14 lat. Obecnie na liczniku widnieje niecałe 5250 kilometrów. Okaz wylicytowany został za ponad 274 tysiące dolarów.
Czytaj dalej Lamborghini Diablo 1991 – SPRZEDANE

Toyota Corolla T-Sport Compressor 2006 – 33000 PLN – Mińsk Mazowiecki

Toyota Corolla T-Sport Compressor została po raz pierwszy w listopadzie 2004 podczas Essen Motor Show. Firmowy dział tuningu – Toyota Motorsport Gmbh – postarał się o dalszy rozwój kultowego silnika 2ZZ-GE. Jednostka o pojemności 1,8 l, która już w wersji wolnossącej mogła się poszczycić imponującą mocą 189 KM, uzyskała tu sprężarkę mechaniczną, która zwiększyła moc do 225 KM. Dzięki temu w kompaktowym nadwoziu cieszyć nas może jednostka, która napędzała również wspaniałe Lotusy. Zawieszenie, podobnie jak w wolnossącej odmianie Corolli T-Sport, zostało obniżone o 20 mm. Również wizualnie odnajdziemy tu wiele smaczków – przedni zderzak zaprojektowany przez Toyota Team Europe, zmodyfikowany tylny zderzak, gustowny spojler dachowy i podwójny układ wydechowy. W tym egzemplarzu seryjne felgi zastąpiono szwajcarskimi felgami Barracuda Tzunamee. Jest to ciekawy samochód o potencjale kolekcjonerskim – zbudowano ich 900 sztuk, w tym zaledwie około 500 w konfiguracji z kierownicą po lewej stronie.
Czytaj dalej Toyota Corolla T-Sport Compressor 2006 – 33000 PLN – Mińsk Mazowiecki

FSO 125p 1986 – SPRZEDANE

Fiat 125p to ikona polskiej motoryzacji, niegdyś marzenie każdego kierowcy. W 1983 roku wraz z wygaśnięciem umowy licencyjnej otrzymał nową nazwę FSO 125p, a także kierunkowskazy na błotnikach oraz nowe logo na przednim pasie. Na fotelach oczywiście brązowy skaj, a przed wzrokiem kultowy termometr, czyli prędkościomierz z wysuwającą się taśmą. To zestaw, który w niejednym wzbudzi sentyment do czasów własnego dzieciństwa lub młodości. Ten egzemplarz to piękny oryginał, w fantastycznym kolorze, z niewielkim przebiegiem i detalami zgodnymi z rokiem produkcji. Takie lubimy najbardziej.
Czytaj dalej FSO 125p 1986 – SPRZEDANE

MG TF 2002 – 28200 PLN – Łódź

MG TF swoją nazwę otrzymało w spadku po modelu MG TF Midget z lat 50-tych. Od strony technicznej konstrukcja była rozwinięcie modelu MG F, czyli budowanego od 1995 roku centralnosilnikowego, tylnonepędowego roadstera, będącego konkurentem takich aut, jak Mazda MX-5, BMW Z3 czy Audi TT. Wypuszczone w 2002 roku MG TF otrzymało wzmocnioną, sztywniejszą karoserię, mocniejsze silniki i tradycyjne zawieszenie oparte na sprężynach, zamiast wcześniej zastosowanego rozwiązania ciśnieniowego Hydragas. Przeprojektowano również jego wygląd, co pomogło utrzymać sprzedaż na wysokim poziomie. W latach 2002-2005 zbudowano w sumie 41656 sztuk. Auta chwalono za praktyczność, świetne prowadzenie i osiągi, którymi nie ustępował konkurentom japońskim i niemieckim. Dziś jest zdecydowanie rzadziej spotykany na rynku i może spodobać się tym, którzy lubią nieszablonowe wybory motoryzacyjne.
Czytaj dalej MG TF 2002 – 28200 PLN – Łódź

BMW 530i E34 1992 – 48000 PLN – Gdańsk

Choć w ofercie bawarskiej marki był modelem średniej półki, dziennikarze motoryzacyjni nigdy nie mieli najmniejszych wątpliwości, pozycjonując „piątkę” w klasie wyższej. BMW 530i E34 gwarantuje połączenie wysokiego komfortu i satysfakcjonujących osiągów z pięknym brzmieniem silnika V8. Tylny napęd i manualna skrzynia biegów sprawiają, że każdy wytrawny kierowca szeroko się tu uśmiechnie, a kiedy dotrze do celu i opuści samochód, z pewnością odchodząc jeszcze się za swoim samochodem obejrzy. Wszak jest to BMW z czasów, gdy nie musiało zwracać na siebie uwagi wielkością grilla. Jest zgrabne, a ten egzemplarz był użytkowany głównie przez jednego właściciela i został mocno w ostatnim czasie doinwestowany.
Czytaj dalej BMW 530i E34 1992 – 48000 PLN – Gdańsk

