Mercedes E 63 AMG W212 2010 – Krapkowice

Mercedes E 63 AMG W212 debiutował w 2009 roku i jedynie przez dwa pierwsze lata dysponował tym, co tygrysy lubią najbardziej – wolnossącą, wysokoobrotową jednostką M156 E63 o pojemności 6,2 l, z której zdołano wykrzesać 525 koni mechanicznych i osiągi, które uczyniły z niego jeden z najszybszych sedanów na rynku. Samochód może się poszczycić przyspieszeniem do pierwszej setki w czasie 4,5 sekundy, przy brzmieniu, które może po prostu zachwycić. Z drugiej strony wciąż jest to limuzyna, w której można podróżować w pełnym komforcie, z klasą i gracją. Gdy jednak odważymy się docisnąć mocniej… z pewnością poczujemy się wynagrodzeni. E 63 AMG ma po prostu dwa zupełnie odmienne oblicza. Ten egzemplarz zachowany jest w pięknym stanie i przejechał dotąd jedynie 76800 kilometrów. Jako ostatnie wolnossące AMG, jest pewnym kandydatem do nabierania wartości w nadchodzących latach.
Czytaj dalej Mercedes E 63 AMG W212 2010 – Krapkowice

Mercedes 560 SL R107 1987 – SPRZEDANY

Mercedes SL generacji 107 zastąpił Pagodę, będąc ogromnym skokiem technologicznym. Jeździł zdecydowanie sprawniej, ciszej, bardziej komfortowo, prowadził się bardziej przewidywalnie, a po dociśnięciu gazu wciskał w fotele, kojąc uszy charakterystycznym brzmieniem V8-mki. Mercedes 560 SL R107 to jego ostatnia odsłona z 1986 roku, dostępna jedynie w USA i Japonii. Moc maksymalna 227 KM na papierze może nie robić wrażenia, ale dzięki potężnej pojemności skokowej i ogromnemu momentowi obrotowemu ten samochód zdaje się być bardziej żwawy nawet od swojego następcy, modelu 500 SL generacji R129. To jeden z najlepszych wyborów, jeżeli szukamy samochodu posiadającego cechy klasyka, który ma sprawiać przyjemność bez wyrzeczeń. Choć ten egzemplarz pochodzi z rynku amerykańskiego, ubrany został w zewnętrzne atrybuty wersji europejskiej (światła i zderzaki), co z pewnością wyszło mu na plus.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1987 – SPRZEDANY

Mercedes C 63 AMG Coupe C204 2013 – 299000 PLN – Poznań

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2011 roku zaprezentowano kolejną odmianę serii 204. Coupe, które zastąpiło klasę CLC, szybko doczekało się sportowej odmiany sygnowanej przez AMG. C 63 AMG reklamowane jako: “Ręcznie wykonana moc. Praktyczne emocje.” miał za zadanie zaspokoić oczekiwania klientów, którzy szukali osiągów w wygodnym wydaniu. Opracowany przez AMG 6,2-litrowy silnik V8 to serce C 63 AMG, które generuje niesamowitą i najlepszą wówczas w swojej klasie moc 451 KM. Moc ta dawała możliwość rozpędzenia się do 100 km/h w niecałe 5 sekund przy akompaniamencie rasowego dźwięku układu wydechowego. 7-biegowa automatyczna skrzynia z łopatkami oferuje trzy tryby jazdy. Tryb sportowy zapewnia o 30% szybsze zmiany biegów niż tryb Comfort, a prawdziwy tryb manualny przyspiesza zmianę nawet o 50%. Jeżeli dodamy do tego przeprojektowane przez AMG sportowe zawieszenie, masywne, perforowane tarcze hamulcowe i lekkie felgi, otrzymamy pełen pakiet sportowych doświadczeń. Tym bardziej gdy jednym przełącznikiem na kierownicy wybrać możemy tryb Warmup, pokazujący temperaturę oleju i płynu chłodzącego, czy Racetimer do rejestrowania okrążeń na torze. C 63 AMG to samochód znakomicie skomponowany i dostosowany do wyczynowych potrzeb, którym możesz cieszyć się każdego dnia.
Czytaj dalej Mercedes C 63 AMG Coupe C204 2013 – 299000 PLN – Poznań

