MG MGB GT 1972 – 68000 PLN – Poznań

MG B GT powstało jako rozwinięcie wersji roadster, dzieła projektu Michelotti’ego. Nowe nadwozie opracowało studio Pininfarina, łącząc sylwetkę w stylu coupe z uniwersalnością hatchback’a, uzyskaną dzięki unoszonej tylnej klapie. Muzycy, artyści czy architekci uwielbiali ten model za niepowtarzalny styl, klasę i… spory bagażnik. Ten egzemplarz przybył do Polski z USA. Tam przeszedł zgodne z amerykańską filozofią modyfikacje… „jeżeli coś jest egzotyczne i nie działa, zastąpmy to tym, co mamy w magazynie”. W ten sposób oryginalna czterocylindrowa jednostka zastąpiona została silnikiem V6 Chevroleta o mocy około 200 KM. Rezultat? Bonus mocy jest tu dwukrotny, dzięki czemu ten lekki, pomarańczowy samochód otrzymał zupełnie nowego ducha i możliwości.
Czytaj dalej MG MGB GT 1972 – 68000 PLN – Poznań

Mercedes 420 SEC C126 1986 – 99000 PLN – Krzczonów

Mercedes C126 to auto, o którym można mówić godzinami. Wielu znawców motoryzacji uważa, iż jest to, pod wieloma względami, najlepszy samochód jaki został kiedykolwiek stworzony. Zachwycić może zarówno sylwetką, pięknymi kształtami, masywnymi drzwiami bez ramek i pięknie zorganizowaną przestrzenią we wnętrzu. Zegarami, które mogą służyć za wzór czytelności, doskonałym połączeniem skóry, drewna i grubych wykładzin we wnętrzu. Ergonomicznymi fotelami, komfortowym zawieszeniem, wspaniałą muzyką silnika V8 spod maski. Mercedes 420 SEC C126 to model z drugiej, dopracowanej serii produkcyjnej. Wyprodukowany został jedynie w 3644 sztukach, oferowanych w latach 1985-92. Ten egzemplarz ma piękną i rzadko spotykaną konfigurację kolorystyczną. Taki wóz utrzymany w pięknym stanie jest doskonałym sposobem na połączenie przyjemności z jazdy z długoletnią inwestycją.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEC C126 1986 – 99000 PLN – Krzczonów

Mercedes 200E W124 1985 – 37700 PLN – Warszawa

Lata 80-te według wielu były najlepszym okresem w historii Mercedesa. Zaczęło się w 1980 roku od S-klasy (W126), która pod nowocześnie ukształtowaną karoserią skrywała jeszcze wiele technologii poprzednika. Dwa lata później pojawił kompaktowy model 190 (W201), nowoczesny w każdym wymiarze i będący dla konserwatywnej marki debiutem w nowej klasie. Poza ilością miejsca na nogi dla pasażerów tylnej kanapy trudno mu było cokolwiek zarzucić. Wtedy nadszedł rok 1985 i on, Mercedes W124. Projektowany z naciskiem na obniżenie masy i ulepszenie aerodynamiki (finalnie uzyskano imponujący współczynnik oporu aerodynamicznego Cx = 0,28), po mniejszym bracie odziedziczył doskonałe rozwiązanie wielowahaczowego zawieszenia tylnej osi. W zestawieniu z poprzednikiem – W123 – technologiczny skok był ogromny, dzięki któremu dziś zazwyczaj jedno z tych aut traktujemy jako zabytkowe, a drugie jako nowoczesne. Wiek jednak zobowiązuje, Mercedes 200E W124 z pierwszej serii produkcyjnej (tzw. „wąska listwa”) to już niewątpliwie klasyk. Ten pięknie zachowany egzemplarz pochodzi z pierwszego roku produkcji, ma świetne zestawienie białego koloru lakieru z niebieskim wnętrzem, a na wyposażeniu automatyczną klimatyzację, elektryczne przednie szyby i pięciostopniową skrzynię biegów.
Czytaj dalej Mercedes 200E W124 1985 – 37700 PLN – Warszawa