Volvo 1800S 1965 – Warszawa

Volvo 1800S to piękny i stylowy klasyk, jedno z najbardziej niezapomnianych coupe lat 60-tych. Jego doskonała sylwetka to dzieło Pelle Petterson’a, stworzona pod okiem włoskiego stylisty Pietro Frua. Model z literką „S” w nazwie oznacza, że opuścił on już bramy szwedzkiej fabryki w Göteborgu, w odróżnieniu on pierwszych egzemplarzy składanych przez Jensena w Wielkiej Brytanii. Auto stało się niegdyś słynne z powodu swojej roli filmowej – wystąpiło w bijącym rekordy popularności serialu „Święty” z Rogerem Moore’m w roli głównej. Biały kolor i czarne wnętrze prezentowanego, pięknie odrestaurowanego samochodu, jest zgodne zarówno z autem filmowego bohatera, jak i z oryginalną fabryczną specyfikacją tego egzemplarza.
Czytaj dalej Volvo 1800S 1965 – Warszawa

Packard 250 Convertible 1952 – 153000 PLN – Kiszewo

Packard 250 Convertible to samochód, który nawet w USA uchodzi dziś za egzotyczny. To pierwszy kabriolet od Packarda, z drugiego i ostatniego roku produkcji tego modelu. Zbudowano ich raptem około 1000 sztuk, i jak widać dwie z nich (do odrestaurowania i złożenia w jedną) można kupić w Kiszewie. Oba auta wyposażone są w 8-cylindrowy, rzędowy silnik z modelu 300 i skrzynię automatyczną Ultramatic. Taki silnik i skrzynia to oczywiście nie jest bułka z masłem w odbudowie, lecz ktokolwiek podejmie się tego trudu, w efekcie otrzyma auto, jakie na naszym rynku jest nie do zdobycia.
Czytaj dalej Packard 250 Convertible 1952 – 153000 PLN – Kiszewo

Mercedes SL 500 R230 2009 – 97000 PLN netto – Bydgoszcz

SL piątej generacji na rynku znajdował się od 2001 roku, stąd nie może dziwić, że po 7-iu latach przeprowadzono dość zdecydowany facelifting. Samochód utracił wówczas spojrzenie „okulara”, w zamian otrzymując nowy, bardziej agresywny przód, odzwierciedlający nową filozofię projektowania Mercedesa. Zmieniono maskę, światła i grill, ale też zaktualizowano paletę silników, a także zastosowano nowość w postaci systemu ogrzewania AIRSCARF, nadmuchującego ciepłe powietrze na szyje pasażerów. Podczas podróży z otwartym dachem przy temperaturze rzędu kilkunastu stopni Celsjusza – rzecz wspaniała i nie do przecenienia. Poliftowy Mercedes SL 500 R230 generuje moc maksymalną 388 KM, zamiast wcześniejszych 306 KM. Jazda takim samochodem to bez wątpienia ogromna przyjemność, a aktualna cena jest ułamkiem tej, którą trzeba było zapłacić za nowy samochód.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2009 – 97000 PLN netto – Bydgoszcz

Mercedes 450 SL R107 1973 – 64000 PLN – Szczecin

Mercedes 450 SL R107 debiutował w 1971 roku, zastępując w ofercie Pagodę. Oferował zupełnie nową stylistykę, świetne właściwości jezdne i silnik V8, gwarantujący piękne brzmienie i odpowiednią moc. W ogłoszeniu wersja z początku produkcji w amerykańskiej specyfikacji, jeszcze sprzed epoki „5-mile bumpers”. Wyróżniały ją charakterystyczne, chromowane, małe zderzaki, od europejskich różniące się dodatkowymi kłami. Auto ma biały lakier i stalowe felgi z charakterystycznymi deklami z gwiazdą, nie pozwalającego go pomylić z jakąkolwiek inną marką.
Czytaj dalej Mercedes 450 SL R107 1973 – 64000 PLN – Szczecin