Mercedes S 500 L Grand Edition W140 1999 – 65000 PLN – Nowe Miasto nad Wartą

Stylistyka, jakość, solidność. To dla wielu ulubiona generacja S klasy, w tym przypadku w najbardziej poszukiwanej kolekcjonersko wersji. Mercedes S 500 L Grand Edition W140 to limitowana seria 600 wyprodukowanych egzemplarzy, przygotowanych specjalnie i wyłącznie na rynek amerykański w ostatnim roku produkcji S klasy tej kultowej generacji. Wszystkie Grand Edition wyglądały analogicznie – długi rozstaw osi, 5-litrowe V8 pod maską, 5-stopniowy automat, kolor Obsidian Black metallic (197U), wnętrze z pergaminową skórą premium (Parchment premium leather), 18-calowe felgi AMG Monoblock, fabrycznie przyciemniane szyby, podświetlane listwy progowe, zmieniarka CD i telefon. Wygląda świetnie, jeździ znakomicie i wszędzie zwraca na siebie uwagę.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L Grand Edition W140 1999 – 65000 PLN – Nowe Miasto nad Wartą

Audi S8 D3 2008 – 156000 PLN – Oława

Druga generacja modelu A8 oznaczona symbolem D3 produkowana była w latach 2002-2010. W 2005 i 2008 roku model był poddawany modernizacjom. Po zmianach limuzyna zyskała nową, większa atrapę chłodnicy, która swoim wyglądem nawiązywała do sportowych modeli z lat 30-tych. Prawdziwy „sport” pojawił się w ofercie tego modelu już w 2006 roku, wraz z debiutem Audi S8 D3. Do napędu użyto silnika V10 5.2 z wtryskiem FSI o mocy 450 KM, którego bliźniaczą odmianę można było odnaleźć również w Lamborghini Gallardo. To z pewnością wystarczająca rekomendacja, a co ciekawe, tak mocne serce sprawdza się świetnie zarówno w super sportowym samochodzie, jak i w limuzynie. Dzięki napędowi quattro nikt tu deficytu mocy nie poczuje.
Czytaj dalej Audi S8 D3 2008 – 156000 PLN – Oława

Jaguar XJ X358 2007 – Krapkowice

Jaguar XJ X358 to samochód, który w 2009 zamknął pewną erę. To ostatni Jaguar, który kontynuował tradycyjną linię designu, z długą maską, poczwórnymi owalnymi reflektorami i dużą ilością chromu. Jego wnętrze jest ujmująco tradycyjne – wykończone wspaniałą skórą i pięknym drewnem, z tradycyjnymi zegarami przekonującymi od razu wszystkich, którzy tęsknią za motoryzacją sprzed lat. Napędza go blisko 300-konna jednostka 4,2 l V8, zapewniająca mu przyspieszenie do pierwszej setki w 6,6 s. Jeżeli kogokolwiek zaskoczy taki wynik, świetny zważając na rozmiary na tej limuzyny, rozwiązanie zagadki odnajdzie również wśród danych technicznych. To masa własna, ledwie przekraczająca 1,5 tony, prawdziwie piórkowa jak na tę klasę. Udało się ją uzyskać stosując aluminium zarówno w konstrukcji karoserii, jak i poszyciu oraz konstrukcji silnika. W tym samochodzie bardzo łatwo się zakochać, szczególnie jeżeli mówimy o pięknym egzemplarzu z minimalnym przebiegiem.
Czytaj dalej Jaguar XJ X358 2007 – Krapkowice