BMW M6 E63 2007 – Krapkowice

Drobne zmiany stylistyczne, 19-calowe obręcze i carbonowy dach zdecydowanie odmieniły oblicze „szóstki”, jednak najwspanialszy w tym samochodzie z pewnością jest silnik. V10 o oznaczeniu fabrycznym S85, pojemności 5-litrów i mocy 507 KM odziedziczone tu zostało po modelu M5. To wspaniała, wysokoobrotowa jednostka, która moc maksymalną osiąga dopiero przy 7750 obr./min. Od strony technicznej – majstersztyk. Dość powiedzieć, że każdy cylinder ma tu swoją przepustnicę, silnik wspomagają 4 pompy oleju, zastosowany kuty wał korbowy oraz system zmiennych faz rozrządu Double VANOS. Piękne brzmienie silnika i 7-biegowa przekładnia SMG III dopełniają wspaniałego obrazu. Nawet dziś – 14 lat później – BMW M6 E63 nie ma się czego wstydzić na tle najnowszych samochodów klasy GT. Egzemplarz z niskim przebiegiem i w doskonałym stanie może być zarówno zakupem kolekcjonerskim, jak i typowo użytkowym.
Czytaj dalej BMW M6 E63 2007 – Krapkowice

Chevrolet Camaro RS/SS 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Chevrolet Camaro to największy konkurent Mustanga w latach 60-tych i jedna z największych ikon tamtych lat. Nikt nie potrafi przejść obok niego obojętnie, szczególnie jeśli jest to czarne Camaro z pakietem RS. Ten pakiet to chowane przednie światła, zmienione tylne światła i jasne pasy na karoserii. Dodatkowo w wersji SS można było otrzymać wloty powietrza na masce i oznaczenia SS, zmodyfikowane zawieszenie i przede wszystkim jednostkę napędową o niebagatelnej mocy. W tym przypadku pod maską drzemie świeżo wyremontowany, 350-konny, 5,7-litrowy small block, zestawiony z manualną skrzynią biegów. To prawdziwy wulkan mocy, który tej ponad półwiecznej maszynie daje całkowicie niepowtarzalny charakter. Jest mocny, jest mroczny, bardzo męski i niezwykle stylowy.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro RS/SS 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Audi S8 D2 2001 – 134900 PLN – Lipków

Na przełomie wieków Audi było w szczytowym momencie pogoni za Mercedesem i BMW. Debiutujące w 1996 roku Audi S8 D2 zachwycało w pełni aluminiową konstrukcją nadwozia, niezwykle skutecznym napędem quattro, 5-stopniową skrzynią tiptronic i 340-konną V8-mką, którą podczas liftingu w 1999 roku wzbogacono o piąty zawór przy każdym cylindrze i wzmocniono do 360 KM. Z masą własną na poziomie 1750 kilogramów ta ultraluksusowa limuzyna była lżejsza od konkurencji o dobre 200 kilogramów, a to zdecydowanie pomogło podkreślić jej sportowy charakter. Z zewnątrz Audi S8 D2 pozostaje powściągliwe i dyskretne. Niewielkie oznaczenia na grillu i tylnej klapie, lusterka z polerowanego aluminium, obniżone zawieszenie i 18-calowe felgi AVUS II. To wystarczy. Wtajemniczeni i tak wiedzą o co chodzi. Egzemplarz z przebiegiem zaledwie 13 tys. km to rzadkość na rynku, prezentuje się fantastycznie.
Czytaj dalej Audi S8 D2 2001 – 134900 PLN – Lipków