Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II W201 1990 – SPRZEDANY

Spektakularny pakiet aerodynamiczny z regulowanym tylnym spojlerem, 17-calowe felgi Evolution II, zestaw dodatkowych wskaźników, regulowane ze środka pojazdu zawieszenie, pięknie brzmiąca rzędowa czwórka o pojemności 2,5 l oraz legendarna skrzynia Getrag z „jedynką na dół”. Do tego eleganckie wnętrze, zupełnie nie pasujące do ekstremalnego wyglądu zewnętrznego. Nie sposób zrozumieć koncepcji tego samochodu, bez poznania jego historii. Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II wyprodukowany został w zaledwie 502 sztukach homologacyjnej wersji drogowej, zbudowanej aby skopać tyłki BMW M3 w najbardziej ekscytującej serii wyścigów DTM. Pakiet i spojler powstał dla zwiększenia docisku aerodynamicznego i możliwości zmieszczenia w obrysie karoserii szerszych kół. To miało sprawdzić i sprawdziło się na torze, kiedy Klaus Ludwig sięgnął po tytuł mistrzowski. Dziś to samochód kolekcjonerski, prawdziwy symbol przełomu lat 80-tych i 90-tych.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II W201 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 200E W124 1990 – 40000 PLN – Kobylanka

Mercedes 200E W124 z oryginalnym przebiegiem 69 tysięcy kilometrów często się dziś nie zdarza. W końcu to wóz stworzony do pokonania miliona kilometrów, o którego legendarnej trwałości krążą legendy. Taki Mercedes z powodzeniem może sprawdzić się w weekendowo-zlotowym użytku, choć nic nie stoi na przeszkodzie, by używać go na co dzień, również w ruchu miejskim. Choć ma wymiary samochodu średniej klasy, świetna widoczność i fenomenalnie niewielki promień skrętu sprawiają, że za jakiego kierownicą każdy szybko poczuje się jak w domu. Szczególnie w tak przytulnym, jasnym wnętrzu, na fotelach, które do dziś mogą uchodzić za wzór ergonomii. Tutaj można poczuć się niemal jak w salonie, i z przyjemnością odpoczywać podczas każdej podróży, choćby nawet była to codzienna podróż do pracy.
Czytaj dalej Mercedes 200E W124 1990 – 40000 PLN – Kobylanka

Mercedes 560 SL R107 1985 – 65900 PLN – Kobylanka

122 tysiące mil to z pewnością nie jest dużo, a przebieg każdego samochodu z amerykańskiego rynku potwierdzić można sprawdzając Carfax. Podobnie w Szwecji historię można weryfikować, a takie właśnie blachy możemy zobaczyć aktualnie na tym samochodzie. Mimo, że historia jest znana, wiek jednak robi swoje i po latach każdy samochód, nawet luksusowy kabriolet, może wymagać szeroko zakrojonych prac renowacyjnych. Jak możemy zobaczyć tutaj – lista nie była krótka, a wciąż pozostają rzeczy do zrobienia. Tak to jednak jest. Bawiąc się w zabytkową motoryzację ciągle jest coś do zrobienia i nie jest do wada, a jedynie część tego hobby. Zasiadając za kierownicą takiego samochodu, jak Mercedes 560 SL, i tak można na chwilę odłożył na bok drobnostki, by cieszyć się wiatrem we włosach, pięknie uszytą tapicerką i brzmieniem silnika V8 o rekordowej w tym modelu pojemności i naprawdę potężnym momencie obrotowym. A wszystkie drobiazgi – dopieści się z czasem, spędzając wolne chwile w garażu.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1985 – 65900 PLN – Kobylanka

Mercedes 200T S123 1983 – 45000 PLN – Warszawa

Kombi z przestrzenią bagażową wyłożoną miękką wykładziną dywanową i z hydropneumatyczną regulacją wysokości tylnego zawieszenia to nie był w latach 70-tych widok powszedni. Nie pierwszy raz jednak samochody marki Mercedes wyznaczały trendy i kierunek rozwoju w świecie motoryzacji. To nadal jest wspaniały wóz dla wszystkich, którzy chcą łączyć urok pojazdu zabytkowego z maksymalną uniwersalnością w eksploatacji. Nie problem się przecież spakować i pojechać na wakacje, zaliczając po drodze rajd czy zlot. Jedyny problem z obecnością naprawdę ładnie zadbanych egzemplarzy na rynku. W końcu większość wraz z latami przeszła w ręce kolejnych właścicieli, którzy nie mieli dla nich litości. Ten prezentowany w ogłoszeniu Mercedes 200T S123 to z pewnością wyjątek od tej reguły. Nowy lakier, jedyne 165 tys. km przebiegu i pięknie zachowane wnętrze zdecydowanie zachęcają do zakupu.
Czytaj dalej Mercedes 200T S123 1983 – 45000 PLN – Warszawa

Mercedes 280E W123 1977 – 49000 PLN – Warszawa

Mercedes W123 pokochany został już od debiutu w 1976 roku. Ilość zamówień była tak ogromna, że już na samym początku na odbiór klienci musieli czekać rok, a w szczytowym momencie aż trzy lata. Efekt był taki, że po raz jedyny w historii niemieckiej motoryzacji roczne samochody sprzedawały się drożej, niż po cenie katalogowej. A ta niska nie była. Przykładowo topowa wersja 280E, czyli taka, jak prezentowana w tym ogłoszeniu, wyjściowo kosztowała 26895 marek niemieckich. Cenę windowały oczywiście wszelkie dodatki, jak choćby w prezentowanym egzemplarzu – welurowa tapicerka, tempomat, elektryczne szyby. Chcąc kupić taki samochód bez oczekiwania w kolejce, należało wyłożyć jeszcze około 5000 DM więcej. Wszyscy w Niemczech chcieli to mieć. To samochód wyższej klasy średniej, który przebił swoją popularnością i liczbą zarejestrowanych aut najpierw Garbusa, a później Golfa. Powszechnie uwielbiana „beczka” stała się symbolem niemieckiej klasy średniej oraz triumfu i ekspansji niemieckiego przemysłu. Podziwiana zresztą jest do dziś, również w Polsce, a zacne egzemplarze z pewnością zasługują na uwagę.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1977 – 49000 PLN – Warszawa